思皓x8plus 思皓x8plus的质量怎样
大家好，今天来为大家分享思皓x8plus的一些知识点，和思皓x8plus的质量怎样的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
思皓x8plus是国产还是合资车
思皓是合资车，思皓是江淮和大众合资成立的品牌。思皓X8是思皓旗下的一款中型SUV，该车长宽高分别是4815毫米、1870毫米、1758毫米，轴距2830毫米，搭载的是1.5T直喷发动机，最大功率是135千瓦，峰值扭矩是300牛米。
思皓x8plus的质量怎样
在VDA质量管理体系下，思皓X8 PLUS的质量是很有保障的。
思皓系列汽车在生产制造上已全面应用德国VDA质量管理标准，汇集众多核心硬件和软件系统方面的国际知名供应商，同时，整车性能经过专家严格把控，并且经过近百项调校方案，在操纵稳定性、制动性、静谧性等方面接轨国际标准。
VDA质量管理体系是大众长期以来的积累，把这套体系应用到思皓X8 PLUS上，对其工艺要求会更高，并且对其供应商的产品质量要求也会更高，总体来说，在这样一套质量体系下，思皓X8 PLUS的质量很有保障。
思皓X8 PLUS的外观设计亮点：
思皓X8 PLUS采用了全新的外观设计，“大嘴”式的进气格栅是目前的一种设计潮流，与前作思皓X8相比，思皓X8 PLUS的“大嘴”前格栅就显得更加夸张了，前格栅还将灯组融合在了一起，贯穿式的灯带以及横向镀铬饰条，也进一步的拉伸了思皓X8 PLUS的横向视觉感受。
前脸设计可以说是目前独树一帜的风格，在高度同质化设计的时下，思皓X8 PLUS的前脸设计有着相当高的原创度。
大众思皓X8plus有氛围灯在哪里
大众思皓X8plus的氛围灯位于车内中控台下方的脚灯区域，前排和后排都包含这样的灯光。启动车辆后，通过在功能面板上调节灯光开关，可以打开或关闭氛围灯。此外，X8 plus的氛围灯具有多彩渐变效果，灯光颜色能够根据您的喜好进行自定义。这种灯光配置可以提高车内乘客的舒适感，为长时间行驶带来更好的体验，同时给车内增色不少。
全能家用SUV新选择 静态实拍思皓X8 Plus
很难想象，眼前这台设计手法成熟的SUV，竟来自于一个刚刚成立4年的汽车品牌。但当我回忆起这一新锐汽车品牌的诞生背景，才觉得这样的设计理所应当。因为，这台车的品牌是思皓，而思皓则拥有自主品牌传统大厂——江淮的技术背书。
诞生于2018年的思皓，是江淮旗下的新锐汽车子品牌。从“孩提”之年步入“童蒙”之岁，思皓利用了4年的时间完成了从初来乍到至略有小成的成长进步。正是得益于背靠大树的品牌背景，思皓可以在短短几年的时间里带来了多款可圈可点的新车产品。而这次向媒体正式曝光的思皓X8 PLUS，其设计手法在我看来是研发思维最为成熟的一次。
在刚刚开幕的2022成都车展中，思皓X8 PLUS正式开启预售，共有5个配置车型，预售价区间为9.98万-13.98万元。
外形：比思皓X8更有质感无界美学令人过目不忘
如果单纯把思皓X8 PLUS看成思皓X8的“XL”版本，显然是有失偏颇的。单从外形设计角度来讲，后者的设计语言很难让人与今天的思皓X8 PLUS产生任何连想。思皓X8的外形让人挑不出太大毛病，但客观来讲造型很难出挑，缺少一些让人过目难忘的特点。思皓X8 PLUS则反其道而行之，尤其是在无界美学设计理念的加持下，吸睛度实在不低。
与思皓X8相同，Plus版本车型定位于中型SUV，车身尺寸为4825/1870/1758mm，轴距达到2830mm。数据表现与吉利豪越、捷途X90 PLUS等主要竞争对手站在了同一起跑线上。思皓X8 PLUS最大的外形亮点，则来自于它全新的无界美学设计理念，带来了过目难忘的视觉观感。
无界代表着宽阔，也意味着天地纵横，为了实现这一形意，它的矩阵格栅造型别具新意。黑色的中网上镶嵌着短小规律的横向镀铬装饰线条，波澜壮阔间富有极强的秩序感。或许，设计者的灵感来自于浩瀚宇宙，深邃而空洞的世界中，一道道流星划过苍穹。
大灯设计同样被赋予了“无界”之名，以矩阵方式延续中网格栅的宏大气势。它采用了LED光源，并在造型上与格栅贯通相连。而同样让两侧大灯产生“量子纠缠”的，还有贯穿式的LED灯带，肩负了拓展视觉宽度的重要使命。
思皓X8 PLUS的车身侧面，轮廓线条自A柱开始陡然上升，而在侧前窗的中间位置缓慢下降，因而让其显得挺拔高耸。为了让车身侧面不会显得尾大不掉，一条锋锐的腰线自前灯侧面出发直至尾灯，“一笔带过”的挥洒凝练视觉中心。
车辆在轮胎方面十分“下本”，采用了米其林Primacy 4系列产品，规格为235/50 R19。双色多辐轮圈的设计较为到位，能够与中央随动旋转的思皓LOGO相互配合。
为了保持前后一致，思皓X8 PLUS的车尾可以找到与前脸近似的设计元素。没有虚张声势的贯穿式尾灯，两侧均采用了T字型设计。得益于高耸的顶部轮廓，让车辆的尾部显得厚重而饱满，同样是为了增加一些灵动，双边尾排装饰肯定是不能少的。
车顶行李架对于SUV，尤其是思皓X8 PLUS这样的中型SUV是不可或缺的元素。在视觉上，可以与侧裙护板遥相呼应，而在功能上也可以实现自行车顶驾、顶箱等随车配件的安装。作为一款可供至多7人乘坐的中型SUV，面对全家旅行的应用场景，可以从容应对。这里向大家提醒，如果您的车辆没有原厂标配车顶行李架，后期自行加装或许会吃到罚单。
在车辆的前后以及后视镜下方带有多个视频与感应采集器，可看到车头下方配备了毫米波雷达以及驾驶辅助摄像头，这也预示着这台实拍车型的驾驶辅助性能已经提升至了L2级别水平。
小结：对于自主品牌产品而言，良好的外形往往预示着成功了一半。而思皓X8 PLUS的设计者似乎没有在无功无过的阶段过渡停留，而是用无界美学等设计手法，给我们留下了记忆深刻的一面。而设计的底层逻辑，往往与实用相关，这一点诸如大灯、尾灯等造型与功能性结合的特点也较为巧妙。
内饰：配色提亮寸丈空间诸多细节设计感拉满
我们常见的车型，内饰大多“非黑即白”，深色和浅色内饰带给人的感觉是清爽整洁，实用性不错，但温馨感欠佳。而我们实拍的思皓X8 PLUS则另辟蹊径，带来了黑白双配的中控台、整体白色的座椅以及恰到好处的蓝色装饰。
中控台采用了上黑、下白的设计方式，可以肯定的是设计者走了一条正确的路线。黑色上沿靠近前窗，可有效降低反光，同时黑色饰板对前方视野的视觉干扰也是最低的。而下部的白色，可以起到很好的提亮作用，让内饰显得十分清爽。幸好，这两种色彩没有上下颠倒。
而在扶手箱、座椅侧面则是带来了明显的蓝色装饰，与上面提到的白色和黑色刚好相配。思皓X8 PLUS未来上市，还将带来一款深色与枣红色的配色组合，我们可以通过官方渲染图一叶知秋。
车内的诸多小细节极富设计感，比如扶手箱前部的杯架区域，以45度形式错落有致，而后方的装饰线条则正好与杯架前方的护板边缘完全平行，对于视觉强迫症群体，这样的几何切割造型是不是会大呼过瘾呢?
而前方的驾驶按键区以及内门板位置均采用了拉丝饰板装饰元素有效提升质感。据工作人员介绍，当前拍摄的工程车的精细度仍然比量产版车型稍差一些，这样说来我们更加期待上市之后的实车体验了。
方向盘左侧功能区可调节驾驶辅助功能，右侧则可用来调节液晶仪表的行车电脑显示界面。装饰材料仍然以金属质感的装饰线条担纲，类似的设计可以在江淮旗下其它车型上找到共鸣。
车辆的全液晶仪表与中控屏一起形成了12.3英寸的贯穿式大屏，虽然对于当今的内饰设计圈而言屡见不鲜，但亮点在于它的车机系统。系统由江淮思皓与科大讯飞团队联合开发，除了可以对诸多三方APP的原生支持，还带来了人格化的语音控制助手——智聆。
值得一提的是，中控屏的侧面巧妙加入了触控按键，相信大部人会把它当作普通装饰元素看待。但这一面板却可在分秒之间实现车机屏幕开闭、返回主界面等基础操作，同样是美学与实用结合的表现。
评价内饰的好坏，除了通过视觉与触觉渠道，还可通过声音方式获取信息。而思皓X8 PLUS则是将“一动、一静”当作了自己的又一亮点。
得益于米其林低噪轮胎、静谧座舱隔断等软硬件设施，车辆实现了怠速低于38.5分贝的驾乘体验，而在120km/h阶段驾驶员位置的分贝值也可控制在68.36dB(A)，让后排乘客可以安心休息，让前排乘客聊天不必抬高嗓门。
而它的“动”则体现在音响系统方面，得益于Hol Music 2.0智能音响系统的加持，配合12扬声器的音响部署，可以带来一定的临场感。我们可以在中控台上找到那台中置扬声器，类似的声学棱镜出现在这一价位的车型上目前可是不多见的。
座椅的舒适性与包裹性，杠杆必然偏向前者，这对于主打家用场景的产品而言无可厚非。但坐垫的长度对于高个子的用户而言十分友好，可以起到不错的承托性。而这一点同样衍射到了第二排座椅。同样前后两排兼备的，还有航空头枕座椅，这一配置之前多在中高端MPV上出现。
小结：
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好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的思皓x8plus和思皓x8plus的质量怎样问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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