宝马x1混动版 宝马x1混动如何优点缺点
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宝马X1插电式混合动力汽车怎么样
宝马X1插电式混合动力汽车是紧凑级豪华SUV市场中首款插电式混合动力车型，集驾驶乐趣、清洁环保和豪华品质于一身，符合了中国的新能源的发展政策。
1、外观方面
宝马全新X1插电式混动版车型与燃油版车型基本保持一致，该车可以选装前/后保险杠及车身侧围裙边、进气格栅、前雷达、侧窗饰条、车顶饰条、与车体同色。新车还增加了“i”和“eDrive”专属标识，新车的充电孔被放置在左前方翼子板处。在车身尺寸方面，长宽高分别为4565/1821/1613mm，轴距为2780mm。
2、内饰方面
新车与普通版有着细小的差别。例如在仪表盘、iDrive中都增加了有关混动信息的显示和设置。配置方面，新车全系标配了天窗，并有后摄像头、抬头显示等。
3、油耗方面
宝马国产X1插电混动版车型搭载1.5T+电动机的动力总成，匹配6速手自一体变速器，其百公里油耗仅为1.8L。
4、动力方面
动力方面，新车的混合动力系统是由三缸1.5T发动机与一台电动机组成，综合最大功率为111kW（151Ps）,并匹配6速手自一体变速器，其百公里综合油耗仅为1.8L。
扩展资料
宝马X1混动版制约因素
宝马X1混动版的产品的成熟度、可靠度在国内混动车型中都是靠前的，再加上这台车还能保持宝马的操控性能，以及大空间的实用性，确实很有竞争力。不过，制约因素同样存在，一方面是价格，一方面是需要固定的充电位。
对于一线城市用户，虽然在补贴后价格还是偏高，但考虑到车牌因素，还能接受。固定的充电位对于很多普通白领则是棘手问题，这方面则需要整个社会大环境共同推进。宝马X1混动版有一定的市场前景，对插电车的普及能够起到推动作用。
参考资料来源：凤凰网-华晨宝马X1插电混动版上市售39.88万
参考资料来源：凤凰网-聪明的eDrive华晨宝马X1插电混动体验
宝马x1插电版为啥停产
因为宝马x1续航里程太低，宝马推出了升级版，由插电变为了插混。
宝马相关资料：
宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke(Bavarian Motor Works)
宝马x1混动版的致命缺陷是什么
缺点稍微高一点的新BMWX1搭载了1.5T和2.0T两种发动机，兼顾了溃缩动力和油耗。其中1.5T机型的最大功率为103千瓦（140马力），最大扭矩为220牛米。另一方面，2.0T机型的最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩为280牛米。搭载新的电子换档微波炉，在提高安全性的同时，还能使驾驶变得愉快。BMWX1混合动力版致命缺陷装修真普通，配置也不高。配置如下：1.新型宝马X1前悬架采用标准麦弗逊式和三连杆式独立后悬架。与老款前双球弹簧减振支柱前桥后5连杆独立悬架的组合相比，结构和材料发生了变化。诞生于UKL平台的全新BMWX1保证驾驶乐趣不会大幅下降；2.但是，即使家族声誉很高，训练水平持续，实际操纵感也是“前辈”无法比拟的；3.因此，采用麦弗逊独立前悬架四连杆独立后悬架的奕歌，在悬架组合方面不亚于BMWX1。而且，奕歌前避震同级SUV配备罕见的意大利玛格丽特马来西亚减震器，标配前避震顶杆，大幅提高整车刚性和操纵性，结合三菱百年造车经验的专业SUV底盘，在行驶中...
宝马x1混动如何优点缺点
好处：外观时尚，动力充足，空间一家就够了。缺点：最不满的还是不说。细节还有待加强。保险杠有点薄了，马路上的飞石上有米粒那么多的痕迹，油漆都破了。宝马x1混合动力车还可以，没有缺点。具体介绍如下：首先是宝马汽车的宝马x1phev版。外观上，该车采用家族式进气格栅和天使眼大灯设计，非常有运动感，同时为了强调该车的新能源身份；BMWx1phev版也使用了很多蓝色元素。BMWx1phev版搭载了由1.5T涡轮增压发动机、电机和电池组组成的混合动力总成系统，与6速手动变速箱匹配，动力将比途观LPHEV版稍弱。同时，被定位为紧凑型SUV的BMWx1phev版，比途观LPHEV版的空间也更小。
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