上汽大众威然价格 上汽大众威然正式上市,售28.68-39.98万元
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上汽大众威然正式上市,售28.68-39.98万元
5月28日，上汽大众首款中大型MPV——威然正式上市。此次共推出4款车型，售价区间为28.68-39.98万元。新车是基于大众MQB平台打造，采用2+2+3座椅布局，动力上搭载EA888发动机，并提供高/低功率可选，变速箱匹配DQ500七速湿式双离合变速箱。
外观：颇有SUV既视感
威然是基于大众的MQB平台打造，可谓与途昂同源，所以在外观上或多或少有SUV车型的影子。新车整车造型十分圆润，在图片上来看并不显大，但当你身处实车旁边会感到威然的强大气场。
细节来看，车头采用了大众家族式进气格栅，整体造型与途锐非常相似，但面积要大出不少，内部运用多条镀铬装饰件进行点缀，并与两侧头灯相连接，起到视觉拉伸效果。
车身侧面来看，新车并没有采用方方正正的设计，多处细节地方采用了较为圆润的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180，处于同级别中上游水准。轮胎则采用了多条辐轮辋设计，视觉效果比较时尚，轮胎配备了马牌Ultra Contact UC6型号，主打静音与舒适，与该车定位不谋而合，具体尺寸为235/50 R20。
车尾整体造型比较简洁，两侧尾灯造型十分细长，内部中间的镀铬装饰件也嵌入尾灯组，点亮后辨识度较高。此外，大众LOGO下方标有威然英文标识，档次感有所提升。
内饰：高级感十足
内饰方面，新车采用了大众家族式设计语言，各功能区域划分清晰，便于驾驶者上手操作。同时，作为一款豪华商务MPV车型，用料方面自然不会令人失望，中控台以及车门内侧采用大量软性皮质包裹，座椅也采用了菱形格真皮材质，档次感油然而生。
仪表盘采用了10.25英寸全液晶仪表盘，分辨率可达1280*480，并且提供两种显示模式。9.2中控屏采用了Glassdesign全玻璃设计，能够很好的抑制眩光，内部功能也非常丰富，提供收音机、导航、电话、苹果CarPlay以及百度CarLife功能。另外，大众的手势翻页功能也出现在该车辆中。
座椅布局方面，威然全系采用2+2+3座椅布局，其中第二排座椅功能非常齐全，高配车型上将提供座椅加热、通风以及按摩功能。
动力方面，威然全系搭载大众的EA888 2.0T发动机，并提供低功率、高功率可选，最大功率分别为186马力、220马力，最大扭矩分别为320牛·米、350牛·米，传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。以及大众的溢价能力
总结：
近年来MPV市场愈发火热，这一块细分市场已然成为车企眼中的新目标，可无奈别克GL8自1999年便进入MPV市场，多年来凭借优秀的产品力表现，车型认知早已深入人心。不过随着上汽大众威然的出现将有望改变这一格局。从产品来看，SUV般的外观造型、优秀的第二排空间表现、丰富的配置以及黄金动力总成，都令人满意，加之上汽大众出色的品牌溢价力以及28.68-39.98万元较高的性价比，相信新车未来市场表现不会差，让我们共同期待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上汽大众威然全系优惠1.6万 购车性价比分析
目前，晓車记从北京地区上汽大众的4S店了解到，威然车型的市场综合优惠最高在1.6万元，具体的优惠幅度按照车型不同有所差别，当前现车充足，购车需在本地，保险需要在店内购买。感兴趣的朋友可以到店咨询，最终成交价格以经销店价格为准。
上汽大众威然在造型设计上，采用了大众全系的品牌标识，前脸、尾灯等部位也采用了大众最新的设计语言，大尺寸倒梯形式前格栅搭配两侧矩阵式LED大灯组让前脸更显的硬朗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。
内饰采用简约风格设计，配合T字型中控台布局，符合家用车的定位。配置上，新车搭载了10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控触控屏，提升科技感，座椅布局方面，新车采用了2+2+3的7座布局。
动力系统上，大众威然搭载的是EA8882.0T涡轮增压发动机，其中380TSI版本最大功率220马力，峰值扭矩350牛米；330TSI版最大功能186马力，峰值扭矩为320牛米，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。
此前，上汽大众威然售价为28.68-39.98万元，上市后一直迟迟未降价，最终市场销量不甚理想。如今降价保销量或许能赢得不少消费者的认可和关注。优惠1.6万元完之后，威然低配版车型30万内或可落地。
另外从经销商处还了解到，途观L享受补贴还优惠7.1万元。
其中，2020款大众途观L两驱版风尚版SUV车型，优惠完售价不足15万元。
大众途观L的车身看起来更为紧凑干练，更富有运动氛围，应该更符合年轻一点的消费者审美，在城市里开出入各种场合都比较合适。
内饰配置方面，途观L的车内配置较为丰富，三幅式平底方向盘的设计，增添了运动感。仪表盘采用的是10.2英寸的全液晶显示屏设计，显示效果和内容值得肯定。多媒体系统方面，途观L的9.2英寸中控大屏幕设计配合手机互联和语音识别功能，驾乘者的用车感受会提升不少。
动力方面，2020款途观L搭载的是2.0T发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩为320牛米。传动系统与之相匹配的是7速双离合变速箱，动力系统方面完全能够满足日常的驾驶需求。
当然，优惠的车型不只这些，据悉该店上汽大众途昂X的部分车型最高优惠6.9万元。
其中2020款车型优惠完之后，整体价格在40万元内，因此消费者如果购车在25万元左右，上汽大众途昂X的入选几率也会偏高。
途昂X的造型风格与途昂比较相似，中网格栅的样式有所调整，并且前大灯的面积也有所缩小，内部日间行车灯变成了双“L”形。
新车采用了溜背式的造型设计，倾斜的D柱也更加修长。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距与标准版途昂一样，为2980mm。
途昂X的方向盘更具力量感，10.2英寸的液晶仪表对目前的消费者而言虽然算不上亮点，但功能上足以满足消费者的用车需求。
动力方面，提供两种功率调校的2.0T发动机及2.5TV6涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力、220马力和299马力，传动系统与之相匹配的是7速双离合变速箱。
市场行情分析：消费者如果选择SUV车型，那么大众途观L和途昂X优惠幅度更多，消费者可以关注，威然目前整体的降价幅度较小，作为一款7座SUV车型，市场竞争压力下或许还有降价空间，消费者可以根据市场行情来观望。
购车推荐：如果消费者对新车的7座SUV车型比较钟爱，并且预算充足，那么选择威然的可能性或许更高；如果预算有限，并且对大空间的追求也可以有所妥协，那么大众途昂X和途观L的优惠力度更多，性价比也会更高。从当前的市场优惠力度来看，威然在未来的降价空间或许还存在，从性价比的角度上来看，目前威然相较途昂X和途观L而言，还是稍有弱势。
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更大更实用更尊贵 却更便宜 上汽大众威然车型分析导购
5月28日，上汽大众通过线上发布了旗下首款商务MVP——Viloran威然，售价区间为28.68-39.98万元，分为4款车型。由于在商务MPV市场，别克GL8长期处于绝对领先地位，因此作为后来者的威然要想有所作为，自然要出奇招才有可能争取到自己的位置。今天我们以2020款380TSI?旗舰版（下称大众威然）的实车为例，跟大家一起看看它的特点。
新车特点：
一、基于MQB平台打造，是上汽大众全新推出的中大型商务MPV
二、外观采用大众最新的设计语言，全镀铬豪华梯形格栅气场强大
三、车厢沿用家族风格，但用料有所升级，豪华氛围更浓郁
四、采用2+2+3组成的7座布局，第二排座椅为“Captain Chair行政级礼宾座椅”
五、全系搭载2.0T发动机并分为低/高功率版本，均匹配7速DCT双离合变速器
Viloran最早于去年广州车展上亮相，当时还没有中文名，仅凭硕大的尺寸和气场十足的前脸就成为了全场的焦点。新车基于大众中大型车所采用的MQB平台打造，定位于中大型商务MPV，由于它的长度上比以“大”闻名的途昂还要大，成为上汽大众目前最“大”的车型。外型统一到大众最新的设计语言，前脸乍一看有几分途锐的味道。新车提供丹霞红、冰岛银、日冕金、冰川白和玄武黑共5种车身颜色可选，内饰则提供棕色和米色2种颜色。
前脸给人感觉是气场格外强大，六根镀铬条组成的全镀铬豪华梯形格栅成为主视觉中心，中网尺寸和镀铬条的应用数量应该是大众车型中最多的，甚至下格栅也不例外，一眼望去整张脸都是亮闪闪的，可谓贵气逼人。
“开眼角”前大灯与格栅融为一体，内部布置了有棱有角的两个“C”字形分体式近远光灯，顶部灯带为LED日行灯，除标配LED光源，还带有AFS自适应转向随动和MDFS智能远光灯会车跟车调节功能，科技感十足。另外，由于全系均未配备前雾灯，纺锤形的侧腮部分就成为了镀铬饰条“撒野”的地儿。
侧面来看，威然的离地间隙较高更像是一台跨界SUV，这显然是受到MQB平台的影响。发动机舱占用的长度比例较小，座舱占据了绝对的长度。车顶线在后方有下探的趋势，D柱也有一定的倾斜，使得它的造型看起来更加有现代感。流畅的腰线由侧翼子板贯穿前后门把手并延伸至尾灯，后排配备了隐私玻璃，车窗边缘增加镀铬装饰，这些细节做得都比较到位。翼子板处设有修长的黑银饰条，醒目地标注“FLAGSHIP”的英文标识，是“旗舰”的意思。当然该标识仅出现在顶配车型上，进一步凸显了旗舰身份。
车身尺寸长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，与别克GL8（ES陆尊）相比，大众威然在长度、宽度和轴距全面提升，高度仅是比别克GL8（ES陆尊）少24mm，整车的几何尺寸可以说是“完爆”对手，车厢空间的宽敞程度很值得期待。
外后视镜的底座和外壳均采用车身同色，整体性更高，设有LED侧转灯和侧置摄像头，该车配备有360°全景影像，并且支持多角度切换。另外，外后视镜还支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目功能，十分强大。
门把手也是车身同色，并在上方加入镀铬饰条来提升档次感，除入门车型均标配双侧电滑门，这对于MPV而言是必须的。如果前后门把手采用一体式造型，看起来会更大气。
前后轮规格均为235/50 R20，搭配密集式多辐铝合金双色轮毂，在行车时能够展现出“滑动”的视觉效果，更有豪车的味儿。匹配的是各方面实力均衡的马牌UC6全能型轮胎。
宽大饱满的尾部给人十足的分量感，纤细的镀铬饰条将两侧晶钻式带流水点亮效果的LED尾灯相连，中间则以大众车标LOGO和“VILORAN”英文名点缀，俗话说“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，就凭这点就把逼格提升上去了。下方的保险杠立体感很强，突出于车身之外，而底部的环形镀铬条又突出于保险杠之外，显得很另类，当然它采用这种造型是想给人排气管霸气十足的感觉，真实的排气管其实被隐藏在底盘下了。
对于商务MPV来说，车厢布局和用料品质的重要性不言而喻，因为乘客的尊贵感将从中获得。威然车厢布局虽然延续了家族化风格，但中控台、方向盘、门板扶手等处均采用软性材质包裹，部分材质更是用上了Nappa高级皮质，木纹饰板的合理运用则更显典雅，提升了豪华感。顶配车型还配备了10色车内氛围灯和Dynaudio丹拿音响系统，车厢豪华氛围的营造可以说是比较有诚意了。
三辐式多功能方向盘还是熟悉的造型，不过采用了Nappa皮质包裹，直径和握径都很合适，带来舒适饱满的握感。横辐上的多功能按键有些多，但功能划分很清晰，左侧为全速自适应巡航控制区，右侧则为多媒体和行车电脑控制区。方向盘内部用环形银色饰条点缀提升精致感。
全系标配10.3英寸全液晶仪表盘，两侧水温和油量表采用了背光显示，两者的融合度还是不错。液晶仪表盘UI界面以蓝色为基调，双圆形表盘也很符合传统习惯，各行车信息清晰易读，此外还支持导航全屏投射，功能方面比较完善。
除入门车型，均标配9.2英寸内嵌式中控屏，首次支持在线服务、在线音乐、自然语音识别、手机App远程控制等，当然还支持苹果CarPlay和百度CarPlay手机互联，提升了用车的便利性。控屏下方为空调控制和常用按键控制面板，面板采用大面积钢琴烤漆材质，与黑色空调出风口颇为相称，整体的融合度不错。
挡杆台布局比较传统，粗壮的挡杆布置在最左侧方便操作，后方设有一键启动按键、电子手刹、自动驻车、自动泊车、驻车雷达和卡槽储物格，右侧滑盖打开后可看到两个带限位器的水杯槽，还配置有烟灰缸。前方则为标配手机无线充电（入门车型除外）的手机搁板，内置有USB、Type-C和12V电源接口，可同时满足不同设备的用电需求。
双片式中央扶手可以左右单独开启，带来更好的界限感，不过如果采用对开式会更有高级感。扶手箱内部较为宽敞但深度有限，可满足小型日用品的存放。底部加入了防滑垫，带有一个USB接口和一个Type-C接口，整体功能性也不错。
前排座椅采用真皮+仿皮混搭包裹，立体菱形纹路图案加入打孔，提升了座椅的时尚感，填充物柔软饱满，充分的侧向支撑带来出色的包裹感。功能上，主副驾驶均支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，前排座椅带有加热功能。主驾座椅有3组记忆按键设置在座垫侧边，而副驾驶座椅则加入了后排可调节按钮，方便后排乘客进行调整。
第二排座椅材质与前排相同，官方将其称之为“Captain Chair行政级礼宾座椅”，通俗点说就是“老板位”，因为座椅调节方式和功能非常丰富，包括前后、靠背、腰部和腿托电动调节，豪华礼宾扶手（带杯托、手机架、储物格、USB接口）及带侧翼支撑的舒适头枕，当然最厉害的还属3种模式+3种档位的气动按摩，还支持加热和通风功能，给予乘客尊贵的行政级礼宾待遇。
中排配备带温度分区控制的独立空调，加上全平的地板，绝对是大众最舒服的车。
第三排座椅同样采用真皮包裹，虽然可调节的功能性大不如前两排座椅，但坐垫有一定的高度，避免了小板凳的弯腿坐姿，靠背也做得宽大厚实，内部的填充物足够饱满，座椅的造型也采用更贴合人体的内凹和三个可伸缩的独立头枕，乘坐舒适性得到保障。只需将中排座椅略微前移，就能获得充分的腿部空间，头顶空间也比较充裕，横向空间则多少有些紧张。
全景电动天窗为全系标配，宽大的采光面积使得三排的乘客均能享受到自然光的沐浴，为车厢带来通透明亮的视野。
作为一台标准的MPV，它必须保证在满员的情况下还能容纳一定的行李，而威然超长的车身长度绝不是摆设，可以看到它的尾箱拥有相当的纵向距离，常规容易已经达到436L，足够放置6个左右的大号行李箱，两侧较大的内凹还能放置很多小件物品。第三排座椅支持4:6比例放倒，虽然不能完全放平，但对于装载能力的提升也很明显，最大容积可以拓展至2100L。地板下方配备有非全尺寸备胎和相关工具，低音炮位于备胎中央。
动力方面，全系搭载大众的EA888 2.0T涡轮增压发动机，在实现国六排放之后，大众为它增加了新的代号，其中低功率版本代号为DPL，最大功率为137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm；高功率版本代号为DKX，最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。均匹配DQ500七速湿式双离合变速器。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，全系均采用前置前驱布局。
配置方面，威然共分为4款车型，我们将其逐一对比。
入门版2020款330TSI商务版售价为28.68万元，中配版2020款330TSI豪华版售价为31.68万元，价格贵了3万元，配置上多出了19寸轮圈、驾驶疲劳提示、倒车影像、定速巡航、双侧电动门、电动后备厢、后备厢电动记忆、真皮方向盘、前排手机无线充电、真皮+仿皮座椅、主副驾驶座椅高低（4向）和腰部（4向）调节、主副驾驶座椅电动调节、前面座椅加热、9.2英寸中控屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、手势控制、车内单色氛围灯。侃弟认为虽然3万元的升级费用有些高，但以上配置能够极大提升用车便利性和舒适性，尤其是豪华MPV必备的双侧电动门、真皮方向盘和座椅、9.2英寸中控屏、座椅电动调节和加热等都是难以或缺的，倒车影像对于长度超5.3米的MVP来说也是非常重要的，整体的性价比非常高。
高配版的2020款380TSI尊贵版售价为36.98万元，价格比中配版贵了5.3万元，配置上多出了2.0T高功率发动机、20寸轮圈、后排侧气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、全速自适应巡航、副驾驶位后排可调节按钮、第二排座椅腰部和腿托调节、后排座椅加热和通风及按摩、自适应近远光灯、转向头灯、车内10色氛围灯、外后视镜记忆、后排侧窗手动遮阳帘。高配版第二排座椅配备有腰部和腿托调节、加热和通风及按摩，这样的座椅才能称得上是“老板位”，除此之外还配备有动力更充沛的2.0T高功率发动机和L2级自动驾驶辅助的关键配置，这才是一台豪华MPV该有的样子。
顶配版2020款380TSI旗舰版售价为39.98万元，价格比高配版贵了3万元，配置上多出了360°全景影像、驾驶模式调节（经济和标准）、Dynaudio丹拿音响、12喇叭、外后视镜电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目。侃弟认为高配版配置已经足够丰富豪华，再花费3万元升级以上配置显得有些画蛇添足，性价比不高。
结论：最具性价比的是31.68万元的2020款330TSI豪华版（中配版），很适合一些需要礼宾接待的公司和单位。但侃弟认为36.98万元的2020款380TSI尊贵版（高配版）才是威然车系的精髓所在，对于更讲究的公司甚至是有身份的个人，都是很好的选择。
侃弟点评：
GL8的市场根基很牢固，但作为后来者的威然显然是有备而来。它不仅拥有超越GL8的车身尺寸，更是增加了第二排行政级礼宾座椅，这种在GL8最高端的艾维亚上才有的配置，但威然的整体价位却于GL8中端车系陆尊相当，就造成错位竞争，用更有尊贵感的配置来赢得市场。车型方面，综合全系来看，31.68万元的2020款330TSI豪华版基础配置足够全面，是普通公商务用户的不二之选；而36.98万元的2020款380TSI尊贵版可以让中排乘客获得更尊贵的感受，更适合高端人群的接待。
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徐州地区大众威然目前价格稳定,28.68万起售!
【苏C车讯】从徐州地区经销商处了解到，目前徐州地区大众威然价格稳定，多种车身颜色可供选择。感兴趣的朋友可以到经销商处详细咨询。
不得不说，近几年MPV市场的地位愈发重要，不少车企纷纷开始进军这个细分市场，但在MPV市场中，销量排名前几名的变化却很少，尤其是商务MPV市场，容量相对来说还是比较大。威然作为上汽大众首款大型豪华MPV，可以说威然的出现意义非凡，或许能够打破豪华商务车市场一成不变的局面。
外观方面，上汽大众威然前脸采用大众品牌最新家族化设计语言，极具个性的“V形脸”进气格栅与两侧的大灯相融相交，两侧大灯完美融入进气格栅中，使得整个进气格栅的面积看起来更加硕大、更加夸张，整个前脸的视觉冲击力颇强。
车身侧腰富有肌肉感的线条，营造出豪华优雅而不失时尚运动的气质。尺寸上，威然长宽高分别为5346*1976*1781mm，轴距为3180mm。除了车身高度之外，威然在宽度和长度上对比别克GL8有着明显的优势。更大的尺寸表现，也意味着该车有着更加舒适的乘坐空间，这也是一台MPV车型最大的看点。
尾部来看，新车采用了较为简洁的设计风格，并应用了扁平化LOGO和英文字母。贯穿车灯和车标的细长镀铬条，进一步增强了新车的视觉宽度。尾部灯源也全部采用LED光源，点亮后具有不错的视觉效果。
内饰方面，可以看到大众Viloran威然的内饰同样采用了最新的家族设计语言，整体简洁大方又不失高级感。新车中控台采用T型贯穿布局，层次丰富，采用了三种材质的装饰，营造出十足精致感；而10.25英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏幕又增加了车内的科技感。
座椅布局方面，威然采用2+2+3七座布局，其中第二排座椅在舒适度和豪华感营造上进行了着重加强。为了给后排乘客带来舒适的乘坐体验，大众威然的第二排座椅采用高档的人体工程学真皮打孔座椅。座椅集电动调节、通风/加热功能、气动按摩于一身；头枕更是采用了航空睡眠头枕，并增加了头枕侧翼角度调节功能，有效提高对乘员头部的包裹性和支撑度，同时保证了在高速行驶时人体的保护。此外，大众威然采用双层玻璃设计，全车更是有60处隔音降噪设计，保证了车内的静谧性。另外，大众威然还配备了豪华定制长绒礼宾地毯，柔软丰满，脚感舒适，更有吸音、隔热、防滑等作用，让你坐得舒服，脚下踩得也舒服。
第三排座椅依旧宽大厚实，三头枕设计也很好地考虑到了每一名乘客的乘坐舒适度。同时配置也相当齐全，儿童安全座椅接口、USB接口，两侧独立出风口都有配备。
动力方面，威然搭载了一台不同调校的2.0T高、低功率发动机，其中330TSI车型的最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛米；而380TSI车型的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。传动方面，全系均匹配的是7挡双离合变速箱。威然在底盘方面配备了前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，以偏向舒适的调教为主，毕竟要照顾到后排乘客的舒适，这才是高端商务MPV的初衷。
苏哥观点
威然确实有它的出色之处，相比同级威然的优势在于颜值高、车身尺寸和第二排座椅的舒适性，以及大众的品牌影响力。这也就意味着，今后提到30万元区间的MPV，我们不再只会想起GL8。不管是商用，还是家用，威然绝对是一款堪称优秀的产品。庞大的车身尺寸换来的是宽敞的乘坐空间，偏舒适的调校和宽大豪华的座椅，让后排乘客有着最为舒适的乘坐体验。威然能否在未来MPV市场分到一杯羹？我们拭目以待。
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