汽车家大众cc 大众cc为什么叫cc
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二手大众cc值得买吗还保值么
大众的车都比较保值，所以二手大众cc是值得购买的。
大众CC一直被冠以最美大众车的称号，2010年上市至今其在大众品牌内的颜值高度一直无人超越。
我发现目前二手车市场有一个很有趣的现象，就是不少车友在第6年的时候都会考虑把自己的爱车送入二手车市场，我身边不少车友也有这样的观点，因为第7年开始就不能再享受6年免检政策了，所以就考虑在第6年把车卖了。
其实吧，在我看来一辆车如果没有出过大事故的话，其实6年车龄的车车况和新车在机械性能方面的区别并不大，从实用的角度来看开了6年就换车是有点可惜的，不过另一个角度去思考的话这对于二手车买家来说不失为一个好消息。
可能以现在的审美观来看，6年前的大众CC没有什么太大的新奇之处，但这6年前这么的造型却绝对算得上是新颖的，相对低矮的车头设计在大众旗下独树一帜。由于标配了氙气大灯的功能，这辆大众CC还有大灯清洗的配置，虽然鸡肋但却很显逼格。
车身侧面就没有什么太多可讲的地方，从翼子板开始的腰线一直贯穿到车尾，显得比较有力量感。车尾部分有一个微微翘起的小尾翼设计，镀铬饰条和尾灯我觉得反而不太好看。
大众CC的售价要高于迈腾，除了无框车窗户这样比较不一样的配置外，在内饰部分大众CC也要整体高于迈腾。这辆CC就有打绒的座椅、自动泊车等功能。
不过纯黑的内饰风格显得有些压抑，尤其是对于CC这样偏轿跑风格的中级车来说，可能加点素色会更好一些。第二排空间表现就很一般了，还不如迈腾，地台上的大鼓包可以说是大众车的特色了，长时间乘车的话，我建议最好不要坐5个人。
大众cc怎么样
随着社会的进步，汽车正在成为每个人的生活必需品，汽车厂商也在付出巨大的努力。在各个汽车品牌不断推陈出新的时候，购车者的要求也越来越高。很多消费者喜欢一汽大众CC的评价！今天我们请来了一位2021款大众CC的司机。来听听司机们的驾驶感受吧！2021款大众CC外观很优秀，看起来也不错。外观是小家碧玉，非常大气高档。要说第一款面向年轻人的豪华品牌车型，2021款大众CC绝对是不二之选，尤其是LED日间行车灯，特别好看；这样的外观很满意，新车的漆面很厚，亮度和光泽都很高。油漆看起来不错，质感和厚度手感都不错。2021款大众CC外观很优秀。相比同类机型，性价比非常高。2021款大众CC的外观还是很好看的，这就是叶瑶的价值。总而言之，我的外表冷酷无情，线条利落，有运动感，有奢华感。当我觉得自己不够的时候，我很自信。外观不错。前排和后排是我的最爱。看2021款大众CC。和几个系里最好看的比起来，看起来很好看。性感的线条与动感的气质完美结合，使得2021款大众CC成为众多年轻消费者的购车首选。
内饰很不错。内饰方面，2021款大众CC采用了大众最新的家族式设计风格，看起来更加豪华和科技；触点也很好，它的中控台看起来很新颖，不错。2021款大众CC是好车，其他镀铬按键看起来也很漂亮。
空空之间有足够的感觉。前后排还是不错的，几个胖子坐后面的空之间的感觉也很好。轴距足够大，后排没有明显的束缚感，车内空空间也比较大。看看这个意图就足够了。/[车内储物空间充足空，后面坐的人也不挤。门边的支架很宽，刚好放两三瓶矿泉水。后备箱允许放三个行李箱，应该没问题。
动力活动的激情感，好舒服，我喜欢挂，不硬不软。电动可调座椅前后可以分开控制，空可调输出很高，控温很明显。也可以用座椅包，它的大腿托和腰围都很好用。对我来说，2.0T肯定够用。只要我愿意踩油门，速度还是很快的，尤其是S挡，推背的时候感觉很舒服。转弯很流畅，侧撑不错，方向盘手感很棒，舒适性还是允许的。反正前排的运动座椅真的很不错，开门轻巧灵动舒适。靠着家里的老爷车坐起来很舒服，还是2021款大众CC。
总结:综上所述，2021款大众CC定位为中型车，可能成功也可能失败，外观没有太大问题。是德国三强中最漂亮最优雅的一家。室内真的很漂亮。作为司机，还是很舒服的。舒适的坐姿，舒适的空的房间，舒适的座椅，温柔的座椅，令人满意。总而言之，2021款大众CC得分很高。首先有两点。第一，我选择它是因为它的超高颜值。这个级别操控差不多，车身更稳，驾驶更舒适。我的心情可以用十个字来表达:终于等到了你，还好我没有放弃！你觉得怎么样？
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一汽大众CC,属于哪个级别
大众的车经常被大家吐槽一个娃娃脸，但其实大众也有一辆不娃娃脸不整容的车。是大众CC，国外叫Arteon。当你第一眼看到它的时候，你会被它的样子吸引，然后你会不自觉地吐出“好看”这几个字。大众CC不是大众用来衡量数量的模型。更能告诉消费者，虽然我平时穿娃娃，但是认真起来还是有设计的！从车型来看，大众CC是在帕萨特的基础上开发的一款coupe，确实好看，但是因为市场定位太冷门，销量不高。从档次上来说，大众CC整体营造的感觉就是更有个性的B级车，真的能让你看起来更爱面子吗？不是这样的。
先看外观，谁也不要觉得大众CC的外观不好看。相比大众其他娃娃脸车型，大众CC的正面真的很有特色，也很有美感。乍看之下，巨大的镀铬网格充满了奢华，横杠的设计在视觉上拉长并碾压了车头。如果仔细观察或者从侧面观察，会发现车牌处的中心网比logo处的中心网更突出，这样整个中心网就不仅仅是在一个平面上了。创造出来的效果很有侵略性，可以看到大众CC的正面很有奢华感和动感。CC的发动机盖很大，占据了应该是叶片板的空间的两侧。有了封面上有力的线条，第一眼看到的时候，会得到强烈的视觉冲击。
站在侧面可以看到，大众CC用的是非常流行的后溜车型，CC本身就是两厢，比那些带轿车的车型更正宗，更原创。前叶板、前门和门的下部都用镀铬装饰，凸显奢华感，门的上下腰围共同营造出运动感。现在说奢侈品和运动，不得不提大众CC的无框门。无框车门通常用于跑车或豪华车。像大众CC这样的B级车有个无框门，无非是提高“力”。如果以后漏气或者隔音不好，我们以后再说。而国内消费者吃这一套，只能说周瑜打王改，一个愿意打一个愿意挨。买cc都是外观和无框门。无国界帅，行云流水线性屁股。大灯随车转，所有IED都亮。我更喜欢尾灯，尤其是刹车时的LED。内饰也不错，但是没有什么值得一提的特点，很满意。比如空调口做成圆形，会更有活力。室内装修过程还可以，不尽如人意。内饰普通，气氛灯没有亮点。
有时候，我觉得期望中的动力来得并不快。1.8t就够了，提速特别厉害。就深踩油门，反正是一脚到底。高速跑100的时候，很容易给小油到120。满足于油耗，城市交通用油只有10种，这里有排量的都是高速行驶，上下6种油。在我看来，大众CC的外观绝对是市场认可的重要标准之一，或者说购买CC的人群。室内装饰中流行的家庭设计元素。空间真的很小，还不如十几万的车。甚至长途驾驶都感觉很舒服。“与奔驰B级相比，大众CC整体性价比高是不可否认的。
大众cc为什么叫cc
大众CC的CC只是一个英文简写，代表comfort和coupe，是敞篷跑车的意思。大众CC在欧洲叫passat CC，大众之所以这样称呼可能是为了区别旗下的另一款车passat（就是帕萨特） R36。
大众CC可以理解为帕萨特轿跑版。只是车子的定位和代号，一直没有取中文名字。
欧洲人对于车型的命名大多来自“马车时代”，一般的马车都是4个门的，而双门的马车被叫做COUPE，在现在轿车的划分中，被指为“双门硬顶的轿跑车”，有运动的味道； CABRIOLET是指开篷的两轮马车，在现在汽车词典中，用作敞篷车的代名词。
CC是大众旗下一款标准的轿跑车，将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合。它采用4门无框设计，舒适而又动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感激情的特征。
扩展资料：
品牌介绍：
大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。
将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合，轮胎采用了米其林PS3系列，尺寸为235/45 R17,其运动性能非常优秀。
它采用4门无框设计，舒适而又动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感激情的特征。此外，大众CC还配备了许多高科技配置，为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。
一汽-大众2010年7月15日上市。4门无框设计，舒适而又动感；色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感激情的特征。
2013年上海车展后，7月15日一汽-大众新款CC正式上市。
它扩展延伸了大众品牌的精神内涵，充分展示大众汽车深厚的设计功力。将跑车风情融入高级轿车，成为一种优雅生活态度、高品质生活理念的代表。
大众CC将设计的激情创意与精湛的现代科技完美相结，将艺术品的优雅灵魂注入充满机械魅力的汽车之中，并以“最美大众车”的身份享誉世界。
2010年，一汽-大众将CC引入国内，这款定位“优雅动感的高级轿车”在竞争激烈的B级车市场成功开辟出了一个全新的细分领域。2013年新CC换代升级，以其灵动优雅的身姿，澎湃强劲的动力和领先实用的科技，再次赢得了众多时尚成功人士的关注与青睐。
参考资料来源：百度百科-大众cc
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