捷豹xfl评测 捷豹xfl谁能跟我说说他都优点和缺点
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捷豹xfl谁能跟我说说他都优点和缺点***来个懂车的***
市场占有率低，因为保值是个很大的问题，你会发现国内很多捷豹的4S店都有极大的优惠，七折豹八折马的梗就是这么来的。
还有就是品牌较小众，维修保养会有一定的难度，并不是每个能维修常规进口车的店铺都能修得好捷豹。
并且，捷豹XFL还有个名字叫奇瑞捷豹XFL，这是个很蛋疼的前缀，你花了买进口车的钱，买来的车竟然是奇瑞旗下的，这对很多好面子和根本不懂车的人来说也是个心病。
撇开这些不说，捷豹XFL还是很优秀的，将近五米一的车长，三米一的轴距，远远超过同级别的竞争对手，实木贴条，真皮座椅，还有抛光不锈钢的加工工艺。高配的话甚至还有做工精细的后排桌板和影音娱乐系统，可以说是一百多万豪车的内饰即视感了。而且，捷豹本来就是出类拔萃的英国血统，自然是绅士优雅并且有内涵，所以一般选择捷豹的人，都是看中它的内在。
发动机动力的话我不是很懂，但是看数据的话XFL的2.0T已经足够用了。
但，如果你预算足够的话，建议再加些钱拿下XJ了，XJ本来就是旗舰车型，而且就内饰来说的话更是比XFL有过之无不及，和其他车对比的话，内饰可以说远超总裁和新S级、新7系还有panamera。仪表盘前端延伸到侧面，包围形的实木贴条还有后排板桌、电脑，发动机的线性柔顺提速，转向精准，一点都不会让你感觉到你在开一辆长度超过五米二的轿车。如果你不准备把爱车开两年就变卖了，或者不在意繁琐的保养及维修流程的话，捷豹着实是极佳的选择。
mustang和捷豹xfl那个车好两个车几个人能做
两个车的定位不一样，捷豹XFL主要是C级豪华商务车，虽然也有XFS等高性能版本，但是他主打的还是商务，而且高性能版本的XF S价格太贵，主要是空间大，内饰豪华，舒适度高，配置高。但是小众车，保值率低。
而mustang也就是我们俗称的福特野马，国内在售只有两款，2.3T和 5.0T，其他版本需要通过别的渠道才能购买到国内，比较麻烦，虽然也是两排座位，但是后排空间太小，舒适度很差，内饰也不够豪华，因为它的定位就是平民高性能跑车，又属于美式肌肉车，比较耗油，做工粗糙，2.3T动力一般，但是足够平时用，5.0T比较狂躁，性价比高，但是保值率也不高。
看你个人需求去选择，你平时开的比较多，商务接待，谈生意，或者是经常和家人一起乘坐驾驶，我建议你买XFL。
如果你经常是自己一个人使用，不接朋友或者家人，也不用商务用途，个性较强，喜欢追求刺激，买个野马玩玩吧，这种车比较适合玩，而不适合家用。
如果你的预算超过40万，我建议你买捷豹F-TYPE，相信我，除了因为是小众车，保值率低，捷豹F-TYPE绝对在同价位里秒杀一切跑车。
捷豹xfl怎么样值得买吗
捷豹xfl的保值率处于中间水平，车的动力和造型都极具运动感，总体来说值得购买。
造型上，捷豹xfl车头和车尾有着两种截然不同的风格，车头凶悍凌厉，车尾圆润。轴距的加长并没有让捷豹xfl变得很违和，平直的车身线条和尺寸也满足一台豪华行政级车的格调。
内饰上，捷豹xfl的做工材质也是符合它的价格，稍显不足的还是豪华感，希望捷豹能向自己的同门大哥路虎多学习一下。
捷豹xfl的座椅偏硬，并且填充物不柔软，坐久了会不舒服。后排座椅的角度设计不合理，并且中间位置很硬，长时间乘坐会影响舒适性。
动力上，捷豹xfl搭载2.0T高/低功率涡轮增压和3.0SC V6机械增压这三种动力版本，而传动系统则全系采用8速手自一体变速箱。动力上发动机动力表现良好，变速箱低速驾驶顿挫感明显。
捷豹xfl保值率一直是捷豹xfl性价比的重要组成部分。
捷豹xfl前五年平均保值率分别为：65.6%，57.8%，50.2%，42.6%，35.5%；保值率在中大型车之中排第17名；在汽车整体保值率水平中，捷豹xfl的保值率属于中等水平。
综合可得：捷豹xfl值得购买。
2021款捷豹xfl二手车值得买吗？
如果考虑买二手捷豹xfl，那么主要看价格，倘若价格非常有优势，并且车况比较好，那买二手捷豹xfl肯定是划得来的，但是车况并不是很好，价格也居高不下的话，确实不如买新车来的直接。
捷豹xfl怎么样
捷豹xfl怎么样
捷豹属于一个比较小众的超豪华品牌，XFL属于低于它的中大型豪华轿车，其车身尺寸达到5093*1880*1456毫米，轴距更是达到了惊人的3100毫米，这个尺寸保证了JaguarXFL的车身。
比例协调，也有着非常不错的空间表现，优于同级别的奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级，捷豹XFL(参数|询价|图片)建议零售价37.58万-57.88万，终端优惠9万左右，入门级车型参考价32万左右，作为一款中大型车，32万的入门价还是很有竞争力的。
虽然S90和CT6价格差不多，在外观设计方面，在我们看来，捷豹XFL的外观设计还是非常成功的，至少没有人因为外观设计而说捷豹XFL丑，多边形的进气格栅加入了镀铬的金属中网，搭配犀利的前大灯，对于提升气质的作用不言而喻。
引擎盖上凸起的肋骨和棱角分明的前饰板设计，增强了捷豹XFL的动力，车身侧面流畅舒展，从车头向后延伸的线条贯穿肩部，让车身看起来更修长，也更能清楚地表明力量，前翼子板上的出风口也有装饰。
并配备18寸大铝轮毂和245/45R18前后轮胎规格，XFL搭载2.0T发动机和ZF8AT变速箱，0-100公里加速8.3s，动力性能不错，XFL的操控性还是不错的，配置也很丰富齐全，内饰整体造型变化不是很大，但在很多细节处都有了新的设计。
让整车显得更加精致，配备了更大的114英寸中控屏，并搭载了捷豹最新的InControlOS2，同时还配备了全新款式的三幅式方向盘，较小的中心面和细节处的镀铬装饰，相比老款方向盘更加精致。
全铝结构也是捷豹XFL引以为豪的亮点之一，其铝合金车身应用占比超过75%，在提高车身刚性、降低油耗的同时，可有效提升整车动力极限，同时，车辆底盘还采用了前后轴重比、前后双连杆的铝制多连杆独立悬架系统。
四轮驱动系统，全路况ASPC自适应控制系统，以及标准、经济、动态、雨雪四种驾驶模式的加持，可以兼顾灵活的操控和平顺舒适的驾乘感受，采用前双横臂后多连杆独立悬架组合。
虽然从理论上讲，这样的行政级应该更容易进行舒适性调节，但由于捷豹品牌的运动基因，该车的悬架，其实比同级别的车型要硬一些，一般的路面颠簸在行驶过程中都能游刃有余，同时你也能明显感受到路面的反馈。
总而言之，全新XFL依然是一款非常适合驾驶的车，同时也确实能够给到乘客很好的舒适感，捷豹XFL的油箱容积为7.4L，这辆车在高速行驶时的油耗约为6.8L，加满一箱油可以轻松行驶1000公里。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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