国产吉姆尼新消息 国产版“吉姆尼”来了,外形小巧硬朗,售7.98万起
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下国产吉姆尼新消息的问题，以及和国产版“吉姆尼”来了,外形小巧硬朗,售7.98万起的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
国产版“吉姆尼”来了,外形小巧硬朗,售7.98万起
随着国内新能源车渗透率的快速提升，各大车企间的竞争日渐激烈，这也催生了一些车企向着全新的产品领域进行扩展，在微型纯电车型大放异彩之后，又有车企瞄向了微型纯电SUV车型，今天我为大家带来的这款宝骏悦也便是最近刚上市的电动SUV车型，其硬朗的外观被大家称为“国产吉姆尼”，新车目前推出了两个版本，售价7.98—8.98万，一起来看看吧。
宝骏悦也拥有硬派SUV的许多特征，整体方正硬朗的线条元素也让它在同级车型中脱颖而出，车头部分使用了家族化的设计语言，中间采用了封闭式的熏黑饰板，与两侧的大灯组相融合，灯组内部采用了“五筒”样式的灯带布局，搭配上全新的宝骏车标更有辨识度，下方外扩的前包围同样被大量的黑色组件覆盖，两侧隆起的前轮拱也彰显出硬派气息。
宝骏悦也的车身侧面则完全没有考虑风阻表现，整体呈现出非常方正的轮廓造型，两门的布局也让整体尺寸更显紧凑，腰身带有一根简洁的平直折痕腰线，立体感的营造更多通过型面的变化来凸显，A柱采用了熏黑设计，也让车顶多了一些悬浮式效果，车顶带有行李架，方便了出行时的行李放置。前后轮拱带有硬派SUV惯用的梯形状轮廓，裙边也采用了黑色时间覆盖，花瓣状的轮圈也提升了整体的硬派气息。
车尾的设计同样硬朗，方正的轮廓通过多种元素搭配变得更有层次感，两侧的尾灯采用了竖状椭圆形造型，内部的灯带相对尾门有着更加立体的轮廓，点亮后更显硬朗，车尾门还采用了独特的侧开放式，中间加入了类似背包的结构，车尾立体的后包围使用了结实的杠体结构，进一步提升了整体的硬派特点。
走进车内，你能明显感受到外观的硬汉气质瞬间变为了居家实用风格，车内中控台采用了细腻的软性材质进行包覆，边角细节处还采用了镀铬材质进行装饰。中控台使用了当前最流行的叠层化布局，中间的饰条搭配两侧的出风口，起到了隔断和装饰作用，仪表和中控区域使用了双联屏的结构，屏幕下方仅少量布局了简洁的按键搭配，配上多功能方向盘，让车内的科技感就新一步提升。
两块10.25英寸屏组成的联屏内置有最新的灵犀智驾系统，简单的UI界面设计和直接的操作逻辑方便了用户快速上手，系统内除了支持实用的GPS和多媒体功能外，在配置上也更迎合了当前的主流需求，车联网生态的引入配上4G网络可带来更多的应用扩展。顶配版本还加入了L2级辅助驾驶功能，同时提供360全景影像和全速ACC巡航，让平时行车过程更为安全。
定位小型纯电SUV的宝骏悦也拥有3381*1685*1721mm的车身参数，轴距为2110mm，座椅整体造型符合家用需求，虽然两侧侧翼偏小，但相对厚实的内部填充和紧贴后背的椅面能提供更好的支撑性，后排采用了两座的一体式座椅布局，相对充裕的纵向距离保证了后排相对足够的乘坐空间，不过稍有遗憾的是车顶并没有配备天窗，后备厢常规状态下可放置部分背包行李，但可通过放倒进一步提升后备厢的装载容积。
动力方面，宝骏悦也全系均搭载了一台后置永磁电机，拥有50kW（68Ps）的最大功率，最大扭矩为140N·m，虽然动力参数整体并不亮眼，但推动整备质量仅1006kg的车身而言还算轻松，整车搭载了一块28.1kWh的磷酸铁锂电池组，可提供303km的CLTC纯电续航里程，城市通勤和短途出行需求均能满足。
宝骏悦也采用了麦弗逊与整体桥式悬架组合，整体的调校兼顾了舒适度和韧性，阻尼的设定符合国人的驾乘需求，不过由于轴距相对偏短，在经过一些长波路段时，车身还是会产生多余的晃动，不过由于电池布局的位置，整车的重心也有着相应降低，在中高速行驶时贴地感也更强。
写在最后
宝骏悦也拥有极为个性的硬朗气质，虽然从动力和底盘结构看，这辆车并不能真正带你去越野，但日常城市通勤和短途出游均能满足，再加上其不到10万的定价水平，预计后期年轻消费者将成为主流的用户群体，不知道你怎么看待这款宝骏悦也呢？
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国产版吉姆尼宝骏全新纯电微型车发布 5万就能买到
随着Z时代消费者成为越野车的消费主力军，除了硬派越野车深受追捧以外，造型精致的越野车同样在大家心中占有一席之地。
近日，教授从工信部网站申报目录发现了五菱家族首款城市玩乐潮品SUV的身影。据目前可靠信息获悉，新车或将命名为宝骏悦也，该车有望于今年第一季度迎来正式上市。那么，它的身上究竟有哪些看点呢？接下来，不妨跟着教授的脚步去一探究竟。
一分钟了解新车：
1.外观部分个性化十足
2.搭载磷酸铁锂电池续航里程为303km
3.永磁同步电机最大功率为50千瓦
作为一款城市玩乐潮品SUV车型，第一眼看到宝骏悦也的时候，确实有种个性小车的既视感。
新车前脸与市面上主打硬派越野的SUV有着异曲同工之妙，两侧四点式LED灯组与熏黑式格栅融为一体，在视觉上拉宽车头宽度以外，还具有较高的辨识度。
下包围带有越野风格的装饰件，使其看起来更加硬派。
车侧并没有实用过多冗余的线条所点缀，平直的腰线从翼子板处往后延伸，这是很多硬派SUV惯用的设计手法。
另外，粗犷的轮眉、宽厚的侧裙踏板以及行李架等越野套件并没有缺席，这种粗犷的设计与硬派的造型竟搭配得非常融洽。当然了，后续是否提供更多套件进行选装，还有待官方进一步确认。
车身尺寸方面，新车长宽高为3381/1685/1721mm，预计轴距为2110mm。从数据上可以看出，不到3.5米的车身长度在车水马龙的城市道路上可以自由穿梭，堪称直是通勤小精灵。
车尾部分设计十分简洁，尾灯并没有沿用时下流行的贯穿式一体化设计，而是采用纵向布局，灯腔内部结构更为复杂，相信点亮后辨识度更佳。下半部分，后包围与前包围相互呼应，没有一丝违和感。
值得一提的是，为了满足年轻消费者的个性化需求，这款潮品SUV还可根据自己的喜好选择轮毂、刹车卡钳的样式和颜色，这样的操作使得新车更加个性。
由于距离新车上市还有一段时间，内饰官图并没有透露出来。不过根据此前谍照来看，新车内饰布局与Kivi EV较为相似，预计宝骏悦也中控台大概率延续前者那种简洁的设计，贯穿式一体屏将是中控台上的主角，拉伸视觉宽度之余，还增加了车内科技感。
中控屏估计也会搭载家族最新研发的互联系统，除了配有常规的导航，地图数据可与手机同步以外，并且支持OTA升级。同时，它还支持手机APP控制功能，即便是出门忘记带钥匙也不怕，对于经常忘事的用户绝对是一大福音。
在大家最为关注的动力部分，宝骏悦也采用代号为“TZ160X050”的永磁同步电机，该电机为后置后驱驱动形式，其最大输出功率为68Ps（50kw），峰值扭矩为140N·m。别看它的数据并不显眼,这套电机放在自重偏轻的小车身上，还是能体会到轻快的感觉。
电池部分，官方宣称新车将搭载磷酸铁锂电池，续航里程为303公里，足以满足用户日常通勤以及短途旅行的需求。至于新车是否支持快充模式，官方则尚未透露。
很多人或许认为宝骏悦也的竞争对手是铃木吉姆尼，但问题在于受排放法规等因素，这款车型是采用平行进口方式进行销售，售价部分也更为惊人，普遍都在30万元以上，一点也不亲民，并不会是宝骏悦也直接对位的竞品。
毕竟，按照五菱此前所透露的信息来看，大件夹抵食的策略将会是悦也的一个卖点。
哪吒V
售价区间：8.39-12.38万元
纵观目前国内市场上，主打玩乐属性、采用纯电驱动的小型代步车数不胜数，例如五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin等车型，而SUV车型却少之又少，勉强算上的话，只有哪吒V是宝骏悦也的竞争对手。
宝骏悦也将在不久后自正式上市，它的加入丰富五菱品牌旗下纯电车型产品矩阵，给予Z时代消费者更多的选择性。至于它上市后是否迎来销量节节攀升，能否像五菱宏光MINIEV传造出销量神话，不妨让我们一起拭目以待吧。
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质感空间俱佳,这“国产吉姆尼”要卖爆
忘了在吉姆尼之后，我有多久没有对一台“大玩具”如此动心过了，直到我看到这台五菱悦也，多少有点又酷又萌的感觉了。
近日，在宝骏汽车官方渠道上我们获取了一批新车的内饰图。据悉新车将归到五菱宝骏品牌旗下，并换装全新品牌LOGO，预计将在5月25日正式上市。
无论是玩法、造型还是配色风格都不难看出，新车的目标客户就是当下的年轻群体。与五菱缤果类似，内饰风格采用了“Joy Box-玩乐座舱”的内饰设计语言，内饰配色主要分为“自黑”、“独白”两种。
这并不是单纯的纯黑或纯白的配色风格，其中“自黑”内饰采用整体物理黑与机能绿的搭配组合，而“独白”内饰采用沙滩米白与枪灰金属的色彩搭配方式，前者更为帅气飒爽，后者更为居家温馨。
内饰的视觉重心落在了10.25英寸双联屏上，科技观感不错，但愿不要和缤果一样只是顶配才有就好。三辐式方向盘、矩形出风口、旋钮式换挡机构等设计展现出轻越野的时尚气息，为了强调玩趣与实用性，新车在副驾前方位置配备了一条较为粗壮的镀铬饰条，官方称之为多样性挂件杆，用户可DIY挂物，随心收纳各种车载小物件。
设计师想法是好的，但个人建议不要像官图那样挂香水等物件比较好，毕竟这类东西在发生碰撞时危险系数还是比较高的。
另外，车内还配备了不少水杯架、挂钩、手机槽等储物空间，同时在左侧位置还设置了USB充电接口，在功能便利性上的整体表现相当不错。
内饰空间主打的就是一个“麻雀虽小五脏俱全”的概念，设计师在小小的座舱空间里挖呀挖呀挖（不是），设计师在空间利用率上做了非常多的考量，尤其针对头部和腿部空间。
其中前后排头部空间最大分别为1011mm、986mm，前排坐姿最高可达712mm，腿部空间长达1045mm，放在同级产品当中都是颇为出色的存在，同时，新车主驾座椅全系标配6向电动调节，而顶配车型副驾则配备了4向电动调节，对于这样一台小车来讲配置可谓丰富。
在储物空间方面，后排座椅可5/5分独立放倒，全平放倒后可形成715L超大后排空间，可同时容纳2个28寸和2个20寸行李箱，充分满足日常多种乘坐及载物场景需求。车内还提供的多达15处人性化储物空间，可充分满足用户日常储物需求。
值得一提的是，新车在前舱盖位置也配备了一个小尺寸的储物空间，作为前备箱来讲一定程度上提升了储物空间，不过这是需要选装的，而且尺寸并不算特别大，大家可以根据实车表现再考虑是否要选装。
作为精致小车，在内饰用料上悦也提供了一个不错的品质。据官方资料，宝骏悦也整车内饰所有人体高频接触区域都采用100%皮质软包覆，软包覆面积达1.16m²，高级感雾面皮的覆盖面积达0.64㎡，座舱还多处应用亲肤级环保材料，新车气味达到了全球GM气味标准等级 6.5级。
座椅按照中国95%人体工学数据打造，座椅的背接触总面积94626 mm²，座垫接触面积110903 mm²，座垫接触长度406mm，且配备同级唯一前排独立头枕，乍一看这些数字挺唬人挺大的，简单总结来讲就是在同级中它基本上是最大的，不过要密切记住【同级】二字就是了。
其实关于这款车的动态部分，我们已经抢先体验了，因为保密协议的原因不能和大家透露太多，大家也不要心急，试驾内容很快将会和大家见面了，如果大家关心这台车的话，可以密切关注我们接下来的报道。
新车预计销售价格为8~10万元，如果能给出这样的品质和空间灵活性，大家会忍不住为这个大玩具买单吗？
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吉姆尼国产多少钱
目前没有19款吉姆尼，17款中东版的价格大概在15万上下浮：1、铃木发布了2013款吉姆尼的照片，在外观上，这辆小车有了一些变化。包括前保险杠、中网和机器盖都经过了一些优化设计，不过都发生在细节之处，不仔细观察很难发现。雾灯也稍作了修改，尺寸似乎略有增加；2、另外，吉姆尼新增了一个名为淡蓝金属色的车身颜色，为消费者提供更多的选择。而内饰的变化主要集中在座椅上，头枕也经过优化设计，并且后排增加了ISOFIX儿童安全座椅接口；3、动力方面则没有变化，依旧使用那台最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位。
关于国产吉姆尼新消息到此分享完毕，希望能帮助到您。
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