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2021款思域 2021款思域是多少代

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2021款思域 2021款思域是多少代
(图片来源网络,侵删)

本田思域2021新款的落地价多少

思域2021款是一款本田旗下的紧凑型车,其官方指导价为119900元-169900元。

以思域2021款两厢220TURBO CVT劲擎控国VI为例来计算一下,这款车型的官方指导价为166900元,目前北京市的最低报价为161900元,比官方指导价优惠了5000元。

全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在184618元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要48570元才可落地,月供为3384元。

产品特点:

1、外观:东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,掀背式外观与老款相比有了很大改动。

2、汽车内饰:东风本田思域内饰做工较为精细,设计也比较时尚,层次感较为突出,功能配置比较丰富,只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳;座椅舒适性较好。

3、空间:空间方面表现不错,前后排座椅腿部空间都比较充裕,前排座椅头部空间较大,但后排座椅头部空间有些局促;后排地板中间凸起并不明显,实用性增强;储物格比较实用;后备箱空间也较老款车型有所提升。

以上内容参考百度百科—本田思域

本田思域2021款报价及图片(本田思域2021款报价)

本田思域2021款报价及图片

思域2021款是一款本田旗下的紧凑型车,其官方指导价为119900元-169900元。我们以思域2021款两厢220TURBOCVT劲擎控国VI为例来计算一下,这款车型的官方指导价为166900元,目前北京市的最低报价为161900元,比官方指导价优惠了5000元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在184618元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要48570元才可落地,月供为3384元。

思域2021款两厢220TURBOCVT劲擎控前脸造型走了动感路线,较大的多边形格栅饰以黑色镀铬饰条,视觉效果极富冲击力。

来到思域2021款两厢220TURBOCVT劲擎控车内,内饰呈现出运动的设计风格,加上棕色饰物,提升了视觉上的精致感。该车配备了前排侧气囊、可变转向比、车道保持辅助系统等二十二项配置,功能丰富,大大提升它的使用便利性。

本田思域2021款报价

目前,思域2021款的官方指导价为119900元-169900元,思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT劲擎控的官方指导价为166900元,以上海为例,目前该地的最低报价为106900元,比官方指导价优惠了60000元;如果全款购买的话,再加上商业险5326元,上牌费用500元,购置税9460元,车船使用税350元,交强险950元,那么总的落地价就是123486元左右。

思域前脸整体看上去非常时尚,较大的多边形格栅采用镀铬饰条进行修饰,给人一种年轻有活力的感觉。

思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT劲擎控内饰呈现出运动的设计风格,加上棕色饰板,充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。这款车配备了远程启动、GPS导航系统、全速域自适应巡航等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。

动力方面,思域配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为130kw,峰值扭矩为220牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,思域的各方面表现还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区留言。

本田思域优惠最新消息

思域2021款是一款本田旗下的紧凑型车,其官方指导价为119900元-169900元。我们以思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT新锐控为例,其官方指导价为143900元,据了解目前上海最高优惠幅度为51000元左右,所以这款车的终端价格为92900元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险4954元,购置税8221元,上牌费500元,车船使用税350元,交强险950元,最终的落地价是107875元。

思域前脸呈现出运动的设计风格,同时单幅式中网采用镀铬饰条装饰,视觉效果很抢眼。

思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT新锐控内饰色调选择黑色,辅以棕色仿木纹饰条,再加上饰条,整体造型可圈可点。另外,该车配备了可变转向比、远程启动、无钥匙启动系统等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面,思域配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为130kw,峰值扭矩为220牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,思域的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。

本田思域坐垫套大全

1、首先套入东风本田思域的后排汽车座椅套。

2、把东风本田思域后座椅套的卡盘放到固定的位置即可。

3、然后扶起东风本田思域车辆的后排长座椅。

4、将座套套入东风本田思域车辆的长排座椅。

5、然后把东风本田思域车辆座椅套卡扣卡好松紧带。

6、接着调整好东风本田思域车辆后座椅套的位置即可。

7、接着把东风本田思域车辆的后排座椅还原即可。

8、然后再按出东风本田思域车辆后排座椅扶手准备套入座套。

9、将东风本田思域车辆的后排座椅扶手推成斜角时再套入。

10、安装好后推回扶手就可以了。

11、然后卡好安装好的靠背卡扣即可。

12、最后东风本田思域车辆的后排座椅套就安装完成了,看一下整体的效果,见下图所示。

2021款思域二手车报价

十代思域二手车大概价格是8--9万左右,具体多少钱还是要看车子的时间情况来定的:

1、作为一款面向年轻人的时尚座驾,第十代CIVIC的造型充分迎合了当下的潮流动感元素和时尚阳光色彩;

2、修长简洁的流畅车身,俨然一副超跑的姿态;本田家族飞翼式俊朗前脸又兼具层次感,犀利的LED大灯似乎又带着年轻人特有的桀骜不驯;

3、而美观大气的铝合金轮毂和隐藏式双排气管总能轻松调动起大家的运动激情。年轻人最爱的一键开启式电动天窗当然也必不可少,车内光线明亮,心情也跟着明亮了起来。

十代思域上市时间也就是一年左右,现在二手十代思域车型一般车况还有手续方面不存在明显问题,价位大体应该在同款新车包牌价格基础上打个八折左右的价钱。本田思域推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味,有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台,两款车使用的是同一种底盘,这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练,在8代演绎中不断进化,如今的第九代CIVIC,凝聚诸多领先时代的先进科技,为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。

在同款新车包牌价格基础上打个八折左右,具体看实际车况,包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯、内饰、轮胎、刹车、各项机油、汽车电瓶等等等。若全部正常,按第一条执行,否则,各项分别折价。

2021款思域是第几代

2021款思域是第十代,思域的长宽高为4658mm/1800mm/1416mm,轴距为2700mm。思域搭载1.5T发动机,最大马力为177匹,最大功率为130kW,最大扭矩为220牛米,匹配CVT变速箱。

是第十代的,这次改款车型主要是针对外观以及配置的微调,并推出了两款配备运动套件的车型。同时,新增了闪烈黄与晶耀白两款车身颜色。

外观方面:这一次变化最大的就是它的外观设计,让整车的运动感更加的明显。其实改款思域与老款在外观上没有太大的实际变化,只是在细节之处做了调整。

比如:镀铬条的格栅改成了黑色,尾部隐藏式的排气管改为了中置排气,以及尾部的细节装饰点缀。还有车身侧面小细节的黑色处理,所以让新车的外观更加的年轻运动;新车的长宽高为4658mm/1800mm/1416mm,轴距为2700mm。在尺寸上依旧没有实际的改动,唯一是车身长度增加了7mm。

与老款保持一致。思域除了外观受欢迎之外,另一个就是它的动力。1.5T发动机,最大马力为177匹,最大功率为130kW,最大扭矩为220牛米,匹配CVT变速箱。虽然动力没有改变,但其表现依然很出色。

(图/文/摄:问答叫兽)蔚来EC6小鹏汽车P7 MARVEL R岚图FREE奥迪A4L Model Y@2019

2021款思域是多少代

【太平洋汽车网】2021款思域是第十一代思域。思域车身尺寸为4658x1800x1416,轴距为2700mm。动力方面,思域配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为177马力,峰值扭矩为220牛·米,匹配了无级变速箱(CVT)。

二十年过去,来到第十一代思域,2022款,在如今的电气化背景下,无论车企自己愿意不愿意,都必须给出一份对未来的答卷了。就像我曾说过的,G550是梅赛德斯们对上一个十年V8越野的全部执念,那么G350就是梅赛德斯保持下一个十年G级能够存活的必然之举。

十一代思域,将会是,也必须是本田思域保持其生命力的必经之路。

说起思域的变迁,其实是每一个车企每一款车都会经历的阵痛。不过思域实在是话题度太高。

当曾经的VTEC发动机开始低吼咆哮之时,你不仅要系好安全带,最好还得抓住把手,你能感受到那种想要喷薄而出的冲击力,像是一个横冲直撞的小伙子。但当i-VTEC登场的时候,明显能感觉到那种放缓了的节奏和随之而来的成熟稳重的观感。就像是七代思域,经历了第六代思域EK的惊才绝艳,第七代的思域用麦弗逊前悬挂替代了双叉臂,还有柔和了很多的i-VTEC,许多东西总是要慢慢改变的。

老思域的车主们大概会无比怀念EK,就像新思域的车主们还会怀念次世代化之前的造型。

十一代思域的造型和下一代的AcuraIntegra的造型可以说是一脉相承,有着太多的共通支出。本田现在外挂设计理念“Abreathoffreshair”,也将以往的一列凌厉的元素逐渐圆润和平淡化。

新一代的思域,采用了简单的格栅设计,下引擎盖设计和四大灯设计,同时本田将A柱向后移了将近2英寸,将轴距延长了1.4英寸,并加宽了后轮距,侧面采用低腰线设计,使2022Civic更具运动感和动感。本田的北美副总裁DaveGardner也是这么定义第十一代本田的设计的:simpleandsportystylinginsideandout,best-in-classfeatures,andclass-leadingperformance.简单的运动风格的内饰和外观,最好的车内功能和领先的性能。

全新思域的内饰在仪表板的整个长度上从中控到副驾驶都有醒目的蜂窝状网眼。还采用的是金属材质,不知道有没有氛围灯的设计,如果有的话简直可以说是光彩夺了,在这些蜂窝网状结构下方是隐藏的空调通风孔,以使仪表板整洁。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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