防冻液为什么要两年更换？防冻液两年一换还是三年一换
大家好，关于防冻液为什么要两年更换很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于防冻液两年一换还是三年一换的知识，希望对各位有所帮助！
汽车防冻液会慢慢变少,但是,为什么说防冻液两年换一次
防冻液两年换一次，是因为防冻液中保护性添加剂在发动机运行的过程中有一定的损耗，达到一定时间段后添加剂成分浓度降低，不能起到良好的保护性能，需要进行更换。防冻液在发动机运行的过程中，特别是夏季温度比较高，散热性不高的时候，因内部温度比较高，有一定的蒸发损耗，需要及时补充添加以保证发动机正常冷却。如果是损耗比较快，可能是内部有漏点，泄露所致，也可能是使用的防冻液中含有甲醇（非标防冻液），快速蒸发所致。
汽车原车防冻液可以用5年,为什么更换后就有两年一换了
一般厂家要求两年更换防冻液。5年没换如果在南方倒没什么问题。如果是北方估什不行。
关键是防冻液有保质期，时间长了以后会变质，它的冰点会发生变化，不能取到防冻效果，特别是寒冷地方，不能防冻就有点麻烦。
另外，防冻液长时间不换，氧化变质后容易腐蚀缸体，水泵，会造成发动机高温的。
很多人防冻液很久没换也没问题。但建议2一3年换掉。如果车辆开5年就换车，倒没必要换防冻液。
其实，如没换车的需求，还是定期更换最好。要不了几个钱。
不同品牌车型原厂所使用的防冻液类型是有一定差别的，到底什么时候需要换防冻液还需要根据保养手册上面的要求来定。现在大多数汽车厂家原厂使用的都是长效型防冻液，最低也是5年或10万公里更换一次，长的可以10年或20万公里更换一次。只有一少部分车型是2年或4万公里更换一次，你最好还是查看一下保养手册，按照上面的要求最合适。
防冻液正常来说应该两年更换一次。
时间长了会影响冷却效果，
题主可以找一个汽车维修的地方测一下冰点，
避免冰点变化而导致冬季结冰。
如果车辆在南方使用，也不用担心结冰的问题。但是时间长了防冻液会有杂质析出，影响水泵及发动机冷却结构，建议更换！
防冻液正常来说应该两年更换一次。
时间长了会影响冷却效果，
题主可以找一个汽车维修的地方测一下冰点，
避免冰点变化而导致冬季结冰。。
如果车辆在南方使用，也不用担心结冰的问题。但是时间长了防冻液会有杂质析出，影响水泵及发动机冷却结构，建议更换！
防冻液有哪些功能,为什么要一年更换一次防冻液
防冻液防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。
用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。
防冻液有长效和短效的两种。不同品牌的防冻液不要混合使用，因为你不知道两种防冻液的成分。小型车一般都是用长效防冻液，一般3年内必须换一次。大型车使用的防冻液一般使用短效的，一年换一次。原因有很多种，比如说大型车的发动机维修比较频繁，使用长效防冻液相对浪费。小型车故障率低。年年换防冻液也很不方便......长效防冻液随着使用防冻效果回越来越差，化学成分逐渐发生变化。越是寒冷的地方长效防冻液更换周期越，一般两年就要换了。
为什么汽车要更换防冻液
你好，汽车必须要更换防冻液的主要原因是:为了保持冷却效果，和为了防止防冻液失效而腐蚀发动机水道系统的零部件。
汽车防冻液为什么会失效和腐蚀水管及铝制品呢？
在这里，我们首先来分析一下防冻液的成分，汽车防冻液的主要成分有：乙二醇、丙二醇、丙三醇、二甘醇、硅酸盐等。
防冻液是一种特殊的冷却液，在冬天有防冻的作用，在夏天有清除发动机水道里水垢的作用。
如果不及时更换，冷却液中的成分在高温的作用下会发生变性，而改变它原有的特性，失去防冻功效和去除水垢的功效。
而且有些成分在高温作用下会发生化学反应，就会腐蚀塑料管道和铝制品。
在了解了这些后，你就知道为什么要按时更换发动机冷却液了吧？是可以起到保护的作用，又可以良好的发挥功效。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的防冻液为什么要两年更换和防冻液两年一换还是三年一换问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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