c5雪铁龙suv 东风雪铁龙C5的优缺点有哪些
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雪铁龙c5优点和缺点
雪铁龙c5的缺点：1、起步很肉，有时想要加速的时候，往往油门踩下去了，车确半天没什么反应，坐在身边的人还总在叫我提速跑起来撒，让我很无语；2、不过一旦跑起来后，车速的反应确很不错，只能说是车身重影响了提速；3、在当时看车的时候，就发现这款车虽然尺寸很大，但内部的空间确不算是很大，储物空间更是不怎么样；4、有时跑高速的时候，连放卡的地方的都没有，放水杯的只有一个，也及其不方便，但没办法，谁叫我看上C5啦了，在没买的时候就已经知道他的缺陷了。
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东风雪铁龙C5的优缺点有哪些
东风雪铁龙C5的优点
性价比高，这价钱买B级车手动，安全、大气、上档次、舒适兼优无出其右。乘坐舒适性确实表现出独到之处，坐过我车的没有不对其乘坐舒适性赞赏有加的。地盘及悬挂的调校同级别确实无对手可以相媲美的，软硬适中的减震系统，表现也恰到好处。
东风雪铁龙C5的缺点
1、雪铁龙C5的座舱内储物空间太少，少得可怜。也许国情不同，法国人家是一人多车，中国人家是多人一车。四门边连一瓶水都放不下，前排只有扶手前可以放一瓶水，如零号位坐人只能拳脚相加，胜都为王，败者就放在屁股旁边吧，后排只有把中央扶手放下，要不水也只能放在屁股旁边吧，非常不方便，败笔。
2、雪铁龙C5手动型四门内接手的地方竟分别有四块用绒布包裹的地方，与镀铬的接手反差太大，非常垃圾。
3、响当当的品牌在中国的占有率那么低，一是宣传不够，二是死搬硬套，没有很好地迎合国人的习惯进行改进。
雪铁龙c5suv 手自一体怎么开
你好，手自一体的车其实就是有手自一体的变速箱，实际上还是自动变速箱的一种，是通过电控系统拟出手动变速箱的操作。下面我们一起来了解手自一体的车。
P档是停车挡，R是倒车档，N是空挡，D是自动模式的前进挡，M则是手动换挡模式。M+是天挡，M-是减档。
起步时，将波棍推至手动位置，一档起步，起步后可再加档。如果是在以自动挡模式行进中，随时可以把波棍推倒手动位置进入手动模式，自动转为当时所处的档位。停车时先轻踩离合减速，再停稳车，拉紧手刹，按住锁止按钮，由D档向前推为P档。最后关闭发动机，拿出钥匙。
望采纳，谢谢
东风雪铁龙C5的优缺点
优点：
1、外观大气，稳重，整车刚柔并济的造型屁股也非常耐看，尾灯很有标志性；
2、后排空间很宽敞，足够伸腿，跷二郎腿，坐长途不会感觉到疲劳，后备箱储物空间也是巨大；
3、转向清晰，指向精准，极速过弯不会有很强烈的偏离感；
4、油耗方面控制得还不错，市区拥堵，10个多油，高速公路7个左右，比较适中；
5、配置丰富：倒车影像、自动大灯、辅助转向大灯、定速巡航、大灯延时，车窗一键关闭等好用。
缺点：
1、悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；
2、头枕设计太低，开车都要低头；
3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；
4、缺点是悬架太硬；
5、车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大。车子方向盘开起来太重了，需要用大力气。
扩展资料
雪铁龙C5设计理念
雪铁龙DS，1955年在巴黎车展首次亮相便创下45分钟内749个订单，一天内12，000个订单的神话，保持领跑同时代车型10年以上。同时，DS也是法国总统的专属用车。55年后的今天，与其同台竞艳的是血脉同源、并汇聚雪铁龙90年创新技术与9代高级轿车底蕴之大成的东风雪铁龙C5。
凭借“韧性底盘+平顺驾驭+静谧空间”多维体系的有机组合，C5创造出了领先于同级别车型、达到C级水准的动态舒适体验。C5凭借自身的独特优势成为有别于推崇商务功能的传统派和强调运动时尚的先锋派的车市“第三极”。同时，在本次车展上，还展出了作为全系通选配色的全新珠光白漆色C5车型，迎合了新绅士一族的品质主张。
参考资料来源：百度百科-雪铁龙C5
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