三菱mpv最新款7座(三菱七座12万左右mpv)
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三菱海外版全部车型
三菱海外版车型包括但不限于：Outlander、EclipseCross、ASX（RVR）、Pajero（Montero）、L200（Triton）、Delica、Mirage、Attrage（G4）、XPANDER等。这些车型在不同市场上有不同的配置和命名，以适应当地的需求和喜好。无论是SUV、轿车还是MPV，三菱海外版车型提供了多样化的选择，以满足消费者的需求。
20万三菱欧蓝德成7座SUV新宠，你还加价买汉兰达吗
提及三菱，不少朋友肯定会有点激动，尤其是喜欢改装的朋友，对三菱这个品牌肯定不会陌生，随随便便都能爆出三菱几款经典车型，像三菱翼神、EVO、帕杰罗等。近日，三菱这个品牌再一次高调的进入了人们视野，旗下SUV三菱欧蓝德以9000多辆的耀眼成绩勇夺大7座SUV第二名，仅次于风光580。那么，三菱欧蓝德凭什么能打败一众好手，受到消费者的认可呢？
品牌：军工背景，军工品质
说到三菱汽车品牌之前，先说说其雄厚的大靠山-三菱集团，三菱集团至今已经有147年历史，这家“百年老店”在日本几乎是BUG级别的存在，集合了多项国民经济支柱产业于一身，旗下业务涉及制造、贸易、保险、物业、金融等，于三菱有关的企业达到600家之巨。而三菱汽车则来自三菱集团核心部门三菱重工，包揽了55%日本军工业务，旗下还有还包括三菱电机、三菱化工、尼康等多家企业。正因为有了以上背景渊源，所以三菱汽车也获得了军工品质的美誉，名副其实。
特点鲜明，性价比高
三菱欧蓝德从2001年第一代车型到2016年这15年间共经历3代车型多次改款。该车一大特点就是被冠以了CUV的称号，意为“跨界运动休旅车”，SUV车身设计，兼具了MPV的多功能，所以总结起来称之为CUV。在这期间，欧蓝德也赢得了全世界市场的认可。
最新2018款欧蓝德依旧保留了进口车型的原汁原味，还做了一些细节上的本土化优化。相比上款，新增了鲨鱼鳍天线、胎压监测、电子手刹等配置。值得一提的是新增的2.0L嘉乐版，打破了2.0L车型不配7座的局面，消费者选择也更丰富。新款欧蓝德的配置非常到位，全系6款车型，除最低配外，全车六气囊、ESP；另外全系标配胎压监测、倒车视频影像、定速巡航、中控8英寸彩色大屏等，十分厚道，性价比很高。
欧蓝德的动力数据可能没有那么亮眼，沿用了上款的2.0L、2.4L发动机。但这并非其卖点，四驱功能才是其真正迷人之处。最新全系6款自动挡车型，2.0L两驱和2.4L四驱车型各三款，匹配模拟6挡的CVT变速器。动力参数分别为最大功率122kW/141kW，峰值扭矩为201N·m/235N·m。账面数据看得话，作为定位城市级SUV来说，这样的动力已经完全够用，配上适时四驱功能，应付轻越野也绝对是把好手，和日产奇骏这样的轻越野级别的选手有着异曲同工之妙。但一看奇骏17.98-26.88万的价格，还是欧蓝德性价比更高一些。
无直接竞争对手，三菱欧蓝德独善其身
欧蓝德结合其实际15.98-22.38万的售价区间来看，可以说做到了“独善其身”。放眼同级大7座SUV市场，合资品牌车型如大众途昂、丰田汉兰达、福特锐界等，价格区间都要高出自欧蓝德半个头。而主打性价比的自主车型风光580、幻速S8、传祺GS8等虽然有价格优势，但较SUV品牌力的话，有着帕杰罗的三菱还是要强上不少。所以说，欧蓝德的定价策略相当“聪明”，上可攻下可守。相信在大7座SUV的细分市场，定价“独善其身”的三菱欧蓝德表现将会越来越好，有望成为三菱在华的销量常青树。
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