改氙气大灯后后悔 大灯的朋友,改完之后后悔么
大家好，今天给各位分享改氙气大灯后后悔的一些知识，其中也会对大灯的朋友,改完之后后悔么进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
改过氙气大灯的朋友,改完之后后悔么
有后悔的，因为太亮了，长期在城市交通中行驶，路面照明都够了，不用那么亮，而且改装车有的年审不了的。如果原厂配备是氙气大灯或LED大灯的话，照明效果是可以满足大多数车主的。一般晚上开车灯光亮度不够，需要升级的车灯多是卤素大灯。
对氙气大灯而言，一般使用2年左右或者5万公里，大灯灯泡的亮度就会逐渐衰退。慢慢出现光衰的情况。氙气大灯的国际标准是2250小时光衰不超过30%，正常使用寿命在3000小时，但是一般改装产品在500个小时会就达到30%以上。
一般来说原厂的氙气大灯才会比较耐用，因为原厂大灯的线路是调整好的；而非氙气大灯的车辆其原厂大灯线路并不适合氙气大灯，如果改装的师傅对车型不了解那么就有很大几率发生故障，因此很多改装店也是推荐改装LED大灯而非氙气大灯。
氙气大灯缺点
1、聚光性差，又因为太亮，容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故。不过现在的氙气大灯基本配备透镜，所以可以解决该问题。
2、穿透力太差，在大雾以及冰雪天气，氙气大灯的穿透力非常弱。
3、延迟效应。因为氙气大灯的工作原理，点亮它需要2-4s的时长。而在高速行驶时，喇叭往往是不管用的，所以需要用大灯来“晃一晃”前方车辆，这时想靠氙气大灯，那是完全不可能的。所以一些厂家以此为接口，近光采用氙气，而远光则依然采用卤素。
改氙气大灯后后悔了,改装氙气灯车自燃了
氙气大灯具有亮度高、穿透雨雾能力强、消耗电量少等特点，所以改装氙气大灯一度是非常热门的改装项目。但是不少车主表示改氙气大灯后后悔了，甚至有车主因为改装氙气大灯而付出了沉重的代价。究竟氙气灯怎么了，为何会让这么多车主改氙气大灯后后悔了呢？
因为改装大灯属于改变汽车的技术参数所以属于违法行为，被交警抓到就要罚款和恢复原样，所以很多车主夜晚开车的时候都是战战兢兢如履薄冰。天涯论坛上就有一位车主发帖称因为改装了HID大灯所以被交警罚了12000块钱。很多车主改led灯被交警发现都不会被抓，为什么改氙气灯的就这么倒霉呢？
或许车主们不曾站在车灯前所以不清楚，氙气大灯的亮度是非常强的，能够在瞬间让人失明两到三秒钟。如果大灯上面粘了灰尘使光线散射，那么周遭的人全部都会被氙气灯的亮光照的睁不开眼。这也是为什么欧洲会立法规定配备氙气灯的车必须同时配备大灯清洗装置，以防止光线散射。看看这篇帖子后面网友的评论就能知道氙气灯是多么讨人厌了。
也有不少车主反映氙气灯的缺点多多，总结起来包括有故障率高、维修成本高、会影响车内电气设备等。氙气大灯容易发生故障是因为氙气灯无法承受太大的电流差，而汽车发动机启动之后是由发电机供电的，随着发动机转速的变化电压也会在10-14V之间变化，所以氙气灯必须配有安定器稳定供电电压才能避免烧坏。但即使有安定器电压还是会有微弱的变化，从而使得氙气大灯损坏。
并且由于氙气大灯的启动电流为8A，远远大于原车的供给的6.2A，因此每次氙气大灯的启动都是缓慢变亮的。在缓慢的启动过程中安定器也会产生较强的感应磁场从而影响到车内的电气设备。如果在氙气大灯开启的情况下着车，甚至会出现启动困难或者无法启动。
而且最令人恐惧的是，某地曾有改装氙气灯车自燃了的事情发生。2017年6月某夜，王某驾车通过一十字路口时，由于不能看清是否有其他人通过，因此通过频繁亮灭大灯提醒其他车辆，自己需要穿过马路。谁知在刚刚通过马路时王某就闻到了一股刺鼻的味道，于是王某立即停车检查，不料王某还没来得及细看车辆就发生了火灾。后经消防检查得出的原因是王某私自更换的氙气大灯线路短路造成了这次火灾。
氙气大灯优点明显但缺点也非常突出，导致很多车主改氙气大灯后后悔了。一般来说原厂的氙气大灯才会比较耐用，因为原厂大灯的线路是调整好的；而非氙气大灯的车辆其原厂大灯线路并不适合氙气大灯，如果改装的师傅对车型不了解那么就有很大几率发生故障，因此很多改装店也是推荐改装led大灯而非氙气大灯。
改氙气大灯后后悔了
氙气大灯具备更亮、透过雾天工作能力强、耗费电能少等特性，因此改装氙气大灯一度是特别火热的改装新项目。可是许多车主表明改氙气大灯后后悔了，乃至有车主由于改装氙气大灯而投入了很大的成本。到底氙气灯怎么啦，为什么会让这么多车主改氙气大灯后后悔了呢？
由于改装大灯归属于更改车辆的性能参数因此归属于违纪行为，被交警队抓到就需要处罚和恢复原样，因此许多车主夜里驾车的情况下全是谨小慎微战战兢兢。天涯社区上就会有一位车主发帖子称由于改装了HID大灯因此被交警队罚了12000元钱。许多车主改led灯被交通警察发觉都不可能被抓，为何改氙气灯的就那么不幸呢？
也许车主们未曾立在大灯前因此不清楚，氙气大灯的色度是特别强的，可以在一瞬间令人双目失明两到三秒钟。假如大灯上边粘了尘土使光束透射，那麼周围的人所有都是被氙气灯的亮阳光照射的眼睛睁不开眼。这也是为什么欧洲地区会法律要求配置氙气灯的车务必另外配置大灯清理设备，以避免光源透射。看一下这篇贴子后边网民的评价就能了解氙气灯是多么的惹人讨厌了。
也是有许多车主体现氙气灯的缺陷多多的，汇总起来包含有设备故障率高、检修成本增加、会影响到车里电器设备等。氙气大灯非常容易出现常见故障是由于氙气灯没法承担很大的电流量差，而发动机运行以后是由发电机组供电系统的，伴随着汽车转速的转变工作电压也会在10-14V中间转变，因此氙气灯务必装有安定器平稳供电系统工作电压才可以防止烧毁。但即便有安定器工作电压依然会有细小的转变，进而促使氙气大灯毁坏。
而且因为氙气大灯的运行电流量为8A，远远地超过原厂的提供的6.2A，因而每一次氙气大灯的运行全是迟缓调亮的。在迟缓的运行流程中安定器也会发生很强的检测电磁场进而干扰到车里的电器设备。假如在氙气大灯打开的状况下起车，乃至会发生运行艰难或是无法启动。
并且最让人害怕的是，某省曾有改装氙气灯车起火了的事儿产生。2017年6月某夜，张某开车根据一十字路口时，因为不可以认清是不是有别人根据，因而根据经常亮灭大灯提示别的车子，自身必须越过大马路。殊不知在刚根据大马路时王某就嗅到了一股呛鼻的味儿，因此张某马上停车检查，没想到张某还不等他仔细观看车子就发生了火灾事故。后经消防巡查得到的因素是张某擅自拆换的氙气大灯路线出现短路导致了此次火灾事故。
氙气大灯优势显著但弊端也十分突显，造成许多车主改氙气大灯后后悔了。一般来说原装的氙气大灯才会非常经久耐用，由于原装大灯的路线是调节好的；并非氙气大灯的车子其原装大灯路线并不宜氙气大灯，假如改装的老师傅对车系不了解那麼便有较大概率产生常见故障，因而许多改装店也是强烈推荐改装led大灯并非氙气大灯。
大灯的朋友,改完之后后悔么
有后悔的，氙气大灯优点明显但缺点也非常突出，导致很多车主改氙气大灯后后悔了，也有不少车主反映氙气灯的缺点多多，总结起来包括有故障率高、维修成本高、会影响车内电气设备等。
对氙气大灯而言，一般使用2年左右或者5万公里，大灯灯泡的亮度就会逐渐衰退。慢慢出现光衰的情况。氙气大灯的国际标准是2250小时光衰不超过30%，正常使用寿命在3000小时，但是一般改装产品在500个小时会就达到30%以上。
由于氙气大灯的启动电流为8A，远远大于原车的供给的6.2A，因此每次氙气大灯的启动都是缓慢变亮的。在缓慢的启动过程中安定器也会产生较强的感应磁场从而影响到车内的电气设备。如果在氙气大灯开启的情况下着车，甚至会出现启动困难或者无法启动。
一般来说原厂的氙气大灯才会比较耐用，因为原厂大灯的线路是调整好的；而非氙气大灯的车辆其原厂大灯线路并不适合氙气大灯，如果改装的师傅对车型不了解那么就有很大几率发生故障，因此很多改装店也是推荐改装LED大灯而非氙气大灯。
氙气大灯的不同改装
1、将卤素灯泡换成氙气灯泡
优点：由于市场上已经推出了适配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等卤素灯泡的氙气灯泡，因此几乎所有的车型都可以适用。
缺点：一方面由于某些牌子氙气灯泡与原卤素灯泡的大小、尺寸都不尽相同，发光部分必然偏离了焦点位置，从而使车灯出现不聚光、无正确的远光功能等严重的负面影响，甚至会导致会车眩目的几率成百倍地增加。另一方面由于更改了原车的电路，一旦出现产品质量问题，很可能引起短路起火。
2、更换前大灯总成
优点：这种改装方式主要采用原配套氙气前大灯，即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜，因而成为一种最理想的改装方法
缺点：价格昂贵。
3、在车头或车顶加装氙气辅助灯
优点：这种改装相对比较灵活，用户可以根据车辆的前围造型和自己的喜好挑选适合的产品，选择合理的安装位置进行安装，满足个性化的需求。氙气辅助灯以远光灯为主，外径一般小至80~90毫米，大至200毫米，分别可适合卡车、越野车、轿车等不同车型。
缺点：对于车辆前围保险杠及格栅有一定的尺寸要求，需仔细测量后再予以改装。
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