小鹏p5碰撞测试 小鹏P5续航测试,具体表现如何
今天给各位分享小鹏p5碰撞测试的知识，其中也会对小鹏P5续航测试,具体表现如何进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
小鹏P5续航测试,具体表现如何
新能源汽车的续航问题始终是一个硬伤，这也是众多品牌和众多消费者头疼的地方，为此，各大汽车厂商的设计师绞尽脑汁，力争自己旗下的新能源车型研发出出色的动力供应，我们今天要聊的车型就是风靡一时的小鹏汽车旗下的小鹏汽车P5。根据配置的不同，2022款小鹏汽车P5共分为两种续航里程，分别为450km和510km，虽说这样的续航已经满足消费者的日常出行了，但是小鹏汽车P5的具体表现如何，还是要经过实际续航测试才行。
里程不焦虑
全新的2022款小鹏汽车P5共分成了4种配置，而不同的配置，续航里程也不尽相同，小鹏汽车P5的官方数据显示460G+、460E+的续航里程为450km，而510G、510E的续航里程可达到510km，对于一款车纯电动汽车来说，这样的成绩属实不错，但是小鹏汽车P5真的可以达到这样的成绩吗？接下来我们就找了一款小鹏P5，来对这辆2022款510E进行续航测试。
拿小鹏汽车P5的最高配510E来说，充满电之后显示可续航里程为510km，小鹏汽车P5拥有多种驾驶模式，虽然运动模式的动力相对强劲，但是在续航测试中我们还是要选择最省电的经济驾驶模式，力争将小鹏汽车P5的续航表现发挥到极致。
我们的测试地为北京市，为了让小鹏汽车P5可以尽量的匀速行驶，主要行驶的路段集中在北京市的城市快速路上，从西四环出发，围绕着市区转圈行驶。早晚上下班时间环路上车辆太多，会对小鹏汽车P5的测试有些影响，但是对比一天下来的测试来说，几乎可以忽略不计，而且这也是相对更真实的用车工况。现在正值冬季还未褪去，外部气温虽然有回暖之势，但是整体气温较低，温度在-2℃到6℃之间。所以空调制热模式还是打开的，正好以较坏的环境条件来测试小鹏汽车P5。
我们打开空调并开启蓝牙听歌，因为小鹏汽车P5设置了能量回收，我们将能量回收设置为为最高级，以获得更好的续航表现。在这里要说一下，车内人员为两人，体重大致在160kg左右，一切准备就绪，我们就从早上8点开始驶上西四环，因环路设置限速80km，于是测试只能为中高速行驶，还有1/3左右拥堵路段。并没有像高速公路那般全速行驶。
经过在城市道路中一天不间断的测试过程之后，小鹏汽车P5顶配510E表显剩余续航里程为92km，因为测试环境周边没有充裕的充电桩，续航测试并没有将电量消耗殆尽。比对里程表得到实际行驶里程为377km，经过计算得到理论剩余里程133km，得到理论续航达成率为69%左右，这确实比我们预想的要高一些。
外观
前文测试了小鹏汽车P5的动态表现，接下来我们来看小鹏汽车P5的静态表现。要说小鹏汽车P5最吸引人的地方，那想必就是小鹏汽车P5的外观了，小鹏汽车在这款小鹏汽车P5上力争去除繁琐的线条，只留下流畅平滑的外表，特别是两侧隐藏式的门把手，小鹏汽车P5的外表总是显得那么顺滑。简约的外形设计吸引了人们的目光，而且恐怕你不会想到就是这样看似简约的外观带来的是0.223cd的超低风阻。
比起同级别的轿车，小鹏汽车P5的行车灯及尾灯可以说是别具一格，在这里不得不夸赞小鹏汽车的设计师是别出心裁，设计师将小鹏汽车的前后车灯均采用了贯穿式的设计，这也是市面上流行的造型设计，纵观市面上的灯组组合，无非是凌厉的棱角造型，再者就是平行分布的竖型排列，而像小鹏汽车P5这般前后都是贯穿式设计的车型属实不多。
小鹏汽车P5全车搭载了诸多黑科技，小鹏汽车P5的前脸就有着这样一个收放自如的进气格栅，能够在高速行驶的时候关闭进气格栅，这种在高级行政轿车才有的配置能够在紧凑级新能源汽车上出现，还是比较少见的。
前文介绍了小鹏汽车P5的外观，我们接下来再看小鹏汽车P5的空间表现，小鹏汽车P5的车身长度为4808mm，轴距为2768mm，或许轴距你会觉得它中规中矩，但是小鹏汽车P5的车身可以说是紧凑型同级别的轿车少见了，毕竟市面上的多数紧凑车型的车长通常在4700mm左右，而4808mm这个车身尺寸已经和很多中级轿车的尺寸无限接近了。不过虽说小鹏汽车P5有着不错的车身尺寸数据，但是小鹏汽车P5在驾驶操控方面未免会有迟钝的地方，在未来还是希望小鹏汽车P5可以在驾驶操控方面再完善一些，而不是一味的增加空间。说完车身尺寸，我们再来看小鹏汽车P5的乘坐空间，当你坐在小鹏汽车P5的后排，甚至都可以轻松的搭上二郎腿，由此可见，小鹏汽车P5的空间还是蛮充裕的。但从体验感角度来说，后排空间的舒适性体验的确可圈可点。
如果说外观、车身这些都是“花拳绣腿”，那么小鹏汽车P5也确实有点实在玩意儿，小鹏官方在介绍小鹏汽车P5的时候，数次提到一个名为“激光雷达”的黑科技，据悉，该激光雷达可以勘测到周围最多150㎡的可视范围，并将其所勘测到的车况实时制作成三维模型反馈给小鹏汽车P5车机系统，在遇到危险时小鹏汽车P5将会第一时间做出主动规避举措，可有效保证人身安全。
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小鹏p5怎么样值得购买吗
关于楼主关注的“小鹏p5怎么样?值得购买吗?”以下是我个人的见解：
目前小鹏P5共有6款车型，售价为15.79万元-22.39万元，综合配置来看，个人认为更推荐2021款550P，价格为19.99万元，除了拥有常规的并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、全速自适应巡航等功能以外，还多出了两个激光雷达，有了这套强悍系统加持，让小鹏P5支持更高级别的XPILOT3.5智能辅助驾驶系统。
到底小鹏P5值不值得购买?
如果你是有家庭的，对空间要求较高，希望尝试最新的智能驾驶、智能座舱系统，对于动力、操控性能要求一般，同时预算较为紧张的，那就可以考虑这款新出的小鹏P5。
小鹏p5车辆坡行 请联系维修是什么意思
意思是车辆故障需要维修。
坡行是汽车检测维修的专业术语。主要是指车辆进入发动机故障模式下的一种应急运行状态。当发动机自我诊断，并根据诊断出故障的严重程度给出不同的指令。假如出现严重故障，发动机便进入失效保护模式，即仍能维持发动机以低功率的方式带故障运行，此时，发动机的转速将受到限制，即为坡行。
汽车的电子控制单元出故障时，会自动启动备用的电子回路，使汽车能够继续在故障模式下行驶回家或去附近的修理厂。跛行模式下汽车的各种性能都比较差，因此要尽快修复，不宜长时间运行。
小鹏P5成功挑战比国标更严苛的低温测试
日前，小鹏汽车在中国汽车技术研究中心，针对小鹏P5进行了一场比国标测试温度更低的极寒测试（国标测试要求-18℃，本次实验-23℃），最终小鹏P5以更低的温度，更快的启动和除霜速度，成功通过了测试。
虽然国标测试要求仅为-18℃，但是小鹏汽车为了更加贴近真实冬季的极寒用车换进，实验开始时先对小鹏P5进行长达8小时的专业实验舱极寒“浸泡”，直到全车内外温度降到-23℃。再经过专业技术人员的上霜之后，小鹏P5整个车身及风挡玻璃已经结满霜花。
之后中汽研工作人员正式开始测试，首先是远程低温启动测试，当工作人员按下手机上的远程启动键，小鹏P5瞬间启动成功，远远快于国标要求的7秒内启动；
其次是检测车辆的除霜速度，在车辆启动后，小鹏P5立即进入除霜工作状态，20分钟后前车窗除霜达99.8%（高于国标要求的20分钟除霜80%）；40分钟内就已除霜达到100%（高于国标要求的40分钟除霜90%）。最终，小鹏P5以多项指标均高于国标要求的成绩，顺利通过这两项测试。
虽然测试条件比国标要求更为苛刻，但是凭借着小鹏P5独有的X-HP智能热管理系统让其仍可以拥有超越国标的优异表现。小鹏P5是同级别首款搭载热泵空调的车型，这使得小鹏P5在保障障乘员舱热舒适性的前提下，有效的解决低温能耗问题，冬季续航相较于传统PTC采暖提升约15%。
除此之外，小鹏P5的智能安全热管控可实现-30℃-55℃超宽的使用温度范围，并可根据动力系统的需求，使动力系统时时处于最佳的工作温度区间，保障动力系统的热安全，缩短充电时间，增加续航里程。
传统燃油车低温除霜和车内采暖是利用发动机产生的废热，因此升温速度较慢。而电动车的加热速度明显更快，能快速提升除霜和车内升温速度。另外，小鹏P5全系标配防雾传感器以及独立除霜风门，在检测到车内湿度过大的时候可以通过开启独立除霜风门进行前风挡除雾，有效防止起雾结霜的问题。
即使是在极寒情况下小鹏P5的电池包依旧可以正常工作，以此确保车辆的正常启动。所以相比传统燃油车在极寒情况下的低温启动困难，小鹏P5的优势在于不需要低温热车，只要正常上电即可使用。凭借着过硬的品质，小鹏P5此次测试很好的打消了部分消费者对于冬季纯电车型使用上的担心。
好了，关于小鹏p5碰撞测试和小鹏P5续航测试,具体表现如何的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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