雷克萨斯ct6(凯迪拉克CT6和雷克萨斯ES哪个好)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于雷克萨斯ct6，凯迪拉克CT6和雷克萨斯ES哪个好这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
雷克萨斯es和凯迪拉克ct6怎么选
虽然雷克萨斯es和凯迪拉克ct6的官方定位都是中大型车，但是ct6的整体尺寸可要比es大了不是一点半点，凯迪拉克ct6的整体尺寸都接近奔驰s级这些大型车了，而且从价格上，雷克萨斯ES对标凯迪拉克XTS、宝马3系，奔驰C级、奥迪A4L；凯迪拉克CT6对标宝马5系、奔驰E级，奥迪A6L。
雷克萨斯ES和凯迪拉克CT6按道理根本不是一个级别的车，CT6的车身尺寸已经比宝马5系奥迪A6L好要长，刚上市的时候它对手是奥迪A8L和宝马7系是一个级别的竞争对手，凯迪拉克ct6优惠大得很，乞丐版裸车37.97万，优惠9万，落地才32万，而雷克萨斯es呢？裸车29万，加价30000，落地35万，雷克萨斯es乞丐版落地价格足足比凯迪拉克ct6贵了3万。
00个人有90个人会说凯迪拉克CT6更好。为啥？因为网上的人大多只看数据，根本就没有实际体验过这两款车。但是你再看实际的销量，凯迪拉克CT6连雷克萨斯ES的三分之一都不到。级轿车凯迪拉克有XTS，曾经去试驾过。当时，在奔驰E级、宝马5系、奥迪A6之间进行选择，觉得XTS性价比还是不错的。当然，最后，还是在品牌、综合性能方面考虑买了奔驰E级。
但是缺乏驾驶乐趣和行驶高级感，是标准的家用豪华车，凯迪拉克CT6动力强劲，驾驶感很不错，行驶质感很突出，两款车型跑高速都很不错，凯迪拉克CT6稳定性更加突出es就是凯美瑞换个壳，配备技术用料成本只值15万，15万级别的前驱b级车换个壳卖50万，性价比负1000，只有完美不懂车加智商低的没道德车盲才会用50万买台15万级别的换壳车。
雷克萨斯es和凯迪拉克CT6选哪个
虽然雷克萨斯es和凯迪拉克ct6的官方定位都是中大型车，但是ct6的整体尺寸可要比es大了不是一点半点，凯迪拉克ct6的整体尺寸都接近奔驰s级这些大型车了，而且从价格上，雷克萨斯ES对标凯迪拉克XTS、宝马3系，奔驰C级、奥迪A4L；凯迪拉克CT6对标宝马5系、奔驰E级，奥迪A6L。
雷克萨斯ES和凯迪拉克CT6按道理根本不是一个级别的车，CT6的车身尺寸已经比宝马5系奥迪A6L好要长，刚上市的时候它对手是奥迪A8L和宝马7系是一个级别的竞争对手，凯迪拉克ct6优惠大得很，乞丐版裸车37.97万，优惠9万，落地才32万，而雷克萨斯es呢？裸车29万，加价30000，落地35万，雷克萨斯es乞丐版落地价格足足比凯迪拉克ct6贵了3万。
00个人有90个人会说凯迪拉克CT6更好。为啥？因为网上的人大多只看数据，根本就没有实际体验过这两款车。但是你再看实际的销量，凯迪拉克CT6连雷克萨斯ES的三分之一都不到。级轿车凯迪拉克有XTS，曾经去试驾过。当时，在奔驰E级、宝马5系、奥迪A6之间进行选择，觉得XTS性价比还是不错的。当然，最后，还是在品牌、综合性能方面考虑买了奔驰E级。
但是缺乏驾驶乐趣和行驶高级感，是标准的家用豪华车，凯迪拉克CT6动力强劲，驾驶感很不错，行驶质感很突出，两款车型跑高速都很不错，凯迪拉克CT6稳定性更加突出es就是凯美瑞换个壳，配备技术用料成本只值15万，15万级别的前驱b级车换个壳卖50万，性价比负1000，只有完美不懂车加智商低的没道德车盲才会用50万买台15万级别的换壳车。
凯迪拉克xts和ct6区别
日常出行用车已经成为我们出行的必备工具，但是在使用过程中难免会遇到一些问题。比如：凯迪拉克xts和ct6的区别。如果你也想知道，请看一下下面小编里的介绍，希望能给你带来一些帮助。这两款车车身尺寸不同，价格不同，动力总成不同，档次不同。我觉得ct6在国外是和宝马7系，奥迪a8竞争的，但是因为国内销量占多数，所以降级了。凯迪拉克xts的指导价为29.99万元至35.29万元，凯迪拉克ct6为37.97万元至69.9万元。从指导价可以看出，两车明显不是一个档次的。凯迪拉克ct6的科技含量更高，内饰更豪华、上档次。xts搭载2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。凯迪拉克ct6搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的是10速手自一体变速箱。凯迪拉克xts还没有更换，所以在售车型基本符合国五排放标准。凯迪拉克ct6的2.0t车型符合中国国六排放标准。凯迪拉克ct6的3.0升双涡轮增压车型动力非常强劲，开起来感觉非常好。凯迪拉克在中国被视为二线豪华品牌。传统一线豪华品牌是宝马、奔驰、奥迪。二线豪华品牌有雷克萨斯、凯迪拉克、讴歌、菲尼迪等。
凯迪拉克CT6和雷克萨斯ES哪个好
随着汽车的价格越来越低，C级车早已不像早些年那样可望而不可及，尤其是一些车企更是将旗下C级车打造成了同级别车型的“价格屠夫”，比如今天说的高性价比的C级家用车，凯迪拉克CT6和雷克萨斯ES。其实在很多人看来，这两款车完全不是一个级别的，尤其是目前雷克萨斯ES上半年的销量可以说甩了凯迪拉克CT6几条街，但是从性价比方面，两款车都是属于高性价比的车型，那么，这两款车该怎么选呢？谁才是值得买的“价格屠夫”？
其实从理性的角度来说，雷克萨斯ES的确是更值得买，毕竟不论是整车质量，还是雷克萨斯的口碑，再加上新款雷克萨斯全新颜值和其他方面的升级等等，都让这款车有了不一样的竞争力。但是，如今所谓用一车难求来形容雷克萨斯ES也不为过吧，可是雷克萨斯ES真的值得这样吗？如果是单纯的家用的话，其实我个人反而更倾向于凯迪拉克CT6这款让很多人觉得一般的车型。当然，下面的这些理由纯粹是个人建议，只能说给还在纠结的朋友们一些建议。
外观上，凯迪拉克CT6依旧是犀利无比，和雷克萨斯ES的夸张比起来，凯迪拉克CT6的颜值更内敛一些，也更精致一些。而且尺寸上，凯迪拉克CT6的长宽高可是5223*1879*1492mm，而雷克萨斯ES的尺寸则是4975*1866*1447mm，至少视觉上，凯迪拉克CT6比雷克萨斯ES大了可不止一点，轴距上更是如此，3109mm的凯迪拉克CT6比雷克萨斯ES可是长了一巴掌还多，再加上造型的关系，空间上凯迪拉克CT6也是完胜。毫不夸张的说，如今的凯迪拉克CT6单纯从尺寸上来说，已经堪称大型车了。另外有一点更让人喜欢的就是帅气的四出排气，这绝对是点睛之笔。至少从外观上来说，我找不到喜欢雷克萨斯ES的理由。
内饰上，凯迪拉克CT6依旧是和外观一样犀利，在豪华感和时尚感方面平衡的很好，很少有中大型轿车像这款车这样适合年轻人。而雷克萨斯ES的内饰够豪华，但是也够老气，总感觉更适合中年人。不过不得不承认一点，从细节和做工上来说，雷克萨斯ES还是更有优势的。而且在静音方面，雷克萨斯ES的处理也更好一些，尤其是时速超过80之后，效果还是比较明显的。不过对于大多数家用车来说，这点有影响，但是绝对没有大空间更吸引人。
其实这两款车我最在意的还是动力问题，雷克萨斯ES 2.0L动力的车型就算了吧，尤其是还换了CVT变速箱，能告诉我是咋想的不？反而最有吸引力的还是300h，毕竟混动雷克萨斯ES的优势还是很明显的，不论操控、油耗、动力都表现不错。但是，相比之下，凯迪拉克2.0T加10AT的动力组合，也丝毫不选色，转向很灵活、指向性也足够精准、底盘也很紧凑，整个行驶质感非常出众。至于3.0T车型虽然有四驱，但是价格有点小贵了，我们不说。总体来说，两款车各有各的优势，如果在意动力、空间和价格，我还是更倾向于凯迪拉克CT6，而非品质和口碑更好的雷克萨斯ES。
雷克萨斯ct6和凯迪拉克CT6和雷克萨斯ES哪个好的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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