后悔装发动机护板 汽车加装发动机护板有哪些弊端,为何说是在毁车
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别装发动机护板,后悔装发动机护板了吗
很多汽车出厂的时候是没有配置发动机挡板的，于是有些车主就图个新鲜，自行去加装挡板了。但有部分网友就告诫车主，千万别装发动机护板，否则会造成不同程度的影响。那到底需不需要安装发动机护板呢，后悔装发动机护板了吗。想知道答案的话，首先我们得了解一下发动机护板的利弊吧。
先说说发动机护板的好处，不仅可以防止泥土包裹发动机，而且汽车行驶在凹凸不平路面的时候，发动机护板还能有效地缓解对发动机的撞击，在一定程度上起到保护的作用。那么护板最大的缺点，就是影响发动机的“沉降”。不吉利地说句，一旦发生撞击的话，发动机是有可能会直接砸向驾驶舱，对于驾驶员的安全造成威胁的。其次还会影响发动机的散热，但这个影响可以说是微乎其微的。因为发动机的散热，主要是依靠汽车前格栅、发动机舱设计、水管和散热器设计，只有少部分热量是从底盘散发出来的。
总的来说，发动机护板的确可以带来好处，但它的弊端也是不可以轻易忽视的。如果经常行驶在一些低洼路面或石子路的话，发动机护板是有必要安装的。否则长期下去肯定会堆积很多泥土在发动机舱内，不仅增高汽车的油耗量，而且对动力也是有一定影响的。但相反而言，如果平时只是用车在城市上下班的话，发动机护板就没有必要安装了，毕竟路况本身就很好，再多加装一块护板可能只是徒劳无功罢了，反而还会带来一些不好的影响。
值得一提的是，发动机护板的材质是有所讲究的。市面上一共有4种类型的发动机护板，分别为钢铁类、铝合金类、塑钢材质和塑料材质等等。至于选择哪个就看你偏向于什么了，如果是偏向于性价比高的护板，那无疑就是铝合金材质了。不仅价格方面较为亲民，而且保护效果也是相当明显的，是众多消费者的首选护板之一。那如果是偏向高强度保护的话，在这里就推荐塑钢材质吧，具有非常出色的刚性与弹性，多用于越野性能车。
但最好不要选择塑料材质的发动机护板，虽说价格很便宜，但它本身就是易受损伤破碎，起不到长时间的保护作用。而钢铁类材质的护板也是不建议的，虽然对发动机和底盘的保护性能的确很出色，但最大的缺点就是重量太重了。不仅会影响整车的油耗量，而且“沉降”的危险就更加严重了。
@2019
为什么千万不要装发动机护板后悔装发动机护板了吗
发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，
一、汽车发动机的作用
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
二、汽车发动机的分类
1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。
2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。
4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。
5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。
6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。
7、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。
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汽车加装发动机护板有哪些弊端,为何说是在毁车
很多车主在买完新车之后，都会花钱给原本没有安装底护板的车型安装护板，这是为什么呢？首先先说明一个问题，很多家用的轿车没有底护板，一般来讲家用轿车的使用环境比较好，厂家考虑成本原因会省略掉底护板，而有些车主因为某些原因，则会选择自己加装护板。
1、不管是什么品牌的汽车在设计的时候就已经相对完善的考虑了各个方面的内容，而现在的加装必然会影响这辆车的性能，比如：散热性、行驶稳定性（气流的改变）、噪音等方面。
2、成为一个藏污纳垢之所，形式过程中的小石子、泥土等小东西往往会在护板上面沉积，废机油与上述物品形成淤泥等，所以加装看发动机护板的汽车应该定期清理发动机污垢。
3、在汽车发生碰撞时，对发动机的下沉造成影响，消弱发动机下沉的保护作用，从而加大了人们用车的危险性。
下面我们再说说好处：
1、保护发动机--由于汽车发动机的底部是油底壳，而油底壳也是相对比较薄的（散热），很容易发生变形，为了避免道路和其他的因素造成油底壳变形，我们可以考虑加装发动机护板，减少油底壳变形的概率。
2、防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，还可以防止凹凸不平路面、减速带及硬物对发动机的刮碰。
3、防止油底壳和机油滤清器被击破，从而引起机油泄漏。
上面说了加装发动机防护板的利与弊，那么我们在什么时候需要加装呢？什么时候又不需要呢？我是这么认为的，首先要看这辆汽车底盘的离地高度，其次是汽车经常行驶的道路状况，以及当地的季节气候。
像城市公路这种平坦的道路就没必要去加装了，而经常跑山路或乡村泥坑路就可以加装；汽车离地高度小（比减速带高度高些）的汽车可以加装，离地高度高（比如SUV）的汽车可以不加装；反正加装这个发动机护板要先考虑清楚利与弊哪个大，然后再去选择是否加装
4s店不建议装发动机护板
4s店不建议装发动机护板的原因是存在安全性隐患。
很多朋友拿到新车，都会纠结要不要加装发动机护板，因为有些车出厂是不自带的。而实际上，发动机护板有利有弊，得看你怎么选择。首先加装发动机护板，在日常行驶中，可以有效的保护发动机底壳，特别是对于底盘比较低容易托底的车型。能减少飞沙走石、泥水等对裸露的底盘零部件的侵蚀，延长发动机寿命。但是如果选择不正确，最大的弊端就是影响发动机的保护性下沉以及车辆的吸能，散热以及增加异响源，给车内人员带来更大的安全隐患。
发动机护板什么材料的比较好：
发动机护板的材料有钢、强化树脂、塑料、铝合金的，其中铝合金材料是最好的，可是价格会比较贵。车主使用最多的是钢材料，钢的价格比较便宜，对于大多数的车主都可以接受得了，并且钢的材质比较硬，能够对发动机有较好的保护效果。强化树脂跟塑料没有钢的硬度高，如果遇到严重剐蹭，发动机护板就会破裂。安装发动机护板也要看车主经常驾驶的环境来决定。如果车主是喜欢越野的或者是驾驶的路段比较多坑坑洼洼，就建议车主使用钢制的发动机护板，这样可以更好的保护汽车底盘，防止破裂。如果车主经常在城市公路上行驶，这种平稳的路况就可以使用强化树脂或者塑料制成的发动机护板。
关于后悔装发动机护板的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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