欢迎访问汽车百科网

vi国五还国六 vi是国五还是国六

频道:汽车知识 日期: 浏览:1226

今天给各位分享vi国五还国六的知识,其中也会对vi是国五还是国六进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

vi国五还国六 vi是国五还是国六
(图片来源网络,侵删)

vi是国五还是国六

Ⅵ是罗马数字,对应的阿拉伯数字为6,所以国VI是国六。

中国更新国六标准之后,排放要求已经跟欧洲持平,甚至超过了欧洲。根据国内和欧洲5年更新一次排放标准的速度,还要算上限行政策最少3年的缓冲期。国六标准实施以后,国四的汽车至少还能开8年,国五的汽车至少还能开13年。

为满足国六的严格标准,许多的厂商必须提升油箱、油路等整个燃油系统的密封性,还可能需要改进碳罐,国五升国六,对汽车尾气中各种污染物的限值只会更高。

关于国六车性能的问题,对于国六的严格标准来说,汽车在尾气处理和过滤装置上面会全面的升级,当然,对于汽车而言,在整个系统方面也会进行升级,尤其是车辆的电控系统和发动机的一些传感器,因为排放升级了,意味着发动机就需要重新做研发。

所以相对而言,时间上面也会增长了,同时,对于车辆年检方面而言,也会更加的严格,排放标准升级了,也就意味着排放标准在检验检测的基础上面也会出现升级的情况。

国五和国六有什么区别

1、排放限值不同:国6a相当于是国5与国6的过渡阶段,而国6b才是真正的国6排放标准。在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下,相比国5排放标准限值,国6A的汽油车CO限值相比加严了50%。

2、价格不同:国6的车相比国5加装了不少东西,除此之外,汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本,这就会导致国6的车辆价格远远高于国5的车辆。

3、报废时限不同:比如2019年1月买的国5车和国6车虽然行车证都会是15年,但是实际使用肯定是有区别的,以已经实施的标准为例,2010年的国3卡车和2010年的国4卡车都还可以在北京上路,但是随着越来越多的城市禁行,其实很多老车相当于已经报废了。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。

国5标准

国家制定机动车污染物排放标准是为贯彻环境保护相关法律,减少并防止汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保证人体健康。国六标准分为国六a和国六b两个阶段,国六标准相对于国五标准,对于排放物的要求会更加严格,计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。

国六标准由环境保护部、国家质检总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布的。根据以往经验,实行国五标准后国二标准的车被淘汰,所以当国六标准全面实施后国三标准的车被淘汰的可能性非常大。准确的淘汰时间不能确定,需根据国家政策及每个地区的实际情况而定。

以上内容参考百度百科-国五、百度百科-国六

汽车国5和国6的区别

1、控制水平不同

国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

国家第六阶段机动车污染物排放标准是防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保障人体健康而制定的标准。

2、发布时间不同

国五标准发布时间是2013年9月17日。国家第六阶段机动车污染物排放标准发布日期是2018年6月22日(重柴排)。

3、发布部门不同

国五标准发布部门是环保部。国家第六阶段机动车污染物排放标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。

4、要求不同

“国六”采用了燃料中性的原则,即无论采用哪种燃料,排放限值都是相同的。而在原先的“国五”阶段,柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。

5、严格性不同

“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同,仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。例如:“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km,柴油车则不能超过0.5g/km,而在“国六a”中两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。

参考资料来源:

百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

百度百科-国家第六阶段机动车污染物排放标准

国vi是国六吗

【太平洋汽车网】国VI是国六排放标准。国六排放标准要求汽车尾气中的一氧化碳含量更低,要求汽车尾气中的非甲烷烃含量更低,要求汽车尾气中的氮氧化物含量更低,要求汽车尾气中的pm细颗粒物含量更低。国六标准相比于国五标准来说,国六标准是更加严格的。

国v国vi区别国V是国五排放标准,国VI是国六排放标准。国六排放标准要求汽车尾气中的一氧化碳含量更低,要求汽车尾气中的非甲烷烃含量更低,要求汽车尾气中的氮氧化物含量更低,要求汽车尾气中的pm细颗粒物含量更低。国六标准相比于国五标准来说,国六标准是更加严格的。从2019年开始,全国有很多地区或城市都开始实行国六排放标准了。

刚开始实行的是国六a标准,其实这个标准还不算是很严格的,预计在2023年要实行的国六b标准才是很严格的。国六a标准只用于国五到国六的过渡期间,真正的国六标准其实是国六b标准。

国五标准规定:

1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不超过1000毫克。

2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不超过68毫克。

3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不超过60毫克。

4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不超过4.5毫克。国六a标准规定:

1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不超过700毫克。

2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不超过68毫克。

3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不超过60毫克。

4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不超过4.5毫克。国六b标准规定:

1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不超过500毫克。

2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不超过35毫克。

3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不超过35毫克。

4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不超过3毫克。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

关于vi国五还国六的内容到此结束,希望对大家有所帮助。

与本文知识相关的文章:

越野15万左右的什么车合适(15万左右越野车排名前十名)

奥迪a4l降价最新消息 奥迪a4l降价11万是真的吗

酷路泽4600现在价格 酷路泽4600一年费用

凯美瑞好还是亚洲龙好(凯美瑞和亚洲龙发动机那个好)

睿智丰田2015款 丰田锐志2015款落地价

关键词:标准排放汽车