日系阳光汽车报价 2016款日产阳光手动挡是冷门车吗
大家好，今天来为大家分享日系阳光汽车报价的一些知识点，和2016款日产阳光手动挡是冷门车吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
中档车那种性价比最好
最近一连串的中档车集体跳水弄得我周围的朋友都蠢蠢欲动，没车的想买车，有车的想换车。身为一个对汽车行情有那么一点了解的人，我也给他们提供了些建议。顺便在此例举了一些我个人比较喜欢的，性价又比较高的中档车，各位车友可以参考一下。
NO.1蒙迪欧2.0&2.5
老蒙属于稳扎稳打型，各方面的数据比较均衡。从外观和内饰上看，蒙迪欧算是比较大气简洁，经典实用。论其操控，也是中档车中的标杆，没什么可挑的，这是福特家族产品的强项。动力系统方面，07款蒙迪欧依旧搭载2.0升CAF488QO、2.5升Duratec V6发动机，最大功率127千瓦，最大扭矩225牛顿?米，加速性能很不错，与06款车型的动力系统如出一辙。因为继承了老车型的动力配置，经过国内国外的市场检验也会比较稳定。就我观察来讲，最重要它的安全口碑很好，大概是源于其出生于德国的设计中心有关。另外，最近许多经销商还推出了很多优惠活动。
在蒙迪欧所有车型中，2.0经典型目前价格大约15万，而2.5V6旗舰型加入了后排液晶屏和多碟DVD，增加了后排的乘坐舒适性，价格也在20万左右，家用商用皆宜，性价比相当高。
NO.2新天籁230JK
天籁外观非常豪华，很有高档车的范儿，比较适合体面应酬多的商务人士，小日本的车外观确实做得让人欣赏。不过需要说明的是，里面的配置还是中档车的配置，大家不要把它和高档车混淆。新天籁的动力系统比较平稳顺畅。发动机是2.3升的VQ23DE，最大功率127千瓦，最大扭矩221牛顿?米，从数据来看比蒙迪欧稍差一点，但表现还是很出色的。值得一提的是它的车厢隔音效果不错，内部设计也比较舒适、人性化。
新天籁230JK的价格在21万元左右，性价比还是很划算的，唯一遗憾的就是缺少手动档车型。
NO.3雅阁2.0
本田雅阁是中级车市场上销量比较好的一款车型，日系车通常有良好的做工与较低的油耗，但操控和安全性稍稍次于欧美车。雅阁无论是外观还是性能在日系车中都属于不错的，06款雅阁车尾的改型也使得前后部更加协调，整体造型更加流畅。最大功率110千瓦，最大扭矩186牛顿?米，动力系统参数虽然不如前两者高，但平常使用也够了。而且车型出来这么长时间了，质量的稳定性也比较有保障，加速性很不错，只是换档的顿措感较大。
雅阁最近降幅很大，大概3万元左右，三款2.0都在20万上下。
NO.4锐志2.5S
锐志比较适合年轻人开，发动机和变速箱也都很优秀，不过还是有日系车的通病，比较轻，开关车门的时候就可以感受到，声音没有欧美车厚重。如果忽略这点，锐志还是一部很好的车子。145千瓦的最大功率和242牛顿?米的最大扭矩让它在动力方面比较有优势，起速很快，会有强烈的推背感，操控性提高了驾驭的乐趣，是一辆非常适合自己开的车。其实它的性价比要比雅阁好，只是早前的漏油风波给人留下了不佳的印象，加上太年轻化的造型，比不上其他车的大气。
现在锐志普遍降价1万元，车价20万出头，近来优惠幅度有小幅提升，可能短时间内还会有变化，不急于购买的朋友可以再多等一等。
先例举四种，就当抛砖了，其实最近还有广受关注的凯美瑞和刚上市的迈腾，前者一举代替了雅阁成为中级车的霸主，后者更是以低价入市给中级车市场带来不小的影响，本人这周打算去经销商那里看看迈腾，回头再向各位车友汇报情况，大家有何高见请续帖，多推荐几款给买车的朋友参考吧。
10万左右日系车买哪款比较合适
10万级别的日系车还是比较多的选择的，首先第一款就是日系神车东风日产的轩逸，轩逸这款车其实有有老款和经典款的区分的，个人是比较喜欢新款的造型，老款的车型跟天籁很像也很有档次。厂商指导价在9.98-16.15万之间，最低配的价格正好在10万以内，这款车质量方面就不用说了，直接买就行了。
广汽本田凌派，这款车的知名度一般，比起轩逸来要差很多，厂商指导价是9.98-13.98万之间，发动机上来说是1.0T的涡轮增压发动机，最大马力122马力，拥有6档手动挡和CVT无级变速箱，质量方面是没啥问题的，但是在这款车整体是不如轩逸的。
广地本田锋范，这款车厂商指导价是7.98-10.66万之间，价格是比较适中的，并且车子的造型是我喜欢的类型，整体流线的造型，给人感觉很舒适，发动机上采用了1.5L的自然吸气发动机，配合5档手动变速箱和CVT无级变速箱，动力方面要比凌派高一点131马力。
总的来说，以上这三款日系车不管是在销量还是在质量上都是比较过硬的，尤其是在质量上，一般买的车主都跳不出毛病，并且买了之后除了首保，别的保养不需要去4S店，非常省钱！
10万左右的汽车哪款性价比高
十万左右的车，性价比高的车型有现代领动、吉利帝豪、大众polo、大众桑塔纳、丰田威驰，这几款车型是质量好，经过时间的磨练，性价比高的车型，有合资车型也有国产车型，具体介绍如下。
1、现代领动
1.6L直喷发动机是同级竞品中唯一配备直喷技术的自然吸气发动机，高达95.3Kw的最大输出功率领衔同级竞品，匹配157N·m的峰值扭矩，0-100Km/h的加速时间仅为10.8秒，最高车速可达204Km/h。
2、吉利帝豪
吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。
3、大众polo
Polo车长为3 952 mm，比上一代加长了36 mm，车身宽度也加宽了32 mm，达到1 682 mm。外形上第五代Polo的最大特点是车身压得很低，更贴近地面，高度只有1 454 mm，运动趋势更加明显。
1.2 L TSI涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率为77 kW，百公里油耗只有5.5 L。另一款1.6 L TDI高压共轨柴油发动机，最大功率虽没有1.2 TSI出色的，但也达到了66 kW，对于紧凑型两厢Polo已经足够高效。
4、大众桑塔纳
大众桑塔纳（SANTANA）牌是一款轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。
新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，并采用质量更轻的全铝结构。
5、丰田威驰
威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。
威驰的发动机配备的是国产的 16气门 5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的 8A发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由 1.3升增加到 1.5升，相应的最大功率也增加到了 68kw
2016款日产阳光手动挡是冷门车吗
便宜、好开又省油，日系车一直都给我们一种“经济适用车”的印象。再加上日系车价格、油费和维护成本相比同级别的德系、美系车都有一定优势，也因此广受购车主要考虑经济性朋友们的青睐。然而，在日系车中也有不少槽点满满的产品，它们虽然继承了日系车一贯的经济性优势，但在做工用料、安全配置以及硬件上简配的实在太过明显，已经严重影响用户的用车体验。下面我们就一起来看一看这几款车，到底简配到什么样的地步，不知道这其中是否有你的爱车呢？
日产阳光，2016款1.5XE手动领先版，也就是手动最低配的版本，厂家指导价8.1万元，各地优惠后的价格为最低价仅为6.1万元。那个且在售的就是2016款的车型，到现在2018年，新的改款没有，小改款也没有，这配置是什么样呢？
阳光是一款典型的入门紧凑车，入门级的裸车价只要8万，主要以丰田威驰、大众桑塔纳/捷达、雪佛兰科沃兹等为对手。这款车已经很多年没推改款车型，最大的槽点就是做工用料太廉价，触手可及全是硬塑料，中控布局也非常落伍，整个内饰的布局将“廉价”二字展现的淋漓尽致，基本还是多年的低配状态。
作为一款入门家轿，阳光的隔音、减震确实非常契合其定位，基本上毫无隔音可言，速度快一点，风噪、胎噪都格外明显，减震也是最入门的水平，速度稍微快一点过减速带，那酸爽。配置方面，车顶没有拉手、遮阳板没镜子、后排没头枕...基本上能阉的配置一个不剩，实在有点抠门，另外，全系没有ESP车身稳定系统对一款8-10万的轿车来说实在说不过去，不如同价位的威驰、科沃兹，要知道，就连桑塔纳、捷达都有提供ESP、或者选配。
本田哥瑞，2016款1.5L手动经典版，厂家指导价7.98万元，优惠后的最低报价为6万元。
哥瑞这款车将本田“买发动机送车”的理念发挥的淋漓尽致，除了飞度、缤智同款的1.5L+CVT动力组合，这款车同样槽点满满。低配的手动挡和自动挡经典版，没有ESP、没有倒车雷达、没有中央扶手，廉价车嘛，忍忍算了最过分的是，居然连收音机、座椅高低调节都没有，确实减配到令人恶心的地步。
不过，这车的动力总成确实很好，发动机低扭表现完全不像一台排量只有1.5L的自吸发动机，稍微踩点油门就有满满的运动感，油耗水平也完全对得起其日系车的身份。隔音降噪同样对得起它的价格，基本上没做隔音棉，那胎噪别说睡觉，说话都要大声点才能听得清。总的来说，如果对本田的动力总成有兴趣，这款车入手以后最好再花个几千块强化一下。
三菱翼神，2015款1.6L手动时尚版，厂家指导价9.58万元，优惠后的最低报价6.58万元。
自从三菱宣布退出轿车市场以后，翼神就成了“海外弃儿”，完全交给东南汽车“抚养”，除了车标，已经跟三菱汽车断绝任何关系。早年，翼神一直以EVO的“小表弟”自居，2.0L车型使用的日本原装进口的4B11全铝发动机，配备MIVEC连续可变气门正时系统，前后双独立后悬，还都带有横向稳定杆，算是血统最纯正的三菱性能车，广受改装爱好者青睐。
然而，毕竟是服役多年的老车，翼神在各方面都已经跟不上时代需求，首先是油耗偏高，2.0L车型暴躁一点开能达到12-13L/100km，汉兰达、锐界等中型SUV也就这水平。对东南来说，这车排量大、成本高，不挣钱，从来不做改款车，进行配置的升级、槽点的优化，已经是任其自生自灭的态度。当然了，如果实在是喜欢这款车，充满改与期待，试一试也是可以的。
英菲尼迪ESQ，2015款1.6LCVT率性版，厂家指导价18.98万元，优惠后的全国最低报价也需15万元，这是一台价格并不便宜的日系车。
ESQ就是日产Juke的换标车型，以进口方式引入过内，然而只是换了个车标，国内的价格就达到20万+，要知道同样定位为小型SUV的日产劲客只卖10万出头，这车真的跟性价比完全搭不上关系。此外，作为一款主打个性运动的另类SUV，空间小就不用多说了，车载系统的互联配置还不如10万左右的合资、自主车。
ESQ的低配两款车也配备的扭力梁后悬架，从试驾体验来看，其动态体验跟顶配的1.6T+多连杆版本简直就是两台车，实在不对起它的价格。除此之外，作为进口车，ESQ的维修保养也是个大问题，更换零部件的费用快赶上奔驰GLC、宝马3系了。这样的后期保养价格，对于十几万的日系车来说，我们该如何去接受呢？
虽然有车型相当的便宜，有的车型销量还不错，有车型大街上还是很常见的，只不过常见的都会选择高配一点的车型了，低配的那就只能买了再花钱，自己加装配置了。如果我们对比同级别车型，价格合适的情况下，某些车型的简配，后期维修保养的费用及复杂，已经有些脱离了实际用车的需求，如果不是特别的喜爱。或者直接拿来加装、改装的，还是建议考虑考虑其它车型吧。
关于日系阳光汽车报价的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
