锐志什么时候停产 锐志什么时候停产的
大家好，关于锐志什么时候停产很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于锐志什么时候停产的的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
锐志什么时候停产的
锐志什么时候停产的？应该有很多小伙伴会遇到类似的问题。下面小编就给大家介绍一下锐志什么时候停产的问题，希望对你有帮助。锐志在中国服役12年，生产了528,188辆汽车，于2017年9月停产。在这十二年间，锐志只更新过两次。第一代锐志车型是2005-2010年，属于国内的第一代车型。2010年9月，第二代锐志诞生之后，停产。锐志第二代车型和海外的丰田MarkX一样，2013年的改款是中期改款，只是改变了设计，让它看起来更运动。锐志的最后一款车型是2013年，也就是说，锐志已经有4年没有更新换代。因此，锐志的动力系统和变速箱都比较落后。锐志有一个称号叫做“大超之后”。这个称号是指大排量、后驱、超跑，但严格来说，锐志并不是大排量车型。超跑肯定不是，唯一可能匹配的就是后驱。但当时国内性能车市场非常匮乏，前后驱加V6发动机只需要20万元，因此锐志因此有着“大后超”的赞誉。
锐志是什么时候停产的 锐志的历史了解一下
锐志（查成交价|车型详解）可以说是很多人心目当中的神车。V6发动机，前置后驱的驱动形式，这都是“大后超”锐志的特点。今天这篇文章就来详细介绍一下锐志这款车型。
锐志是一汽丰田旗下的一款车型，已经停产停售了。锐志车型定位中型车。
锐志是2005年进入国内的，在中国一共服役了十二年，在这期间，锐志只更新换代了两次。
第一代车型周期为2005年-2010年。第二代车型由2010年9月开始，直到停产。
锐志于2017年9月正式停产。锐志在国内服役的12年时间里，一共生产了528188辆。
第二代车型与海外版丰田 Mark X是同步换代的。2013年的改款属于中期改款，只是改变了一下外观设计，使之看起来更加运动一些。
锐志在国内十二年的期间，一共有以下四种动力组合：
第一种：搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率142KW，最大马力193PS。
第二种：搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率167KW，最大马力227PS。
第三种：搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率145KW，最大马力197PS。
第四种：搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率170KW，最大马力231PS。
锐志还有一个赞誉叫做“大后超”。锐志之所以有这个赞誉，主要是因为在当时那个年代，国内的汽车行业还不算发达，更不要说什么性能车或是跑车了。
但是锐志凭借着借它的特点，并且只需要二十多万就能拥有，让很多想玩大排量汽车的年轻人实现了梦想，这才获得了“大后超”这一赞誉。@2019
丰田为什么要停产锐志
丰田为什么要停产锐志？
首先要先纠正下这个问题，目前情况来看，仅仅是国产的一汽丰田锐志停产，而国外版本的Mark
X有，所以要谈论全球的锐志停产计划！
一分钱难倒英雄汉
至于为什么停产？这个问题简直再简单不过了，对于一款车停产最大的原因莫过于销量惨淡，一家车企没有任何理由花费巨大的金额来支持一款不受市场欢迎的车型更新，锐志车型的累计销量仅为5,300辆单月销量更是跌至谷底，仅售出139辆，前八个月在中级车市场中所占份额仅为0.41%，对于这样一款车一汽丰田自然没有理由挽留
叫好不叫座已是常态
对于这样一款车，V6后驱，把妹神车已经成为其标签名词，而对于这辆车的停产更是有不少车迷表示了惋惜之情，但这个惋惜之情可能也就停留于口头之上，锐志在口碑上一直都是非常不错，但实际上其市场表现完全可以用叫好不叫座来形容，虽然不少人在口头上称赞，但是真正要买车的时候，有多少人毫不犹豫地选择了迈腾，帕萨特或者是凯美瑞，雅阁？
对于大排量自吸V6+后驱，这个算是其优点，也是其最大的劣势，首先是大排量在这个环保节能的年代好像并没有什么地位，本田随便一个2.0T动力就可将其虐的体无完肤(仅仅从功率来看)，而在这样一个天天开车上下班的年代，你要提自吸带来的平顺，后驱带来的操控？拥堵的路上你能感受到几分？抑或是高速路上又有多大的优势？而真正喜欢玩车的人可能也不会选择锐志了，宝马，捷豹不都是后驱的操控型车，不仅是如此，这些标签也让其价格高昂，相比市场上主流B级车毫无竞争力
厂家早已放弃
除了市场竞争力不足的原因，我想最大的原因还是来自于一汽丰田自己对于这辆车的放弃，时隔4年没有任何更新，这就意味着4年来发动机，变速箱，底盘或者是其他车身部件没有一点改变，在这样一个飞速发展的年代，4年的时间足可以有多少新技术的产生，所以一款4年前的车如果还能卖过现在的车，那还真得怀疑一下现在中国汽车发展的轨迹了，并且在国外进行中期改款的时候，一汽丰田并没与进行跟进，所以厂家自己都已经放弃，消费者还有什么理由要买？
为畅销车型让路
一汽丰田放弃锐志的原因可能就是想让其为卡罗拉以及凯美瑞等车型腾出产能空间，毕竟谁不想多生产一些畅销的车型，不过除了这点，据说还有一点更重要的是锐志的停产也能为丰田实力车型亚洲龙腾出市场空间，这款和雷克萨斯同平台的中级车早已是大家所熟知车型，不少消费者都在期盼其国产，一汽丰田可能也是听到了消费者的心声，那么问题来了，这款车若是国产，皇冠还有生存空间？一汽丰田是不是还要继续放弃一款车？
神车谢幕
锐志，摸良心说确实是好车，但或许却不是大家需要的车，第528,188辆锐志车型在一汽丰田位于天津的第二工厂下线，锐志正式结束了，开始的12年国产历程。一代神车在中国也正式宣告谢幕
汽车丰田锐志要停产了
目前情况来看，仅仅是国产的一汽丰田锐志停产，而国外版本的Mark X有2018款曝光。
丰田其实早就不打算好好维系这款车了，V6发动机用了十几年，都还是那套老技术，放在十年前这套发动机确实厉害，但时间过去这么久了，别人家的涡轮机不断发展，V6发动机的优势也没那么明显了。
另外，一汽丰田放弃锐志的原因可能就是想让其为卡罗拉以及凯美瑞等车型腾出产能空间，毕竟谁不想多生产一些畅销的车型，不过除了这点，据说还有一点更重要的是锐志的停产也能为丰田实力车型亚洲龙腾出市场空间。
关于锐志什么时候停产和锐志什么时候停产的的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
与本文知识相关的文章：
