第三代本田雅阁 03年本田雅阁属于第几代啊
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本文目录
本田雅阁有几款
本田雅阁有九款:
1、第一代为应对能源危机,探求人车和谐;
2、第二代更多中高级车理念,性能优势显现;
3、第三代融入“Sporty”元素,强化行驶性能;
4、第四代从零思考汽车本质,追求“以人为本;
5、第五代置入更多欧洲风格,树立全新形象;
6、第六代正式开启中国市场,起步就与世界同步;
7、第七代国内中高级车标杆,性能全面领先;
8、第八代跃级而立,树立中高级车全新形象;
9、第九代全价值进化科技旗舰。
扩展资料:
本田雅阁的性能特点介绍:
本田雅阁品牌的设计风格偏重休闲,更是在旗下的车型中融入了现代化气息,外表整体呈现出来更加的时尚,而且整体车的线条工艺成熟,使车身具有运动气息,其中雅阁是高颜值的代表之一,前脸设计最为好看,具有辨识,走在路上有着超高的“魅力”。
车内搭载的发动力技术已然成熟,动力输出时,避免多走“弯路”因此油耗自然会降低很多。而且如今消费者大多是上班用车,面对市区路段的拥堵社会事实,需要保证油耗必须低,这点雅阁相对其他品牌比较突出。
参考资料来源:
百度百科-雅阁
百度百科-广汽本田雅阁
本田雅阁共有几代,分别是什么时候生产的
第一代– 1976年– 1981年
雅阁最初仅为一款三门舱背式轿车;后来在1979年改型为四门轿车。
第二代– 1982年– 1985年
全新的雅阁于1981年秋天作为1982款车型推出。
第三代– 1986年– 1989年
雅阁于1986年推出,共分为5个版本:DX舱背式、DX四门版、LX四门版、LXi舱背式和LXi四门版。
第四代– 1990年– 1993年
雅阁于1989年秋季推出。其轴距107.1英寸,总长为184.8英寸,较大的尺寸使该新款雅阁款进入了中级轿车的行列。
第五代– 1994年– 1997年
本田为第五代配备更大一号的CD地盘,轴距达到2715mm。
第六代– 1998年– 2002年
第六代开始,雅阁的产品线格外的丰富,仅北美就有DX,LX,EX,LX-V6和EX-V6的四门轿车以及LX,EX,LX-V6的两门轿跑车
第七代本田雅阁 2003年– 2007年
第七代的雅阁的直四发动机采用了新款的K系列,采用了i-VTEC技术,而V6版本的发动机则与第六代雅阁相同,仍是J系列。
第八代– 2008年
2008款四门版的轴距增加了16.5英寸,宽度增加了8.9英寸,总长增加了 31.3英寸。而始终保持不变的是,雅阁仍然体现了相同的基本价值,即值得信赖、高质量、可靠性和富于乐趣的驾驶体验。
扩展资料:
雅阁(ACCORD)在过去的十多年里已然成为国内中高级车的标杆之一,从第六代国产正式进入中国市场,到第七代树立标杆,到第八代雅阁的“跃级而立”,以大气、豪华、全面的特质使本田这个品牌在中国稳稳立足。
参考资料:广汽本田官方网站
2023款本田雅阁什么时候上市
2023新款雅阁4月份将上市。
从相关渠道了解,2023款雅阁将是第十一代换代车型,其或许会在4月开幕的2023上海车展国内首发,并且随后可能会在上半年上市。
2023新款雅阁的全新构成:
新款本田雅阁预计前脸部分采用会全新的横条式进气格栅,中网部分也采用了网格状的设计,前格栅和大灯组连接在一起使得整个前脸部分的一体感更强,贯穿式的前包围看上去简洁了不少整体上给人感觉更加运动。
尾部将会采用类似于贯穿式的尾灯,尾灯在本田标中间断开,新车辨识度将会进一步提高;在车身参数上,全新雅阁车长为4980mm,超过奔驰E级,车内空间预计能得到进一步的提升。
内饰方面,换代本田雅阁配备了10.25英寸悬浮式中控屏、无线充电等智能装备,锐混动还搭载专属的智能HUD抬头显示系统和富有科技感的SBW按键式电子换挡系统。
配置方面,换代本田雅阁同样具有Honda SENSING安全超感系统,诸如ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统等多项领先智能安全科技,全面保障用户出行安全。
03年本田雅阁属于第几代啊
第七代。
2003款雅阁是雅阁系列的第7代轿车,并且也是雅阁进军美国前置前驱动中型轿车市场的第一个车型。从1976年的雅阁汽车开始,美国的汽车制造业者就开始一个螺钉一个螺钉,一个焊点一个焊点的研究雅阁轿车。
因为雅阁总是充当革新者的角色,并且是上百万小型车消费者的宠儿。雅阁是2001年的美国畅销车型,而且在上世纪80年代末90年代初多次荣膺这一荣誉。
如同经过改造的佳美和Altima一样,2003款雅阁把提高车厢容积,提高舒适度和动力性作为设计的重点。新雅阁把轴距和车宽都增加了2.5厘米,宽大的车厢同时改善了车内净高和前、后座的空间。
新的座椅更高,并且提供了宽大的坐垫和靠背,这样可以给驾驶员更好的支撑。新型倾斜可压缩转向管柱在出现撞击时为驾驶员提供了保护,并且它的高度也提高了2.5厘米。
扩展资料:
当消费者还在关注新型本田V-6发动机的时候,本田却更热衷于把原来的四缸2.3升150马力单顶置凸轮轴(SOHC)发动机更换为四缸2.4升双顶置凸轮轴(DOHC)发动机。
其中的智能可变气门正时和升程技术(i-VTEC)使发动机效能显著提高。这种系统可以根据发动机的转速和负荷,连续地调整凸轮轴的相位,从而调整气门升程和正时,使发动机总在最合理的工况下运行。
雅阁使用一种新型五速自动变速器,它已经逐渐成为新的秘密武器。由于传动比更加细分,它可以使发动机运转更加迅捷,同时大大提高燃油经济性。本田声称:有70%的本田销售轿车符合了“加州特超低排放车辆(SULEV)"标准,这是世界上最严厉的标准之一,比欧洲四号标准还要苛刻。
参考资料来源:人民网——2003本田雅阁LE
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