后悔买蔚来汽车 买蔚来后悔了的十大后悔理由,蔚来和特斯拉汽车有哪个更好
大家好，今天来为大家解答后悔买蔚来汽车这个问题的一些问题点，包括买蔚来后悔了的十大后悔理由,蔚来和特斯拉汽车有哪个更好也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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蔚来买了后悔死了蔚来缺点太大是真的吗
有一句话是这么说的：“买车前你就是上帝，买完车你就成了孙子”，这句话反映了传统燃油车经销商在售后服务方面做得还不够到位，如果有一家车企能够做到买车前买车后都将车主奉为上帝，那么这帮车主必然会成为这家车企的疯狂信徒。本来是想卖个关子的，但是标题早就已经把谜底揭开，它就是蔚来。
国产电动新势力、贵得飞起，这是蔚来的标签，光这两点就已经让很多消费者望而却步，再加上新势力刚刚崛起的时候鱼龙混杂，蔚来还有没有未来谁也说不准，大家都担心蔚来买了会后悔死。
而且蔚来的财报也很难给到投资者信心，每卖一辆蔚来都是在亏钱，当时有一篇很火的文章题目是《蔚来李斌，2019年最惨的人》，股价不断下跌，甚至李斌自己都不抱太大希望。后来是合肥市政府向蔚来伸出了援手，蔚来才活了下来。
阳光总在风雨后，现在的蔚来已经走出了低谷并且迎来了越来越好，这说明走优质服务体验路线还是走得通的，只是说这条路是最难走的而已。当然了，李斌原来就对互联网线下营销和服务很有经验，他很会打造客户群概念，将消费者牢牢绑住，同时也能通过这些消费者的人脉链吸引更多消费者。
事实上，每个车企都想做好服务体验，但做这个实在是太太太烧钱，尤其是对于造车新势力而言，做好服务需要建更多最充电桩和换电站，而且蔚来那种随叫随到的售后服务也非常耗钱，再加上本身产品技术的研发，也难怪国产的蔚来汽车那么贵但还是要亏钱。
可是光有好的服务是不行的，产品足够好才能支撑蔚来走下去，站在消费者的角度，蔚来的车便宜一点的都要三四十万，贵的则要到五六十万，它真的能给到消费者等价的体验么？
蔚来的用户群体普遍是中高阶层人士，这台蔚来绝非他们仅有的一辆车，他们或许已经开腻了奔驰路虎，所以才买个电动车来玩玩，所以蔚来需要做的是营造出不亚于奔驰路虎甚至超越它们的豪华体验，而它也确实做到了。
以最走量的ES6为例，整个仪表台包满了厚厚的Nappa真皮，顶棚是超纤绒材料，座椅如同沙发一般，仪表台的设计也能彰显出豪华，中间的NOMI会让你觉得整辆车就是活物一样。
在燃油车上，高端车型往往都会有极致的动力，这一点来到电动车时代并没有改变，不过比起燃油车，电动车要有好的动力更加简单，像蔚来ES6，只要前后轴都给配上一台猛一点的电机，随随便便就能达到5.6秒的百公里加速成绩，如果再加多一点，百公里成绩缩短到恐怖的4.7秒。
环顾整车，蔚来真的没有什么会让人买了后悔死的地方，如果你真的后悔了，蔚来在今年年初上市了一个二手车官方回购政策，以高于市场的二手车价格回收，保障了蔚来二手车的保值率，都已经做到这份上了，你还能再要求什么呢？
蔚来汽车怎么样值得购买么
我们都知道蔚来ES8是一款新能源汽车，其实提起新能源汽车可能大部分人都想起来的是特斯拉，蔚来呢不能算是中国比较大型的新能源车制造商，但是他的优点在于宣传上做的很好，个人感觉是它不能算是一个真正的汽车制造商，他只是制作了一辆互联网汽车。这款车就是蔚来ES8，那么这款车到底怎么样呢？
首先在价格上44.8万-45.6万的标价就已经预示着这款车不是普通入门级别的新能源汽车了，同时这个价格直接标榜特斯拉了，不得不说虽然这款车对标的是特斯拉，但是对比起来一点都没丢面子！首先外观上科技感十足的整体车身设计，完全原创设计，整体造型一看就是给中产阶级和高级白领们准备的，并且作为一款互联网电动汽车，蔚来es8是时刻联网，自动更新系统的，互联网服务这一块，目前能排在全国前列。
空间房间十分充足，哪怕你是一个200斤的胖子，坐在蔚来ES8里面也感觉不到拥挤，后排空间也是十分大气，三个成年人坐在一起完全不拥挤。舒适性和安全性都很好，蔚来的车子的座椅以及减震效果做的很好，造就的就是坐在车里行驶，给人感觉非常舒服。
另外就是新能源车最重要的电池方面的问题，国产新能源车最大的问题就电池虚标，蔚来这款车的虚标问题还是不严重的，虽然没有宣传上那么长的续航里程，但是只要你是在市级见行驶，公里数还是完全够用的，并且蔚来对于车子电池可续航公里数计算的还算准确，不会显示还能开200公里，你开100就没电了。
另外就是作为第一款互联网新能源汽车蔚来最大的优势就是服务方面了，直接换电体的方式还是非常受大家喜欢的，但是缺点也很明显，这款车比较适合大城市购买使用，如果你在一个三四线城市，那可能就享受不到这么全面的服务了，尤其是一个偏远的地方，没有充电桩你根本不敢开这车去！所以根据自己的实际情况进行选择吧
买蔚来后悔了的十大后悔理由,蔚来和特斯拉汽车有哪个更好
笔者一位朋友最近打算买一台蔚来ES6，但他却一直犹豫不决，因为蔚来汽车在造车新势力里面的口碑相当好，但却也有不少人说这是蔚来的粉丝无脑吹嘘烘托出来的，他觉得简直就是不可思议，都不知道应该相信谁的话。
一般来说，挑起某个话题的都是真正的车主，他们根据自己的真实体验写了一些感受发在网络上，然后下方就有车黑和车吹顺着话题展开键盘战。
车黑，他们能给你列出买蔚来后悔了的十大后悔理由，车吹，能够反驳车黑列出的所有理由，并且在中间穿插一些人身攻击，我可以给大家模仿一下：
车黑：
TM吹蔚来的人太多了，蔚来的问题一大堆都没人说：
1、续航掉得很厉害，高速都不敢跑太快；
2、小毛病太多，中控屏反应慢有时还有bug；
3、加电太花哨，换电站没怎么见到；
4、GPS没信号，无钥匙锁车锁不了；
......
车吹：
楼上就是Sb无脑黑，哪个电动车跑高速掉续航不厉害，蔚来已经算好了。
我开了2万公里一点毛病也没有；
买电动车不安充电桩的吗？把电充满了哪里还需要加电。
没信号关车什么事，是运营商的问题，净在那乱扯，
我都怀疑你是脱，甚至是职业黑脑残黑
(一定要有打错字和错标点符号)
在电动汽车还不是特别成熟的今天，有问题肯定是避免不了，你选择购买电动汽车，就要做好这样的觉悟，蔚来也好小鹏也罢，这一点所有品牌都是那样。如果你已经做好了这样的心理准备，下一个你需要面对的问题是蔚来和特斯拉汽车有哪个更好。
被拿来和蔚来做对比做得最多的品牌是特斯拉，两者的定位都是中高端电动车品牌，但两者的价格并不对应，譬如说Model 3最顶配的车型都要比蔚来ES6最低配的车型要便宜2万，但Model S又高达90万比ES8顶配的60多万贵很多，所以两者怎么选就变得简单起来，看预算就OK了。
买了蔚来的车,你后悔过吗
不会后悔。蔚来汽车虽然一些小细节上面不够完美，但是回到汽车本身，蔚来的车身质量、电池安全以及空气悬架等硬件都特别的棒，方向盘很轻，操纵感很好。
蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
发展历程：
2014.11.25：蔚来诞生。
2015年，蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军。
2015.03.14：蔚来车队首次参加国际汽联电动方程式锦标赛。
2015.06.01：蔚来德国公司正式成立。
2015.06.28：蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个年度车手总冠军。
2015.08.01：蔚来英国公司正式成立。
2015.09.01：蔚来北美公司正式成立。
2015.11.07：蔚来举办第一届“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛。
文章到此结束，如果本次分享的后悔买蔚来汽车和买蔚来后悔了的十大后悔理由,蔚来和特斯拉汽车有哪个更好的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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