雅力士2020款 「新车」精品进化时 2020款丰田Yaris雅力士
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新款雅力士2019款参数如何
2020款丰田雅力士搭载1.5L直列四缸发动机，配备6速自动变速箱。这种动力系统可以产生高达106马力。同时，智能语音识别系统和蓝牙无线技术也为驾驶过程带来更多便利和安全。更多的免提操作可以最大限度的发挥连接和控制能力。导航系统也可以由遥控器的commander旋钮控制。标准Siriusxm卫星广播提供三个月的完全访问试用订阅(超过150个频道，包括免费的商业音乐)。USB口和辅助输入可以保证各类设备的连接，运动型方向盘集成了音响和电话控制开关。高压缩比(12.0:1)和燃油直喷使发动机拥有超快的响应能力，与标准的6速自动变速器完美匹配。变速箱的变矩器锁定所有档位，以实现更快、更直接的换档和更高的燃油效率。这台性能稳定的发动机百公里油耗只有5L左右。丰田雅力士是一款非常经典的小型两厢车，现在在中国销售的丰田芷玄两厢版其实就是以前的雅力士。新款雅力士车身尺寸为:1,4046*1,700*1,495mm，轴距为:2550mm，车身长度比国内销售车型略短。紧凑的车身能带来轻盈的驾驶乐趣，尤其是在停车位紧张的市区，这款车型很受欢迎。后备箱容积达到450L，比国内在售车型(326L)要大，平时买菜或者逛超市都很实用。新车标配7英寸中控触摸屏，6扬声器的音响系统可以随时切换各种音乐风格，包括嘻哈风格、摇滚风格、流行风格等。系统标配苹果Carplay和安卓Auto手机互联系统，可以满足大部分年轻用户的使用需求。近日，丰田雅力士在美国推出2020新款车型。虽然美国人基本上都很高，但还是很爱这种小型丰田车。因为性能稳定，省油，在这一级别的车中使用了1.5L的四缸发动机，现在看来很厚道；同时，智能语音识别系统和蓝牙无线技术也为驾驶过程带来了更多的便利和安全系数。更多的免提操作可以最大限度的提高连接和调节能力。导航系统也可以通过遥控器的commander旋钮进行调节；标准的Siriusxm卫星广播提供3个月的完全访问试用订阅(超过150个频道，包括免费的商业音乐)。USB口和铺装输入可以保证各类设备的连接，运动型方向盘集成了音响和电话调节开关。
丰田雅力士2020款上市时间是什么时候
【太平洋汽车网】雅力士于2020年10月23日上市，该车由丰田和马自达联合打造，是一款混合动力车，搭载着1.5L三缸油电混合动力系统和6挡自动变速箱，最大功率为106Ps，且该车有着自动紧急刹车和carplay这些实用功能。
2020款丰田雅力士的外观：2020款雅力士长宽高为4046*1700*1495mm，轴距为2550mm，整体来看比较圆润，车前方的进气金属格栅为六边形状，十分时尚，车前的大灯组十分狭长，显得锐利，使得雅力士神采奕奕，车身侧面线条饱满，有曲线感，无多余的痕迹，刻工精致细腻，总的来说该车外观十分时尚，年轻，是专门为追求个性的年轻人设计的。
2020款丰田雅力士的动力：该车搭载着1.5L直列四缸发动机，变速箱为6挡自动变速，最大功率为106Ps，作为一款油电混合动力车，该车使用的是1.5L三缸油电混合动力系统，电池组为金属锂打造，性能稳定，表现突出。
（图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）
「新车」精品进化时 2020款丰田Yaris雅力士
在欧洲大部分驾车环境是游走在拥挤而忙碌的城市中，因此，消费者对于小型车的要求是苛刻的。他们希望小型车有着时髦的外形，城市中灵动的驾驶，又要适合长途旅出行，更需要降低用车成本，更重要的是注重环保。
为了应付这些消费者日益增长的用车需求，丰田首次将TNGA构架引入到2020款Yaris这款小型车上。而对于Yaris这款小型车，也是首次采用了GA-B平台，打造的是“简洁和灵动”的概念。
在车型进化迭代时，通常都会将新款车型做得更大。相反，丰田Yaris新款车型在长度上缩短了5mm，反而将轴距增加了50mm。这样，就能够获得城市中驾驶和停车更为灵活机动，同时也能满足车内空间的舒适性。
通过GA-B平台，也使Yaris的车身高度降低了40mm，但是由于车内乘员的坐姿也得到了降低，因此车内的乘坐高度并没有受到影响，并且降低了引擎盖的高度能够让驾驶员获得更好的前视野。在轮距上增加了50mm，让新车有着更低矮、更宽造型。
坐在车内，新车的内饰设计理念采用了“少即是多”的原则，简洁而实用，为前排乘员提供了一个开放和宽敞的驾乘空间。而在材料上，Yaris首次采用了新式的毛毡门饰板。
驾驶席采用了“手握方向盘，眼睛在路上”的理念进行设计，通过可触控中控屏、TFT行车电脑显示屏以及10英寸HUD抬头显示器组成。尺寸达10英寸的HUD可将如速度、限速、导航等20项关键的行驶数据投射出来。
丰田在混合动力上，拥有着20多年的经验。在新款Yaris上搭载了一套增程式动力系统，是丰田的第四代混合动力系统。混合动力系统采用新的1.5L三缸阿特金森循环汽油发动机配有可变正时气门。为了提高动力输出，使车辆加速更快，该系统还采用了新的锂离子混合动力电池。除了功能更强大外，新电池还比它所取代的镍氢电池在重量上轻了27%。
同样，与这套新研发的第四代混合动力系统相同，这个混合动力变速箱也是经过重新设计的。这套变速箱采用了新的双轴结构，使变速箱的传动效率更高。同时变速箱的体积也更小，可轻松装在GA-B平台下的Yaris。
新Yaris采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，在悬架的调校上，悬架的避震弹簧调教偏软，而在后悬架上，扭转力矩从320N·m/deg增加至580N·m/deg，进一步提高了Yaris的动态稳定性，减小车身侧倾，增加灵活性。
Yaris将驾驶席座椅更加靠近于车辆重心的位置，与现款车型相比座椅的更低，也向后移动了60mm，降低了车辆整体的重心。就像丰田其他基于TNGA构架的车型一样，增强了驾驶员对于车辆的动态掌握。
实际上丰田Yaris相较现款车型而言，重心降低了约为15mm，这提高了底盘的动态重量平衡。无论是车辆重心的前后左右移动，都减少了车辆弯道中车身的摆动，提高了刚性，有助于提高驾驶的灵动和车身稳定。
写在最后：2020款丰田Yaris尽管外观尺寸上缩小了，但是增长了轴距、加宽了车身、降低了座椅高度，从内部空间使用上却提高了利用率，如果引入国内的话，完全能够满足国人喜大的购车条件。而在动力系统上，丰田成熟的混动技术完全能够做到更为节能，通过GA-B平台，也让丰田Yaris拥有更好的驾驶感受，期待有一天能够引入国内。
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丰田雅力士2020款上市时间
在YARiSL致炫发生以前，丰田也有一款名字叫做雅力士（Yaris）的微型两箱车，雅力士是一款全世界车系，在我国于2011年更新换代的情况下演化为延长了轮距的致炫。但在国外雅力士从来没有停工，而且现如今2020款雅力士也即将在10月23日的东京车展发售。
丰田擅于找寻别的日系品牌开展协作，现如今该辆2020款雅力士便是丰田和马自达汽车协同构建的。新款汽车选用丰田全新的TNGA-B服务平台，值得一提的是这一网站是专业生产制造中小型纯电车和混动车的，因此2020款雅力士是一款混合动力车型。
从外表上看，2020款雅力士车体总体的形状与马自达2一致，浮夸的前杠及其灰黑色顶棚具有健身运动气场，宛然一款小钢炮车型的模样。
车内饰的设计风格总体给人的感_是简洁健身运动，仪表台竖起的新闻媒体屏及其夹层玻璃上的抬头显示器增加了车子的现代感。这种配备在国外版本号上存有是有效的，但假如2020款雅力士要再次在中国生产制造，那_这种配备基本上就遥遥无期了。
能够明确的是2020款雅力士最少会出现混合动力车型，应用的是1.5L三缸油电混合动力动力装置，锂电池组选用的是锂电。自然还有将会会发布柴油版，驱动力层面预估会是一台1.5L自吸汽车发动机或是是1.0T的三缸发动机。
就现在看来，2020款雅力士的确是特别非常好的一款小轿车，仅仅在我国早已有致炫的情形下，原型车雅力士大部分不容易再一次国内，再加上致炫在近期也将要上市更新换代车系，雅力士国内就更为机遇迷茫。
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