北京现代索纳塔7 索纳塔,始于1985
大家好，北京现代索纳塔7相信很多的网友都不是很明白，包括索纳塔,始于1985也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于北京现代索纳塔7和索纳塔,始于1985的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
北京现代索纳塔和朗动怎么选
目前买车的人越来越年轻，年轻人对车型的外观非常感兴趣。索纳塔和朗东因其时尚的外观在市场上受到很多人的欢迎。
索纳塔和朗东哪个更好哪辆车更值得入手
1.出现
现代朗东汽车的整体设计可以用一个很好的方式来描述。外观设计可以说非常大气，完美凸显了车内的肌肉感。外观上，索纳塔混动版与标准版大不相同。车头采用了巨大的黑色蜂窝状格栅，空空气动力学保险杠，扰流板和侧踏板，以及“Eco-辐”合金车轮。新车的外观极具侵略性，甚至比现代索纳塔2.0T涡轮增压版更加动感。
2.内部装饰物
朗东全新的内饰设计风格与全新索纳塔接近。采用现代新一代多功能三框方向盘，全新信息娱乐系统采用8英寸液晶显示屏和8个JBL扬声器。新设计的7速双离合变速箱配有铝合金换挡拨片。从其内饰的选材和布局来看，索纳塔遵循简约大方的原则，尽量给人简约实用的印象，应该说在功能的设置上更为体贴。比如驾驶员电动调节8个方向的座椅非常方便，可电动折叠的后视镜有利于在狭窄道路上会车、路边停车。中控台下的点烟器，手机耳机插孔外足够空的空间，翻盖杯架，带夜灯提示的点火开关，给人们带来了极大的便利。可惜它的高度还没有别克和帕萨特高。好在相对高度相差不大，尤其是后排空，给人一种舒适的感觉。
3.力量
朗东搭载代号为G4FG的1.6L发动机和代号为G4NB的1.8L发动机。其实是伊兰特的发动机，1.6伽马发动机和伊兰特的一样。1.8是Nu系列发动机。北京现代新索纳塔搭载2.0L或2.4L发动机，其中2.0L车型最大功率121kW(165马力)/6200rpm，最大扭矩198Nm/4600rpm。2.4L发动机的最大功率为132千瓦(180马力)/6000转/分，最大扭矩为231牛米/分。全部配备6速自动手动变速箱。
总结:索纳塔和朗东都是比较受欢迎的车型，外观上也是旗鼓相当。选择哪一个，需要看你个人的眼光，因为每个人的眼光都不一样。在决定买哪个型号的时候，一定要找几家经销商咨询价格。俗话说，货比三家总是对的。还有一点就是不用担心你是不是在4s店买的车。找一个可靠正规的汽车贸易也能给自己省不少钱。
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北京现代有几种车型
北京现代有10种车型。北京现代汽车的车型包括伊兰特、ix35、途胜L、悦动、悦纳、索纳塔、胜达、名图、ix25、LA FESTA菲斯塔。
1、伊兰特，很实用、外观不错、中控屏设计不错、转向轻重合理、很舒适。伊兰特的内饰设计简单却不简单，非常耐看，中控台更是触感更好，液晶仪表盘更是充满了科技感，唯一的缺点就是有一股怪异的味道。
2、北京现代ix35，动力输出平顺、中控屏设计不错、后备厢空间宽敞、车机科技感强、行驶稳定性不错。这辆车静音效果很好，不管是开着车，还是怠速的时候，发动机的声音都很大。座椅方面，感觉双腿无法完全包裹。
3、途胜L，转向没有虚位、经济实惠好开、男人的车、外观大气、加速强劲。操控性也挺棒，本身辅助功能都是特别多，语音操控还有它的多功能方向盘，还有倒车影像以及定速巡航都是很不错的。
4、悦动，性价比高、动力输出平顺、油耗低、动力十足、油耗较省。指哪打哪，很方便，没有虚位，底盘扎实，跑高速也不会感觉到轻飘飘的。就算过一些坑洼路面，地面上的振动也不会传递到方向盘上，感觉非常的舒服。
5、悦纳，后备厢空间大、颜值爆表、方向盘手感不错、操控不错、内饰做工好。操控也非常的不错，没有开过什么车，人生第一台车开这么一台车，感觉还是比较好控制的，至少没有任何别扭的感觉，操控起来也非常的容易上手。
6、索纳塔，油耗低、操控不错、舒适性好、后排空间大、真好看。别看这辆 B级车有五米多长，但操控起来却轻盈无比。刚开始的时候还有些不太习惯，但现在习惯了，真的很方便。
7、胜达，内饰质感不错、高速省油、座椅舒服、外观时尚、舒适性不错。就是喜欢全新胜达。全新升级的外形，霸气！硬朗！威武！很符合现代车的科技感，时尚感，商务车感，喜欢什么就买什么，没必要纠结，选来选去的多麻烦。
8、名图，性价比高、天窗给力、外观大气、整体空间出色、性价比不错。知道目前车的市场行情，合资品牌，这个价位内饰都这样，硬质偏多，座椅比较满意，颜色很喜欢，舒适度不错。
9、北京现代ix25，动力十足、内饰质感不错、底盘高、整体空间出色、外观时尚。后排还算可以，三个标准身材坐着不算挤。后备箱相对来说小，放着日常用品是够用的，放大件可以后排座椅放倒。
10、LA FESTA菲斯塔，空间够用、外观拉风、操控出色、动力十足、动力响应灵敏。操控也很不错，方向盘没有虚位，用起来十分顺手，底盘悬架调校的很好，转弯掉头也没什么侧倾，刹车距离还不错，很有安全感。
北京现代汽车有限公司：
简称"北京现代"，于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。
索纳塔,始于1985
索纳塔（Sonata）的命名来源于意大利语，意为“奏鸣曲”。1985年现代索纳塔上市。
第一代索纳塔
第一代索纳塔（1985-1987年）诞生于石油危机和废气污染的时代。当搭载1.8L和2.0L两款发动机的第一代索纳塔出现在公众的视野中之时，小巧且不落俗套的设计，配合主流配置和经济性油耗，很快受到市场的追捧，3年销售了52.8万辆。
第二代索纳塔
1988年车身更加时尚、匹配多款动力组合的第二代索纳塔（1988-1993年）下线，首次使用前置前驱布局，车型结构更加紧凑。而比第一代更加精致的外观设计出自上世纪主笔了诸多超跑的意大利传奇设计师乔治亚罗之手。其与现代旗下另一款爆款车—Excel在北美市场站稳了脚步。
第三代索纳塔
在总结前两代的产品经验后，第三代索纳塔摒弃与其他品牌共用造车平台，开始投入并使用自主研发平台。第三代索纳塔（1993-1998年）一改之前的硬朗之风，更加偏向日韩系设计，内外线条更加流畅且圆润，配置上丰富了不少，安全性也得以加强。
第四代索纳塔
为了继续扩大在欧洲市场的影响力，第四代索纳塔（1998-2000年）在外观设计向时下流行的德系车靠近，宜商宜家风格更加强烈。
第五代索纳塔
2002年12月24日，北京现代迎来第一台索纳塔下线，也就是第五代索纳塔（2000-2004）。这款尚在生产装配线上却已被预购一空的车型一经发售、万人空巷。连续几年销量均达到了4万多辆。
第六代索纳塔
第六代索纳塔（2004-2007年）定位偏差导致的销量下滑。
第七代索纳塔
国产第七代索纳塔（2008-2010年）以改款车型身份出现（被命名为索纳塔NFC，后期正式命名为领翔）。相比海外版，领翔针对中国市场做出了不小的改变，全新的前脸与尾灯造型更加年轻大气，销量比第六代也有所改观。
第八代索纳塔
第八代索纳塔（2009-2014年）由美国设计师AndreHudson操刀，首次引入了“流体雕塑”的设计概念。这一代车型，无论车头、腰线、车尾的线条都犀利和流畅不少，外形也更加动感。而在以黑色调为主的内饰设计风格中，增添银色装饰条。搭配上全景天窗、倒车影像、座椅加热等当时领先的配置。
第九代索纳塔
第九代索纳塔（2014-2020）沿用“流体雕塑”设计语言的同时，将其升级为2.0版本。基于第二代平台推出的第九代索纳塔，整体风格更加稳重大气、棱角更加分明、安全性能大幅提升。
第十代索纳塔
作为北京现代门面担当，第十代索纳塔采用SensuousSportiness感性运动设计理念，搭载全新一代i-GMP平台，上市前，便收获了有着“产品设计界的奥斯卡”之称的德国iF设计奖，并成功入围2020年度北美最佳车型(NACTOY)评选“年度最佳轿车”终评候选榜单。作为首款基于现代汽车全新i-GMP平台打造的车型，搭载全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，分别提供1.5T-GDi+7速双离合变速箱和2.0T-GDi+8速自动变速箱两款动力总成组合，实现与视觉效果配合的动力性能上的同步跃升。
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北京现代全新索纳塔前瞻:动力缩水轴距加长 或售15.98万元起
索纳塔是北京现代的功勋车型，曾经在市场上拥有不俗表现，但随着中级车市场竞争日趋激烈，它也逐渐沦为边缘车型；在2019年，索纳塔年销量仅2416辆；2018年虽然略好，但也不过6693辆。尽管过去两年表现不佳，但北京现代并不想放弃中级车市场，全新一代索纳塔将有年内上市，今天小猫就和您简单聊聊这款车。
全新一代索纳塔于2019年4月在上海车展完成中国首发；今年1月，北京现代全新索纳塔申报资料出现在工信部新车目录中，这意味着它离国产上市越来越近。从申报图片来看，国产全新索纳塔在外观设计上延续海外版车型的运动风格，SensuousSportiness设计语言的应用让它相比现款车型更激进，这也符合目标客户需求；轿跑车风格的侧面轮廓和上翘扰流板，进一步强化其运动化定位；C型+贯穿式尾灯设计，提升了视觉宽度且与整车风格相呼应。
车身尺寸方面，国产全新索纳塔长宽高分别为4955mm、1860mm、1450mm，轴距2890mm；相比韩国版车型的4900mm、1860mm、1445mm和2840mm，轴距增加50mm；相比德系车型100mm以上的轴距加长，全新索纳塔的加长幅度不算大；对于它为何选择轴距加长，小猫认为这或是因为轿跑车式设计会对后来头部空间有影响，希望通过加长轴距来提升后排舒适度。
动力系统方面，目前进入申报目录的国产全新索纳塔为1.5T、2.0T车型，型号为G4FS的1.5T发动机最大功率125kw，匹配7速双离合变速箱；相比现款1.6T发动机的132.4kw有所下降。在韩国市场，全新索纳塔有1.6T发动机+8速自动变速箱的组合，可惜它未能引入中国市场；相比韩国版1.6T车型，国产全新索纳塔的1.5T发动机+7速双离合变速箱组合要逊色不少。高端2.0T车型搭载G4NN发动机，最大功率176.5kw，匹配8速自动变速箱，相比现款2.0T车型在变速箱上有升级，达到同级别车平均水平。
配置方面，全新索纳塔会向胜达看齐，头部安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、全景天窗、感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、方向盘加热、分区自动空调等都会在它身上出现，以求在配置比拼中不输给雪佛兰迈锐宝XL、起亚K5等同级别车。
价格方面，现款索纳塔1.6T车型起步价格为16.98万元，雪佛兰迈锐宝XL为15.49万元，考虑到国产全新索纳塔低端车型将发动机缩水为1.5T且用低成本的双离合变速箱取代8速自动变速箱，小猫预计其官方售价会有所下探，以15.98万元起售，略高于迈锐宝XL。对比迈锐宝XL1.5T和全新索纳塔1.5T，前者的短板在于采用三缸发动机，后者的短板是变速箱缩水为7速双离合，都有让人不满意的地方。
小猫心蓝观点：
“屌丝三宝”，这是很多网友对雪佛兰迈锐宝、现代索纳塔和起亚K5的戏称，从过去两年的市场表现来看，迈锐宝显然要更成功，其2019年销量达到74741辆；除了美系品牌的光环之外，终端售价更低也是迈锐宝获得消费者青睐的原因。
展望全新索纳塔未来市场走势，小猫认为其中低端车型动力系统缩水让人感到遗憾，若采用1.5T+8AT或1.6T+8AT的组合，会比迈锐宝的1.5T三缸+CVT更有竞争力，但可惜北京现代自废武功，未来只能依靠低价格取胜。从消费者实际需求来看，大众速腾、丰田卡罗拉、本田思域等一线合资紧凑车是全新索纳塔的主要竞争对手，若入门级车型终端售价可以低至13万元左右，有望在销量上和迈锐宝一争高下。
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好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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