别克老英朗gt 别克英朗gt多少钱
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10年前的英朗gt不好
10年前的英朗gt不好。2010年的别克英朗GT车型最常见的毛病就是内饰异响比较的多,这款车型整体的车体重量是比较大的,行驶的质感很好,乘坐的舒适性也非常不错,内部的做工用料是比较厚道的,但是整体的装配质量是有典型的美系风格,并不是特别的精致,所以异响是比较多的。
别克英朗GT怎么样
值得入手。
这款车,外观漂亮,安全性,舒适性,操控性都没话说,继承了别克的一贯风格。但是你作为家用的话,首先空间够不够,三口之家的话,肯定够了,如果再加上两位老人,那就有点挤。
别克英朗GT最大优点:外观时尚大气;内饰做工精细,配置不错,空间宽敞;动力不错;安全性能出色。别克英朗GT最大缺点:操控中规中矩,换档顿挫感明显;售价偏高,维修养护费用较贵;整体油耗表现一般;行车噪音明显。
扩展资料:
英朗GT车型概况:
外观:英朗GT整体造型大气时尚,车头饱满浑厚,流畅硬朗的车身线条受到众多网友的喜爱,网友称“自己加了车窗镀铬条,真的很大气,我是越看越喜欢,外观没的说。”
内饰:内饰风格简洁大方,做工精细,质感好,隔音、空调及音响效果不错;但中控台按键较多,操作繁琐;用料不错,网友好评较多
空间:整体空间宽敞充裕,座椅包裹严实,舒适性不错;储物空间实用,后备箱容积大,储物能力好。
操控:英朗GT的方向盘手感不错,低速轻盈,高速沉稳;个别网友反映变速箱反映延迟,换档顿挫感明显;悬挂偏硬,底盘扎实柔韧性好,调教适中;轮胎抓地力强;部分车型搭载ESP车身稳定系统,高速行驶平稳,但高速行车过程中,路噪明显。
动力:1.6L动力不错,起步慢,但是提速较快,网友称“1.6手动,动力还是不错的,虽然1档确实不行,但是2000转速度换挡以后还是不错的,基本上能够很快的从1档一直换到4档以上的话呢,加速还是蛮快的。”
油耗:根据大部分网友的反映来看,别克英朗GT的燃油经济性较差,油耗偏高。
别克英朗gt多少钱
2013款英朗2012款GT 1.6L自动豪华版
2013年1月
7.5万公里
当年新车指导价:16.58万元,1.6L 121马力L4私人一手车距离2013年还有一个月,品牌别克英朗1.6自动挡豪华版带天窗导航电动座椅车身长度空空间宽敞,高速平稳。新车完成17万多辆!
说到美系别克,虽然不如大众和日系畅销,但在国内车市还是有一定地位的。而且,与坚固耐用的德系车相比,别克自然不甘示弱。不过唯一让大家遗憾的是英朗的三缸机。稍微了解汽车的人都知道,三缸发动机虽然油耗低,重量轻,尤其是排放量小,但是符合线下的排放标准。再加上政策因素,这种三缸发动机成为了汽油车的主流发展路径。问题是这种三缸机的缺点也很明显。
从外观上看,全新的英朗似乎没有什么明显的变化,依旧是商务沉稳的样子。不过值得一提的是,细节更为紧迫和细化。另外它的车身线条更加犀利,带眼角的大灯给人很大的视觉冲击。欧宝雅特作为别克的标志,是欧洲正宗的小钢炮。它的底盘行驶稳定性和转向精度都不是日韩家用车能比的。
发动机启停技术、定速巡航、胎压监测装置、自动大灯、上坡辅助、日间行车灯、电动天窗、多功能方向盘、后排座椅出风口、后视镜加热、高配自动天窗、1.6速变速箱带排量、原车导航和倒车影像、多功能方向盘、真皮座椅、车况好、价格低、分期付款首付低、最爱联系配置亮点:自动天窗。
其次说一下它的内饰部分。新硬朗尺寸为4609mm,轴距为2640mm,所以在空的表现还是很出色的。不过也有车友表示空房间再大一点就更完美了。在前驾驶舱,整体布局简洁大气,很有美式风格。嵌入式液晶屏也为其增添了不少科技感。配置方面,和现款没什么区别,该有多少有多少。
外观:漆面保养良好,车身结构未维修,无重大事故。内部:干净整洁。安全指标正常,安全气囊等被动安全项目正常,车内电子设备使用良好,车内静态和动态设备完善。驾驶:车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动都没有问题,加速迅速,动力输出平稳舒适,无怠速抖动。总体:整体车况优秀。车体框架结构无变形扭曲,无烧、泡水痕迹。车身无油漆痕迹,整体漆面良好,排除大事故车辆。视野开阔,动手选择,房间宽敞明亮通风空,适合家庭交通。
百万购车补贴
别克英朗gt怎么样
还可以。
GT1.6L官方报价为13.27万起,GT属于中低端小轿车,动力很强劲,但别克的油耗一直是致命伤,因为本身他的车身重。如果油耗大,车身质量肯定相对就高了。内部装饰让人感觉很好,强大的安吉星系统的确是个好用的东西。
别克英朗gt优点:
1、车厚实,感觉有档次,特别是关车门,那嘭得一声,比什么宝来强多了,也比朗逸强多了。
2、外形漂亮,招女生喜欢。
3、油耗可以接受,现在是6.9,平均速度31KM,跑远路多一些,估计跑市区得8-9个油。
4、胎噪可以接受,现在没超过90,90最好,车内几乎没有声音。
5、助力好,低档时方向盘很轻,高速时方向盘特稳。
别克英朗gt缺点:
1、起步有些顿,一档起步时,有时感觉离合器齿轮打响,4s店说是液压泵问题,正常现象。
2、发动机盖太高,把座椅升高了,也很看到盖子前端,停车时找不着参照点,特别是前面有障碍物,转向时,总担心刮碰。
3、刹车偏软,abs声音太恐怖了,感觉像撞车了。
4、转速表有个问题,忽上忽下的,特别是起步时,加脚油,转速突然上去,又掉下来,车了有明显后挫感,另外就是热车时,松开离合时,油门也会窜一下。
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