凯迪拉克女款车 凯迪拉克女士车型推荐
很多朋友对于凯迪拉克女款车和凯迪拉克女士车型推荐不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
女生对凯迪拉克有怎样的印象
女生对凯迪拉克的印象挺不错的。
它既有精致和粗糙的搭配，也有张扬和节制的结合，显然，它有着自己的坚持和任性，这一点跟90后女司机的小心思蛮契合。
XTS的灯光设计非常吸引女生，双叉形的前灯让人联想到韩剧《继承者们》中的许愿骨项链，而全LED材料也暗合了女生对bling bling装饰的偏好。
当打开车门，外开的同时还要按住把手中的物理键，而把手中的条形灯也会点亮，这种“多此一举”的设计反而会让人觉得与众不同，恰恰是这种小心思对女生来说非常受用。
进入车内，会感到凯迪拉克拥有非常内敛的性格，中控部分包围的中规中矩，只留出四个小的空调出口。
档位旁边是一个精致的储物盒，但打开后只有两个中杯星巴克的空间。
让人惊喜的仍然是一些小心思：比如中控屏虽然是触屏设置，但按键时会有一种物理键一样的反馈给到，这种反馈在高速驾驶的时候也能让人较为安心。
座椅大部分是皮质材料，但靠近档位的内侧却是翻毛皮的触感；大面积的天窗被隔断分成两部分，只能将一半的天窗完全打开，但却有多种操作组合，并配备了遮帘的功能。
不仅如此，遮帘在凯迪拉克XTS里可谓无处不在。
除了天窗，后车窗、后排左右的车窗都有帘子，可通过操控按钮和手动提拉进行遮挡，既有防晒、保护隐私的功能，还能营造一种“犹抱琵琶半遮面”的气氛。
不过，XTS虽然用了很多小心思，但仍然有美中不足的地方。比如说中控屏的设计非常古板，自带的功能也非常有限，给人一种“老人机”的感觉。
更让人吐槽的则是它的语音操控功能和车联网系统。
曾试驾过很多具备车联网功能的汽车，其中很多车的广播、导航等功能都已不需要联网。但这台XTS在没有花心思安装个性化设置的情况下，这些功能都无法应用。
而语音控制指令也非常鸡肋，虽然提供了“电话指令、音频指令、导航指令”，但车载导航却连“海底捞”都识别不了，并且反复提醒“请稍等……你刚才说什么……我没听懂……我还是没听懂……”
凯迪拉克
教女朋友认豪车
凯迪拉克
品牌介绍
凯迪拉克(Cadillac)，美国通用汽车(GM)旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，迄今已有一百多年的辉煌历史，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。
可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。自1919年以来，凯迪拉克一直是美国总统及政要的指定用车。
品牌名是为纪念美国底特律城的创始人:法国皇家贵族探险家安东尼门斯.凯迪拉克，为表示敬意命名而成。底特律城因他而得以建立且变得越发繁荣，他也是第一任市长。
标志为花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉标志中金黄与纯黑相映，象征智慧与财富:红色象征行动果敢，银白色代表着纯洁、仁慈、美德与富足，蓝色代表着骑士精神。
凯迪拉克汽车外观辨识度非常高，车身笔直而又硬朗的线条，“钻石切割”般的设计的车灯，给人雷厉风行的感觉，就很飒!2004年6月7日，上海通用汽车发布凯迪拉克品牌，宣布凯迪拉克正式进入中国市场。
下面讲解如何认车，及价格:
只科普官方指导价，包含进口版，只包含国内直售卖过的车型。
凯迪拉克CT系列，热门车型，路面较多，车尾部贴有字母“CT”开头，后面数字越大越贵CT4:24-26万；CT5:28-36万；CT6:38-82万。
如果是电动车型，则需55-66万，电动车型现已停售。
CTS:35-52万
已停售，06年老款目前能看到的多为进口版，售价36-65万，CTS-V就贵了，110-129万。
AT系列(车尾部贴有字母“AT”开头)。
ATS-L: 27-43万(已停售，路面常见)。
ATS:30-44万进口车型，已停售，路面，常见。
XTS:30-57万
车尾有“XTS”标志，已停售，路面很常见。
SLS赛威:38-83万
车尾贴有字母SLS，2012年前老款，已停售。
凯迪拉克SUV车型:
XT系列(车尾字母“XT”开头，数字越大越贵)。
XT4:26-40万；XT5:33-54万；XT6:39-56万。
GT4:预计24万左右
国产即将正式上市，颜值相当不错。
LYRIQ锐歌:44-48万(电动车型，有点帅)。
SRX:40-89万
已停售，热门车，路面常见，车尾有SRX字母。
凯雷德ESCALADE:108-169万
豪车，路面少量，很大很长，车尾有ESCALADE标识。
凯迪拉克跑车:
XLR:152万(两座硬顶敞篷跑车，稀有车型，很少见)
现在国人戏称凯迪拉克车主为浴皇大帝，起源于高德地图发布的一份七大汽车品牌车主行为报告，报告中讲到，奔驰车主偏土豪、宝马车主爱购物、沃尔沃车主比较文艺、凯迪拉克车主偏好洗浴场所、奥迪车主多机关单位、英菲尼迪好娱乐项目、雷克萨斯多去工厂。
至于之前凯迪拉克追高铁事件纯属恶搞段子并不属实。由于这两件网络事件，导致凯迪拉克热度迅速上升。而事实上，凯迪拉克车主都比较实在，喜欢美式硬朗风格而已。
目前国内汽车市场，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃并称二线豪华车品牌三强，而这三强中凯迪拉克、沃尔沃江湖称号打折二人转，唯有雷克萨斯常年加价一枝独秀。
凯迪拉克女士车型推荐
我想对于CT4很大一部分人都是冲着外观去的，我也不算是个例外，同时我也是喜欢他的动力。对于凯迪拉克的车子我早就关注很久了，本身对凯迪拉克的印象也不错，先来说说外观，看起就很帅气和霸气不属于大众脸而是识别度高到不行的那种，车身是钻石切割设计，线条相对凌厉尾部采用溜背式设计有点小迷人，但是这些都是重点最有特色无疑是前脸，满满凯迪拉克家族的气息到店看车是看看旁边的CT5、CT6就知道了。大灯和中网都是我喜欢的类型，轮毂是黑色的整体看起来非常运动是它没错了。除此之外动力也是一点亮点2.0T发动机，百公里加速只需6.9秒绝对算的上是翘楚了。
空间只能算普通吧，我自己的身材在175CM体重在65KG属于中等不高不矮不胖不瘦。坐在前排感觉还不错不会有压抑的感觉整体蛮舒服，但是坐在后排就很明显头顶所剩无几了。中间有扶手杯架做两个人刚刚好，个人观点凯迪拉克CT4家用车是不太行的，但是只有小两口倒是可以。
操控我给满分，本身CT4就是比较小型的操作操控起来就更加的顺手了男女通用，方向精准度很强一键式启动也很方便，有点遗憾的就是采用的是机械档把，要是能换成电子档把那就更加不错了。
对于我来说舒适性还可以吧，之前有坐过朋友的车子相比较下也还不错。车窗的隔音效果挺好，座椅包裹性也还不错。
女人开凯迪拉克怎么样
女人开，卡迪拉克，很有范。那个那个是名词。这个有身份的人，很适合成功女士。感觉也很好肯定的儿科价值的感觉也很好所以很好很好劳斯莱斯还有奔奔驰都是世界名曲。所以女人看她第二个应该是不错的选择。
OK，关于凯迪拉克女款车和凯迪拉克女士车型推荐的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
