奔驰760报价 奔驰S65对比宝马M760
其实奔驰760报价的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解奔驰S65对比宝马M760，因此呢，今天小编就来为大家分享奔驰760报价的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
奔驰S65对比宝马M760
奔驰S65对比宝马M760
要问目前宝马、奔驰、奥迪的巅峰旗舰车型是谁？肯定是搭载12缸发动机的宝马M760Li、奔驰S65、奥迪S8。论王者气质，三款车型的味道各有不同。换上大鼻孔格栅后的宝马M760Li运动氛围更为浓厚，经典的“三道杠队长”奔驰S65不怒自威，奥迪S8的超级大嘴则更显稳重低调，视觉冲击力稍逊于前两者。
对于这三款车来说，双边共四出的排气布局必不可少，尾部S65、M760Li、S8三个标识就是家族顶级身份的象征。三款车型的内饰豪华程度无需多说，顶级车型必然是顶级用料做工，不同的只是设计风格。在视觉享受层面，依然是奔驰S65更胜一筹。动力方面，宝马M760Li和奔驰S65搭载的都是V12发动机实属奔驰最强心脏。为什么此次对比中选择的是奥迪S8，因为W12车型还没有消息，所以目前来说奥迪S8算是家族顶级旗舰之作。奥迪S8搭载的是4.0L V8双涡轮增压发动机，最大571马力、峰值扭矩800牛米。关于12缸发动机，宝马奔驰奥迪三家公司都明确声明过，当前的M760Li、S65和A8将会是最后一代搭载12缸发动机的车型，从此之后将不再推出12缸发动机车型。
宝马760li报价(为何宝马760li及其罕见)
宝马760li报价
2020款宝马760li报价在200多万价格方面挺贵的：1、新BMW7系使用了最新的宝马家族设计语言。前格栅边缘采用了更加粗壮的镀铬饰条配合两侧更加扁平细长的大灯组威严感更强。新车的设计变化还包括其下方进气口采用了贯穿式设计配合两侧较为复杂的线条设计提升科技运动感。此外M760Li还配有尺寸十分夸张的前格栅运动气息十足；2、车尾部分新款车型有望更换全新内部结构的LED尾灯组。此外豪华套装版车型的双边共两出排气造型得到进一步优化此外M760Li车型在C柱处标有V12标识以及双边共四出排气布局；3、内饰方面新款7系基本延续了现款车型的最新宝马风格设计最大的变化是换装了一套最新的全液晶仪表盘依旧配备独立悬浮屏幕、标志性的电子挡杆等。内饰多以木制和金属材质修饰提升挡次感。
为何宝马760li及其罕见
宝马的7系是一款大型豪华轿车，这个大家都是知道的。
我相信没有人会将7系与性能和操控联系起来，但是宝马就是造出来了这样一款7系，这款车叫m760li。
宝马m760li搭载了一款6.6升双涡轮增压v12发动机，这款发动机有585马力和850牛米的最大扭矩，并且能在5250到5750转每分钟时输出最大功率，能在1600到4500转每分钟时输出最大扭矩。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
这款车搭载了适时四驱系统，其实这款车平时大部分时间都是后驱的。
宝马m760li的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
这款车的操控不差，动力是很强的。
很多车友只知道730，740，大部分人甚至不知道宝马推出了一款这样的7系。
宝马m760li是可以让很多性能车吃灰的。
类似于宝马m760li的车还有很多，例如奥迪的s8，奔驰的s级amg等。
奔驰的s级amg性能是更加强大的，搭载v12双涡轮增压发动机的s级amg有1000牛米的最大扭矩。
这些大型豪华轿车其实就应该配备性能如此强大的发动机，之前的大型豪华轿车使用v8，v12发动机是很普遍的。
如今搭载v8，v12发动机的大型豪华轿车是越来越少见了。
下一代的奔驰s级amg也将不会使用v12发动机了。
现款奔驰s级amg车型是最后一代使用v12发动机的s级amg了。
大排量多缸发动机在涡轮增压的加持下可以输出超高的扭矩，这种车的外观也许是优雅华丽的，但是引擎盖下却藏着一个时刻准备好的怪兽。
宝马m760li是宝马7系车型中配置最高，价格最贵，动力最强，最豪华的版本。
如果大家感兴趣，可以去试驾一下。@2019
宝马760li价格2021款报价及图片
宝马7系2021款是一款宝马旗下的大型车,其官方指导价为828000元-2612000元。我们以宝马7系的最高配2021款M760LixDriveV12耀影特别版为例,其官方指导价为2612000元,据了解目前芜湖市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险72617元,购置税231150元,上牌费500元,车船使用税150元,交强险950元,最终的落地价是2917367元。
宝马7系直瀑式中网采用饰条进行装饰，标志性的造型非常吸睛，加上线条大气的车头，整体看上去稳重大方。
宝马7系2021款M760LixDriveV12耀影特别版内饰呈现出沉稳的设计风格，配合白色缝线，作为一辆商务车，大气的内饰是必不可少的。这款车配备了主动刹车/主动安全系统、前排手机无线充电、GPS导航系统等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面,宝马7系配备了6.6TV12发动机,发动机最大功率为430kw,峰值扭矩为850牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗13.0L/100km。底盘方面,该车前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,同时采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说,这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。
宝马760售价多少万
宝马760厂方指导价是265.8万元一辆：1、宝马760Li是宝马7系中的一款集领袖气质、卓越创新和雍容华贵于一身的高端车型，拥有卓越的精准性和动力性能、出色的驾乘舒适性以及豪华先进的内部环境；2、在最佳驾驶体验方面充分体现了作为一款面向未来的顶级豪华轿车的领袖风范；3、BMW760Li配备双涡轮增压V12发动机，最大输出功率400千瓦/544马力，峰值扭矩高达750牛米，搭载8速手自一体变速箱，从静止加速到100公里/时仅需4.4秒；4、BMW760Li还提供了更加出色的燃油经济性，同时满足欧洲EU5的严格排放要求和美国ULEVII标准。
宝马760LI和奔驰S600哪个好呢
奥迪A8L6.0宝马760Li奔驰S600L对比测试
奥迪A8、宝马760时口奔驰S600已经达到了豪华车的顶点，但奥迪A8L6.0、宝马760Li和奔驰S600L这三款加长的车型又将这些宽敞的巡洋舰推向了更高一级。原本已经很阔绰的车内空间现在更大了，而舒适的旅行也不再像闲逛一样平淡乏味。它们聚在一起，连时间和空间都要发生变化。
如何做到这一点？首先是这3款车型加长后的长度都超过了5米，在豪华车中被视为标准的空间锦上添花，长度已经相当于将两辆精灵(Sman)连起来一样了。其次是它们都采用了12缸的6.0升发动机，并使出各自的手段让车更快、性能更强，对于喜爱享受舒适旅途的人来说，在路上的时间也因此而变短了。最后自然是价格，既然是显贵的加长车型，当然要拥有高贵的身价。想购买这样一艘旗舰，就要拿出相当于一套别墅或10辆精灵(Sman)的钱。奔驰S600L售价129398欧元，奥迪A8L6.0和宝马760Li的价格比它低12000欧元，不过对这个价格级别而言，这点区别是微不足道的。
奔驰这次用双涡轮增压的方案成为三辆车中最快的，捍卫了其第一豪华车品牌的荣誉。花这么多钱买它当然不是为了向这辆加长S级的行李厢中再多放一些奢侈物品，而是为了潜藏在发动机盖下的500马力。拥有了这样的发动机功率储备，外表看上去略显保守的S600L实际上非常有激情。奥迪和宝马的速度当然也很快，但和这辆奔驰的S级旗舰相比就要逊色了，因为它总是像导弹发射一样地飞奔。2个涡轮增压器不断向5.5升的燃烧室内注入超压的空气，使V12发动机在5000转／分时就能输出500马力的最大功率，这样一来加长的奔驰就产生了极强的推动力，直到电子限速器将它的速度限制在250公里／小时。
宝马760Li不会采用这样的技术方案，而是更信任现代发动机技术中的精密机械和电子装置，它的445马力12缸发动机带有直喷装置和可变气门控制。活塞工作起来很欢快，但声音很轻，而且很少颤抖，因此发动机运转非常平顺，几乎没有一丝振动。难得的是，当踩下油门踏板后，发动机的声音相当美妙，甚至让你觉得当今世界级歌手的演唱也没有这么动听。再加上换挡相当顺畅的6速自动变速箱，重达2250公斤的宝马760Li跑起来并不比一辆宝马M3慢，只是变速箱需要频繁地换挡才能做到。
而整备质量比宝马760Li轻了182公斤的奥迪A8L6.0在0—100公里／小时加速方面甚至超过了宝马M3，因此在高速行驶时也能让宝马760Li只看到它的发光二极管尾灯，而它自己却看着奔驰S600L的尾灯，因为加长奔驰更快，这次宝马意外地在行驶动力上排在了最后。而奥迪A8L6.0还显得更具运动特性，因为W12发动机的汽缸位置太不同寻常了。过去形容一辆大型豪华汽车是绝对不会把它和“充满活力、操控灵活”这样的词汇联系起来的，但现在奥迪A8L6.0的确具备了这样的特点。不仅全新的巨大中网传递着这一信息，而且即使在变速箱的舒适模式下也可以让它的空气弹簧减震承受比较激烈的驾驶方式。当然这只是相对而言，由于拥有全轮驱动系统，它在多弯的公路上行驶非常平稳，因此奥迪A8L6.0既有运动感，又绝对是一辆很舒适的车。
宝马760Li同样给了人和以往不太一样的感觉。转向的直接和精确依旧，但在快速转弯时车尾显得有些轻飘飘的。这似乎还不是问题，因为宝马的主动式稳定杆是标准配置。但尴尬的是在测试中宝马760Li曾3次告知这一系统失灵，中央显示屏上出现了“请减速行驶”的警告。相反，装备了空气弹簧的减震系统却无可挑剔，而且一改宝马没有奔驰坐着舒服的陈旧观念。特别是坐在宝马的后排座椅上长途旅行非常舒适，不仅感觉不到任何噪声，而且后排座椅的真皮装饰工艺精良，以至于乘客没有任何不良的感觉，其舒适性已经达到奔驰一向被人们传颂的水平，看来“开宝马，坐奔驰”的传统说法真的该改一改了。
奥迪A8L6.0的后排空间最宽敞奔驰S600L的后排空间较小宝马760Li后排宽敞、工艺精良
运动型仪表，各项操作方便仪表稍显过时，但质量高，操作没问题驾驶舱操作复杂，选材不够精致
W12发动机声音雄浑，功率强大V12发动机拥有双涡轮增压和800牛·米的扭矩高科技的V12发动机运转平稳，但油耗略高
然而宝马驾驶舱中稍显复杂的操控按钮还是削弱了它给人留下的极好印象，此外，416公斤的承载重量对这一级别的豪华车而言简直有点像开玩笑。奔驰也装备了车身稳定控制系统，开起来显得更加平稳。乘坐这辆奔驰S级的旗舰车型与其说是在行驶，还不如说是真正的巡航更贴切。尤其是它在对付不平路面时显得很自信，只是前桥时而发出的砰砰声和稍大的风噪声令人略感遗憾。而它的转向不够直接是老现象了，当然对一辆豪华轿车而言这并不算什么问题，而且奔驰S级虽已生产多年，却仍能在车内质量印象、座椅舒适度和5速自动变速箱的表现等方面保持着领先地位。
但与后排相当宽敞的奥迪A8L6.0相比，奔驰S600L的后排座椅和空间都显得小了一些，这仍然和奔驰S级的车型较老有关。可奥迪A8L6.0的后排空间虽然大了，座椅的乘坐质量却略有下降。而它的前排在对比测试中是最好的，不仅座椅做工精良、选材独特，而且还拥有钟表式的调节旋钮。另外，奥迪手中还有三张王牌，它们是操纵起来相当方便的MMI多媒体交互信息娱乐系统、全轮驱动系统和在3辆车中效果最好的刹车系统。
尽管如此，最终在性能评分中获胜的却是久经考验的老战士奔驰S级。它纯正的功率表现，非凡的舒适和简便的操控还是很讨人喜欢。可惜费用评分影响了它的分数继续攀升，12409欧元的保险费用足够再买一辆双门款精灵(Sman)了。而奥迪车主只需付相当于奔驰一半的保险费，就能开上当代最卓越的汽车之一。
最后再来说说油耗，因为在这个级别的车上，它成了最不重要的一项指标。由于整备质量最大，虽然宝马760Li也想节省汽油，但它的实际油耗比竞争对手都要高，达到了17.6升／百公里，不得不第一个进入加油站。奔驰略低，奥迪最好，但也有每100公里平均16.3升的肚量。无论如何，在它们身上绝对应该避免使用诸如“节约”这样的字目！
是宝马760贵还是奔驰S600贵
个人喜好。
宝马760LI的直喷445马力12缸发动机拥有可变气门控制装置，奔驰S600则使用双涡轮增压发动机，达500马力。发动机性能奔驰S600胜出。
宝马760Li转向直接和精确。主动式稳定杆是标准配置。装备空气弹簧的减震系统。特别是坐在宝马的后排座椅上长途旅行非常舒适，不仅感觉不到任何噪声，而且后排座椅的真皮装饰工艺精良，以至于乘客没有任何不良的感觉，其舒适性已经达到奔驰一向被人们传颂的水平，看来“开宝马，坐奔驰”的传统说法真的该改一改了。
奔驰S600也装备了车身稳定控制系统，开起来显得更加平稳。乘坐这辆奔驰S级的旗舰车型与其说是在行驶，还不如说是真正的巡航更贴切。但转向不够直接，当然对一辆豪华轿车而言这并不算什么问题，而且奔驰S级虽已生产多年，却仍能在车内质量印象、座椅舒适度和5速自动变速箱的表现等方面保持着领先地位。
油耗，由于整备质量最大，宝马760Li达到17.6升/百公里，奔驰略低，奥迪最好，但也有每100公里平均16.3升。
综上所述，我个人倾向于
奔驰S600
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