七代凯美瑞哪年 七代凯美瑞是哪年的车
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第7代凯美瑞哪年上市的
2011年12月8日，广汽丰田第七代凯美瑞在国内宣布正式上市。
17.98-27.48万元的售价区间虽说不上让我们十分惊喜，但是这个价格与我们之前的理想预计差不太多，整体来讲换代凯美瑞的价格还是能够让我们满意的。
车型的多样化是要扩充其潜在消费人群，价格的合理化是要赢得更多的市场支持，保证产能反对加价也让我们看到了丰田对于国内市场的诚意。
七代凯美瑞是哪年的
国产第七代凯美瑞2011年年末发布，12款凯美瑞这一次广汽丰田不仅推出了普通款的凯美瑞，还推出了一个做了一点运动化包装的凯美瑞-骏瑞，希望能争取到一些更年轻的消费者。更多介绍如下：1、从产品的品质来看，第七代凯美瑞仍然保留了Camry家族那种比较中庸和平和的气质，也对上代车型的一些弱点做了针对性的改进，再加上丰田品牌的影响力还在，第七代凯美瑞在中国市场的前景仍然不错。2、第七代凯美瑞车型分三种，普通版，运动版（骏瑞），混合动力版（尊瑞），排量分别有2.0（混合动力除外）和2.5（包括混合动力），2.0是4挡手自一体，2.5普通版和运动版是6挡手自一体，混合动力版是无级变速。3、七代凯美瑞的空间很大、中控台很好用，储物空间布置合理，做工用料都是非常优良，座椅都很舒适。
凯美瑞六代是哪一年的
第六代凯美瑞生产年份为2006年-2011年。2006年，广汽丰田正式引入了第六代Camry并命名为Camry，这款车于2006年5月正式下线，至此，丰田将其全球销量最大的中型车正式引入国内。2010年4月，广汽丰田正式推出国产混合动力版凯美瑞。
自2006年CAMRY在中国正式国产化上市以来，凯美瑞就刷新了国内中高级轿车众多纪录。从美国、到中国全球最大的两个汽车市场，凯美瑞连续10年位居美国销量冠军，连续15年位居澳洲销量冠军。
扩展资料：
第六代凯美瑞：
2006年代号XV40的第六代Camry面市，丰田对于输出北美和亚洲的车型在外观上做了一些区别。
输出北美的车型，外观设计方面，更加动感，略微纤细的车头使得Camry看起来更具攻击性。而输出亚洲的车型，丰田则为Camry赋予了更加时尚的设计元素，略显霸气的镀铬前进气格栅配合饱满的车身线条勾勒出既大气又优雅的外形。外形并不激进也不显死板，符合了更多东方人的审美习惯。
动力方面，这一代车型搭载了最大功率157马力的2.4L直列四缸发动机和最大功率270马力的3.5L发动机。2009年1月，丰田将北美市场的Camry的2.4L发动机更换为2.5L直列四缸发动机，这款发动机有两种不同的功率调校，分别为169马力和178马力。
此外，丰田还推出了一款混合动力版Camry，这款车型采用电动机和汽油发动机共同驱动。混合动力车型的汽油发动机与普通汽油版的2AZ-FE并不一样，新的发动机型号为3AZ-FXE，配合同步交流永磁式电动机，总功率达到了190马力。
参考资料来源：百度百科-凯美瑞
七代凯美瑞是哪年的车
第七代凯美瑞于2011年发布，直到2017年才停止。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车。第七代凯美瑞的长宽高分别为4850mm、1825mm和1480mm，轴距为2775mm，第七代凯美瑞使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.5升自然吸气发动机。第七代凯美瑞的2.0升自然吸气发动机最大扭矩为167马力和199牛米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为4600转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。2.5升自然吸气发动机的最大扭矩为184马力和235牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4100转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。第七代凯美瑞前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双连杆独立悬架。双连杆独立悬架的结构相对简单，这种悬架的成本相对较低。双连杆悬架的使用可以降低成本，保证舒适性。
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