奔驰c级算豪车吗 奔驰c级属于豪车吗
大家好，今天小编来为大家解答奔驰c级算豪车吗这个问题，奔驰c级属于豪车吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
奥迪算豪华车吗
当然算了，而且是一线豪车品牌，很早以前，就看过不少地区的汽车市场份额调查报告，报告中指出德国的BBA品牌在国际上的份额总体来说处于较高水平，其中奥迪并在多国被认为和奔驰宝马齐名，并列一线豪车，那么什么是一线豪车品牌？国内目前一线豪车品牌，包括：保时捷、玛莎拉蒂、奔驰、宝马、奥迪等。二线豪车品牌：捷豹、路虎、凯迪拉克、沃尔沃、林肯等。
这样说也并不一定就是说，奥迪与奔驰宝马齐名，以奔驰C级为例，大家知道，国内奔驰C定价高于宝马3高于奥迪A4L，基本上是品牌溢价能力的一个完美体现。结合平均车价，无论美国，欧洲，中国，结果都会是奔驰、宝马、奥迪这样的排名，所以个人感觉，BBA真正的排列名次也理应这样。
国内把奥迪称为豪车，那是因为，在行政、商务用车中，奥迪出现的频率高于两者，打下了良好的基础，还有就是国内合资早，销量大，性价比相对较高，其实三者每个级别走量的基本款，优惠下来价格也是差不多的，跟产品周期关系很大，常常也并不是奥迪最便宜，奔驰跳起水来的时候，也顾不上键盘车神的逼格了。
更简单明了的回答，奔驰、宝马都亲承，奥迪是自己在豪华市场上的强劲竞争对手，尽管一直都有人认为，奔驰、宝马根本不会带奥迪玩，不在一个档次，可是你们难道比奔驰、宝马的CEO都聪明？人家一直承认奥迪是竞争对手。
是不是豪车不多说，主要看底蕴，德国总理默克尔的座驾是奥迪，在她之前那位施罗德的也是，事实上该国历任元首座驾大部分都是， 2014年奥迪销量在豪华品牌中的排名，全球第二，国内第一，欧洲第一，美国第四，不是你想象的只有没见过世面的土鳖不懂车才会选。
你也许知道奔驰的AMG，知道宝马的M，它们的确都很暴躁、很性能，但你可知道，在同类竞品中有时候奥迪的S就能达到相当水准，然而却还有RS在后面热身?
说到这个问题，也是我一直以来思考的一个问题，什么是豪华车，豪华车的定义是什么？大家消费豪华车消费的是什么？有些品牌在国外都算不上豪华车，为什么在国内挂个豪华车的名号和高价就有人买单，作为业内人士我们觉得有些车不值那个钱，为什么还有人买，有些品牌的车是很良心的就是卖不动，这些问题一直困扰着我，也让我思考公司未来的定位和发展。
要说奥迪算豪华品牌么，我说算，但要说他是豪华品牌那么保时捷玛莎拉蒂算什么品牌，再往上劳斯莱斯宾利算什么品牌，再说回来，奥迪a8豪华，但奥迪a3真的可以说是豪华吗？其实这个问题在国外分的很清楚，劳斯莱斯宾利这一类在国外叫奢华品牌，bba（奔驰宝马奥迪）这类的品牌叫高端品牌，本田丰田韩国车国产车这样的叫普通品牌。在国内说的豪华车一般指的是国外说的高端品牌。
要说消费者是怎么区分一个辆车是不是豪华，其实很简单，就是价格。有些人要说了，你这么说太肤浅。但如果仔细想想，当你不了解一辆车的时候你怎么给他定位，肯定是看品牌，但如果你也不了解这个品牌，那只有看价格了。在国外也是一样的，就比如像捷豹，保时捷这样的品牌，在国外的地位远远没有国内高，大家看他们和看bba差不多，为什么，因为便宜啊，和bba没什么差价，所以大家自然就觉得他们豪华程度差不多。再举一个例子，克莱斯勒300c这个车，很多国内的兄弟都会觉得这个车霸气，大，豪华，指导价40万，开出去右面子，但这个车在国外就是老年车买菜车的水准，价格十分低廉。所以是不是豪华还真是看价格。
反观奥迪，他被大家奉为高端车，其实就是靠他进中国最早，价格高，主打官车这三点。甚至前几年一度大家都认为奥迪比奔驰宝马要高端豪华，理应卖的贵，但其实在国外奔驰一直是bba里公认最豪华的，奔驰也是bba里全世界车价差价最低的。但奥迪进中国最早，而且给中国老百姓形成了奥迪就是官车这个形象。大家买奥迪都是买的这种认知，愿意把钱花在这种认知上。
不过我觉得这种想法没什么问题，买东西本来除了实用价值以外还有就是附加的认知价值。我作为一个爱车的骚年，一直不觉得车只是具有实用价值，买一辆车应该赋予它更多，大家通过车展示自己的认知，找到相同认知的兄弟姐妹，相互结合成为朋友，多好嘻嘻~
奥迪当然可以算了。
当然说一些入门车型奥迪也做，除了换取燃料积分和环保核算。
奥迪的地位可谓是日子不错：
在中国呢，A6L的江湖地位是奠定了。
很多地方碰瓷的主动避开00001的奥迪车是为什么，那不就是一把手专车么。
奥迪的豪华感塑造的还是很成功的。
在他们老家德国：
德国总理默克尔的座驾是一台A8防弹车。
当然A8之上还有一台S8更让人心水。优雅豪华的同时，还很运动。
说真的，按中国的汽车销量和实际落地价来看。
奥迪的运动车型和中型起算的车型都可以算是豪华车。
A4之所以满街都是，也和租车公司婚庆行政用车采购不无关系。
被邀请回答。
大家好，我是橙子优车。
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奥迪这个品牌属于德系车，正统的德系豪华品牌，在进入国内后与一汽合作，合资车型叫一汽奥迪。与宝马，奔驰合并称为国内一线豪华品牌bba。
所以我们的回答是奥迪算豪车，哪怕是合资的一汽奥迪同样在国内也算是一线豪华品牌，虽然现在奥迪跟宝马，奔驰有一些拉开差距，但是丝毫不影响奥迪的地位。
下面我们一起来看看奥迪目前都有哪些比较受欢迎的车型吧！
第一，奥迪啊6L，作为曾经的政府用车标配，大街上到处都是它的身影，被一度誉为官轿。
第二，奥迪Q5L，作为奥迪家族第一辆suv，上市后一直受国人欢迎，目前加长版本的新家族式设计，更提现了律动的美。
第三，爱迪A4L，作为b级别车里面比较受欢迎，且销量一直很高的车型，白色是它的代表
第四，奥迪A7，运动与速度的结合体，无框的门设计，让整个车更具跑车特性。
第五，奥迪A8，属于d级别顶级豪华车型，商务人士的专用车型。
第六，奥迪RS系列，比如RS4/5/6/7等车型，属于地球最强轿车，瓦罐车。
总的来说，我很喜欢奥迪的四驱系统，真的是同级别中做的做好的，当然还有奥迪的车灯的设计真的很棒，豪华灯厂名不虚传。有更多想法的朋友可以留言评论交流。
有一天我在刷抖音的时候，发现有一个关于奥迪的视频，一群人在喷奥迪太便宜不能算是豪车，字里行间就是说奥迪的品牌力不行，技术不行，不能与奔驰宝马并列，甚至不能称为豪华，事实真的如此吗？下面我们一起来看一下奥迪到底算不算豪车。
最懂你的是对手先不说奥迪算不算豪车，起码奔驰宝马算豪车吧，在奥迪推出A3的时候，宝马紧接着推出了1级，奔驰后面也跟着推出了1系；奥迪推出了Q2，宝马紧跟着推出了X2，在奥迪降价抢占市场时，奔驰宝马也会跟着有一定的优惠；大众出新款，丰田出新款，凯迪拉克降价，沃尔沃降价，为什么奔驰宝马无动于衷？因为奔驰宝马一直把奥迪当做主力竞争对手，消费者凭什么觉得奥迪不是豪华车？
奥迪品牌历史奥迪早在1902年就已经成立，我们都值得德国是汽车的起源地，而奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一，奥迪曾获得：世界汽车制造商锦标赛德国品牌第一名，世界汽车拉力赛的冠军，在德荣膺“最佳汽车大奖”，《中国购买者满意度第一品牌》第七名，2011年奥迪全球销量超越奔驰、成为销量仅次于宝马的世界第二大豪华车厂，2018世界品牌500强排行榜第51位，2019年全球品牌百强榜排名42。
技术底蕴动力更强更省油的FSI燃油缸内直喷技术，比传统V12引擎，体积更小，高速巡航耐力更出色的W型12缸引擎，目前稳定性最好的四驱系—Quattro四驱系统，同时奥迪也是凭借着该系统一举买入BBA行列，比传统钢结构更轻且强度反而更高的ASF全铝合金框架车身，比BMW的i-Driver界面更友好，操作更顺畅的MMI多媒体系统，黑科技 20v发动机，LED大灯技术，独步天下的冲压技术等等。
总述其他的不说，就这些荣誉和这些技术，奥迪不能称为豪华车吗？从A到Q，从S到RS，奥迪的车型覆盖广，性能强，宝马奔驰时刻把它当做强力的竞争对手，喷子们认为奥迪给奔驰宝马提鞋都不配，甚至认为奥迪不算豪华品牌，宝马和奔驰听了甚至都想笑，如果说奥迪不算豪华品牌，那哪几个算豪华品牌？
你也认为奥迪不配与奔驰宝马并肩吗？
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是的。奔宝奥：奔驰、宝马、奥迪一直是国内的豪华车型。但是买车也不能刻意追求豪华品牌的，像是奥迪A3.价格偏低一些，但是对某些客户需要B级车，这个车子的大小就不行了。
奥迪肯定是豪华品牌，这一点无论在中国市场还是在全世界市场来说都是毋庸置疑的，并且奥迪在BBA本土的德国市场的品牌影响力也很大，是德国总理的指定座驾，奥迪的技术和设计也一直都是走在BBA的前沿的，从刚上市的新款奥迪A8L就可以看出来，只是最近几年奥迪为了追求销量，推出了很多入门的车型，所以买得起奥迪的人越来越多了，也拉低了品牌价值。
奥迪有豪车，因为奥迪是一个品牌不是一辆车，豪车的定义大家都不同，所以本人定义豪车以百万为界!
奥迪A8，奥迪RS6，奥迪RS7，奥迪Q7，奥迪R8都是百万以上售价!这样的售价算得上豪车了，当然很多人说五十万以上就属于豪车那奥迪5-6-7-8都属于豪车了!
奥迪在豪华车品牌阵营中属于一线豪华品牌，销量一直不错，低端价位有十几万的，高端有几百万，所以奥迪是当之无愧的豪华品牌，其中奥迪四驱系统最出名，还有就是奥迪大灯，主打科技的奥迪高端系列总是能带给人惊喜！
在国外算不算另说，在中国，肯定是算的。
那些说奥迪不是豪华车的肯定买不起奥迪，不用怀疑。
从A4-A8，从Q3-Q7，我们能见到的奥迪，目前基本没有低于20万的，更别说顶配A8，W12直接过200，这不算豪华车，什么算呢？
确实，在国内，奥迪相比宝马奔驰更低调一些，大家都说开宝马坐奔驰，没有人说坐奥迪，这可能是中国早期政府部门用奥迪给大家留下的印象，低调，内敛，庄重，严肃，比起宝马，奔驰的张扬，奥迪显然是不像豪车。
但是我们用什么标准来定义豪华车呢？
尺寸？配置？价格？
不好意思，奥迪都超额完成任务了。
奔驰E，宝马5，比起A6好很多吗？不见得。
在目前阶段，说奥迪不是豪车的，都是伪资本家。
个人觉得奥迪算豪华车，奥迪的品质还是可以的，我11年进入车行，后来13年进入奥迪品牌工作，接触的奥迪的车型很多，除了常见的A，Q系列，S系列，RS系列都接触过多次，包括奥迪设计，理念还是很认同的，很多人觉得奥迪不如奔驰宝马豪华，可能是奥迪近几年降价所致吧，现在网络的喷子实在太多，奥迪销量高，大街上太常见了，就认为这品牌的车不高档，不豪华了。以前接触过很多海龟的客户，在美国也好，加拿大也好，奥迪同样是豪华品牌，也有很多的忠实粉丝，这一点是毋庸置疑的。
奔驰c级属于豪车吗
奔驰c属于b级豪华轿车。
奔驰C级，奔驰的轿车级别之一。其是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种。
新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。C级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。
操控性能是奔驰C级的一大亮点：方向盘非常轻；变速箱不错，换挡平顺，轮胎抓地好，但是胎噪偏大；刹车灵敏，悬挂灵动系统软中有硬，高速过弯人身体基本没有什么倾斜，驾乘比较舒适。
新款奔驰C级的安全系统介绍
新款C级轿车配备了有助于驾驶者放松驾驶、化险为夷的安全系统。例如，选装的驾驶室管理及数据系统（COMAND）（中国市场标准配备于C 280）可以使得驾驶者双手不离开方向盘。驾驶时，另有超过60种电子支持系统为您保驾护航。其中一些系统可针对潜在问题给出警告，如轮胎压力流失警告系统。
其他一些系统则可提供主动协助，如电控车辆稳定系统（ESP）、制动辅助系统（BAS）以及首次在C级轿车中配备的电控车辆稳定系统（ESP®）挂车稳定系统。电控车辆稳定行驶系统（ESP）和制动辅助系统（BAS）的传感器可以检测到危险的驾驶状况，如严重转向过度或转向不足、危急转向运动、紧急和惊慌失措的制动等，为驾驶者提供相应的辅助。
奔驰是豪车吗
奔驰在我国市场的品牌定位肯定属于一线豪华车品牌（一线的还有宝马、奥迪；二线比如路虎、保时捷，一线二线是按市场占有率，不是按车价或者品质），但是奔驰车（大致车价，元）分很多系列，比如S系列就定位是大型豪华车（100-200万以上），G系列就定位是豪华SUV（150-250万以上），比如E系列就定位是中型商务级用车（40-60万以上），比如C系列就定位是小型家庭用车（20-40万以上）。此外还有比S级更高端的迈巴赫豪华限量版（250-500万以上）。广义说，奔驰车就是豪华车；狭义说，只有奔驰S、G是豪华车；迈巴赫属于超豪华车。
奔驰C级车怎么样
十多年前，当那辆奔驰从距离我不到一米的地方开过时，我望着车窗，里面一片神秘的咖啡色，印出我局促的脸，这辆车冷漠的气息让我有一种被审判的感觉，特别是当发现车窗里我凌乱的发型时更加无地自容，我从来没见过这么长的车，让我在这样煎熬的状态下仿佛等了一个世纪。奔驰开走后，我捂着我的头发，看到对面一条土狗似乎用同样惊呆了的眼神看着我，那时候我听到了审判的声音:你TM一辈子也买不起这车！
当年不过十来岁的我被钉上了这个烙印，我便对奔驰总有种俯首称臣的感觉，是的我一辈子也买不起这车，所以在大街上我都不敢正眼看它们。当我看到那些十来万的车时，会想到我有一天砸锅卖铁说不定也能买到这车，进而又想到买这种车的人说不定也是砸锅卖铁才有的钱，于是我对这些车主突然有一种同情的心理，我理解生活的不易，懂得装逼背后的心酸。我经常在汽车之家通过自助选车来缓解对汽车的渴望，有一天，当我点到奔驰时脑袋突然翁了一下，我非常后悔点进来，十多年的信仰在这一刻崩塌了，因为我看到，居然还有20来万的奔驰！那个A级我可以无视掉，因为它一点也不像奔驰，我在街上也看到过它，仿佛在对其他车说:我TM只不过是来凑数的。但是这个C级，它已经有奔驰的雏形了，从细节到框架，它就是一辆货真价实的奔驰，但是它最低价还不到30万！30万是什么概念？就是一辆迈腾加上一辆速腾就能让我顶礼膜拜？WTF？？？我不服！虽然我也买不起，但是我距离那些买得起它的人已经相当近了，也许我平时还在心里骂过他们傻逼，觉得他们在有些地方还不如自己，但是没想到现在他们也能靠着一辆30万的车骑在我头上！我心里不是滋味但只能独自叹息，车出都出了我也没权利叫厂家召回，只能对它们你们报以深深地鄙视。
那些好几套房产开凯美瑞的，除非你凯美瑞是老车子，那么做生意家里有积累或者拆迁户还是有这种人的，但是如果是新的凯美瑞+好几套房子，概率很小很小几乎不可能的。看到有人问梗，其实不是梗，是接近真实的情况。解释下吧，以上海为例，有好几套房产的人，只有这几种情况，早期创业奋斗下的产业和拆迁户，那么早期奋斗别说凯美瑞，QQ都有可能。（特殊阶层不在讨论范围内，个别地区有所不同但是也不会查到哪里去）
而新的拆迁户，手上至少现金流超过30W+，我老家这边拆迁一个户头30W，上海这边是50还有奖励，其他地区不清楚，一家人至少三个户头，那么你有很多房产了，还有这么多现金流，你会考虑买辆新车的价位在20W左右吗？几乎不可能。一夜暴富还低调？抛开这个不去说，你中个小奖都吃顿好的了。
至于现在自己奋斗到的房产的人（是自己不靠别人），绝大部分都是做生意或者非常高阶层等级的（月入3W的压根不算），那更不会买凯美瑞，而是买更加豪华的撑场面，告诉他们自己实力雄厚。
评论看到我这段话还各种亲戚同学朋友几十亿的，真是好笑。
我们村一个牛逼的人物，上市公司大老板，资产百亿绰绰有余，别人平时出门11路，也有破桑塔纳，可你以为这就完了？错了，车库内停的都是豪车，我知道的就有劳斯莱斯和迈巴赫，儿子开的是宾利，其他的车就不知道了，房产也好几套还有地，真以为能开的起宾利买得起上百万车的人会像你们以为的那样节约？笑话，与其说节约，到不如说你们觉得1000元在他们眼里可能就等于你们眼里的1毛钱。
扯远了，说了这么多不是嘲讽谁，主要就是想说：为什么看到比自己好，甚至好很多的人，不能真心的羡慕下，给自己动力好好自己努力尽力去达到接近他们收入或者生活的生平，却反而非要靠讽刺他们，甚至恶意的揣测来安慰自己好证明自己也没那么差？
奔驰C级轿车的定位，就是豪华车品牌中的中低端款。
这个定位，就容易被一些心态扭曲的人抓住把柄：你买豪华车品牌的中低端款，就是没钱还要充大款，就是打肿脸充胖子！
类似的心态扭曲观点还有：哈哈哈，你竟然买了一辆国产宝马。
持这种扭曲观点的，可能是低收入阶层，以表达我虽然买不起奔驰但是我价值观比你正的清高感；也可能是高收入阶层，以表达我比你有钱太多不屑于买中低端款的优越感。
但不管哪个阶层，持有这种观点都是心态扭曲的，不扭曲的观点是：你买什么车是你自己的喜好，又没妨碍到我，关我鸟事，我为什么要去评价？
更有情商的观点是：虽然你买什么车不关我鸟事，我也没兴趣评价，但恭维一下你会更开心同时我也没什么损失。。。。咳咳，你这车做工精良，品味出众，好车好车！上至宾利下至吉利，这个评语都适用。
我感觉只要有车的应该都不会说出看不起xx车的话，你开一奥拓说看不起开c的人，不感觉很讽刺吗？堵车时，你开柯尼塞格和我开五菱宏光都一样，你能飞过去吗？我在三个车友会：里面的朋友我是从没听过一个人说看不起奔驰c的。我也有辆c200，开着挺舒服。我认识不少特别低调的小伙伴，s6换成a6的标、家里有豪车天天坐地铁、model s 100d把标扣了的、家里有r8天天出门开jeep自由侠的??so，别动不动就看不起谁开什么车，先看看自己，人家有什么都是人家的，你自己有的才是真实的。我一向不认为可以凭车看人，扎克伯格开飞度，也没人看不起他。一个有价值的人不是体现在他开什么车，车里坐着多漂亮的妞，而是他内心的充实与满足感。越是内心和脑子里屁都没有的人越会注重表面上的东西。越是这也看不起那也看不惯的人，内心越是空虚与自卑。我接触的有价值的人，当然都是非常有钱的，都是很低调的，可能通过外表你根本看不出ta是个富豪。穿衣很普通很随意，安德玛、优衣库、nike、阿迪??也没有大h腰带附体。我同学家里有的是钱，家里有带泳池的别墅，自己开公司，出门也是开c200。我也认识装逼的，在北京租房，为了面子买二手宾利的，天天喝酒吹牛逼泡姑娘的。所以说靠车去判断一个人真的是不靠谱，醒醒吧姑娘们。
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