丰田威驰vios vios是丰田哪款车
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丰田“VIOS”就是我们常说的丰田“威驰”，是一汽丰田旗下的一款小型车。VIOS威驰的名字来自拉丁语中的“VIO”一词，意为出发、旅行，将“VIOS”定为威驰的名字，是为了传达其年轻时尚、积极进取的品牌精神。
而威驰FS则是威驰的两厢版本，威驰则是三厢车，这两款车除了车型以外，其他配置例如发动机、变速箱、底盘、内饰都是一样的，相比起来威驰更适合家用，而威驰FS凭借更小的车身则更适合年轻个人的日常代步。这款车是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，它是丰田在中国生产的第一款轿车，同时也是为数不多第一代就开始在国内生产的合资车型之一，主要为了填补入门级小型车的市场空缺，丰富一汽丰田的产品矩阵，扩大小型车战略的基盘。
丰田威驰FS的定位是家用型小型轿车，售价在6-11万元左右。全新威驰拥有那更动感的造型设计，以及颇具年轻风格的内装让它并不再局限于年轻女性群体，而且将目标群体扩大，瞄准的受众群体是都市年轻一族。目前的市场主要竞争对手有大众POLO、本田飞度、现代瑞纳等。
丰田威驰FS这款车在同级车型里不仅造型更年轻、有活力，而且空间方面表现也比较优秀。威驰的发动机配备的是国产的 16气门 5A-FE发动机，排量由 1.3升增加到 1.5升，最大功率也增加到了 68kw，动力虽然不强劲，但对于这个价位的车来说日常代步已经绰绰有余了。
但由于该车调校上转向机偏重于舒适性的缘故，威驰FS的操控性一般，路感比较模糊，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大，在路况较差的道路行驶时车内噪音也比较大。当然这个价位下我们的要求也不能太高，希望在入门级价位的车可以越来越好，让更多年轻人早日实现人生第一辆汽车。
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vios是丰田的威驰这款车。
基于威驰20周年纪念版局部车身细节来看，该车将在前翼子板位置增加“VIOS 20th anniversary”标识。目前，这款车的完整外观暂未曝光，其他细节是否会进行调整，有待一汽丰田公布进一步信息。
威驰系列提供6款车型可选，全系搭载1.5升四缸发动机，最大功率82千瓦，峰值扭矩139牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。
从车型定位来看，威驰属于丰田旗下一款小型三厢轿车。该系列车型首发于2002年。同年10月，威驰由一汽丰田引入国产。目前国内在售车型属于第三代威驰中期改款版本，这款即将上市的车型或许就是为纪念威驰系列诞生20周年而打造。
新一代威驰FS的营销和产品定位主动走到年轻人的身边，通过七城“潮趴”上市发布会、城市音乐巡演活动、参与CTCC赛事等创新的活动，让消费者充分感受到它的魅力，这样的做法是值得提倡的。随着上市以来威驰FS持续稳步攀升的销量，也证明了它的成功。
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丰田“VIOS”就是我们常说的丰田“威驰”，是一汽丰田旗下的一款小型车。VIOS威驰的名字来自拉丁语中的“VIO”一词，意为出发、旅行，将“VIOS”定为威驰的名字，是为了传达其年轻时尚、积极进取的品牌精神。
威驰FS
则是威驰的两厢版本，威驰则是三厢车，这两款车除了车型以外，其他配置例如发动机、变速箱、底盘、内饰都是一样的，相比起来威驰更适合家用，而威驰FS凭借更小的车身则更适合年轻个人的日常代步。
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vios是丰田威驰这款车。
丰田vios是威驰。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。
威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”(活力清爽)，极富动感又不失强悍;车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统—创造出了这—新世纪的丰田轿车。
威驰的发动机配备的是国产的16气门5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的8A发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相应的最大功率也增加到了68kw。11.4秒的百公里加速对于一辆1.5升的自动挡的车来说已经相当不错了。
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