哈弗中型suv 长城哈弗h6是中型车SUV吗
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哈佛suv有哪些车型
哈弗的车型以H命名，按照数字从小到大来定位，数字越大，车定位就越高。现有的系列包括H1、H2、H5、H6、H7、H8、H9。有的车又会分成红标和蓝标来进行区分，蓝标车更偏向于运动，红标车更偏向于家用。如果把老H6改款的M6单独算一个，H6coupe单独算一个，再加上即将要上市的H4，一共这么多。
说是系列，但是真正形成系列的只有三个型号：
一个是H2，定位是小型SUV，H2的车型包括普通的H2，以及2016年上市的H2S，然后又分别包含红标版本和蓝标版本，每个版本又有很多不同的配置，就这样形成了一个系列。
H6，定位紧凑型SUV，这个神车就更不用说了，版本很多，红标蓝标也各自区分，还有H6 coupe，以及又老的H6改版而来的M6，算下来这个系列一共有接近90款车供选择，他不是销冠谁才是呢。
H7，定位中型SUV，这个系列主要是两个分类，一个是红蓝标，一个是是否加长。可以区分为四个类型。
其他车型H1是小型车，基本已经不好卖了，等着改版吧。H5是主打越野，H8和H9是为了走高，其中H8也是主打越野。
长城哈弗h6是中型车SUV吗
中型SUV一般是指车身长度介于4600mm-4800mm之间，轴距在2700mm-2900mm的SUV车型，长城哈弗H6的整车尺寸为4600*1860*1720，轴距为2680mm。严格划分的话是属于紧凑型SUV，算不上中型SUV，长城哈弗的SUV算上中型的有H7和H7L
哈弗新款H7上市,加大中型SUV市场竞争
新款哈弗H7“加量不加价”
近期哈弗品牌频频有新动作，继第三代哈弗H6上市，全新车型哈弗大狗、坦克300陆续放出消息后，2021款哈弗H7于2020年9月10日正式上市。
新款哈弗H7作为年度改款车型，和老款车型外观基本相同。不过，新车针对内饰、配置进行了升级，并且搭载哈弗品牌的最新智能互联系统。售价区间为14.2-17.3万元。虽然配置进行了升级，但价格相比上一代车型没有变化。
根据调查发现，哈弗H7没有2020款，在此之前H7车型在销售的为2019款，虽然是直接到2021款，令人失望的是，除了轮毂样式，2021款哈弗H7的外观并未发生明显改变。
内饰方面，2021款哈弗H7重新搭配了内饰颜色，提供全新莫妮卡棕内饰配色。此颜色搭配多见于豪华车型中。
配置方面，2021款哈弗H7与2019款相同，依旧提供了四个款型供消费者选择。其中，畅享型与悦享型基本维持了原有配置，畅享型增加了定速巡航、皮质方向盘、换挡拨片等。智享型与尊享型的配置提升比较明显，前者新增电子挡把、电尾门、换挡拨片。并且，其语音系统也进一步升级，支持语音控制车窗功能，有助于行车安全性的提升；后者则拥有高清360°全景影像，对于一辆中型SUV来说，这一配置对于中型SUV来说能够更好避免视野盲区。
除此之外，2021款哈弗H7还着重提升了整车的科技配置，这主要体现在两方面。一是2021款哈弗H7搭载了国内领先的飞鱼2.0系统，支持语音识别、语音唤醒、语音交互、声源定位等丰富功能，可实现语音操控娱乐、导航、通讯以及车辆空调、车窗等操作。
据统计，通过最近两年的调整，如今的哈弗SUV已经将定位确定了H系和F系，告别了红色车标，统一采用了黑色镀铬车标。
自主SUV品牌任重道远
自主中型SUV比较热门的车型有瑞虎8、红旗HS5、捷途X70、豪越、传祺GS8、比亚迪唐等。
其中销量领先的当属瑞虎8，截止到2020年09月份,瑞虎8最新月销量为8279辆,2020年累计销量为32118辆,同级别自主品牌处于领先地位。但从2020年的月的销量来看，除了瑞虎8，其他无一款能够达到万台，甚至超过五千台也很少。
从产品力来看，今年以来，中型SUV不少车型都进行了升级换代，并且都带来了较大的诚意，目前市场竞争残酷，对比瑞虎8、比亚迪唐、红旗HS5等，2021款哈弗H7具有空间上的优势，2.0T的动力输出要比其他品牌更优。但同时对比其他品牌上7座可选的优势，哈弗H7稍显不足。
哈弗品牌逐渐主导中国自主SUV
哈弗品牌8月新车销量占比超过60%。8月销售56,128辆，同比上涨11.7%。
其中哈弗H6以27528辆的销量，9.7%的同比增幅、16%的环比增幅再次夺得中国SUV市场销量的冠军，截至目前哈弗H6已经累计第87个月稳居榜首。另外，哈弗M6于8月销售11,516辆，环比增长14.1%；哈弗F7销售10,308辆，环比上涨26.4%。
但是在国内，10-18万元区间的中型SUV市场竞争激烈，越来越多的自主品牌使得可选性非常高，近几年来哈弗H7的销量并不乐观，今年1-7月份累计销量也仅仅只有3812辆，新款哈弗H7是否会一改销量格局，不知在中型SUV里会不会有一席之地。
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7座大型suv有哪些
七座SUV在以前是少数人的选择，但是随着二胎政策的到来，家庭人员也越来越多，普通的五座SUV也满足不了一家的出行需求，所以无疑七座SUV就是个不错的选择。那么七座SUV有哪些推荐呢？下面我们就来看看七座车SUV排行榜前十名有哪几款。
1、汉兰达
官方指导价： 23.98-32.58万
级别：中型SUV
汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV，在业内，它还被称为中型SUV的标杆，即便动力上比不过锐界、操控上比不过CX-8、配置上更是比不过一众自主SUV，但它就是能够持续捍卫那7座SUV标杆的地位。靠的是那经久不衰的优良口碑、较高的品控以及高保值率的优点。
2、途观L
官方指导价： 21.58-35.08万
级别：中型SUV
途观L是上汽大众旗下的中型SUV，说是中型其实只是大众自诩，毕竟这样看起来逼格会更高。大众途观L在此前可谓是呼风唤雨，但是这款车型自从经历了“中保研”碰撞测试之后，名声和口碑便一落千丈。相比之前的销量，途观L现在处于一个非常尴尬的僵局之中，好在经销商能够给力，勉强能做到入门版1字开头。
3、锐界
官方指导价： 22.98-42.98万
级别：中型SUV
锐界是福特旗下的一款中型SUV，属于比较硬朗的美国的那种豪放派风格，长安福特锐界除最顶配的ST版本，其它车型均搭载相同功率的2.0T发动机，动力数据具有一定优势，并且在动态方面的表现也是值得肯定的，动力输出比较线性，尤其是在起步阶段，只要肯踩油门踏板，它会给你很强的推背感。
4、探险者
官方指导价： 30.98-39.98万
级别：中大型SUV
长安福特很长一段时间都没有真正属于自己的旗舰豪华SUV，紧紧依靠锐界一款车型也在七座SUV市场奋力支撑了许久，但随着最新第六代福特探险者的到来，带着大多数这个级别SUV没有的驾驶与操控质感与纵置后驱的布局，同时，不论是6座还是7座车型的第三排空间表现与行李箱的实用性都让人印象深刻，如果定价合理相信途昂与汉兰达的好日子快到头了。
5、奇骏
官方指导价： 18.88-27.33万
级别：紧凑型SUV
日产奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将，一直以来都是凭借着极其贴合家用需求的特性存在于市场。中庸的外观就像普通人一样其貌不扬，但是具备了省油、可靠、舒适、空间大、好养等家用车必备的优点，是一个家庭里默默付出的辛勤犬马。
6、飞行家
官方指导价： 50.98-76.20万
级别：中大型SUV
飞行家是林肯旗下的一款中大型SUV，它并没有太过突出的优势，但又没有明显的短板，商务家用两相宜。飞行家的外观一如既往的大气，具有典型的美式风格；但它的驾驶感受却很像欧洲车，底盘支撑性很强，不是美国车那种晃晃悠悠的感觉。飞行家的内饰不得不提一下，整个内饰的氛围很好，质感和豪华感很强烈。
7、途昂
官方指导价： 29.99-50.59万
级别：中大型SUV
大众途昂主要胜在颜值、空间和性价比等方面上，但内饰过于普通、乘坐舒适性差和市区油耗高等短板也非常明显。如果用车环境比较拥挤，且对乘坐舒适性和内饰等方面的要求比较高，倒是可以考虑一下这个价位的其他车型；如果用车环境不是太过于拥挤，且对实用性和性价比等方面的要求比较高，大众途昂的确更值得考虑。
8、昂科旗
官方指导价： 27.99-37.99万
级别：中大型SUV
昂科旗是别克的中大型SUV，顶配35万，能给到你实用的七座、以及的豪华感受。昂科旗兼备MPV的舒适性、豪华车的内饰体验、还有点Off Roader的越野能力，外形设计上有点昂科雷的圆润肌肉气息，但比昂科雷年轻和精致多了。车内有大面积真皮覆盖，高级感上升了一个档次。虽然是七座，但空间会比较紧凑；动力表现很不错，不会感觉肉。
9、唐新能源
官方指导价： 23.68-35.99万
级别：中型SUV
30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。
10、开拓者
官方指导价： 22.99-32.99万
级别：中大型SUV
开拓者是雪佛兰的一款七座中大型SUV，外形设计独特，很适合追求个性但是又顾家的人；动力匹配完善，无论是中低速还是高速超车，都有不错的动力体验；乘坐体验优秀，还有一定的越野性能。虽说开拓者产品力很强，但是短时间内想撼动汉兰达、途昂等竞争对手恐怕还是心有余而力不足。
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