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迈锐宝xl通病 迈锐宝xl治不好的通病

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(图片来源网络,侵删)

迈锐宝xl治不好的通病

迈锐宝xl传感器损坏根据不同传感器的维修手册进行修复更换。车用传感器是汽车计算机系统的输入装置它把汽车运行中各种工况信息如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等转化成电信号输给计算机以便发动机处于最佳工作状态。汽车传感器的检测方法如下:1、拔出插头钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出;2、用表确定搭铁线用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线余下的就是信号线了;3、此时关闭钥匙引出信号线插回插头启动发动机测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压没有的话基本就是传感器坏了;4、在以上操作步骤的同时检查凸轮轴上的信号齿好不好凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物间隙是否正常。

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迈锐宝治不好的通病:挂的这个全新9速变速箱在低速状态下,换挡闭缸的时候有明显顿挫,比较强烈,发动机低速换档慢,转速高,导致的噪音大,不够保值,整体的品控不如日系。

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如果离合器接合没有异响,踩下离合器踏板后反而有异响,可能是第一轴的前轴承损坏。原因是,离合器接合时,第一轴与飞轮一起转动,第一轴的前轴承没有相对运动,因此没有异响或者异响不明显;离合器分离时,第一轴与飞轮分开,第一轴的前轴承内外圈有相对运动,如果轴承损坏则有异响。

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雪佛兰迈锐宝xL为东岳民营制造为何隐瞒消费者

关于迈锐宝XL的通病问题!!!

最近论坛里老是有车友发动机动力降低行驶中突然失去动力刹车失灵油门踏板异响等等问题弄的最近都不敢下手准备去看看君威了但是还是想提XL烦躁啊~~~老铁们你们怎么看?这车我是真的越用越伤心了,现在挂在P档再熄火仪表盘还是显示请换至P档看了很多论坛很多身边朋友都有这个问题,说是换挡总成或者P档传感器有问题这车真的不能买,我的迈瑞宝xl新车6000公里,全身到处异响,高频异响,是车门的塑料件与车门的金属件碰撞造成的,厂家的烂结构工程师不改的话,修是修不好的,我真想说qtm的结构工程师,另外就是上汽的领导这样的车也能批准上市,也qtmb的烂人,打方向也是哒哒哒响,这车真的没有质量检验的,方向盘,车门的塑料件你用点力去晃晃,捏捏,像是要散架一样,我见过做工最差的也就这个车子了,上汽能有这样的结构工程师也快灭了,另外左后车门与车身的线束松动,总是太差了!!!没买的千万千万别买,没有后悔药!!!我的车开了1年多了现在跑了1500公里,6AT的,老实说现在没有遇到任何的问题,就是我的车长时间停放不开的话,那个刹车踏板就特别的硬硬的几乎踩不动,但是只要你点火了刹车的脚感就回复了,不知道是不是故意这样设定的,还是有问题。刹车是比一般的车子要踩得费力些,不过考虑到这款车的发动机启停不能关闭,所以要纯考刹车来控制,要是阻尼不高大点,有些不太好掌握。后排说视野比较小,这个我觉不知道了,每个人感觉不一样,坐我的车的人没有听他们说这个问题,再说这个并不影响驾驶的视野。我没长时间的做过后面不好评价我家里有一台1.8豪华版新迈腾,确实比xl开着舒服很多,但是也贵很多啊。所以我觉得不差钱的话,肯定还是往贵得买我看还是不要双离合的好,我本人用车感受,八千公里离合异响,到现在两万多了感觉越来越响了,我也没去管他,坏了再说,我改过排气,平顺感还是很好的,不像一前那样错顿。现在买没什么问题出问题大部份都集中在较前批次的任何新车出来都有点问题但是后面生产的会解决这些问题越往后买越可靠@2019

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