奕歌车到底好不好 三菱奕歌车主真实评价
大家好，如果您还对奕歌车到底好不好不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享奕歌车到底好不好的知识，包括三菱奕歌车主真实评价的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
好山好水好风光,好车好质好奕歌
初秋好风光，已经说不上是踏青了，更多的应该是踏黄吧。随着秋意渐渐变浓，有的花草绿色也渐渐消退，剩下的只有那片枯黄。秋风有些微微的冷，有点透人心脾的感觉，不过景色还是不错的，赶上晴空万里的时候，世间万物都更加清晰了。继续行驶我的奕歌，行走在祖国的大好河山中，享受这个世界带来的美好，生活有很多趣味，驾驶奕歌也是一种乐趣。好山好水好风光，好车好质好奕歌
好山好水好风光
好山好水好风光
景色真好看啊
景色真好看啊
奕歌的整体外形还是非常帅气的，有一种特别的感觉在里面，美感强烈，回头率高，很多朋友看到我的车后也都在问这是什么车，看着挺高级，挺运动的。前面大灯很犀利，有点像鹰的眼睛，还有两颗獠牙一样的雾灯，进气格栅也非常霸气，让奕歌有一种威严在里面。侧身腰线强劲有力，突现力量感，整体偏运动风，颜值整体很高，漆面做工也不错。
前脸是三菱经典的家族化设计语言
前脸是三菱经典的家族化设计语言
看着还是非常大气的
看着还是非常大气的
侧面的腰线还是非常犀利的
侧面的腰线还是非常犀利的
贯穿式的尾灯，横贯整个车尾，还是非常帅的，这个设计也很大胆。
贯穿式的尾灯，横贯整个车尾，还是非常帅的，这个设计也很大胆。
内饰的设计风格感觉三菱几款车中最年轻的了，虽然不见得有多么的高档，但是功能丰富，而且用料很足。前排很多地方都采用了软性材质的包裹，摸上去手感还是很舒服的，而且我的梦想版还配备了前排座椅加热、一键启动、自动空调、胎压报警、carlife等功能，还是很方便使用的，日常使用驾驶也是完全足够了的。当然最强大的还是三菱的空调系统了，奕歌的空调确实非常给力，出风很快，制冷制热效果也很快，简直就是我出行的好帮手啊。车内空间还可以，开车身体不会憋屈，活动挺自如的。门板储物箱可以放几瓶水，中央扶手里面空间大，还有个小盒子方便放小玩意，后排空间也是挺大的，搭乘空间是绰绰有余的，尾箱偏小，不过现在对于我的使用影响不大，毕竟使用后备箱还是比较少的，平时不怎么拉货。
车内的空间还是很宽敞的，虽然只是4米4的车
车内的空间还是很宽敞的，虽然只是4米4的车
2670mm的轴距
2670mm的轴距
圆圆的屁股，我的奕歌哈哈哈
圆圆的屁股，我的奕歌哈哈哈
操控性我觉得很舒服。方向盘触感挺好，转弯轻、精确，不费什么力，行驶在连续的颠簸路面时候，感觉抖动不是很大，但是经过一个大坎的时候，震动感还是比较强的。我觉得三菱奕歌的舒适度还是不错的，当然每个人体验不同。动力也是很强劲的，虽然只有1.5T，但是给多大油就给你多少动力，平时一个人开超车绝对没有压力，平顺性也非常好，CVT就是这样，更不用说等速度上去了，涡轮介入之后，那叫一个酸爽。
行驶在简单的土路，奕歌的表现还是很不错的
行驶在简单的土路，奕歌的表现还是很不错的
175mm的离地高度，通过性还是不错的
175mm的离地高度，通过性还是不错的
18寸轮毂，也很运动
18寸轮毂，也很运动
在这好山好水好风光的时候，有我的好车好质好奕歌。
奕歌,一款被低估的好车
三菱近年来在消费者心中的地位其实并不强，除了之前凭借EVO、帕杰罗等车型俘获的狂热粉丝之外，并没有太多十分可贵的成绩。虽说除此之外还有着劲炫ASX、欧蓝德等车型，但是论起来在消费者中的影响力，还是要略逊于上述两款车型的。在我们选择车辆的时候，提到日系车，下意识的思维中只有丰田、本田、日产这三剑客，三菱往往是被容易被遗忘的那一部分。但在试驾过奕歌之后，你就不能否认的是，这是一款开起来很棒的车子。????????其实在外观内饰的设计上，这款车并没有什么十分出众的点。但要跟家族中的成员论一下颜值，这款车确实是颜值排在前列的车型了。在车头部分，奕歌依旧采用了三菱的家族式设计风格，与欧蓝德就像拥有相同血缘的兄弟，只不过奕歌更为运动和凶悍。双透镜的LED光源以及獠牙式的雾灯组合，是明显区别于现款欧蓝德的地方。????????奕歌是定位于欧蓝德与劲炫ASX之间的一款紧凑型SUV，车身尺寸为4405*1805*1685?mm，轴距2670mm，从上表也可以看出其车身尺寸也是介于两者之间。因为轴距的优势，也让奕歌的后排空间带来不小的竞争力，三菱自然知道中国消费者在乎的是什么。????????折线式的后背门设计现在并不多见，贯穿式的尾灯被布置在后风挡玻璃上就更不多见了。贯穿式的高位刹车灯还是挺有个性的，整个外观设计好不好看，就根据个人喜好而言了，但奕歌的设计语言是正确的，激进前卫的造型很符合三菱的硬派形象。或许真正热爱三菱品牌的消费者，会很中意奕歌的长相。????????相较于令人眼前一亮的外观，内饰设计就显得不是特别惊艳了。全新设计的内饰，更加偏向于实用性，8英寸悬浮式设计的中控屏幕，能够支持Carplay以及百度Carlife功能，前排座椅加热、HUD抬头显示系统以及USB接口均有配备。在用料上，身体能接触到的地方均为软质材料，相比于同级别的某些合资车型来说，这一点还是值得夸奖的。除此之外，奕歌还采用双天窗的设计，前部天窗支持开启，而后部的天窗只是提供采光功能。????????8英寸悬浮式设计的中控屏幕，能够支持Carplay以及百度Carlife功能。而实际的显示效果只能说是中规中矩，整体的流畅度也并不是特别的高。在这个液晶仪表成为主流的时代，奕歌在这方面的表现可就没那么亮眼了，依旧采用组合式仪表的设计，能够显示行车的基本信息。三幅式多功能方向盘采用的是三菱家族式设计，与欧蓝德相同，支持多媒体调节、语音控制等功能。????????奕歌搭载三菱代号为4B40的1.5T发动机，最大马力170匹，峰值扭矩250牛·米。与发动机相匹配的是6MT手动变速箱与模拟8速CVT变速箱。这台1.5T发动机告别了以往三菱发动机保守的账面数据，170匹的最大马力完全符合主流水准，与竞品车型CH-R的数据相同，但由于涡轮的加持，加速成绩要更出色。奕歌给我最深的印象来自于发动机与变速箱的匹配以及油门响应的速度上。首先，这套1.5T的发动机在低扭表现上尤为突出，使得奕歌在起步以及中段加速阶段的动力响应表现足以让人惊艳，当你深踩油门之后呼之欲出的动力真的容易让人联想到早期的大排量自然吸气车型，让你觉得这辆1.5T排量的发动机拉动1619kg的车身丝毫不费力气。????????不出众的内饰设计、不出众的品牌影响力使得在没有驾驶这款车之前，并不会给我们带来多么强烈的驾驶欲望。但是，当你开过之后，它的平顺以及动力，确实能够超出你对它的预期。至于在外观内饰与行驶品质上如何取舍，是需要每一位奕歌的欲购买者需要权衡的地方。
霸气的前脸造型，帅不帅
霸气的前脸造型，帅不帅
侧面是奕歌最好看的角度
侧面是奕歌最好看的角度
俯冲的腰线，凌厉霸气
俯冲的腰线，凌厉霸气
冬日的白配上尾翼的红
冬日的白配上尾翼的红
后备箱储物空间足够
后备箱储物空间足够
大灯设计很好看
大灯设计很好看
18寸轮毂，越野性能更佳
18寸轮毂，越野性能更佳
刹车灯近照
刹车灯近照
分段式全景天窗
分段式全景天窗
全打开之后，车里视野特别好
全打开之后，车里视野特别好
电动调节的座椅
电动调节的座椅
后排空间很舒服
后排空间很舒服
多功能方向盘，指向精准
多功能方向盘，指向精准
悬浮式屏幕更方便
悬浮式屏幕更方便
座椅加热功能绝对是冬天的利器
座椅加热功能绝对是冬天的利器
三菱奕歌油耗怎么样
日本合资紧凑型SUV三菱奕歌油耗多少怎么样？这款车有5款车型在售，都搭载了1.5T涡轮增压发动机。三菱的动力一直都很好，但是它的油耗是多少？让我告诉你这辆车的油耗。
三菱奕歌油耗是多少三菱奕歌油耗多少？这款车配备了1.5T涡轮增压发动机。动力好，油耗不是很高。工信部给出的油耗是每百公里6.7-7.2L，实际油耗略高。实际平均油耗在每百公里8L左右。总的来说，这款车的油耗还是不高的。
三菱奕歌动力好不好三菱在动力方面一直做得非常好。这三菱奕歌搭载的是1.5T涡轮增压发动机，动力也很不错。它的最大功率为170马力，最大扭矩为250牛米。这个动力对于它的1.5T发动机来说已经很不错了，油耗也不是很高。
三菱奕歌到底好不好三菱奕歌指导价12.98-18.58万元，不是很高。况且这款车上市才几个月，整车外观非常漂亮，非常符合目前年轻消费者的需求。而且这款车的内饰做工和配置都很不错，性价比很高，值得选择。
三菱奕歌油耗多少？其实这款车的油耗并不是很高。毕竟上市时间不长，发动机技术很好，油耗也很经济，而且这款车的性价比很好。再加上油耗低，这款车绝对是一款非常值得的车型。
百万购车补贴
三菱奕歌车主真实评价
三菱奕歌碰撞测试显示，在正面碰撞的情况下，a柱没有明显变形，安全气囊打开顺畅，整车吸能效果出色。在40%偏置碰撞试验下，a柱无明显变形，左前门能正常打开，安全气囊帘打开顺畅，加速速度空几乎不变。侧面碰撞下，B柱保存完好，...
三菱奕歌车主真实评价
三菱奕歌碰撞测试显示，在正面碰撞的情况下，a柱没有明显变形，安全气囊打开顺畅，整车吸能效果出色。在40%偏置碰撞试验下，a柱无明显变形，左前门能正常打开，安全气囊帘打开顺畅，加速速度空几乎不变。
侧面碰撞下，B柱保存完好，前后车门没有明显变形，侧面气帘打开顺畅。在行人保护方面，奕歌作为SUV车型，在行人保护测试中得分80%，表现出色，奕歌的大灯在行人安全方面达到了优秀水平。
三菱奕歌变速箱质量怎么样
三菱奕歌变速箱是动力强劲的车辆动力的另一个重要配件。奕歌变速器匹配JATCO提供的F1CJC/W1CJC型INVECS-III模拟8速CVT变速器。一方面，JATCO是全球知名的自动变速器设计制造商，而意格搭载的这款模拟8速CVT变速器就是该公司的最新产品。它的系统得到了充分的优化，性能得到了进一步的升级，可以承受高达450牛米的扭矩，并承担发动机的强度。
变速箱的速比范围也扩展到了7.0，油耗进一步降低，可以更好的满足如今的环保需求。另一方面，在产品同步开发过程中，厂家进行了大量的标定试验，确保发动机与变速箱的完美匹配，产品可靠性非常高。三菱奕歌车主真实评价三菱奕歌变速箱质量怎么样@2019
关于奕歌车到底好不好，三菱奕歌车主真实评价的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
