星途tx参数配置 星途tx和瑞虎7、瑞虎8哪个好
大家好，关于星途tx参数配置很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于星途tx和瑞虎7、瑞虎8哪个好的知识，希望对各位有所帮助！
星途tx变速箱什么型号
星途TX（查成交价|车型详解）变速箱使用的是来自格特拉克的7速双离合变速箱，和2.0T发动机一起组成动力系统，换挡杆采用了电子档把的同时配备了电子驻车，带有运动模式，档把后面配备了操作的旋钮，用来控制车载系统。
星途 TX产自 M3 X平台，主打高端智能化。外观采用了较为前卫的设计语言，其整体设计较为前卫，极具创新力。其前格栅上沿处标有英文 EX EED标识，下方配有镀铬饰条进行点缀，并贯穿至两侧前大灯组，使车辆辨识度大大增加。大量镀铬元素的运用，提升了车辆的整体质感。车身尺寸方面，标轴版车型的长宽高为4690/1885/1706mm，轴距为2715mm；长轴版车型的长宽高为4750/1885/1706mm，轴距为2800mm。
内饰方面，该车采用了强调层次感的设计方案，比如在出风口及中控屏造型等细节方面均有不错的层次表现。内饰整体的颜色为黑色，搭配少量银色，相对来说不够年轻化。中控台上的大面积的软性材质包裹，还是做得很不错的，三辐方向盘采用了平底设计，突出了运动感。10.25英寸的显示屏搭载了“雄狮智云 i-Conne ct@Lion 2.0”车联网系统。
而在动力方面，星途TX搭载1.6T GDI（涡轮增压直喷）发动机，最大功率为145kW（197PS），峰值扭矩达到290N·m/2000-4000rpm。
（图/文/摄：凌秀芳）@2019
奇瑞星途lx和tx和txl有啥区别
经常有车友咨询如何选择星路LX和星路TXL。其实我从来不觉得这是个问题，因为这是两种截然不同的车型，定位完全不同。很简单。如果你需要一辆大车，买TXL；如果你需要一辆小车，买LX。
但是仔细想想还是有必要说一下的。毕竟很多人对明星路线LX和TXL的特点不是很清楚。接下来我给大家讲一下这两款车的细节和区别，供大家参考和选择。
我认为星途TXL是星途的核心模式。作为奇瑞的高端品牌，其车型的高端，尤其是性能的高端，在TXL是最突出的，比如安全性，比如底盘的质感，刹车的质感等等。星途LX是TXL的有效补充，体积相对较小，价格相对较低，属于应该会走路的车型。
两款车最大的区别其实是平台。
首先必须明确一点，星途LX用的是奇瑞的T1X平台，其实是相当优秀的，应该是目前国产车平台中第二好的。第一个最好的平台当然是星图TXL使用的M3x平台。
T1X平台很优秀。相信国产车评测的人很少能像我一样了解这个平台，因为我自己的车奇瑞瑞虎8就是T1X平台的车，我每天都开着它。T1X平台上的车辆包括奇瑞的瑞虎7、瑞虎8、瑞虎5x和星程LX。这个平台相对来说比较本能，但还是有很出色的驾驶稳定性，驾驶质感，操控性，安全性。可以说，对于奇瑞来说，T1X平台是一个里程碑。从开始，奇瑞就有了实车平台，一些所谓的友商平台，其实就是叫那个名字，比如T1X，可以快。
但是T1X平台比不上TXL用的M3x平台。准确的说是低一级。
TXL的平台来自观致5，或者可以说TXL的底盘实际上是在观致5的基础上进行优化、加长和升级。作为观致5的长期司机，我对观致5很了解。TXL的底盘可以说和观致5几乎一模一样，非常优秀。它的轴距比观致5长，所以带来了一些细节上的变化。例如，更长的轴距将使TXL的驾驶感觉更加冷静、优雅和豪华。但从另一个角度来看，轴距越短的车操控性越强，极限越高，这是很自然的。所以虽然TXL的操控性很优秀，但操控极限肯定不如观致v，但由于平台的不同，星程LX和星程TXL的底盘稳定性、行驶质感和极限，无论是理论上还是实际上都有明显差距。
所以这一块非常清楚。TXL的底盘来自观致五代，是在观致五代的基础上加长调整的。极限略低，但对家用车没有影响，因为你的技术达不到极限。稳定感和高级驾驶感比观致五更强，减震比观致五更软更舒适。由于平台档次的差异，TXL的底盘极限和稳定性都要好于星途LX。
在发动机和变速箱方面，星程TXL和星程LX都使用相同的动力系统。
奇瑞目前最强的1.6TGDI发动机，其实是目前国产最强的发动机。它的动力水平超过了很多国产2.0T缸内直喷发动机，同时油耗也非常低。很多TXL车主的综合油耗在6.5左右，纯市区不到8。作为一款长度接近4.8米的大车，可谓相当牛逼。
另外值得一提的是，LX和TXL都是七速湿式双离合变速箱，而且据可靠消息，这款变速箱和宝马X1用的是同类型的变速箱，很牛逼。理论上宝马的变速箱性能和质量指标肯定比国产车高很多，但同时价格也肯定比国产车用的标准高很多。
但是经过我的深入试驾，感觉TXL和LX在变速箱上还是有一些细微的差别。具体来说，TXL的变速箱其实调校的很好，软滑，但是仔细体验了一下，好像LX的变速箱平顺性比TXL的好一点，但是差别很细微，一般新手基本感觉不到。
TXL和LX的主要区别在于动机。还是那句话，不是有人太弱，而是有人更强。你什么意思？两者肯定都是LX更强大，但原因不是TXL弱，而是LX太强。这么说吧，这台1.6TGDI发动机的功率超过了很多2.0T发动机，但是对于TXL来说已经足够了，尤其是中后段，加速很快很轻快。不过这个1.6T发动机对于LX来说是个大马拉大车，动力越级，油门略大。举个例子，半油门的深度是比较暴力和冲动的，所以你要开LX，基本上要把右脚放在油门上，像踩鸡蛋一样轻轻。所以如果你的动力需求是第一，那么你一定要先选择LX。如果你的动力需求一般，TXL的动力足以满足你日常超车的需求。
此外，星威TXL和LX的一个重要区别是外形和内饰。
先说造型。TXL属于那种倾向于商业导向和稳定的形状。大部分人都能接受这种前脸造型，甚至很多人会觉得很好看。不过LX有些争议。乍一看感觉有点像新能源车。有些人可能觉得它很前卫很酷，有些人可能觉得它太强势甚至怪异。这个东西是人都有自己的经历和不同的看法的东西。
内饰方面，其实TXL和LX的材质都很好，环保无味，都是软性材质。内饰材料性价比高，但内饰风格完全不同。
TXL:你可以说这是一种稳定和商业化的风格，但我不认为这种风格是国产车或奇瑞车的最佳选择。
如果你是奥迪或者大众，那么可能有人会觉得你低调，沉稳有你的风格，而作为一款天生被大众歧视的国产车，这种风格会被很多人认为沉闷、无趣、缺乏亮点或者过时落后。
其实说实话，星途TXL的内饰确实感觉有点过时，原因很简单。这款车的设计早就定型了，但估计是为了等待1.6TGDI发动机的长期反复测试，导致上市时间推迟了两年。于是，主流的内饰风格就变得过时了。
还有星途LX的内饰，我觉得能给99分。我对这个内饰几乎没什么看法。真的很好，非常好，非常非常好。无论是超大的屏幕、奔驰风格的桃木装饰，还是仪表的风格、做工、座椅的设计，作为一款定位时尚的紧凑型SUV都无可挑剔。相比LX，现在丰田新车的内饰设计让人想吐槽。
所以如果你更注重时尚美观的内饰，也许星途LX是你更好的选择。
让我们来谈谈刹车，这也是LX和TXL的一个重要区别。
TXL的刹车，我负责任的说，性能和质感都达到了30万车的水平，近乎完美的刹车。
简单来说，TXL的刹车采取观致五，这是非常相似的风格和质感。几乎没有空笔画。轻敲的时候肯定有刹车和减速，但是很平缓。真的需要你的车技烂到一定程度才能做到。整个刹车过程很线性，基本上就是那种完全可以实现你想法的刹车。如果
相比较而言，虽然LX的刹车比大部分国产车强，也算是线性的，比较好用，但是和TXL相比，LX的刹车基本和瑞虎8差不多，但是比瑞虎8弱，制动力也比瑞虎8弱。如果真的要急刹车，制动力肯定没问题，刹车距离的安全性也没问题。不过初期刹车比较硬，感觉不如TXL舒服，线性度也不如TXL。
所以如果你特别注重刹车的质感，那么星路TXL绝对是你更好的选择。
最后说一下减震。TXL的减震也很有效。相比以减震好著称的大众，一点也不落下风。过坑和减速带的感觉更柔和，弹跳少，声音沉闷悦耳。不过LX的减震比瑞虎系列好，但和TXL还是有明显差距。
基本上，TXL和LX的区别会让你清楚。请参考。
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星途tx和瑞虎7、瑞虎8哪个好
星途TX/TXL共上市6款车型，官方指导价12.59-17.59万元，新车定位中型SUV，其中星途TXL为星途TX的长轴距版本。这里值得注意的是，星途TX/TXL除了提供常规两驱版本之外，还提供四驱版本，以满足消费者对强动力需求。
但从产品力来说，星途TX并不差，甚至在有些方面还比较出色，至少那台ACTECO系列1.6TGGI发动机属于上乘之作，在自主品牌之中属于名列前茅的存在，奇瑞的发动机技术在业界是公认的，多款发动机登陆中国心十佳，这台1.6TGGI发动机被评为2019年十佳，拥有多个技术先例，在热效应、燃油性上均有不错表现。
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此外，定位高端的星途TX，在设计上面也是秉承大气为主，星途TX完美复刻了概念车型，造型上前卫动感，用料上扎实可靠，配置丰富厚道，再加上这款中国心十佳发动机，星途TX确实有可圈可点的地方，甚至相比领克、WEY系列的车型也不遑多让。
说星途品牌知名度不高，这个锅也算是，但是遥想领克、WEY最开始推出的时候可是一路高歌猛进，领克01只用了一年的时间就实现了10万+的销量，品牌知名度有影响，但绝对不是主要影响，还是与产品自身有关系，我认为星途TX的锅应该甩给瑞虎8。
星途TX前脸采用多横幅式镀络装饰条，搭配黑色撞色蜂窝状中网，运动感十足；左右前大灯与‘EXEED’品牌LOGO融为一体，拉伸了整车视觉宽度；车身侧面线条棱角分明，后翼子板线条与后大灯连接，营造出尾部饱满的特性；当然，贯穿式尾灯通过镀络装饰条连接，与车头遥相呼应，增添了整车层次感。
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瑞虎8前脸采用‘虎踞’家族式设计，进气格栅采用时下流行的‘星云点缀’样式，两条贯穿车头的镀络装饰条为整车增添了些许霸气，看起来很有视觉冲击力；车身侧面也很稳重，没有过多装饰；尾部贯穿式车灯也未缺席，相较星途TX，整车缺乏层次感。
整体而言，星途TX运动、层次感极强的外观，更能够博得消费者喜爱。
内饰方面，星途TX略显庸俗，瑞虎8科技感十足
内饰设计的好坏，往往决定着用户对该车的喜好程度。星途TX虽然采用了时下流行的悬浮式中控屏和运动三幅式多功能方向盘，缺少瑞虎8所流露出的那种科技感。瑞虎8整体中控层次分明，银色烤漆面板增添了内饰科技感，同时中央扶手面板也非常大气、精致。
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相较瑞虎8，星途TX内饰设计偏庸俗，缺乏瑞虎8所流露出的大气和精致感。
配置方面，星途TX更加智能，瑞虎8更加人性
配置方面，全景天窗、内后视镜、倒车影像等基本配置，两车均有搭载。星途TX远近光灯为卤素，而瑞虎8为LED，这点星途TX明显诚意不足。另外，车内氛围灯星途TX为双色，而瑞虎8为7色，瑞虎8更能满足消费者个性化需求。
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当然，这里不得不说一下星途TX在智能化方面的优势，车联网、远程启动、疲劳驾驶等功能应有尽有；而瑞虎8就显得更加人性了，陡坡缓降、第二排座椅调节、电动后备箱等，这些都是日常用户用车痛点。
星途TX的智能化和瑞虎8的人性化非常明显，当然智能化在满足用户需求上明显优于人性化。
动力方面，星途TX油耗更低
星途TX和瑞虎8搭载完全一样的动力，另外星途TX提供四驱版本：两车均搭载1.6L涡轮增压发动机，匹配7DCT变速器，最大功率145kW，最大扭矩290N.m。只不过星途TX发动机调校更好，百公里油耗6.8L，优于瑞虎8的7.4L。
两车动力的优劣体现在油耗上，同时星途TX提供四驱版本，对于追求经济性的消费者来说，星途TX更加的实用。
奇瑞旗下高端品牌星途首款车型-星途TX在上海车展上市，标志着奇瑞再次向高端发起冲击。虽然瑞虎8和星途TX诞生的平台不同，但是因为采用了相同的动力总成因而也让很多消费者认为星途就是更高级的瑞虎8，严格意义上说，这样的说法也具备一定的道理，一定程度上说，瑞虎8之于星途TX就有点类似亚洲龙之于雷克萨斯ES。
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不过，我们也应该看到，奇瑞此前并非没有试水过高端品牌，事实上，奇瑞是最早冲击高端的自主品牌，早先推出的观致就是很好的例子，只不过因为种种复杂的原因，观致成为了奇瑞叫好不叫座的品牌，如今甚至陷入了诸多负面之中。
眼下，车市进入存量竞争时代，瑞虎8和星途TX虽然担负着不同的使命，但瑞虎8显然扮演者奇瑞销量担当的角色，但如何通过星途TX拔高奇瑞的品牌形象从而提振奇瑞的产品溢价能力也是奇瑞接下来要思考的问题。
星途tx是什么品牌的汽车
星途是奇瑞的另一个系列，专注于高端车型市场。星途TX定位为中型SUV，基于奇瑞M3X平台，这是一个具有多重扩展性的平台。这个平台可以兼顾紧凑型/中型轿车和紧凑型/中型SUV车型，星途TX是这个平台下的首款车型。整车采用“运动中的生活”家族式设计语言进行设计，但从实车图片中我们依然可以看到奇瑞Tiggo8的影子。星途TX甚至被网友调侃为“换壳Tiggo8”。可以说，星途TX输给Tiggo8并不夸张，因为和Tiggo8相比，星途TX本身的竞争力并不是很强，相反，Tiggo8的性价比更高。
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