斯柯达suv野帝 SUV斯柯达野帝的越野性能有哪些
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下斯柯达suv野帝的问题，以及和SUV斯柯达野帝的越野性能有哪些的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
SUV斯柯达野帝的越野性能有哪些
个人不是车主，没有试驾，见过实车。所以，以下观点仅为个人判断。
总体说，一般自驾肯定是足够了，烂一点的地方，小心点也问题不大。
个人认为其主要特点是：
1、强调公路四驱性能、节能。
2、比一般城市SUV更强一些的电子刹车辅助，提高低强度越野情况下的通过性。
3、电控多片式离合差速，所以，这车应该有个类似大切的，一键越野功能模式。自动化四驱档位。
4、电子助力带来的人性化方向手感。如，高速方向泰山不动，低速倒库一指禅神功。
可能不太恰当，但是这个车可以理解为一台，平民简化版的神行者吧。
综合以上特点，个人觉得此车实为，重点突出公路加速、操控性，并略有越野设计的城市SUV。
1、前麦弗逊，轿车前悬，抗冲击力不够，长期越野路面可能出问题。
2、过低的油底壳（目测不到200），越野路面就会很危险。
3、越野路面会频繁在低档位间切换，转速较高。变速箱负荷会非常重，野帝这样为公路性能设计的变速箱，能否经受得住还是个问题。在野外，由于过热保护等原因罢工的车太多此类情况。
4、承载式车身，抗扭性肯定不够高，说不准你的第一种异响就是越野后造成且不可修复的。
5、动力数据上看，功率值非常不错，几乎和一些专业级别越野车数据相当，比如100多千瓦功率就已经超越了路虎卫士，但卫士的越野性就不用多说了。所以，越野看的是扭力而不关注功率，野帝没有扭矩放大低扭校调不够的动力，仅靠账面上的200多牛米，只能小心的应付一下低强度沟壑。
所以，还是看你平时主要面对的路况，并结合自己对越野的喜好方向来定，别看广告。这个价位想突出越野性能并兼顾日常使用，还是有更好的其他选择的。一起研究一下，希望对你有用。
斯柯达野帝最大缺点
斯柯达野帝最大缺点
斯柯达野帝将要推出销售市场，在我们接到斯柯达相关人员针对野帝的表明后，或是对野帝有点儿缺憾。它是一辆欲望浓浓的车系，在海外备受欢迎，遗憾进到我国后水土不服情况，销售量萧条，最后遭遇这一结果。在yeti停工后，大家来总结一下斯柯达野帝较大缺陷。
外观设计应该是斯柯达最受异议的一点，不爱的人要说是较大缺陷。做为硬派SUV，总体造型设计四四方方，有棱有角，圆滑基本上在野帝的身上找不着，给大家一种十分壮实的觉得。野帝跟途观同服务平台生产制造，但是对比途观，野帝的大小在视觉效果上好像更小，乃至比大部分紧凑SUV都需要小一些。国内后的野帝早已有一定的延长，可是达到不上中国顾客的要求。下面看一下斯柯达野帝的通病有什么。
通病一、无法进行的后尾
斯柯达野帝的前杠尽管并不好看，可是时间久了看上去也没有什么。可是车后的造型设计可能很多人都很难接纳。相近小货车的车臀部，是客户对野帝后尾的点评，但是这仅限没有外接备用胎的野帝。假如你买的是身背小背包的野帝，那麼看上去就看不惯多了，一股越野车气场迎面而来。
通病二、动力发展延迟时间
动力上，野帝配用了三款汽车发动机，各自是1.4T、1.6L和1.8T汽车发动机。动力特性上没什么难题，仅仅在具体安全驾驶中，觉得动力发展较为肉。
通病三、空间并不是很令人满意
刚刚上边也是有提及野帝的车体规格看上去比大部分紧凑SUV要小，假如没放倒后排座坐椅，野帝的汽车后备箱空间确实挺紧密的，尤其是最少配，身背小背包的野帝就略微好一点，但是都没有尤其大，在同等级SUV汽车对比中并没有优点。
通病四、风噪大
野帝的风噪非常大，汽车行使时车噪也稍大。
通病五、舒适度一般
因为野帝的大小偏小，车里空间当然也不会很充裕。针对乘驾者，前座的空间是非常的，后排座头顶部空间稍显不够。根据剖析，这是由于坐椅椅背的视角偏直造成的，那样做还可以让汽车后备箱在竖向上面有大量的空间，因此后排座旅客的舒适度较为一般，不适合远途交通出行。
通病六、耗油量偏高
这一耗油量偏高就是指野帝在市政道路行车时的耗油量，因为经常的起停，造成野帝耗油量在城区路面上充分发挥并不是很理想化。
总体来说，野帝的特点是动力充足，操纵性非常好，是一款挺好的家庭SUV。现如今，野帝早已停工，斯柯达将要发布全新升级SUV商品，中文名为柯珞克，有兴趣的小伙伴能够多关心。
斯柯达在合资车中的排名
斯柯达知名品牌在我国的位置并不高，与大众刚建立的朗逸一样都归属于低端知名品牌。那麼斯柯达在合资suv中的排行如何呢？依据《JDPower2019中国车辆可靠性研究》汇报，斯柯达以104的百车设备故障率排在了第八位，远小于116的平均主要表现很非常好。
斯柯达归属于哪一种级别
斯柯达在我国的影响力，就等同于大众的踏脚石，让顾客感觉大众下也有比大众更低端的合资，那样大伙儿就不容易感觉大众过于低端。仅仅那样就致使了斯柯达只有对于低端车系销售市场，而且与持续兴起的自有品牌市场竞争。
在硬件配置层面，斯柯达毫无疑问比但是自有品牌敌人，但斯柯达的三大件有大众适用，并且好赖也是一个合资，因此我们或是想要去买斯柯达的。
而与大众对比，斯柯达又有下列优势：
1、性价比高比大众高许多
了解大众的朋友们需要了解，大众集团公司的生产模式是高度模块化设计、零部件高度通用性，MQB服务平台既能生产制造奥迪车大众，也可以生产制造斯柯达朗逸。因此有些人说，除开外观和知名品牌，大众许多车实质上面一样的。但不一样的是，不一样的牌子价钱也会不一样，以柯迪亚克为例子，三大件和途观L一样，配备都不比途观L差，但柯迪亚克的高配价钱基本上相当于途观L的上手价钱。
2、大众的外型千篇一律
大众车的外观设计设计风格套娃很严重，有一个搞笑段子是如此说的：大众仅有一款车，便是高尔夫球，变长便是大众帕萨特，更名就叫迈腾，减去一个后排座便是CC，再变长就叫大众辉腾，拍成方的便是途安，放多三个后排座便是夏朗，加宽汽车底盘便是途观，再撑大些便是大众途锐，拍扁便是尚酷，加个臀部便是速腾，减少点便是POLO，掰弯搓圆便是大众甲壳虫。
3、车载一体机感受比大众好
斯柯达的车载一体机选用的是比亚迪集团的斑马智行系统软件，做为国产系统，斑马智行不论是功能丰富度或是应用感受必须比大众的车载一体机好许多。
斯柯达野帝最大缺点斯柯达在合资车中的排名@2019
斯柯达野帝最大缺点,斯柯达yeti 的通病有哪些
斯柯达野帝即将退出市场。当我们收到斯柯达人关于野帝的表情时，还是觉得有点对不起野帝。这是一种雄心勃勃的模式，在国外很受欢迎。可惜进入中国后水土不服，销量惨淡，最终面临这个结局。 yeti停产后，我们再来回顾一下斯柯达野帝最大的缺点。
外观应该是斯柯达最有争议的一点，不喜欢的人会说是最大的缺点。作为一款硬派SUV，整体造型方正、棱角分明、圆润，在野帝身上几乎找不到，给人一种非常敦实的感觉。野帝与大众途观同平台生产，但与途观相比，野帝的尺寸在视觉上似乎更小，甚至小于大多数紧凑型SUV。后国产野帝有所加长，但满足不了国内消费者的需求。我们来看看斯柯达野帝的常见问题。
通病，不可接受的后方。
斯柯达野帝虽然前脸不好看，但是时间长了看起来也没什么。但是车尾的造型估计很多人都接受不了。面包车的屁股是用户对野帝尾部的评价，但这仅限于没有外挂备胎的野帝。如果买个野帝，背个小书包，看着顺眼多了，一股越野气质扑面而来。
二、常见故障，电源启动延迟
动力方面，Yedi搭载了三款发动机，分别是1.4T、1.6L和1.8T发动机。动力表现没有问题，但实际驾驶中，感觉动力起步比较肉。
三、通病空不是很满意。
如上所述，野帝的车身尺寸看起来比大多数紧凑型SUV都要小。如果后排座椅不放倒的话，野帝的后备箱空真的很紧凑，尤其是最低的那个。书包小的野帝稍微好一点，但也不是特别大，和同级SUV车型相比没有优势。
四、通病，轮胎噪音。
野帝轮胎噪音很大，高速行驶风噪太大。
通病:一般舒适度
由于野帝体积小，车内自然不会有足够的空空间。对于驾乘者来说，前排空空间足够，后排空空间略显不足。通过分析，这是座椅靠背角度的平直度造成的，可以让后备箱在纵向有更多空的空间。所以后排乘客舒适度比较一般，不适合长途旅行。
通病:油耗高
这个高油耗指的是野帝在城市道路上行驶的油耗。由于频繁启停，野帝在城市道路上的油耗并不是很理想。
@2019
斯柯达野帝优缺点
斯柯达野帝的优点是车子相对省油，做工好；最大的缺点是车子外形有些另类，维修保养比较高：1、新款Yeti推出6种不同风格轮毂造型，试驾车型匹配的为米其林轮胎，该轮胎有低噪音、舒适性出色的特点；2、2013年11月18日上市，新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机，并配以四驱和两驱可供选择，共7款车型，售价区间为14.98-24.18万元；3、野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。
关于本次斯柯达suv野帝和SUV斯柯达野帝的越野性能有哪些的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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