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上汽荣威i5汽车 上汽荣威i5是国几标准

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大家好,关于上汽荣威i5汽车很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于上汽荣威i5是国几标准的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!

上汽荣威i5汽车 上汽荣威i5是国几标准
(图片来源网络,侵删)

上汽荣威i5是国几标准

荣威i5是国六排放标准,关于国六标准相关介绍如下:查看《汽车之国6》的方法:查看机动车合格证:汽车出厂时自带车辆合格证,车辆合格证上明确记载车辆排放标准;可以找到车载列表:在车辆信息栏找到车辆的排放标准等。引入国家排放标准:标准是汽油车一氧化碳排放降低50%,总烃和非甲烷总烃排放限值降低50%,氮氧化物排放限值收紧42%。根据计划,国六标准将分为6A和6B两个阶段。在第一阶段开始时,低于6A排放标准的汽车不能销售、注册和上牌,这已经是国六标准的第一阶段。在第二阶段开始时,不可能销售、注册或许可低于排放标准6B的汽车。

同价位的大众朗逸和荣威i5,哪款车更值得入手

同价位的大众朗逸和荣威i5哪款车更值得入手?首先从价格上来说,朗逸的定价就比荣威I5要高,按照题主的意思,如果这两个车是同价位的车型,那么就应该是同价位情况下,荣威的高配车型和朗逸的低配车型,哪款更值得入手?

我认为,如果你更看重动力和性价比的话,那荣威更值得入手;如果你更看重品牌和保值率等方面,那朗逸更值得入手。所以这两款车,哪款更适合入手?还是要看自己的实际情况吧,选择适合自己的才是最好的,下面我们就来了解下这两款车型吧!

荣威i5.

荣威i5是上汽荣威旗下的紧凑型三厢轿车,在从6.89万~11.59万,其中有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机,匹配有手动,自动和双离合三种变速箱。而在与双离合变速匹配的成熟度上,还有待提升,很多车主反应有明显的顿挫感,故障率也偏高一点。

在空间方面,荣威i5与朗逸相差不大,车长都在4.6米以上,轴距也都达到了2.68米,乘坐空间都足够宽裕。后悬挂跟朗逸一样,采用的都是扭力梁非独立悬架,虽然荣威i5在性价比方面有优势,可惜却没有在悬挂上采用多连杆独立悬挂。

当然,从性价比方面来说,荣威i5还是不错的,同价位情况下,可以买得到荣威的顶配车型了,如果要买朗逸的话,只能买到低配版本车型。荣威i5顶配版车型,搭载的是是1.5T动力,而朗逸搭载的是1.5自吸发动机,动力更足。

配置方面,就更不用说了,作为高配版车型,除基本配置之外,还搭载了最新的同级别车型中唯一的ADAS智能主动安全辅助系统,有效提高行车过程中的主动安全。所以如果你更注重动力和性价比方面的话,荣威I5是不错的选择哦。

大众朗逸.

大众朗逸,相信都是大家很熟悉的一款车型了,作为大众汽车专为国内市场的量身定做的本土车型,朗逸在众多大众汽车车型里面,算是比较接地气的一款车型。外观时尚大气,内饰精致,一改大众汽车固有的保守风格,从市场表现上来看,也说明了它的成功,连续多年都占据着同级车型销量榜的前列,的确是款大众喜欢的车型。

凭借着大众汽车的金字招牌,朗逸无疑在品牌影响力方面优势巨大,这是荣威无法比拟的;同时又具有德系车的风格特点,更是吸引了众多的消费者,市场保有量和消费基础都很大,其实是在二手车市场,也是一款很有号召力的车型,车型保值率不错。当然,朗逸的整体售价上,要比荣威I5要贵出几万块,同价位情况下,你也只能买得到朗逸的低配车型了。所以,如果你更看重的是品牌影响力和保值率方面的话,选择朗逸也是不错的。

综上所述,同价位的朗逸和荣威i5,哪款更值得入手?我个人认为,如果你注重的是性价比和动力的话,就选荣威I5吧;更看重品牌和车型保值率方面,那朗逸更适合。所以,选择哪款更值得入手?还是要看个人的实际情况吧,选择适合自己的才是最好的。

以上看法,仅为个人观点,欢迎大家一起交流,分享,学习,谢谢大家。

荣威i5这三大件怎样

荣威i5这三大件在自主品牌的同级别车型里面还是相对可以,不过与合资品牌同级别车型相比,该车子虽然价位便宜很多,但是质量方面还是有明显差距。

荣威汽车的三大件其实比较依赖于合资品牌,底盘方面借鉴了很多双龙汽车的技术,底盘普遍偏硬;发动机方面,目前荣威汽车所采用的蓝芯系列发动机,是上汽和通用共同研发的,这款发动机的燃油经济性和动力性都还不错,在自主品牌中可以排得上前列。

根据用户反馈来看,这款车的发动机性能一般,起步比较肉,加速不给力,负重、开空调时,这种情况更明显。变速箱与发动机是相辅相成的,发动机太过温柔提不上速,变速箱再好也成摆设了。另外,荣威I5的底盘调校也需改进,悬架减震偏硬,驾驶体验不是很理想。

扩展资料

荣威的由来——罗孚(Rover),是英国的一个百年汽车品牌,2005年7月22日,中国南汽以5000万英镑收购了罗孚、MG、以及其发动机供应商Powertrain。2006年上汽以“罗孚75全部知识产权及技术平台”为依托,创立了“荣威”品牌。

虽然说是英国的汽车品牌,但是时至今日,荣威包括名爵都没有使用很多传承至罗孚的技术,反而是通用的技术应用的比较多。今天我们就来说说荣威汽车到底怎么样。

希望能帮到你!

荣威i5怎么样这车值得购买吗

汽车行业百家争鸣,谁都不会放过这块大蛋糕。荣威作为国产品牌,今年来进步飞快。在2019年荣威i5的销量在自主品牌里面也是可圈可点,不过从1月份往后有点走下坡路的趋势。荣威井喷式的投诉量让大众很担心荣威i5的质量到底怎么样,网上车友们反馈的故障率让人触目惊心。

荣威i5质量不好,故障率高,这是网上的主流反馈意见。主要表现在发动机异响,发动机功率不足,变速箱顿挫,离合器异响,刹车异响,无法换挡,部件开裂等。反正就是一连串的负面反馈,让人看着就觉得不好受。

网友反馈:发动机的噪音非常大,轰鸣声就跟开飞机一样。同时变速箱跟发动机的匹配非常差劲,换挡时异响严重而且顿挫严重。一方面是因为厂商在NVH隔音降噪方面做得不够好,说明荣威的造车工艺水平还有待提升,另一方面也体现了发动机本身设计存在缺陷,能在荣威的车上找到一些别克的老毛病,因为荣威i5的发动机就是上汽与通用联合开发的。

变速箱渗油、顿挫和异响。车主反馈行驶里程还不到5000公里,不到半年时间,就出现变速箱漏油的情况。还有的车主反馈的更加夸张,不到1个月就出现漏油的情况,结果反馈给4S店,人家以配件不齐硬是在拖时间。核心部件频繁出现问题,企业的尊严无处安放啊。

影音系统是车主娱乐模块,行车途中怎么能少的了几首嗨歌的陪伴。有一位车主愤怒的将荣威的车载互联网技术称之为三脚猫功夫,因为自家的车辆在开了3000公里左右时,就出现了中控屏死机黑屏的现象。另一位车主反馈斑马系统出现故障,自动拨打电话而且不能挂断,最后无奈更换了通讯模块才得到解决。

荣威i5无药可救了吗

除此之外,还有很多反馈荣威i5的各种各样的问题。本文通篇基本上都在讲i5的毛病,而且是无法原谅的那种。但是荣威i5真的有这么不堪吗?小编周围的朋友也有不少开i5的,网友反馈的毛病他们很少遇到,而且也没有网上说的那么夸张。只能说流言蜚语对一个品牌的影响是巨大的,口碑这种东西有时很难去评判,品牌正面形象可以请水军树立,负面消息可以找团队公关。小编觉得有时候,更应该尊重自己的内心,毕竟没有什么东西的完美无缺的。我们看得见的,听得着的也可能是经过别有用心的修饰,荣威i5虽然不优秀,但真的也没那么差。

好了,文章到这里就结束啦,如果本次分享的上汽荣威i5汽车和上汽荣威i5是国几标准问题对您有所帮助,还望关注下本站哦!

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