保时捷卡曼多少钱 保时捷一辆多少钱呢
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保时捷一辆多少钱呢
（裸车，不含选装件）
保时捷911系列:142.40-330万元之间
保时捷Boxster系列：70.4-107.2万元之间
保时捷Cayman系列：74.5-108.2万元之间
保时捷Panamera系列：112.83-255万元之间
保时捷卡宴Cayenne系列：86.60-207.6万元之间.
保时捷卡曼会有4座吗
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卡曼后面的座位是无法座人的，保时捷有2门4座的轿跑车：Panamera（帕拉米拉）。
保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。保时捷帕拉米拉（Porsche Panamera）系列有5款：Panamera、Panamera 4、Panamera S、Panamera 4S、Panamera Turbo，Panamera系列基本配置价从112.83-249.00W（不含个性配置）。
Panamera
0–100 km/h：6.3 s
最高时速：259 km/h
Panamera 4
0–100 km/h：6.1 s
最高时速：257 km/h
Panamera S
0–100 km/h：5.4 s
最高时速：283 km/h
Panamera 4S
0–100 km/h：5.0 s
最高时速：282 km/h
Panamera Turbo
0–100 km/h：4.2 s
最高时速：303 km/h
性价推荐：Panamera S基本配置价：184.30W（不含个性配置）。
保时捷跑车最贵多少钱
保时捷最新款的2012款卡宴 Cayenne S要120万，卡宴GTS要150万左右,Cayenne Turbo s大概要220万左右吧。它的超跑系列最Cayenne Turbo S贵了，它的售价要310万到350万不等，当然还有别的车系。比如，Cayenne S是140万，Cayman S是170万左右，Carrera 4s要180万左右吧。还有它最出名的911系列。911Turbo要210万到240万不等，911Danamera和Danamera GT要200万到220万不等，还有911Cayenne S和911 Turbo S售价240万到320万不等，你可以去保时捷官网详细了解下它的具体价格与性能参数，和款式，以便于找到你所需要的资料。望采纳，谢谢！
保时捷711多少钱
保时捷只有911和718没有711这个型号的
911报价：126.8-271.1万，718报价：58.5万左右。
保时捷（德国汽车品牌）
1、保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
2、1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。
911
1、保时捷911（Porsche 911）是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）亲自设计。自1964年演变今天的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际，不管911如何进化，由金龟车（Volkswagen Beetle）延续至997的后置发动机这种传统从来没有被舍弃过。
2、连空冷发动机也一直坚持到1999年才在全新的996上转用水冷发动机。后置发动机的配置不利于发动机散热，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机。在硕果仅存的后置空冷发动机中，保时捷911是最成功的一个。更为难能可贵的是它还是运动型跑车。
3、不过空冷发动机的911，到了993已是最后一个世代了，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。
4、保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名，仅输给了福特T型车、迷你、雪铁龙DS和大众甲壳虫，911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款，这些车通常是各赛车领域的常胜军。
Boxster
保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车，引擎采中置后驱设计，最早以概念车形式亮相于北美车展展出。第一代量产车（代号986）发布于1996年，第二代产品发布于2004年。
Cayman
保时捷卡曼(Porsche Cayman)是德国保时捷公司所制造的双门跑车。由敞篷车“保时捷Boxster”（987型）所衍生的跑车车型，车名的由来是短吻鳄属的爬虫类“caiman/cayman，（意指鳄鱼）”。
Panamera
保时捷 Panamera是德国保时捷公司旗下的一种车系。于2009年发售。属于五门的掀背型高级轿车，同时，这款车是保时捷公司第一次发售四座位的轿车。
重型坦克
1、即VK4501(P)，第二次世界大战中德国的斐迪南·保时捷博士设计所研发的坦克，一般称为六号坦克虎(P)（德语：Panzerkampfwagen VI Tiger(P)）。而“保时捷虎式（Porsche Tiger）”、“P虎””或“虎P”则为俗称。原与亨舍尔的VK4501(H)同为虎I的两款试作型之一，并接受过制式采用前的测试。
2、虎P重型坦克，是虎式坦克原型之一，但最后并没有被采用。最终只有一辆虎(P)（底盘号码150013）在1944年的早期和中期作为陆军653坦克歼击营的指挥官霍夫曼·普林伯格的指挥坦克参加实战，炮塔号码003。
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