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兰博基尼起步价 兰博基尼最便宜要多少钱

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兰博基尼起步价 兰博基尼最便宜要多少钱
(图片来源网络,侵删)

保时捷法拉利兰博基尼谁贵

这三个品牌的定位不一样,价位也不一样,总体来看,应该是保时捷最便宜,表面上看上去法拉利低于兰博基尼,但其实法拉利和兰博基尼差不多。

当然,这种比对都以量产车为例,因为限量版和特别版的价格无法估算。

保时捷的定位是日常跑车,就是说你可以开着这车去买菜,接送孩子,价格更为亲民一些。

法拉利的定位是艺术品,价位其实很高,但之所以会有法拉利价格比兰博基尼低的说法,是因为法拉利的车型更多,比如说加利福尼亚,FF,反观兰博基尼的车型不多,很多车型也不能做比对。

兰博基尼的定位是速度机器,车型不多,常年量产的只有一款入门级和一款旗舰级。

如果拿具体的车型来对比,可以这样比,拿每个品牌的入门钢炮车和旗舰车来对比,因为兰博基尼没有入门级的敞篷跑车,所以Boxter和加利福尼亚不入此对比栏,法拉利Enzo和兰博基尼Reventon属于限量发售,也不入此对比栏。

入门级:

保时捷Cayman,起步价:72万,

法拉利458,起步价:380万,

兰博基尼Gallardo,350万,

旗舰级:

保时捷911,起步价:145万

法拉利599,起步价:492万

兰博基尼Murcielago,起步价:730万。

这样就比较直观,虽然只是一个大致的价格,不过还是可以从中看出兰博基尼价位高于法拉利。但是这样来说又不准确,因为兰博基尼的Gallardo和法拉利的458同属于一个级别,但是价格低于法拉利,而兰博基尼Murcielago显然比法拉利599更强,不仅是指价格,还要从动力和面向人群还有细分市场,只能说法拉利现在还没有和兰博基尼Murcielago直接竞争的车型。

不过现在又有新的车型了,兰博基尼Aventador和法拉利F12 Berlinetta又是针尖对麦芒,到时候具体价格出来了之后,又会有新的说法。

保时捷贵还是劳斯莱斯贵还是兰博基尼贵

劳斯莱斯最贵。劳斯莱斯由于是纯手工打造,而且它所使用的材料都是世界顶级材质,加之品牌加持,让他成为世界顶级豪车。兰博基尼要比保时捷高一个的档次,兰博基尼的最低门槛比较高,最低配车型盖拉多也要340多万,而且兰博基尼用的都是V10 V12发动机,保时捷入门跑车不过百万,保时捷跑车用的都是水平对置六缸发动机。

兰博基尼最便宜要多少钱

最便宜的兰博基尼不到300万

现在兰博基尼在售的的车系只有两种,它们分别是HURACAN和AVENTADOR,这两款车型的价格分别在350万和450万起,价格最低的是HURACAN,如今售价350万,HURACAN搭配的v10发动机,最大马力达到600,最高车速可以达到325km每小时,这样的车速可比动车还要快100km啊。但是在停产车型里面Gallardo是价格最低的兰博基里,售价还不到300w,但是他已经停产,不在在售车型里,如今在二手市场还是一样常见。

兰博基尼Gallardo

Gallardo是兰博基尼在2003年推出的一款超跑,如今Gallardo已经服役快二十年,从入门级Gallardo到GallardoLP570,一共推出过11个车型,配备5.0或者5.2的v10缸发动机,入门级的Gallardo马力就已经超过500,最高车速320km每小时。最终在2012年停产,总产量超过一万三千辆,是兰博基尼产量最高的车型,也是最受欢迎的跑车之一。

外形高贵霸气有运动

从外形来开,兰博基尼Gallardo延续了兰博基尼传统的风格,整车线条非常硬朗,几何图形组成的挡风玻璃、大灯、进气口,直接嵌入在车身平面之下,让整车看起来非常有立体感,但又不会造成不必要的风阻,车身很低,驾驶人坐进去几乎是半躺着的。超流线型外型使其比老款车型降低了3%的风阻系数,让其阻力更小,它的整体空力效应提升达8%。

内饰方面简直是精致到无可挑剔

Gallardo内饰所有蒙皮的地方全部用的真皮,真皮座椅、真皮门板等,仪表盘复杂又细致,所有按键的是使用感都有很厚重,座椅舒适到让你感觉拥有全世界,高级的高保真音响全车环绕,在体验运动驾驶的同时还有动感音乐相伴,重要的是Gallardo可以修改所有内饰材质和颜色,让车主体验自身定制的奢华感。

动力强劲,超高性能的超级跑车

Gallardo采用v10DOHC4气门v90引擎,510牛的扭矩,完美替代了v12的发动机,90度角的设计更有利于限制发动机的高度,让整车设计更低,还可以设计更低的发动机盖,和尾部的驾驶视角。还能更好的降低车身重心,让Gallardo在行驶中有更好的抓地力。

传动系统主要特点是恒时四轮驱动,在兰博基尼成熟的牵引力系统上设计的。用恒定的速度在同源粘附力的路面上牵引力分布为前3成后7成是,而且是自动调节,不需要电源控件。高附着力的路面牵引力趋向后轴,如果后轴附着力就年少,牵引力会立刻偏向前轴。最高马力的引起和扭矩让Gallardo有非常快的加速,即使300km每小时的告诉状态下,Gallardo还是有很好的稳定性和操控性。

兰博基尼的标志是一头公牛,它以正在奔跑和攻击的动态姿势,让人感觉充满斗志,体现了兰博基尼奋发、拼搏的品牌精神。所以兰博基尼也国人称之为大牛,几乎所有车主看到这头牛都要避让三分,毕竟剐蹭大牛不是一个普通家庭能够成受得起的,最便宜的Gallardo售价已经让绝大多数人望而却步。

兰博基尼保时捷和法拉利哪个贵

这两个品牌的市场定位不一样,价位也不一样,从价格上来看,应该是法拉利比较贵,保时捷便宜一些。

保时捷的定位是日常跑车,就是说可以开着这车去买菜,接送孩子,价格更为亲民一些。法拉利的定位是艺术品,价位其实很高,但之所以会有法拉利价格比兰博基尼低的说法,是因为法拉利的车型更多,比如说加利福尼亚,FF,反观兰博基尼的车型不多,很多车型也不能做比对。当然,这种比对都以量产车为例,因为限量版和特别版的价格无法估算。由于保时捷的定位是日常跑车,价格更为亲民一些。法拉利的定位是艺术品,价位就高一些。法拉利和保时捷价格参考:入门级:保时捷Cayman,起步价:72万,法拉利458,起步价:380万,旗舰级:保时捷911,起步价:145万法拉利599,起步价:492万

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关键词:价格起步定位