丰田埃尔法优缺点 丰田埃尔法的优缺点
老铁们,大家好,相信还有很多朋友对于丰田埃尔法优缺点和丰田埃尔法的优缺点的相关问题不太懂,没关系,今天就由我来为大家分享分享丰田埃尔法优缺点以及丰田埃尔法的优缺点的问题,文章篇幅可能偏长,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
丰田埃尔法怎么样
这些年不仅仅是SUV火了起来,随着二孩的开放,MPV车型也开始热了起来,MPV车型目前主要有两大派系,一部分是以家用为主,如宝骏730之类的,另一类就是丰田阿尔法,别克GL8,奥德寨这些定位商务MPV的,我们都知道丰田旗下的阿尔法号称土豪的保姆车,本田有奥德赛,而本田其实还有一款这样的车,但售价却不及阿尔法的一半。
车身尺寸方面,全新艾力绅的长宽高为:4940*1845*1710mm,轴距2900mm,其最小离地间隙为135mm,最小转弯半径5400mm,整体尺寸比老款长5mm、高低减少95mm,轴距和宽度不变。从外观上看,身材比上一代要小了一些,虽然车身高度降低了,但据说车内空间却增加了。
这款车最大的优势就是空间了,觉得这个车坐六个人最好,如果跑长途除了司机每个人都可以觉。
从外观上看很难区分高、低配车型,区别都是很细微的地方,尤其是在轮毂上,全新艾力绅的高、低配车型均采用了这样花式的轮毂。
外观比较犀利,整个车身看上去比较敦实,特别是原厂带有的小包围,并从上到下成一个梯形所以外观给人的感觉就是这车跑起来比较稳当.
内饰方面:第二排座椅赢了
在内饰方面,三温区全自动空调、ECON节能辅助系统、第三排4:2:4可折叠座椅和LED车内照明系统等都是全系标配,足以满足日常需求。而在安全配置方面,该车全系带有前排双气囊、前排侧气囊乘员感知系统、VSA车辆稳定系统、ABS EBD、后倒车雷达等配置,达到同级别的主流水平。
内饰方面舒适版的座椅材质以及门板材质采取了真皮与织物混合的材质,从风尚版开始,以上的配置均为真皮座椅。颜色只有一种颜色——黑色。
在全系标准配置方面,2016款艾力绅的入门级车型已经有比较丰富齐全的配置,其中外观方面LED近光灯、18英寸铝合金轮圈、后排隐私玻璃、电动双天窗等都是标配,不同型号之间外观差异不大。2016款艾力绅整体配置应该说达到同级别的主流水平,其入门级的经典版的配置已经比较齐全,可以满足日常使用,而高配的豪华版和至尊版则是达到同级高端的配置标准,从配置上看厂家应该说是比较厚道的。
对比起进口的MPV来说太超值了,对比起国产的面包车太贵了,我个人觉得艾力绅的性价比还是不错的。空间十分宽敞,头部空间充足,第二排空间无敌,第三排空间比其他车型宽很多
动力方面,2016款艾力绅配备了与奥德赛同一款2.4L发动机,但代号改为K24V6,最大功率186马力/6400rpm,峰值扭矩243牛�米/4000rpm,匹配CVT自动变速箱。悬架方面,该车采用前麦弗逊式/后扭力梁式非独立悬架,采用四轮碟刹制动系统。
2.4L动力带动这么大的车稍微吃力了点,但是没有明显的动力不足。变速箱也很平顺,如果要超车只要提前加油,动力还是很好的,而且不会有明显的顿挫感。
总结,艾力绅是东风本田首款MPV车型,车身大气沉稳,空间充裕实用,内饰豪华,配置丰富,储物空间多样,底盘舒适,商务气息较浓。
其实这是一款,兼顾商务和家用的一款车,使用起来还是很方便的,偶尔一家人出去郊游,或者是偶尔拉点大件的东西,偶尔接待一下客户,这款车都能满足你。
丰田威尔法和埃尔法哪个好
丰田威尔伯和埃尔法是同级别车型,那么丰田威尔伯和埃尔法哪个更好呢?丰田威尔法和埃尔法有什么区别?让我们买辆车给你回答。
丰田威尔法和埃尔法有什么区别?
威尔法和埃尔法都是丰田旗下的高端豪华MPV车型,官方公布的车身尺寸数据完全一致。外观上,威尔法的前格栅分层布置,上下两层分开连接,运动型也采用大尺寸横幅格栅;而在Erffa中,则采用了夸张的“大牙”格栅,两侧镀铬饰条延伸至大灯内部。
车身外观
前脸:Wilfa的前脸格栅分层布置,上下两层分开连接,运动时也使用大尺寸的横幅格栅;而在Erffa中,则采用了夸张的“大牙”格栅,两侧镀铬饰条延伸至大灯内部。
尾灯:威尔法采用分体式大灯和尾灯,而埃尔法为一体式,区别一目了然。
logo:Wilfa的前脸LOGO采用了丰田的牛头标志,而Elfa则是一个特殊的LOGO。
总的来说,Wilfa和Erffa的外观辨识度还是很高的,仅仅通过前脸的logo和格栅就可以很容易区分出来。威尔法更时尚更运动,而埃尔法看起来更个性更傲慢。
内饰和功能配置(威尔法2019款双引擎2.5L-HV豪华版和爱尔法2019款双引擎2.5L豪华版)
内饰:两款车均提供黑色和米色元素。
埃尔法有,威尔法没有:电动后备箱位置记忆、大灯延时关闭、第二排座椅前后调节。
Wilfa有,erfa没有:全车无钥匙进入功能(erfa只能进入前排无钥匙进入)、后排控制多媒体、流媒体后视镜。
威尔法和埃尔法的前悬架为麦弗逊式独立悬架,威尔法的后悬架为双横臂式独立悬架,埃尔法的后悬架为双横臂式独立悬架。Wilfa支持“运动”和“经济”驾驶模式之间的切换,而Erffa只有经济驾驶模式。双横臂独立悬架的操纵稳定性、舒适性和操控性均优于双横臂独立悬架,说明Wilfa更具运动性和操控性。
丰田威尔法和埃尔法哪个好?
其实这两辆车的外观风格不一样。外观的选择自然取决于个人的审美。很多时候,外表也能决定一切。有人喜欢埃尔法的大牙和特殊的标志,但也有人喜欢威尔法的时尚和运动感。
但在配置方面,毫无疑问,威迪法更高,在操控性能、运动性能、稳定性和舒适性方面也更强。总而言之,对于想要更多驾驶体验和底盘舒适性的人来说,还是选择Wilfa比较好。但是对于那些对爱尔法的外貌偏执的人来说,选择爱尔法也不是没有道理的。
百万购车补贴
丰田埃尔法的优缺点
优点:
外形不保守但有格调; 3.5L动力系统完善,动力充足、顺滑;发动机静音水平媲美皇冠;过弯侧倾控制在大型MPV里较好;底盘悬挂构造相比普瑞维亚做了加强;行车的扎实感高出普瑞维亚一个级别;底盘滤震能力高超,乘坐舒适;内饰豪华,氛围在MPV中属于一流座椅舒适程度一流,尤其Ottoman座椅可以变身为床;第二、第三排的乘坐空间都非常出色,均可轻松翘起二郎腿;功能性设计出色,储物空间很多;安装装备齐备。
缺点:
A柱三角窗仍有些许遮挡视野;路噪抑制仍然有提升空间;满员时行李空间不足。
丰田埃尔法在中国为何卖“天价”它有哪些优缺点
丰田埃尔法是一款百万级别的面包车,面包车能卖这个价格,真的很了不起,这让奔驰也汗颜。为什么一款在日本只买三十万的面包车,到了国内可以卖一百万还供不应求呢?
埃尔法进入国内有两个途径,天津港和广汽丰田。先来说天津港,天津港进口的埃尔法基本来自德国,德国与日本有贸易互惠政策,购买德国进口的埃尔法相对便宜。德国埃尔法价格在35万左右,卖给中国会加10万,加上关税等价格在70万左右。
70万卖110多万,一台车可以赚40万,进口车商那不发了吗?但是这笔买卖不是随随便便就可以做的。国内能够进口埃尔法的公司只有上海一家,因为只有他们有3c认证,上海这家公司垄断了埃尔法的进口渠道,其他进口车商是无法进口埃尔法法的,因为上海这家公司的3c认证是不会给任何人使用的。上海这家公司拥有绝对的垄断,一台埃尔法可以获利四十万,相当惊人。
再说说广汽丰田,广汽丰田是广州汽车与丰田合资车的企业,因此广汽丰田可以名正言顺的从日本拿车。广汽丰田进口一台埃尔夫价格在28万左右,加上百分之八十的税,价格会在40万左右。然后广汽丰田再把埃尔法分给各地4S店,价格在八十多万,广汽丰田一台车就可以赚40多万,同样惊人。4S店要想从广汽丰田拿到埃尔法其实也不简单,需要捆绑购买广汽丰田旗下的车子,例如雷凌。4S店的老板加价十几万二十几万卖埃尔法,于是埃尔法价格就达百万了。
广汽丰田一年的话会进口5000台左右的埃尔发法,平均一月四百多台。需求远远大于供给,所以4S就可以肆无忌惮的加价销售,物以稀为贵,的确如此。再加上国内明星效应,埃尔法被收追捧,成了当之无愧的百万MPV。
丰田埃尔法能够卖到一百万,与供求关系,产品品质,畸形的消费理念都是有关系的。说白了,国人还是太拿汽车当回事儿了。如果我们都仅仅认为车子只是代步工具,或许埃尔法就不会这么猖狂了。
网友点评
网友1:原因?许可证制度啊,这款车型只有一两个公司有权进口,自然加价卖啊,反正国内又没竞争,别人又不能进口!这和80年代的官倒是一样的
网友2:因为明星用它当保姆车,因为澳门赌场用它当接送贵宾车,说白了,就是因为装逼才让它加价30万也被趋之若鹜。它是好车,不加价也应该卖得火,但在天朝这口锅里,变味儿了。当年的奥迪A6,跟它异曲同工。只是因为是官车,因此不敢随意加价而已。
网友3:这车如果不加那么高的价钱不一样估计还真不好卖!谁都买的起的价格,富豪就看不上了!能买的起的人去买性价比更高的车去了!
总结分析
相信说道埃尔法,吃瓜观众第一时间会想到狗仔队偷拍某某明星然后图片会有明星正在从一辆若不起眼的面包车缓缓走出,时间到了今天,这个大面包的疯狂加价许多网友都感到不可思议。
埃尔法这个车首先是针对日本中国香港地区销售的车辆,说白了一个香港明星给自家保姆配的车它到今天为什么会在大陆内火了呢?,说白了国人喜欢跟风加上内地这些土豪不差钱。因为明星也开么,我为什么就不能开了呢。对于商务车市场的话题之王我们口中的天价埃尔法是一款定位与MPV的车型并且有着非常流畅和大气的外观,整车给人的辨识度非常之高并且内部配有航空座椅对于有业务的老板来说洽谈工作也是非常好的选泽.虽然这个车有着这么优秀的配置和外观,但是仍然有不少网友认为它在怎么豪华也只是一款MPV,甚至有的人直喊面包车那么这个车到底值不值120万呢?首先埃尔法选择的营销方式是饥饿营销的方式一个月产那么个几百台,而国内对于埃尔法的订单远超过正常量产车型甚至多出倍之多。对于值不值这个问题怎么说呢
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