吉利自由舰老款(吉利自由舰11年1)
大家好，如果您还对吉利自由舰老款不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享吉利自由舰老款的知识，包括吉利自由舰11年1的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
能不能把吉利自由舰这款车,详细的给我介绍一下
很不错的
生死碰撞揭密吉利自由舰安全性设计
经过猛烈碰撞，从十多米高的桥上坠落到干涸的河床上，滚了几圈，车辆严重变形，面目全非，而车内人员却没有什么损伤，吉利自由舰的安全性能在山东济南的这次车毁事故中得到了最真实的体现。据理赔保险公司的工作人员介绍，像这样的事故，再高档的车很少能做到这样的安全保障。那么，吉利自由舰是如何使这次事故中的车内人员死里逃生的呢？
据吉利汽车销售有限公司有关负责人介绍，吉利自由舰的最大竞争优势就在于它的安全性能，该车型拥有九项车身安全护卫系统、十一项驾乘安全护卫系统、八项室内安全护卫系统，九项车身安全护卫系统包括前后吸能区、双重四门侧防撞钢梁、高强度A、B、C柱等，十一项驾乘安全护卫系统包括ABS＋EBD、EPS电子智能助力转向系统等，八项室内安全护卫系统包括双安全气囊、前后排三点预紧式高度可调安全带、可溃式吸能转向管柱等。而车顶的防撞钢梁设计在这次事故中起到了非常关键的保护作用，车顶的防撞钢梁有效避免了来自车顶上部的重击下压和车辆发生侧翻、打滚时控制车顶的变形幅度，同时能大大削弱因挤压变形给车内驾乘人员造成的致命伤害。高强度A、B、C柱和车顶防撞杆的设计是这次事故中的车内人员能够幸免于难的重要保障。（见自由舰强化钢梁设计图）
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（由上述两图我们能清晰看到1、2、5、这三个点为自由舰A、B、C柱黄色标识的强化钢梁设计，而图3所示的可见围绕A、B、C柱上沿也是采用了强化钢材构成，而图4所示为车顶的防撞杆设计）
自由舰的发动机舱吸能区整体采用韧性材质较好的钢板构成，这种韧性的设计是为了在发生车体对撞时能有效地吸收来自对方强大的冲击力，保护对方与自己的车厢安全。这在这次事故中得到了充分验证，在这么强烈的冲撞翻滚中，车内人员仅仅是受了一点皮肉之伤，可谓是一种奇迹。
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（这是位于发动机舱前的蓝色吸能区域）
吉利自由舰的这种周全安全防范设计在目前同类车型中可以说是独树一帜，充分体现了“自由驰骋，安全护航”的设计理念，从而使这款车成为市场上同类车型的安全风范车型。
吉利自由舰 1.6L舒适型最近更新：2007.02.14
基本资料
品牌：吉利汽车系列：自由舰型号：吉利自由舰 1.6L舒适型
车型：舒适型三厢轿车生产厂商：吉利汽车上市时间： 2005
引擎参数
标准发动机： MR481QA/直列四缸/DOHC双顶凸轮轴标准变速器：手动五挡
标准排量： 1587气门数： 16最大功率： 78.7/6000 Kw/rpm最大扭矩： 137/5200 nm/rpm
燃油系统：电子燃油喷射式理论油耗： 6.5升/百公里最高时速： 170.0 km/h排放标准：欧Ⅲ标准
转向，悬挂，轮胎
驱动方式：前置前驱制动方式：碟/鼓
转向方式：助力转向式悬挂方式：螺旋弹簧滑柱式单摆臂式独立悬挂/螺旋弹簧滑柱式双摆臂式独立悬挂轮胎： 175/65 R14
尺寸和重量
车身重量： 1052 kg轴距： 2434 mm轮距(前/后)： 1416/1410 mm
全车长度： 4152 mm车身宽度： 1680 mm车身高度：1440 mm
货舱容积
货舱容积： 0油箱容积： 45
车型配置--外观/内饰
高位刹车灯铝合金轮圈欧式黑底炮筒前大灯一体式后组合灯
镀铬进气格栅车身同色流线型门外手柄车身同色防护条双色内饰
四门礼仪灯气动弹簧式引擎盖支撑线控行李箱盖/油箱盖双曲面电动广角后视镜
车型配置--舒适性配置
电动车窗 AM/FM收音机 CD播放器方向调节
高度可调驾驶员座椅平行流空调电动玻璃升降器（带延时功能）后风窗电加热自动除霜装置
车型配置--车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统驾驶座安全气囊预紧式前座椅三点式安全带
中央门锁智能防盗启动锁止系统角度可调节式吸能转向管柱方向盘防盗锁止机构
制动衬片磨损限量报警装置
吉利自由舰11年1***3老款怎么样
好。
1、外观好：吉利自由舰11年1.3老款是一款经典的汽车，其外观设计简洁大方，给人一种稳重、大气的感觉。
2、内饰好：内饰用料好，全真皮座椅，座椅舒适度好，车内空间大，经久耐用，因此吉利自由舰11年1.3老款车好。
吉利自由舰的优缺点都有哪些
先说说自由舰的优点:一.从整车来讲,底盘、发动机、变速箱这三大件的品质还是有一定保障的，其维护简单、方便、维护成本也较低。同千里马悬挂相同，此车较偏向舒适型，但和千里马相比悬挂调校偏硬些。二.自由舰是民族品牌，价格低廉、配置很高、外型时尚，有较高的性价比，这一点是大家公认的。自由舰的缺点，要说得很多。先要说明的是我本人不是对此车有偏见，相反我还是蛮喜欢它的，不过俗话说得好爱之深恨之切。一1.3L自由舰发动机变速箱与吉利美日（优利欧）相同，但自由舰比它们自重多了近一百二十公斤，而变速箱速比并没有变化，动力方面自然先天就有所欠缺。再加上MR479Q这款发动机高速才能发挥出最大扭矩，更让这车的动力打了折扣。特别是1-3挡低速状态下动力有些不足。这时候驾驶者自然会加大油门，促使ECU控制喷油嘴多给气缸供油，造成车辆油耗增大。这就是所谓的小马拉大车废油的原因。很多自由舰车主在城市路况下使用此车都认为自由舰油耗特高，这一点恰恰能作出解释。城市工况下一般都是低速档，而且发动机转速也较低，越是低速换档越废油。如果大家不信的话，我建议大家把车子弄到高速上跑，只要时速保持在110KM/h以下，油耗绝对不会超过6.5L／100KM。其实解决问题的办法也很简单：在车子低速状态下换档实际控制在3000转左右，并且轻轻的给油门发力（发动机转速低越不能多踩油门），这样既解决了动力问题，也降低了油耗。二车自冷启动发动机怠速声音较大，主要是喷油嘴发出的。其实这也不算是缺点，要和羚羊车相比它的声音还算小的三空调效果不是很好，而且开空调后低速行驶动力有很大影响四油表指示不准确，转速表读数难以准确五1.3L自由舰的变速箱需要较大的换档力度，不过习惯就好了六底盘低，再加上自由舰把排气管消音器都设计在发动机下，这样车辆头部离地距离更近了，而且还不好给发动机装护板。如果行驶在坑洼路面或者走下稍微高一些的台阶，就很容易损坏排气管甚至是发动机。我觉得这是自由舰最应该改进的问题，或许自由舰的开发者就把这车定位于城市用途吧！七发动机转速超过3000转／分，噪音就很大了。这种噪音于同级车相比有过之而无不及。八以上的缺点个人认为并不是不可以接受的，对与吉利自由舰这款低价高配置的国产车来说，我认为大家最关注的就是它的品质问题。有些自由舰车量出现了些小问题，车主总是抱怨零部件质量差。我不完全赞同他们的说法，我认为很多都是吉利公司的装配质量问题，只有很少易损件是因为质量问题。目前大多数国产车型质量不稳定最主要的原因还是出在装配量质量上。就拿吉利自由舰少数车主碰到的油封漏油，ECU工作不稳定这两点来说，就是出在装配质量上。当然像前大灯进水自然是属于零件供货商的质量问题。对机理自由舰车主遇到的小毛病我进行了总体归纳（肯定不完全）： 1.前大灯有进水情况发生 2.油封有渗油情况发生 3.少数车辆油耗偏高 4.少数车辆ECU工作不稳定5.有些部件易损坏
10年的自动挡吉利自由舰8000适合买吗
不适合。
10年的车到现在使用期已经十年了，质量可想而知，国产车一般跑到这个年数，一些故障，开始出现了，到手之后，你会不断的维修，非常烦人。
新车也不过几万块钱，建议你还是入手新车吧！
关于吉利自由舰老款到此分享完毕，希望能帮助到您。
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