东风本田杰德7座 本田杰德这车怎么样
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杰德车好吗
杰德是东风本田于2013年向中国市场投放的一款车型。它曾经被认为是本田专为中国市场设计的汽车，但本田一年多以后将这款车引入日本，人们才恍然大悟原来它就是本田在亚洲市场的紧凑型MPV本田时韵（STREAM）的接班人，而它低矮的车身一早就是为了日本近年来开始流行的双层停车位而准备的。
杰德与思域有莫大的关系，它和第九代思域完全共用动力和底盘，而且车头部分也几乎一样。杰德整体的外形也和本田在欧洲投放的思域旅行版非常接近，但它却在五座之外另外拥有一个三排六座版本。可以这样说，五座版的杰德因为其宽大的后备厢，约等于思域旅行版，六座版的杰德则相当于时韵。
作为紧凑型车来说，杰德拥有一个巨大的轴距，它的轴距高达2760毫米，与凯美瑞、雅阁、天籁站在同一水平，而一般紧凑型车最大的轴距也只有2700毫米。严格来说它应该是作为一款旅行车，但这一车型在中国的市场面极窄，无法构成一个门类，所以我们还是基于它的动力和设计方面的家用特性，将杰德归入“精品紧凑型车”一类。
杰德在2017年初刚刚迎来改款，新款杰德搭载的思域同款1.5T发动机终于修正了老款车在动力方面的欠缺，它的0-100公里加速只需9秒出头，而且后劲十足。老款车悬挂偏硬的问题在新款车也被彻底修正了，新款车的乘坐感受明显更舒适，老款车的硬悬挂在一定程度上是为了照顾低矮的车身，而新款由于采用了新的轮毂，车身离地间距也略有提高。
原有的1.8L发动机也在低配的杰德上继续服役，与它匹配的仍然是老款低配车的5AT变速箱，取消了中控大屏的低配杰德配置上有点素得过分，我们并不推荐。
杰德跟上一代思域一样，后悬架采用双横臂独立悬挂。不过思域是采用减震筒和弹簧分离的设计，而杰德是一体式设计。从行驶感受上杰德这套悬架的舒适性不错，能很好的吸收路面震动，过滤大颠簸的能力相当强。双横臂悬挂的操控极限理论上比扭力梁悬挂的车强一些，当然，这一悬挂放在杰德上的主要目的还是为了让乘客更舒适。
杰德的油耗一直很低，换装1.5T发动机的新款杰德再一次加强了节油表现，现在你有机会在高速巡航中把油耗控制在6L以内了，考虑到超过1.5吨的车重，这款车的油耗实在令人惊喜。总之，在油耗方面你可以把它看作一台1.6L排量的车型，而且是很经济省油的那一种。不过杰德的用车成本也许不算本级别最便宜的，毕竟它的保养成本略贵，二手车市场也不如市场常见车型那么大。
杰德的最大亮点是它的使用空间，他大概是最宽大的舒适的紧凑型轿车，五座杰德拥有一个非常可观的后备厢，而且它和欧系的旅行车只加后备厢不加后排空间的做法不一样，它的后排腿部空间也是直逼中级车水平的。
六座杰德增设的第三排座椅实用性比其他的紧凑型MPV——包括丰田逸致、大众途安要好得多，不过它的问题是当6个座椅全部使用的时候，行李厢空间就所剩无几了。这款车非常适合有两个孩子的城市家庭，尤其是家里有两位老人，四大两小的家庭构成。不过在农村的非铺装路面上，它低矮的底盘高度可能会带来困扰。
本田杰德这车怎么样
本田杰德——低调的宝石
本田杰德于2013年9月在中国作为紧凑型MVP首发。杰德原本基于本田的Stream车型平台上进行开发，而本田stream在2000至2014年生产了14年之后，事实上在2015年2月开始，正式被杰德取代。其实杰德作为首先被引入国内的跨界车型，在国内竞争对手很有限，真正能够形成威胁的大概也就是马自达CX-5、别克阅朗和大众蔚领等小众车型。
先看外观
第一眼看过去，特别是从前面，很多人会把杰德误认为是本田思域。杰德的前大灯设计是在九代思域基础上，结合了思域X的C型LED灯尾效果。由于是家族设计语言，所以杰德与两款思域有非常相似的地方，这并不是一件坏事，因为杰德融合了思域的优点。一旦你看到车的侧面，你就会意识到，原来这是一款MPV，可以说，是最好看的MPV车型之一。除了非常流线型的外观与低重心的侧面，你还会注意到的杰德的尺寸，为4650毫米，1775毫米，1530毫米。与本田思域10代三厢轿车的尺寸4650mm，1800mm，1415mm相比，这些尺寸将让您意识到两款车的长度相同，但与思域 X轿车相比，杰德的高度更高。但是与思域 X的2700mm相比，Jade拥有更长的轴距（2760mm），让杰德拥有了更多的内部空间。
再看内饰
谈到汽车的内饰，你会再次注意到它与思域有一些相似之处。这次是本田思域第8代和第9代的混合，但质量更好。内饰非常迷人，木质装饰在多个地方给予杰德更高级的外观和感觉。整体而言，仪表板给驾驶者一种非常酷的感觉，夸张的说，中控台感觉更像驾驶舱。就像本田 Reborn（第8代）一样，驾驶员的信息显示器安装在仪表板的高处，当然它也是数字式的，并且还装有数字RPM仪表。除了仪表板，汽车的驾驶室有7座和4+2座两种配置。从好的方面来说，前排和中间乘客都有足够的座椅调节装置，这辆车的腿部空间非常大。中间座椅不仅可以倾斜，还可以前后移动以调节腿部空间。然而，最后两个座位仅适合儿童，成人可能会觉得它们拥挤不堪。
杰德的发动机，变速箱和性能
杰德有1.5L涡轮增压和1.8L自然吸气两种发动机。搭载1.5L涡轮增压发动机的本田杰德与思域涡轮增压发动机的178马力相比，只有156马力，但实际使用上并不会觉得动力不足，在任何条件下都不会感到迟钝。 1.8升自然吸气式发动机动力为141马力。两个版本都是前轮驱动的，并且搭载了CVT无级变速器。从燃油经济性上，毫无疑问1.5L涡轮增压发动机有更多优势，工况下百公里油耗都在7个以下，实际使用上也表现出很好的燃油经济性。
目前杰德面临改款，新车型还没有上市。从驾驶感觉上来说，杰德已经做的很好，内饰也十分令人满意。在不利方面，配件价格较高，是比较令人失望的方面。其实杰德这个车型还是表现出很强大的生命力，在中国MPV缺失的时候成为了一种很好的补充，相信在改款以后杰德的竞争力只会有所加强，不会减少。
东风本田杰德车怎么样
杰德汽车的口碑：1、这款车总体来说还是很不错的，空间大视野开阔，转向清晰，油门轻盈，挡位平顺，动力均衡，底盘和悬挂偏舒适，适合公路行驶，不足之处是底盘较低，动力偏弱，噪音和颠簸偏大；2、本田杰德是一款以高保值性著称的汽车，自然保值性很高，本田杰德虽然销量不很高，但保值率很高，在车龄三年的保值率排名中，杰德综合排名第二仅次于卡罗拉，三年保值率高达60.98%；3、本田杰德高保率的原因之一是外观，外观特别受女孩子欢迎，具有造型美观、翼形LED大灯设计、车身苗条、充满科技感；4、这款车的外形是轿车和SUV的混合体，两者的特点都是，车身修长而低矮，看起来很新鲜，不像一般的SUV给人一种浮肿的感觉。
东风本田杰德用0w20还是5w30
本田Jade既可以使用0W-20，也可以使用5W-30，优先选用本田专用的0W20机油，以提高冷启动润滑和燃油经济性，但在高速和重载行驶时，粘度要适当增加。
Jade是公认的旅行版思域，日本品牌没有旅行车的传统，所以Jade可以算是日本品牌对旅行车的一种理解。翡翠依旧采用了上一代思域外观的延续，整车看起来很低矮，所以运动感也凸显出来，在设计上明显不同于上面提到的旅行车。
在内饰方面，Jade也是采用了独特的设计，充分体验了本田不同寻常的表现。长长的数字仪表盘带来了强烈的电子科技感，但整体风格偏向于家用，这其实是本田上一代的内饰设计语言。
配置方面，杰德的低配车型相对一般，但标配了自动空调节和4个安全气囊。高配车型丰富，有全景天窗、LED行车灯、LED高低大灯、大灯自动开闭、LED前后雾灯、18英寸车轮、真皮多功能方向盘、无钥匙进入+一键启动、主驾驶座电动调节、真皮座椅、6气囊、倒车影像+雷达、智能胎压监测、7英寸中控智能互联系统、ACC主动巡航控制系统、车道保持辅助系统、碰撞缓解制动。
动力方面，杰德搭载了1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。主1.5T发动机峰值扭矩203nm/1600-5000rpm，最大功率115kW/5500rpm，0-0-100km官方加速时间10.5秒，注重驾驶舒适性。
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