依维柯欧胜价格 2021款依维柯欧胜正式上市
大家好，今天来为大家分享依维柯欧胜价格的一些知识点，和2021款依维柯欧胜正式上市的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
依维柯聚星和欧胜,有什么区别呢
依维柯聚星和欧胜都属于依维柯（Iveco）汽车品牌旗下的商用车系列，但它们在设计和用途上存在一些区别。以下是它们的主要区别：
1.外观和尺寸：依维柯聚星和欧胜在外观上有所不同。聚星系列以其较为现代和年轻化的设计特点为特色，它通常比欧胜更小巧。而欧胜系列则更加传统和保守，车型尺寸相对较大，适用于承载更多货物或乘客的需求。
2.车型种类：依维柯聚星主要包括货车和轻型客车系列，适用于城市物流、货运和短途客运等场景，提供各种载重和座位数的选择。欧胜系列则更侧重于中重型的货车和客车，适用于长途运输、旅游或大型物流需求。
3.动力系统：两个系列车型都提供多种不同的动力系统选择，包括柴油和天然气等。但聚星系列更加注重环保和节能，提供了更多的清洁能源动力系统选项，如电动和混合动力。而欧胜系列则更多侧重于传统柴油动力系统，以在长途运输等重载场景下提供更大的扭矩和动力输出。
4.定位和价格：由于车型定位和用途不同，依维柯聚星和欧胜在价格上也存在差异。通常来说，聚星系列车型较为经济实惠，适合小型企业和个体运输商；而欧胜系列车型更偏向高端市场，价格相对较高，适合中大型企业和专业物流运输公司。
需要注意的是，车型的具体配置和功能会因市场地区和车辆型号而有所差异，建议您在考虑购买之前，参考官方网站或与当地经销商咨询以获取更详细的信息。
福特新世代全顺与南京依维柯欧胜哪个性价比更高
两大轻客品牌建议选择方式
载客选全顺载货选依维柯合资品牌轻客这两大品牌知名度最高，但依维柯的销量却节节败退，在2019年降幅稳居客车销量排行榜“三甲”。造成销量下滑的原因有产品品控水平的一般，同时也有虚高的售价以及非承载式车身的使用价值越来越低；原因为轻客改型的厢式货车运力普遍很小，载货能力不如轻卡中卡但是价格却很尴尬，下面来看一看新款欧盛吧。
2020款（国⑥标准）欧盛
指导价为14.99~23.69万，发动机全系装备2.3T直列四缸柴油机，最大功率仅仅为95kw（129马力）、最大扭矩也低至330N·m；这一动力水平相比主流的1.9T/2.0T轻客柴油机明显差的多，排量大扭矩小除了费油以外没有其他作用，变速箱只有5MT也是比较低级的选项。两大总成作为汽车的核心，依维柯新欧盛的技术标准与价格完全不匹配。
配置方面全系只配备了主驾驶一枚安全气囊，胎压监测后期会按照生产技术标准新规标配，座椅没有安全座椅接口，主动安全配置全系未配备ESP车身稳定控制系统。综合价格而言依维柯的配置可以说低到了行业最低标准，当然合资品牌的轻客车也普遍如此，配置还不如同价位的卡车。那么在动力传动等级足够低，配置水平实际更低的前提下，这台车还有什么优点呢？
依维柯欧盛唯一的优点似乎只剩下了非承载式车身，但是轻客欧盛并没有四驱版本，所以强度很高的大梁也只剩了承重的作用，这也就是说这台车的客运版用途是客货混装，货运版理论载货能力很强。但是轻客改装车的额定载质量总会比较低，尤其是客运版载货为总质量减去整备质量的差值，笨重的大梁会让差值实际更小；所以欧盛的实用价值到底有多高只有根据实际用车需求自行计算了，单纯作为轻客而言欧盛定位很尴尬。
福特全顺新时代优缺点解析
说明：全顺新时代的发动机排放标准属于国⑤，且这台车应不会再升级国⑥了，因为全顺新款已经换装了江铃国产发动机降级推出国⑥版了。所以新世代全顺已经到了抄底季，但是否值得抄还需要综合同级自主品牌的竞品分析，不过首先还是看一看这台车比欧盛有哪些优势。
1：发动机为2.2T柴油机，最大功率92kw（125马力）、最大扭矩350N·m（1500~2000转）。排量比欧尚略小一点点但扭矩有20N·m的领先，技术方面的优势似乎是不能否认的。其次新世代全顺的变速箱是6挡手动，在高速巡航时对转速的控制能力总不会输5挡的欧盛，两大总成胜出。
2：车身尺寸提供5.0/5.7/6.5米三个标准，选项也要比欧盛丰富；同时车身结构采用承载式结构，虽然承载能力略差一些但综合客货版的总质量与额定载质量分析，其车身结构强度完全足以胜任。那么在不需要非承载式独立底盘的前提下，质量更小的笼式车身至少能降低耗油量。
3：新世代全顺后桥使用了渐变钢板弹簧，也就是所谓的霍奇斯基悬架；这种悬架有利用钢板和螺旋弹簧减震器组合，实现客运轻载时通过普通减震系统带来理想的舒适体验，在重载时利用钢板实现有效支撑。其次也还有通过两组刚度差异很大的钢板组合，区分客货运时的悬架硬度以提升驾乘舒适体验。
总结：两车对比很显然是全顺新时代更像轻客，而依维柯欧盛更像是货车加上轻客的壳。然而因车型特点被规则限制了运载能力，所以这种轻客或面包车改装的货车实用价值总是很低，是否与选择的价值只需要看价格。但如果打算把轻客当作轻客使用，建议选择新世代全顺。
不过以全顺16.45~24.15万的价格而言，综合其发动机技术与配置，此类合资轻客的性价比已经低得一塌糊涂；建议对比大通V90的6AMT/6AT自动版，该车的上柴2.0T发动机匹配两种自动变速箱有不错的质量表现，动力配置也有大幅领先。合资轻客的时代已经结束了，客车降幅非常大的三个品牌是依维柯、江铃福特全顺和华晨雷诺，而持续增长的均为自主品牌，盲目迷信合资车的用户大多真的不懂车。
14***89万元起售***2021款依维柯欧胜正式上市
2021款依维柯欧胜在广州车展上正式上市。新车指导价为14.89-16.79万元，新车依旧有4个系列，分别为超瑞系列、商瑞系列、运瑞系列、专业底盘系列。
每个系列下还有多个细分车型，以运瑞系列为例，根据车辆尺寸不同，可以分为V35-30、V42-33S、V45-33、V60-39。为满足不同消费者的使用需求，运瑞系列还提供3座和6座版本。
2021款运瑞系列车型采用了矩阵式进气格栅，看着有不错的精致感。大灯造型简洁，内部还有LED日行灯。该车的前保险杠为黑色塑料，遇到剐蹭可以降低维修成本，这也是商用车会普遍采用的设计。
为了满足救护等特殊用途，商用车的车身高度都很高，乘客可以站在车内进行作业以提升效率。后门为侧滑式打开，开启后进出口很大，方便乘客快速上下车。2021款运瑞系列车型拥有最高可达16.7立方米的超大空间，能单次大批量运输，可以有效降低运输成本。
2021款运瑞系列车型采用了全新设计的内饰，造型更加时尚，各功能配置更齐全，驾乘舒适性有所提升。多功能方向盘、电动电热后视镜、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、行车记录仪、车道偏离预警、主动刹车等配置在新车上都有配备。
动力方面，2021款运瑞系列车型提供了多款发动机选择，排量涵盖2.3升、2.0升、3.0升。变速箱同样选择丰富，有5MT、6MT，甚至有8AT可以选择。
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依维柯欧胜和大通 v90哪个好,
从动力输出来看，依维柯欧胜顶配版要比上汽大通MAXUS V90顶配版更加强劲。如下：
1、价格方面，依维柯欧胜顶配版的官方售价要比上汽大通MAXUS V90顶配版的贵些。
依维柯欧胜是依维柯旗下的一款轻客客车，最新款顶配车型是2021款的商瑞 3.0T自动加长轴高顶电动门，官方指导价是 32.59万。
上汽大通MAXUS V90是上汽大通MAXUS旗下的一款轻客客车，最新款顶配车型是2021款的智运王 2.0T手动后驱单胎加长超高顶7座，官方指导价是 18.68万。价格方面，依维柯欧胜顶配版的官方售价要比上汽大通MAXUS V90顶配版的贵些。
2、整体车身方面，依维柯欧胜顶配版的车身要比上汽大通MAXUS V90顶配版的车身长，同时依维柯欧胜顶配版的轴距也要比上汽大通MAXUS V90顶配版的轴距长一些。
3、在整体配置方面，依维柯欧胜顶配版的要比上汽大通MAXUS V90顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，依维柯欧胜顶配版要比上汽大通MAXUS V90顶配版更加强劲。
依维柯欧胜价格和2021款依维柯欧胜正式上市的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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