宝骏新款电动车 新宝骏首款纯电动车上市
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享宝骏新款电动车，以及新宝骏首款纯电动车上市的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
- 宝骏电动车miniev参数
- 五万块的宝骏E200电动车实际续航有惊喜
- 新款宝骏电动汽车价钱
- 新宝骏首款纯电动车上市***售价6***48万元起
- 新宝骏又有“新动作”,6.48w起的首款纯电动车来了,3/4座可选
- 宝骏悦也等新车领衔,多款小型电动车将上市,入手门槛很低
宝骏电动车miniev参数
宝骏电动车miniev车身尺寸为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，空间采用2+2的4座布局；动力方面搭载了最大功率为20kW的驱动电机，NEDC续航分别为170km和120km。
舒适配置方面，配有一把遥控钥匙和一把机械钥匙，还配备坡道辅助、EPS电子助力转向、电动车窗、主副驾座椅调节等实用配置。
安全配置方面，标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、胎压监测、倒车雷达以及低速行人警示系统、坡道辅助、EPS电子助力转向等实用配置，同时后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口。
智能化配置方面，在方向盘前方，还配有一个小屏幕，可以与手机实现APP互联。此外，新车还搭载车载收音机、USB接口的功能。宏光MINIEV的配置更注重实用性和可靠性，从一台代步车的角度来说，考虑到经济性和便利性，这辆微型电动车完全能满足日常代步的需求。
五万块的宝骏E200电动车实际续航有惊喜
这车怎么样，听我给你讲！本期我们来聊一台五万多元的微型电动车——宝骏e200。这台小车身材小巧、设计精妙，简直是城市通勤利器。但这么小一台车，究竟能不能胜任每天的代步需求呢？它的续航和储物表现究竟如何？我们总结了以下网友关心的几点问题，亲自进行了全面体验，看过你就知道这车怎么样。
q1：开宝骏e200日常通勤代步，真实续航里程是多少？
q2：这台车能跑城市快速路？超车有劲吗？
q3：充电要多久？换算下来跑一公里需要多少钱？
q4：这么小的车，买个菜有地方装吗？
我们本次体验的车辆是2018款的宝骏e200智享版，nedc续航210km。不过目前市面上主销的是2019款车型，nedc续航已经升级为了250km。2019款宝骏e200指导价5.48-6.48万元，目前成都地区拥有5000元优惠，落地参考价5.49-6.51万元。
整个驾驶过程中我都将车辆设置在标准模式下行驶，空调风量保持1-2挡，并开启蓝牙音乐，完完全全是平时开车的习惯，没有刻意省电。全程平均时速约为32km/h，当天气温15°左右，续航并没有受到什么影响，最终实际里程和两次表显里程之差仅有6km的差距，行车电脑的信息还是很准确的。
现在到了正式发布结论的时候，这车续航怎么样？
经过实际体验，我手上这一台宝骏e200的续航里程确实如官方宣称的一样，可以达到210km（2018款车型），而2019款车型的nedc续航里程进一步提升至250km，并且百公里耗电量也进一步降低。如果每天上下班往返30km的话，这台车完全可以做到一周一充。
市区驾驶，这车动力怎么样？
从起步到60km/h，宝骏e200的表现很出色，动力基本上可以做到零延迟。不过一旦上了快速路，还是稍微老实点跟着前车开吧，因为这时的动力想要快速超车的话会有一些吃力。
吐个槽：经过实际体验，宝骏e200确实很适合在城市中代步，但高速稳定性不算出色，来自底盘的噪音也有些恼人。我认为时速在80km/h以下的路段才是真正适合这辆小车的。
以我自己的燃油车为例，开一公里大约需要花费6毛钱（百公里油耗6-7升）左右的油费。对比之下，宝骏e200的日常开销确实要升不少钱。
宝骏e200随车配送了一根220v充电线，不过使用时需要接地线，以此方式充电速度较慢，但睡一觉基本也就充满了。此外，用户也可以在购车时额外选择一台6.6kw的充电机，那么只需要4小时左右即可充满电。
tips：宝骏e200充电需要使用交流慢充充电桩，各位使用时可以下载对应的充电app（例如特来电、星星充电等）来快捷查询。
网友的这个问题算是问到点子上了，宝骏e200小巧的身材在带来便利的同时，很多人也会担心它的装载能力。不过经过实际体验下来，我们似乎并不需要太过担心这个问题
身材这么小巧，这车“买菜”怎么样？
以我们平时用车的习惯，一些随身小包、购物袋、甚至是行李厢什么的，装进这辆宝骏e200都不是问题。当然，如果要搬家拉货的话，还是考虑一下宝骏家的“神车”兄弟吧。
看过了上面的内容，最后我们对文章开头的4个问题分别进行回答。
q1：开宝骏e200日常通勤代步，真实续航里程是多少？
a1：在98%电量时，表显续航225km。经过了180km的城区通勤，表显剩余续航39km，基本上达到了官方宣称的nedc 210km续航里程。
q2：这台车能跑城市快速路？超车有劲吗？
a2：首先要肯定的是，可以跑快速路。其次，在0-60km/h速度区间，超车很轻松。不过高速稳定性和噪音表现都不出色，建议在80km/h以下的路段使用。
q3：充电要多久？换算下来跑一公里需要多少钱？
a3：实际体验中，50%-100%充电花费近6小时。选装官方提供的6.6kw充电机的话，则从0充满电仅需4小时左右。如果使用公共充电桩，换算下来一公里大约2毛钱，但如果用家用220v电源，则可低至6分钱/公里。
q4：这么小的车，买个菜有地方装吗？
a4：不仅有地方装，而且还挺能装的，甚至还有地方藏私房钱！
新款宝骏电动汽车价钱
今天小汽车编辑简单介绍一下3万以上的新电动车，那么你知道3万以上的新电动车吗？电动汽车的快速发展离不开国家政策的大力支持，电动汽车较低的价格也吸引着用户和朋友。下面的小汽车编辑会耐心地向小伙伴们简单介绍3万多的新电动车，希望对他们有所帮助。
车型简介:新宝骏电动车价格
宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌的首款新能源车，于7月21日上市。宝骏E100采用纯电驱动，新车共推出智行版和智翔版两款车型，指导价分别为9.39万元和10.99万元。国家指导价4.98万元，6.32万元。新车将在柳州率先上市预订，官方公布的地方补贴价格分别为3.58万元和4.88万元。
车型简介:新宝骏电动车外观
外观方面，该车前脸采用了线条流畅的打孔格栅。a柱进行了熏黑处理，配合双色车身的设计，营造出悬浮车顶的视觉效果。此外，根据官方代表的说法，新车将提供多种车身颜色供消费者选择。车身尺寸方面，新车外观长宽高分别为2488/1506/1670mm，轴距为1600mm，转弯半径仅为3.7m，后备箱容积为190LL，服务质量仅为750kg。
车型简介:新宝骏电动车内饰
内饰方面，仪表盘采用了大尺寸液晶屏，呼应了中控液晶屏的发展变化。设计充满科技感。中控台按键布局简洁明了，空调节为旋钮式设计，方便驾驶员在驾驶过程中做好。另据报道，该车采用了新能源汽车中经常遇到的旋钮换挡机构。
配置方面，E100标配了透镜大灯、前雾灯、LED转向灯、多功能方向盘、7英寸仪表盘、一键降窗、驻车雷达、2个USB接口、车载4GWi-Fi、车载蓝牙、App车机互联、四轮碟刹等。智能版增加了外后视镜电动调节、无钥匙进入/一键启动、电子手刹、座椅四向调节、车身稳定系统、辅助驾驶ISOFIX接口、五个USB接口等。
车型简介:新宝骏电动车的动力
动力方面，采用14.9kWh锂电池作为动力源，最大功率39马力，最大扭矩110牛米。最高时速可达100公里/小时，续航里程155公里，家用220伏电压充满电需要8小时左右。
好了，今天就给朋友们简单介绍一下。你觉得新的三万多辆电动车怎么样？他们不坏吗？电动车的未来市场也很好。喜欢他们的用户和朋友应该密切关注购买。如果他们想了解更多，他们应该继续关注这个网站。
百万购车补贴
新宝骏首款纯电动车上市***售价6***48万元起
6月24日，新宝骏品牌首款纯电动汽车E300、E300Plus正式上市，官方指导售价区间为6.48-8.48万元。新车共有三座和四座两种座椅布局方式，NEDC续航里程达到305km。
E300采用3座布局，车身尺寸长、宽、高分别为2625/1647/1588mm，轴距达到1750mm；而E300Plus采用4座布局，车身尺寸长、宽、高分别为2894/1655/1595mm，轴距达到2020mm。前者配备的轮胎尺寸为145/70R12，后者为155/70R13。
E300和E300Plus全系标配带高度可调及延时关闭功能的前大灯、隐藏式门把手、星耀铝轮毂、触控式多功能方向盘、环保材料内饰等多项科技感十足的配置，其中主副驾驶座均可4向调节
E300全系标配新宝骏手机车联网，能够实现AI人工智能语音交互、大数据实时路况导航、驾控语音微信、手机APP远程控制车辆、车家互联等便捷的网联功能。
用户可以远程掌控车辆状态，提前开启车内空调；也可以在回家途中，提前开启家里的智能家居。
E300与E300Plus均搭载永磁/同步固定齿比变速箱，采用后置后驱，电机总功率为40kW，总扭矩达到150N?m，最高时速为100km/h。全系车型续航均为305km，并且可以选装高能装备，其中直流快充1h即可充满80%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新宝骏又有“新动作”,6.48w起的首款纯电动车来了,3/4座可选
新宝骏的动作真的十分迅速，去年年底曝光的新宝骏E300的官图犹在眼前，今年上半年的数次品鉴分享会掀起的波澜还未彻底平息，6月24日，这款车已经正式上市。新宝骏E300和E300Plus共6款车型，指导价为6.48-8.48万元。
新宝骏E300自曝光之日起便受到热议，有人认为它像完全就是一辆概念车，还有人觉得它是来自未来的车，造型前所未有。但这些都不足以充分诠释新宝骏E300的面貌，只有真正见到它，你才能体会到这款车身上浓郁的科幻范儿。
同样是“星际几何”设计语言，但新宝骏E300看起来截然不同：该车采用上下双色的设计，营造出“分体式车身悬浮式座舱”的视觉效果。别说，这个座舱还真有点太空舱的意思。圆角矩形大灯点亮后让新宝骏E300看起来愈发呆萌，搭配前包围上的同款造型，整体看起来其实蛮和谐。
尾部后包围几乎是前包围的水平翻转，但也只是看起来差不多，实际上转向灯、刹车灯、雾灯都融入其中，功能性丝毫不受影响。
听说，在车身尺寸方面其实还有个小故事，据说新宝骏E300的设计师被要求到，新车必须能毫无压力的在北上广的标准停车位上停2辆车。要知道标准停车位的尺寸是2.5*5.3m，而新宝骏E300的车身尺寸是2625/1647/1588mm，轴距为1750mm，很显然，一个车位停两辆车，毫无压力。你要觉得小的话，还有一款“加大号车型”，新宝骏E300Plus的车身尺寸是2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。
俗话说“螺蛳壳里做道场”，新宝骏E300也有这种本事，在尺寸不大的空间里，其不仅有着常见的2+2座椅布局，还有着极为少见的2+1座椅布局。别看三座设计有些古怪，但前面那个副驾驶座可移动、可翻倒，让你坐在后排有着不亚于“老板座”的享受。
如果说座椅布局还只是一个小创新，那新宝骏E300的智能科技肯定能给你惊喜。
首先，新宝骏E300和E300Plus全系搭载新宝俊车联网系统，不过低配车型只支持部分功能，只有高配车型才能享受手机APP远程控制车辆、手机寻车、车辆状态查询、蓝牙钥匙以及OTA在线升级等全部功能。
其次，新宝骏E300和E300Plus可分别选装前排/全座舱智慧交互摄像头，以实现人脸识别、疲劳/分神检测、危险动作检测、手势识别、视频通话等功能。E300Plus还额外增加了儿童关爱、后排观察、物品检测功能。
最后，新宝骏E300和E300Plus的顶配车型还搭载了ACC自适应巡航控制、车道偏离预警、限速标识预警、AEB自动紧急制动、APP遥控泊车等多项功能。同时，还可以在两车的高配车型上选装记忆泊车、全自动泊车功能。
作为一款纯电动微型车，新宝骏E300和E300Plus的续航里程为305km，足以满足车主城市内的代步通勤需求。而该车发布后带来的重要意义，则是让中国人民继消费升级后，实现出行升级——有了新宝骏E300和E300Plus，还要什么自行车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝骏悦也等新车领衔,多款小型电动车将上市,入手门槛很低
不知道大家有没有发现，去年微型电动车市场的战火已经逐渐蔓延至小型电动车细分市场。从2023年开始，各大车企在小型电动车领域布局的新车力度有所加大，当中比较吸引人关注新车型就是比亚迪海鸥。
确实，小型电动车有着小巧精致的车身设计，同时价格门槛也比较低，因此成为了不少年轻人初入社会日常通勤的首选，这种利好环境下，除了比亚迪，其它车企也瞄准了小型电动车市场，未来，宝骏悦也、江淮钇为3等小型车也将进入市场，我们先来看看这些车型的实力，或许比海鸥更加适合你。
宝骏悦也
上市时间：5月25日
新车亮点：个性颜值、双10.25英寸贯穿大屏
宝骏悦也定位为纯电动小型SUV，整体造型采用的是双门四座的硬派越野车设计，拥有夸张的前后护栏和轮眉，以及较高的离地间隙，而新车长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm，尺寸偏小巧。内饰上采用三辐式多功能方向盘，并且搭载了双10.25英寸贯穿式大屏，并采用旋钮式换挡机构，科技感也不错。而且在科技配置方面，新车还能实现驾驶辅助、泊车辅助等功能，科技配置还算不错。
比较有亮点的还有这款车的三电部分，首先其采用的是后置后驱的驱动形式，最大功率为68马力，峰值扭矩为140牛·米，不排除未来还会提供四驱版以满足真正的越野需求。新车采用磷酸铁锂电池，拥有303km续航里程，并且有望与KIWI EV一样提供快充和外放电功能。
对于宝骏悦也来说，估计很多人好奇的是越野能力，然而考虑到这款车的定位是城市玩乐潮品SUV，所以买车君猜测这款车的越野能力不会有太大惊喜。
江淮钇为3
上市时间：二季度
新车亮点：137颗LED灯珠、配置超高
江淮钇为3一经发布便广受关注，不仅仅是因为其所处细分市场的特殊性，更重要的还是产品本身。钇为3主打泡泡宇宙美学，前脸的天使之眼大灯光内含137颗LED灯珠，看起来小巧可爱。同时，纯电动车惯用的封闭式前格栅，在钇为3上也未曾缺席。而车尾采用尺寸较大的圆角矩形尾灯组，配合内嵌式牌照区域，视觉层次感丰富。同时，采用经过艺术化的JAC全新标识，大大提升这款车的辨识度。
车内运用丰富的色彩、材质以及泡泡等元素打造时尚的情感智慧座舱，15.6英寸高清智慧娱乐屏，搭载与科大讯飞、华为联合深度定制的钇为OS，提供舒适的智能影音娱乐体验。而1.45m²全景玻璃天幕带来良好的车内采光与视野。其它配置方面，钇为3内置第三空间一键智能场景模式。动力上搭载最大功率70kW和100kW两种规格的电机，续航版本提供405公里和505公里供消费者选择。
早前，钇为3也公布了市场预售价为9.79-12.99万元。可以看出，这款车无论是价格，还是外观设计、丰富的配置，都让我们能够看到其瞄准的主要人群是当下年轻消费群体。不过，作为消费者眼中的新选手，钇为3还需要在该市场努力耕耘，才能获得消费者的认可以及市场的良好反馈。
沃尔沃EX30
上市时间：6月发布
新车亮点：豪华品牌、专用EV平台
近两年沃尔沃在电气化转型的道路上已经明显加快了脚步，并规划在2023年推出4款纯电动车，其中包含一款纯电小型SUV，这款新车大概率就是EX30。
作为沃尔沃电动跨界车型的EX30产品定位低于C40 RECHARGE和XC40 RECHARGE。整体造型比例紧凑小巧，车身线条简洁，传承了沃尔沃一贯的家族设计语言。车头部分最为显眼的是组合排列的“T”字形大灯与车身硬朗的线条相互呼应。而车身侧面轮廓线条平直简洁贯穿始终。细节方面，EX30并未采用隐藏式门把手。车尾采用贯穿式线条沿袭了沃尔沃EX90的造型样式。
沃尔沃EX30与使用内燃机动力总成开发的C40 RECHARGE和XC40 RECHARGE不同，EX30将搭载专用EV平台，采用与极氪X相同平台打造。新车有望提供单电机和双电机两种动力版本，WLTP续航里程或将达到440公里。
实际上，沃尔沃确实需要一款纯电动小型SUV来打破局面，目前沃尔沃旗下产品矩阵基本还是以PHEV插电混动为主。虽然这类PHEV车型仍有一定受众，可其实面对纯电市场需求，特别在年轻消费端，市场对于豪华品牌的纯电入门车型是有着比较大需求的。
小型电动车热度的上升，一定程度也是消费升级的体现，说明了微型电动车的低配置和短续航已经不能满足消费者需求。而在接下来的时间里，宝骏悦也、江淮钇为3、沃尔沃EX30三款小型电动车型都会进入市场，那么它们之中是否有你中意的车型呢？如果你想买一辆小型纯电动车不妨关注它们。
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