全新途胜买后悔 今天要定车了 北京现代全新途胜到底怎么样
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于全新途胜买后悔，今天要定车了 北京现代全新途胜到底怎么样这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
途胜怎么样值得买吗
途胜（Tucson），是北京现代主打的一款紧凑型SUV。2005年上市，13年来，销量一直居高不下，在同级别车市场里处于前列，在消费者的眼里口碑极好，在2015年全球SUV车型销量排行榜上，全新途胜排在第四位，而第五名是有众多拥趸的大众途观。作为主打年轻市场的城市SUV，途胜凭借其轮廓分明、刚中带柔的车身线条使整车透出欧系车的味道，而其短促有力的尾部突出了其年轻动感的运动风格。
在今年9月初的成都车展上，北京现代新款途胜车型正式亮相，该车对外观进行了较大调整，动力上仍搭载的是1.6T发动机。现在，全新途胜2018款1.6T双离合两驱15周年特别版已经上市销售。
回顾北京现代SUV的历史，从途胜到ix35，再到全新途胜，每一代的进化革新都非常明显，尤其是这次全新途胜的升级推出。曾经我们提起现代车，总会想到他的普通、舒适、中庸、性价比，优缺点都不明显，等等。但这次并不相同，全新途胜的推出，改变了人们对现代的看法，途胜不仅一如既往的实用，而且它变得更能跑了。全新途胜使用的是1.6T发动机，最大功率为177马力，最大功率130千瓦，峰值扭矩为265牛米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，这些都在同级别车里面处于佼佼地位。对于这么一款指导价16.99万元的合资品牌紧凑级SUV来说，8秒的百公里加速成绩、8升的百公里油耗使人惊喜，足以让其他热门SUV刮目相看。所以我觉得，全新途胜抢占市场的资本绝不再只是靠性价比和舒适性，它出色的性能表现是它敢于冲进战场厮杀的全新武器。
再说外观方面，新款车型的前格栅造型十分特别，虽没有展露霸气，但却充满着蓄势待发的运动感。雾灯的尺寸变得更大，菱角分明。车尾灯则采用的是时下流行的贯穿式设计，以及单侧双气筒的排气布局，相比现在在风格上变化还是比较大的。而空间方面途胜的特点并不突出，乘坐空间在同级别车里面不占优势，但是对于储物的细节设计，还是比较用心，比如中控台右侧的储物槽、非常实用的卡槽等都增强了其实用性。
但是，客观的说，途胜在配置方面还有很多不足，时下流行的一些高科技人性化的配置，在高配车型甚至顶配车型才会有，比如方向盘加热、自动泊车、led大灯等等。
总之，全新途胜在许多方面都有了长足的进步，尤其是1.6T发动机与双离合变速箱的组合，让途胜产生了质变成了一款飞毛腿SUV。还好，全新途胜刚刚踏入市场，究竟认可度如何，让我们拭目以待！
现代途胜怎么样值得买吗
现代途胜性价比很高，值得购买。
现代途胜（Tucson）自05年上市以来，销量就一直稳中有升，位于市场前列，而且有越走越快的趋势。途胜作为主打年轻市场的城市SUV，其轮廓分明、刚中带柔的车身线条使整车透露着几分欧洲车的气息，而短促的尾部更造就出一个年轻动感的整体风格。
北京现代途胜长宽高尺寸分别为4545mm*1850mm*1670mm，轴距为2670mm，树立了同级车的新标杆，可为驾乘人员提供更为舒适的用车空间。
车型特点
现代途胜的外观，现代Palisade栅栏采用了家族的全新扇形前脸设计，有点类似于新的途胜，和独特的分体式大灯组形状进一步突出了新车的个性。新车采用了丰富的腰部线条勾勒出车身轮廓，使它看起来更长更苗条。
它的发动机是一台1.6T涡轮增压发动机，与之对应匹配的是7速双离合变速箱。可为用户提供最大扭矩为265牛米/1500-4500rpm，最大功率达到了177马力/5500rpm的卓越表现，从该动力数据来看，北京现代途胜大大领先于同级车水平。
今天要定车了 北京现代全新途胜到底怎么样
现代汽车旗下城市SUV的谱系很混乱，它在中国原本卖的是途胜，后来凭空冒出ix35，当时途胜和ix35就是第二代途胜的两个名字，后来出现了全新途胜，就是第三代，现在在售的第四代途胜就是同步海外车型的最新款车型。从定位来看，第四代途胜最高，ix35最低，虽然ix35车型最老，但是售价最低，销量也最大。
第四代途胜的动力总成相比上一代也没有大改动，依旧是全系使用Gamma系列的1.6T涡轮增压发动机，搭配岱摩斯七速干式双离合变速箱，2.0L自然吸气发动机和派沃泰6AT只在ix35上继续使用。虽然动力系统没有改动，但是动力匹配的水平有提升，日常驾驶当中，换挡响应很快，动作很轻柔，动力传输也很高效，和大众那种缓慢换挡换取平顺性的策略有所区别，只是这套动力总成在低速走走停停的路况当中，因为换挡比较直接，一二挡之间的切换又会有一些迟疑，所以比起AT变速箱来说发力就有点不太好预测，也存在偶然的轻微顿挫。
底盘调校方面，第四代途胜和起亚的KX5拉开了明显的差距。因为定位的不同，途胜在营造高级感方面会比KX5更好，接近同级日系车的滤震品质，对于大小震动的过滤更加得体，而在高速变线时，侧向支撑力也更好。容易露馅的主要是一些连续颠簸的路段，后悬挂会有较为明显的抛跳感，整个车身并不是太贴服路面。
四驱车型只有顶配才会出现，采用了一套捷恩斯下放的HTRAC分时四驱系统，这并不是一套专门针对越野的系统，只是在湿滑路面调整四轮附着力的能力会大幅提高，对于雨雪天气特别多的城市会有用，但是顶配价格相比次顶配车型高出6万元，销量聊胜于无。
途胜的隔音就没有太惊艳的表现了，路噪隔绝做得还比较好，发动机只要不在高转区间也不会很吵，缺点主要在高速时风噪较为明显，以及动力侠轮胎的胎噪抑制比较一般。
途胜的转向手感调校相比以前有大幅改进，这也是近来韩系车的调整重点，虽然在低速时依旧是很轻盈的转向，但是随速随角度增益的阻尼感明显有所改善，没有以前那么明显的电子感，上手感觉非常自然。
内饰方面并没有太多亮点，该有的都有，包括仪表台上方的搪塑软质材料和门板上较多的硬塑料。按键的位置都很正确，空调控制面板也采用了实体旋钮，比起亚KX5上面那一套触控好很多。中控多媒体支持CarLife，但不支持苹果CarPlay，触控反馈主要是看着屏幕的动画确认，整套多媒体可以说是好看好用但是不太方便盲操作。
途胜的乘坐空间在紧凑型SUV里面是中等水平，不算非常宽敞，然而它的后排座椅有一个巨大的优点，就是靠背角度可调，而且调节幅度不小，所以尽管空间不大，它却提供了一个可以让人“瘫坐”的后排。
可靠性方面，原本途胜只是在干式双离合变速箱上有一定数量的故障，但是之前又发生了一次和起亚KX相同的机油增多召回，厂家升级ECU后反而出现动力下降油耗增加的现象，导致投诉量剧增，得不偿失。
安全方面是正常发挥，这一代途胜从2015年换代以后，2016年、2017年获得IIHS的TSP+最高安全评价，2018年和2019年获得TSP评价。在E-NCAP上也获得了2015年的五星评价，也获得了C-NCAP的五星评价。
途胜怎么样口碑
现在很多人买车的时候都很在意口碑。毕竟，口碑对于一辆车来说也很重要。途胜口碑怎么样？很多人想知道，为什么说全新途胜就后悔了？今天，边肖将为您介绍途胜这款车口碑。让我们来看看。
途胜怎么样口碑如何其实，途胜这款车还是很不错的，不仅外观好看，而且空间大，动力舒适。作为家用车，绰绰有余。许多车主对这辆车评价很高。可以说途胜口碑还是很不错的，至少销量可以证明。
但是，途胜这款车并不完美，这款车也有它的缺点。很多人说这款车悬架硬，减震效果不是特别好。这确实是事实。途胜通过闸机或减速区时会明显感到颠簸，乘客的舒适度会大大降低。
所以这就是为什么很多人说后悔买了全新的途胜。也正是因为这个原因，毕竟一辆车的舒适性还是很重要的，所以后排的颠簸需要及时解决，但是途胜只是10万以上的车，所以能够达到这个水平也不差，所以现在你知道途胜是怎么
而且，我们也可以从汽车质量网站上了解到，这款现代途胜的质量其实是相当不错的。之前的15款和18款都有非常严重的质量问题，但是到了19款结束的时候，现代途胜的质量问题已经解决了，所以口碑越来越好。之前15款的很多人真的说后悔买了。
看完以上内容，你现在知道了途胜口碑是怎么样的了，其实这款车的口碑还是很不错的。毕竟10万元以上的合资车，配置和空间都是顶级的，动力也无可挑剔。除了减震之外，它非常好，是一款非常值得的车型。
百万购车补贴
关于全新途胜买后悔到此分享完毕，希望能帮助到您。
与本文知识相关的文章：
