智己l7汽车价格 智己l7是哪个公司的
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智己L7限量发售,这款汽车有哪些亮点
最近有一条消息引起了网友们的关注，那就是智己L7开始发售，那么这款汽车都有哪些亮点呢？今天我们来一起聊一下。
最近智己汽车官方公布了旗下首款智能纯电动轿车的很多信息，新车将会有三种颜色可以选择，并且新车将会在上海车展上开始预定。
其实就像聊手机性能一样，但一定会去聊手机的处理器，当我们去聊智能汽车的时候，也一定要聊一下骑车的自动驾驶还有智能座舱这两套智能系统，新车将会采用英伟达xavIer芯片和高通8155芯片。
其中英伟达Xavier芯片是英伟达公司目前最强大的一款智能驾驶芯片，这款芯片采用了12纳米制成芯片的算力可以达到30Tops，芯片最高可以支持l4和l5级自动驾驶功能，并且单芯片的算力甚至可以比得上特斯拉自主研发的fsd芯片。
而高通芯片是用在了智能座舱里面，目前市场上占有率最高使用最广的智能座舱芯片是高通820a芯片而智己L7汽车搭载的高通8155芯片是沟通第3代的智能座舱芯片，他的算力是上一代高通820a芯片的三倍。
智己L7的亮点配置还有3D CHIME音，Carlog，DLP+ISC智能灯光系统。
3D CHIME音可以将汽车的转向灯和倒车雷达提示音和车辆的位置信息结合在一起，这样就可以实现车外的声音是最立体的还原意思也就是说驾驶者可以通过汽车倒车雷达的提示音，就可以非常方便的确认障碍物所在的具体位置，这样就可以保障用户的行车安全。
Carlog功能，新车在车顶上配备了三颗4800万像素的可升降摄像头，这三科高清摄像头可以替代驾驶者来寻找一个最佳的拍摄角度和时机去捕捉一些精彩的画面。
而智能灯光系统也是业内首次可以帮驾驶者实现车内和车外的沟通，不知道大家有没有在高速上有急刹车的经历，当我们为了提醒后方车辆避免追尾的时候，有的时候就需要一边踩刹车，一边去寻找一级灯的开关，一些新手在这样的时候就可能会手忙脚乱，会严重的影响行车安全，所以在这个时候智能灯光系统就可以自动识别驾驶者的驾驶状态，然后及时将提示的信息来放到车尾灯。
智己l7是哪个公司的
智己是上汽集团、张江高科和阿里巴巴公司的。
2020年12月25日，智己汽车科技有限公司注册资本10000000000，法定代表人为王晓秋。最大股东为上海元界智能科技股权投资基金合伙企业，持股比例72%，后者为上汽集团控股子公司；阿里巴巴网络技术有限公司持股18%，为第二大股东。
上汽集团公告称，公司拟与与张江高科、恒旭资本共同出资设立上海元界智能科技股权投资基金合伙企业。基金拟计划与阿里巴巴专项投资于高端智能纯电汽车项目，项目暂定名为智己汽车。
智己名称来源
中文品牌名“智己”，取自《周易系辞上》“知周乎万物，而道济天下”，意在用智慧周全万物，勤奋探索，定义、创造、实现时代所驱、用户所需的智慧出行。
英文品牌名“IM”意为IntelligenceinMotion，是对智能汽车进化方向的理性思考：专注于人工智能与人类智慧协同创造、互相成就的整车深度智能化。
智己l7什么时候上市
智己l72022年3月29日上市。
该车曾于去年上海车展期间正式亮相，并公布预售价为40.88万元。
智己L7拥有同级独有的四轮全驱转向系统，采用全球领先的电动化四轮矢量驱动技术，可实现四轮驱动和四轮转向的协同。
动力方面，智己L7搭载的前/后双电机最大功率和扭矩分别为前175kW/209Nm和后250kW/399Nm。
点滴辣评|首款车型智己L7销量遇冷后,智己汽车急了!
按照惯例，每个月的第一天是造车新势力们争相披露上一个月交付量的大日子，如今随着新品牌的逐步增多，除了以蔚小理为代表的造车新势力外，传统车企中的新能源品牌也加入了这一大军，如埃安、极氪、深蓝等在公布上一个月交付成绩时都显得相当积极。需要指出的是，这些最先公布上月交付成绩的新能源品牌中，并没有智己汽车。不过，4月4日，智己汽车公布了旗下中大型SUV智己LS7的交付量，其3月交付量为1937辆。
据悉，智己汽车旗下纯电中大型SUV智己LS7自2月10日正式上市后，订单火爆，3月初的订单数量已经突破了1.5万辆。不过从智己汽车公布的智己LS7 3月的交付量来看，这一数据与火爆的订单量差距较大，再结合此前媒体对智己LS7盲订订单数据可能存在注水的报道，公众对以上订单数的真实性未免心存疑虑。
智己LS7盲订订单存在注水嫌疑
2月23日，有媒体报道二手交易平台闲鱼上出现了大量转售智己LS7盲订订单的卖家，这些卖家称手上有多余的订单转卖，有的还自称是智己汽车体验店员工。
｜闲鱼上转卖的智己LS7盲订订单
在此之前的2月1日，智己汽车官方对外公布智己LS7盲订订单突破万单。与此同时，智己汽车联席CEO刘涛也在微博上表示，近期智己体验中心客流量激增，甚至出现了门店试驾排长队的现象。
从智己汽车官方公布的盲订订单量和刘涛的描述来看，智己LS7完全是一副未上市而先火爆的状态，这与之后闲鱼上出现的大量“转卖”订单形成鲜明对比。因此有网友不无讽刺意味地表示“是你自己请的托吧”。
衔着“金钥匙”出生，却迎来惨淡开局
作为上汽集团旗下的高端智能电动品牌，智己汽车被业界视为衔着“金钥匙”出生的上汽系太子。这主要是因为其背后站着三位重量级“金主”：上汽、阿里、浦东新区。
时间驳回至2020年底，彼时智己汽车携注册资金100亿元刚刚注册成立。其中，上汽集团出资54亿元，持股54%，张江高科和阿里巴巴各出资18亿元，分别持股18%，而张江高科背后站着的则是上海市浦东新区。
这个重金打造的新品牌在管理团队上也是相当“豪华”，上汽集团董事长陈虹亲自挂帅，上汽集团总裁王晓秋担任总指挥，内部也是享有各类资源优先权。2021年1月，智己汽车全球首发品牌“IM智己”和旗下首款新车智己L7，宣布进军高端智能电动汽车领域。上汽集团内部称智己为“一号工程”，目标是将其打造成“中国特斯拉”。
怀揣着这一梦想，首款车型智己L7出征了。然而，由于受疫情和部分零部件供应紧缺等因素影响，原定于2022年4月交付的智己L7兜兜转转直到6月才开始正式交付。在智己L7大规模交付之前，就有超百名天使轮车主发布联合维权声明。声明中要求智己汽车官方就“电池容量虚假宣传”、“多项宣传配置未兑现”等问题作出回应。
除了以上提及的问题外，天使轮车主维权另一个深层原因是智己汽车承诺天使轮车主的3000个限定名额，之后却在企业内部和供应商中开放同等权限，导致“天使轮版权益被超越，稀缺席位不稀缺”。
智己L7未交付先维权，再加上涉及的“销售欺诈”、“虚假宣传”等问题，使得部分天使轮用户极为不满，间接影响了智己L7的声誉，这也是智己L7上市后销量遇冷的一大主因。另外，对于一款40万元级的大型纯电动轿车来说，其受众群体本就有限，这也注定了其不是一款走量的产品。
去年全年，智己L7的累计交付量为5000辆，与同级别的比亚迪汉、极氪001、蔚来ET7等差距甚远。当然，这一交付量也远未达到智己汽车管理层的预期。
智己LS7能否救场？
L7销量惨淡，LS7快速补位。今年2月10日，智己汽车第二款量产车，也是其首款纯电动中大型SUV——智己LS7正式上市，官方指导价为30.98万-45.98万元。从定价上来看，虽然智己LS7与智己L7尺寸相当，但前者的起售价明显低于智己L7的36.88万元。这也表明，智己汽车用更大的价格跨度来吸引更多受众群体，以此扩大市场地盘。
从产品力上看，作为上汽集团的高端品牌，智己汽车的资源优势在智己LS7上再次得以体现，那就是把现阶段的“好料”都用在了这款产品上，YAT巡航型半幅方向盘、智控全平折叠座椅、零重力角座椅等在智己LS7上均得以体现。
拿得出手的好料，再加上30万出头的起步价，让智己LS7显露出一定的性价比优势。然而，就智己LS7当前的市场表现来看，其依旧未显露出“爆款”的潜质。前文提到，虽然智己汽车官方宣称智己LS7的订单量已经突破1.5万辆，但结合上市首月不足2000辆的交付量来看，业内对智己LS7现阶段的表现难言乐观。
另外，虽然智己LS7所在的是新能源汽车领域中一个全新的增量市场，但对于一个新品牌来说，品牌知名度和渠道对销量的影响同样十分重要。目前，公众对这个刚成立两年多的新品牌还不是特别了解，智己汽车CEO刘涛曾在接受媒体采访时坦言，如果说知名度有0至100分，特斯拉有99分，大家听说过的品牌有80分，那么现在智己的知名度只有40分。
在渠道建设上，智己汽车还存在一些短板。数据显示，截至2022年底，智己汽车在全国共有113家体验中心和交付中心。作为对比，“蔚小理”们在全国的渠道数量已经达到数百家。
尽管品牌知名度和渠道建设均存在一定短板，智己汽车还是定下了4.5万辆的年度销量目标，同时，根据规划，智己汽车今年还将推出一款中型SUV，对标特斯拉Model Y，明年将推出一款对标特斯拉Model 3的轿车。
鉴于首款车型智己L7开局不利，智己汽车明白只有加快产品推进的速度才有可能上量，也才能有更大的机会在内卷加剧的汽车市场上生存下来。不过，目前来看，第二款车型LS7对智己汽车的贡献依然有限，如果想要与较早入市的广汽埃安、岚图等新品牌竞争，智己汽车恐怕要等到另外两款车型推出后才有希望。
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