三菱新款欧蓝德 新款三菱欧蓝德怎么样值得买吗
大家好，关于三菱新款欧蓝德很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于新款三菱欧蓝德怎么样值得买吗的知识，希望对各位有所帮助！
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被低估了的好车!广汽三菱欧蓝德该怎么选
对于三菱品牌，熊熊我有太多东西想跟大家分享了。熊熊我人生第一辆车是三菱的老蓝瑟，帕杰罗是我的精神图腾，在心中便可。可拥有的，欧蓝德最适合不过！2013年，熊熊我独自从广州自驾到云南丽江，开的进口版的欧蓝德。2014年，熊熊我又独自从广州自驾去环贵州游，开的还是那台进口版的欧蓝德。2015年不独自了，带上心仪的姑娘从广州自驾去云南香格里拉，开的还是欧蓝德。2017年，熊熊我跟爱人还是从广州出发，自驾到丽江拍婚纱照，这次开的是广汽三菱国产欧蓝德。
欧蓝德值不值得买？
广汽三菱欧蓝德属于紧凑型SUV，同级别竞品应该是本田CR-V、丰田RAV4和日产奇骏等车型。但欧蓝德具备统计并不多见的三排7座布局，所以欧蓝德的产品“个性”是非常鲜明的：实用！为路途而生！作为“SUV世家”的三菱品牌，旗下产品的机械素质当然也差不了哪里去，毕竟这么多年的实力沉淀和技术累积。
在售的广汽三菱新款欧蓝德，其实是中期改款车型。这一代车型早在2016年实现国产，2020款欧蓝德对外观进行了适度的修改，注入了动感时尚的元素，例如前保险杠下唇位置，不再那么单薄了，视觉效果更硬朗。内饰采用了偏向驾驶员的设计，中控面板的设计非常简洁，除了日常用到的功能外，再无太多的花哨设计。
欧蓝德2670mm的轴距在同级别车型当中算不上出彩，但空间表现可圈可点。欧蓝德是同级别少有的配备了第三排座椅的车型，而且第二排座椅靠背和前后位置可调，致使第三排空间表现并不鸡肋，而且进出第三排并不费劲。另外，短轴距可以带来更高的灵活性和更强的通过能力。
新款欧蓝德搭载三菱的4J系列2.0L/2.4L发动机，匹配一台CVT无级变速箱。该动力系统匹配程度较高，动力响应较为积极的同时，能够获得良好的燃油经济性。两款排量动力均提供5座和7座版本选择，但是2.0L排量只有两驱版本，需要四驱系统的则只有2.4L发动机。
首荐2.0L两驱畅享版5座
2020款欧蓝德共6款车型，到底要怎么选呢？既然2.0L和2.4L均有5座和7座可选，若以排除法去做选择题的话，可以按照是否需要四驱系统来判断。如果认为自己不需要四驱系统，车辆知识日常上下班代步的话，2.0L动力的两驱车型也够用。
2.0L两驱车型共3款配置，最低配的畅行版可以直接排除：天窗，没有！真皮方向盘，没有！真皮座椅，也没有！这也太掉价了吧。而且主被动安全配置也没有，这有点说不过去了。
剩下两款畅享版车型，主要区别在于5座和7座，差价仅4000元。虽说第三排座椅使用频率并不高，但应急之用还是挺好的。问题在于7座车型不能享受“6年免检”。
2.4L车型推荐致享版7座
如果自认心中不羁放纵爱自由，偶尔来一场说走就走的路程，或者带上家人自驾游，四驱车型可能会更适合您。2.4L四驱车型同样提供三款配置，顶配的致尊版可以直接排除，并线辅助和主动刹车等功能可有可无。最见鬼的是，作为顶配车型，后倒车雷达没了，低配反而有。
剩下两款致享版，主要区别同样是5座和7座。两款致享版价格相差同样是4000元，但这下熊熊我推荐的是7座版本。因为致享版7座车型比5座版还多了360度全景影像，这配置去汽配厂加装也差不多价格了，还不如买原厂的！
说在最后：
三菱，作为老牌的日系品牌，品牌底蕴是有的，产品技术和质量也是有的。欧蓝德国产之后，价格更加接地气，更具诚意。就官方指导价而言，就比竞品便宜好几万啊。在15-20万元区间的合资SUV，没有几款，所以说欧蓝德真的被市场忽视了，它值得你花点时间去了解一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款三菱欧蓝德怎么样值得买吗
三菱欧蓝德定位于一款紧凑型SUV，是三菱立足国内市场的重要支柱，凭借着较高的性价比以及综合品质，受到不少消费者的认可，即使是近几年三菱品牌的不温不火，整体销量并不乐观，但在众多品牌中依旧很有竞争力，毕竟不是所有合资都能做到20万以内配备四驱七座。
新款三菱欧蓝德怎么样？
外观方面，三菱欧蓝德秉承家族式全新设计语言，运用多线条与装饰勾勒出颇为硬派时尚的造型，中网上方“X”型的镀铬饰条与两侧犀利的大灯相互连接，“八”字胡的镀铬设计，让整个前脸进一步衬托出硬朗、凶悍颇为个性的视觉冲击力。侧面上简约的腰线舒展流畅，前俯后仰的姿态营造出不错的动感气息，尾部上方正立体，精致的尾灯在“八”字胡镀铬的衬托下与前脸相呼应，很有家族式设计特色，上扬的银色下护板勾勒出若隐若现的硬派野性。
内饰上相比起外观就没有太多个性宣示了，但人性化的简约到是展现的一丝不苟，与目前的主流车型比起来欧蓝德更有古色古香的味道，但对于年轻群众而言恐难以接受，该说不说，在做工及用料上到是毫不吝啬，在同级别中也算得上首屈一指，采用大面积软性搪塑材质覆盖，辅以缝线及烤漆饰板修饰，镶嵌式中控显示屏大方得体，功能布局清晰，使用便捷性高，三幅式多功能方向盘握感饱满，但由于欧蓝德整体调校略带一丝运动感，因此方向盘略微偏重。
动力上搭载有两款进口动力总成，2.0和2.4L自然吸气发动机，对于动力稍有需求的建议2.4L四驱才最有灵魂，2.0L作为家用代步足够使用，2.4L最大马力192匹，最大扭矩235牛米，与之匹配一台可模拟6挡的CVT无级变速箱，0-100公里加速最好成绩仅需10.1秒，百公里综合油耗在9.5L左右，从数据层面看起来动力并不出色，相比起涡轮就是小巫见大巫，CRV的1.5T小排量都多1匹，但从整体表现上来看，欧蓝德这套进口动力系统几乎没得挑剔，在我印象里“皮实耐用可靠性高”的标签三菱是首贴的。底盘上搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校软硬适中，扎实沉稳质感好，比较适合应对较差的烂路。
新款三菱欧蓝德值得买吗？
从实用与可靠性角度来讲是值得买的，如果看中的不是它皮实耐操的品质，而是其它方面建议绕道，三菱与主流车型和目前消费者审美需求还是有一定差距的，值得买首先是它的三大件值得信赖，故障率与后期维护保养便宜，并且在空间方面也足够使用，无论是横向或是纵向相对于同级别来说优势还是比较明显，并且在操控性也比较强，对于家用几乎应满尽满，是一款不错的选择。
建议绕道的原因，内饰的陈旧单调，虽然也就十多万的售价，配置及用料上不能过分要求太多，但对于欧蓝德来说实在是太过廉价毫无档次可言。其二，座椅设定缺点，后排座椅偏硬朗，并且靠背比较直，长时间乘坐起来比较难受，七座虽然载人多，但并未提供舒适的乘坐感受，原本应有的优势被抹除，其三，从某网投诉量来看，欧蓝德还存在变速器拖挡，发动机异响抖动及怠速不稳现象。
2021款三菱欧蓝德畅享版什么时候生产的
2021款三菱欧蓝德畅享版6月份生产的。2021年6月12日，2021款三菱欧蓝德在重庆车展正式上市，新车的售价区间为15.98-22.58万元。
2021款三菱欧蓝德的外观设计的时尚稳重，进气格栅的样式很修长，中网上装饰了银色的饰条来提升质感，前大灯组设计的很饱满，内部透镜勾勒的较为宽大，点亮之后的辨识度很高。机舱盖上的线条描述的很突出，雾灯区设计的很精致，并且装饰了亮黑色的饰板，中间的进气口比较修长，前保险杠相当扎实，前脸的辨识度很高。
三菱欧蓝德怎么样
三菱欧蓝德还是很不错的，是一款值得购买的车。
三菱欧蓝德还不错作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
总的来说车的外形很漂亮，充满设计美感，动力在普通路上行驶也足够用，方向盘也很好掌握。它的外观设计时尚，线条柔和，悬挂采用轿车结构，乘驾有轿车感觉，驾驶座椅却比轿车高，视野开阔欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁，座椅是高级织物面料，后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间缺。
欧蓝德的动力介绍
欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进，但其2.4的排量要比CRV的2.0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。
而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。
新款的三菱欧蓝德是否值得购买这车的性能怎么样
发动机与变速箱调教的好，急加速无顿挫感，提速随叫随到，怠速不抖动，隔音不错，在闹市不看仪表还以为发动机处于停滞状态。混得最不好的铃木已经迫不得已退出中国市场，三菱本来也要步其后尘，好在官方明智的在16年引进并国产全新一代欧蓝德，硬是一点点把广汽三菱挪回正轨。过弯稳定性较好，小毛病较少比较省心，这是日系车的整体优点。当然这几年国产车也在逐渐的提高品控上下功夫。缺点是，发动机虽然技术成熟但多年没有技术更新比较陈旧。
外观方面犀利凶猛，车尾造型大气还不失科技感，而车尾下方巨大的银色护板还给奥兰德平添了一丝野性。一次花冠倒车顶了右后门，都没有去四s修复，因为特意去看也看不出，赔些钱小事化了。两万公里，后来家人和朋友都说选对了。不越野，好开，好坐，省心。其余是国道省道村道，油耗大约193升，最省油的地方是305省道，6.5，最费油的是长深高速，10.7。去的时候四个人加雪地胎，后备箱是满地，加上我们都还不太适应高速长时间驾驶，油耗有些高.
从车身侧面上来看，流畅的车身线条，让整车看起来也非常的修长，然而，尾部的设计感也特别的层次分明，同样采用了多个调来进行点缀，唯一遗憾的是，他居然采用了隐藏式的排气布局。在网上的配置就贵了接近2万，性价比太低了，不如看看自主品牌了，或者韩系也比他配置丰富很多。而四驱入门版还是不错的，整体配置上也高了一大截，而且还拥有2.4的排量，确实可以考虑。在网上的配置就贵了接近2万，性价比太低了，不如看看自主品牌了，或者韩系也比他配置丰富很多。而四驱入门版还是不错的，整体配置上也高了一大截，而且还拥有2.4的排量，确实可以考虑。
三菱欧蓝德外循环在哪
在车辆的控制台位置。
汽车空调内循环的标志为：小车内部有一个旋转的箭头；汽车外循环的标志为：箭头从外面穿到小车内部。
不同汽车的内、外循环系统的按键，可能并不一样，有可能是单个按钮调节，还有可能是滑动式调节的。
外循环的作用是补充新鲜空气，内循环的作用是阻隔污浊空气进入车内。
在市内堵车的情况下可以选择内循环，如果在跑高速的情况下可以使用外循环。
其实，只有内、外循环结合使用，才能达到最好的效果。
注意事项：
1、在封闭车窗、车门的情况下，不可以长时间行车，长时间的行车需要注意补充新鲜空气。
2、新车要注意通风，及时清理车内空调滤芯和管道，清除异味。
3、在使用空调时，应选择使用外循环系统，特别提醒的是，决不能在封闭的车内开着空调睡觉。
汽车内、外循环的设置，在一些情况下保证了车内空气的流动，比如跑高速时。这样就可以避免车内空气过于沉闷，影响到驾驶员和乘客的乘驾舒适度，也变相提高了行车的安全性。
外循环和内循环的标志
外循环标志一般是一个小汽车，有一个箭头从小汽车外部进入到内部。内循环标志一般是一个箭头一直在车内。
空调的内外循环是经常用到的功能，那么内外循环的控制按键位于空调控制区域。
一般的车都有一个空调控制区域，这个区域一般位于多媒体娱乐系统下面。空调控制区域一般有两个旋钮，一个旋钮是控制温度的，另一个旋钮是控制风量的。除此之外空调控制区域还有很多按钮。
在经过一些工地或灰尘比较多的地方时，建议开启内循坏，这样可以保持车内空气洁净。在高速行驶时，建议开启外循环，这样可以保证车内有新鲜空气进入。
那么在一些空气质量不好的地区用车时，车主们可以为自己的爱车更换可以过滤pm2.5颗粒物的空调滤芯。这样开启外循环时也能保证车内空气的洁净。
平时在用车时，一定要定期更换空调滤芯，否则会影响车内成员健康。空调系统也需要定期清洗消毒，如果长时间不清洗，空调系统内会滋生很多细菌，这样会损害车内成员的健康。如果觉得空调的制冷效果变差，制冷速度变慢，那么就需要更换制冷剂。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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