北京二手奥迪a8 奥迪和捷豹哪个档次高
大家好，北京二手奥迪a8相信很多的网友都不是很明白，包括奥迪和捷豹哪个档次高也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于北京二手奥迪a8和奥迪和捷豹哪个档次高的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
奥迪和捷豹哪个档次高
奥迪和捷豹可以说是各有千秋，不分高下。
捷豹是典型低调带有英伦风格的豪华车之一，与沃尔沃一样，它并没有大举进入中国市场，在中国，该品牌的知名度也不算高，但真正懂车的人一定不会陌生，它在国外，特别在英国的知名度与阿斯顿、马丁不分上下。
捷豹的车型只针对高端以及豪华车市场，最便宜的也是50多万，但同时也有跑车系列，例如XK系列，在市场上并没有奥迪广阔。
捷豹之类的车，卖的是设计与品牌底蕴，定位虽然没有达到奢侈品级别，但也介于奢侈品和消费品之间了。
如果是同样价格的两车，推荐捷豹，因为众所周至，奥迪有些烂大街，日常生活过于普遍了。但捷豹4s没有奥迪多，如果你家附近没有4s店的话，购买也是一件麻烦事。
捷豹（Jaguar），英国豪华汽车品牌。
1922年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国，捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。
015年，捷豹发布首款SUV车型F-PACE。2017年，越级豪华运动轿车XEL上市。2018年，捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE自北京车展上市。
购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务。
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性。
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等。
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）。
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性。
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
奥迪哪一款车最省油
哪辆奥迪车最省油？
看位移！奥迪的发动机基本都是TSI！排量越小越省油！跟模特没关系！再者手动挡省油，A4比A6轻~所以A4比A6省油！
哪辆车比奔驰和奥迪省油？
性价比:奥迪>宝马>奔驰
因为公务用车需要竞价，奥迪A6L乞丐版保留了手动挡，入门价格便宜很多。奥迪的优惠最厉害。10多万人民币买奥迪问题不大。其次，宝马比奥迪略贵，但也不多。奔驰可以提供1万到2万元的优惠，基本没有优惠，没有性价比。
哪辆奥迪车最省油？
奥迪只能有钱开，不适合市区。
排量越小，越省油。
不省油。
请问奥迪A6哪款车更省油，不是A6L百公里的具体油耗(家用车)
A6、奥迪不省油~请看以下信息，希望对你有帮助:
1.8TMT意味着手动挡最经济。如果在北京跑，正常的驾驶习惯是8-9个油左右，需要多开空1-1.5个油。
补充:A61.8油耗和我上面回答的1.8T相差不大，有些情况下可能会比1.8T贵一点！
1.8T和A61.8T在06区基本没有区别，发动机变速箱和车重都和老款A61一样。
1.8已经停产，现在是2.0，11-12油我开一半高速，市区。
奥迪哪辆车好？
宝马和奥迪其实都不错，不然也不会是知名品牌；这不是老生常谈，而是不同的品牌和产品已经适应了不同的消费者，所以他们可以有一定的市场份额；开宝马，骑奔驰；奥迪最中庸；首先是用户的需求，自己的需求是最好的；但是，从两个模型来看，顺序应该是:1。宝马；2.奥迪；
此外，还从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等方面对两款车的布置进行了综合评价。在这个价位里，各具特色的应该是最好的；同时，这些车型都相当宽敞，特别适合家庭使用。汽车的外形和内饰各不相同，聪明人可以根据自己的喜好来选择。但技术指标和整体性能要综合评估考虑。买车要考虑综合因素。买车绝对不同于其他商品。除了它自己的产品，还应该考虑其他因素。车辆使用过程中，购置成本只占四分之一；大部分费用都在后期的使用、维修和保养过程中。因此，在购买车辆时，除了车辆本身的性能外，还应考虑以下几个方面:1。一是要看自己用(不要说‘开’)；它是用作交通工具还是商业用途？2.预算和价格；太高或太低都不合适；以及驾驶的舒适性和实用性；3.车辆性能；安全、控制、能耗、维护成本等。；4.制造商，这主要取决于制造商的实力；不要像国内一些企业，工作了N年就消失了，不幸的自然是消费者(目前这两款车在这里没有后顾之忧)；5.日常维修和保养费用；三种过滤器及常用零部件和附件的价格；维护技术力量和便利性；6.市场份额；有些产品是好东西，但市场份额极低。其他产品还行，但车绝对不行(普桑和捷达车型破旧，但还能卖得好，就是一个例子)。因为不是三两年的消耗品，五年后找不到配件的车，别说自用了，就算是二手车也卖不出价钱。
不是A6
豪车是A8。
W12
6.0
跑车是R8。
大型旅行车
奥迪A8是奥迪中的顶级豪华车，其市场定位是与奔驰S600、宝马7系竞争。奥迪A8率先采用了全铝车身，不仅坚固耐用，还减轻了车身重量，为车带来了更强大的动力性能。奥迪A8有三种车型可选，分别是V6火花塞型，5气门/气缸，
双顶置凸轮轴(DOHC)/
可调长度进气管发动机A8液压可变气门正时侧块
2.8;和V8。
火花塞，5个阀门/气缸，可变几何涡轮，4个阀门/气缸，
液压可变气门正时和可调长度进气管发动机的A8
4.2
夸特罗牌汽车
LWB而A8加长型配备了12缸6.0排量全铝发动机。这些车型配备了Quattro全时四驱。
扭矩中心电子差速系统(EDL)，驱动控制(ASR)，
电子稳定系统(ESP)、液压扭矩控制离合器和五速Tiptronic手动/自动集成变速箱。
目前，奥迪A8是其系列中的最新车型。
哪辆奥迪车经济？
奥迪A41.8t最低手动优惠28.34万为2万=26.34万，北京一般经销商可以再优惠2-3分，即最低25.55万元。
购置税21837，
保险(包括大公司所有风险)约7000-8000，
总共购买了大约285，500辆汽车。
有五种颜色，乌木黑、亮银、毛里求斯蓝、耀眼红、凯旋金和阿拉斯加灰。
养车一年要多少钱？这取决于你一年开多少公里。
A41.8t手动最多也就10油/百公里，现在97油5.22元/升。
比如一年2万公里(几乎一般，大部分都是这样)，油费10440元。
保养5000公里，4S店每次1500。两万公里就是六千。
一年总共16440元。
百万购车补贴
飞驰买新车还是二手车
与其购买新豪车不如购买二手豪车，即使同样搭载6.0T W12发动机的2020款奔驰飞驰，售价也下探到了306.6万元，2005年的338万元和现在的306.6万元，购买力肯定不一样。2005年338万元可以在北京买豪宅，而如今338万元在北京只能买个普通的房子，也就是说，与其花钱买豪车，真不如花钱投资，买个代步车即可。
随着动力总成技术的进步，即使现在搭载4.0T V8发动机的2021款飞驰，在匹配8速湿式双离合变速器的情况下，动力输出并不弱于2005款飞驰，且最高车速更高，加速更快。只是V8发动机的感觉没有W12那么豪气而已，并且2021款飞驰的科技配置随着时代的变迁丰富了很多，更重要的是还有了可调软硬和高低的空气悬架。
2021款飞驰轻量化的设计后让操控性进一步增强，而新车依然高达251.8万元的价格，让很多人可望而不可即。如果您喜欢宾利豪车，只有买奥迪A8、宝马7系和奔驰S入门级的预算，不如买辆这样10多年的飞驰二手车，不仅有着更豪的品牌力，更强大的动力和更舒适的乘坐享受。
奥迪标志的含义是什么
奥迪汽车标志含义
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的[奥迪S4]奥迪S4生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。
这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。
二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。
汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。
由此可见，奥迪的历史被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。
德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。
这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。
汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。由此可见，奥迪的历史，被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。
奥迪（Audi）是一个国际著名豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特。
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
2008年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。
拓展资料
1885年开姆尼斯（Chemnitz）漫游者公司成立
1899年11月14日科隆（Cologne）霍希公司成立
1902年开姆尼斯（Chemnitz） DKW公司成立
1909年6月16日茨维考（Zwickau）创立奥迪公司
1932年6月29日开姆尼斯的汽车联盟（Auto Union AG，全称：汽车联盟股份公司）
1945～1965年英戈尔斯塔特的新汽车联盟（Auto Union GmbH，全称：汽车联盟股份有限公司）
1954年是公司盈利的第一年（大约40万德国马克）
1959年，新汽车联盟所有的股份出售给了戴姆勒-奔驰公司
1966年，大众公司拥有了新汽车联盟的全部股份
1969年3月10日奥迪-NSU汽车联盟有限公司
1977年3月，最后一辆NSU R80汽车离开生产线，这标志着具有一百多年历史的NSU品牌完成了使命。从那以后，所有在内卡苏姆生产的汽车都是“奥迪”品牌。
折叠发展阶段
1980年，随着奥迪独家技术——quattro全时四驱系统的应用，第一批量产全时四驱车引起了轰动。
1982年，奥迪赢得极具挑战性的世界汽车制造商锦标赛德国品牌第一名。
1983年，Hannu Mikkola驾驶一辆奥迪四驱汽车成为世界汽车拉力赛的冠军。
1984年，奥迪囊括了世界汽车制造商和驾驶员锦标赛冠军。
1985年，奥迪股份公司（ AUDI AG）
1986年秋天，全电镀车身的新奥迪80型汽车投放市场，这种技术能保证汽车10年不生锈，在同级别汽车中树立了新标准。
1988年，奥迪第一辆3.5 LV8发动机和四气门豪华型轿车——V8型轿车首次亮相，标志着奥迪开始重返顶级豪华轿车市场。
1992年，一辆标准的奥迪80 TDI轿车环游世界，行驶了40 273 km，平均百公里油耗只有3.78 L，平均时速为85.8 km/h。
1993年秋天，在东京汽车展上，奥迪展示了世界第一辆采用全铝车身框架结构（ASF）的汽车，宣布了一个全新汽车时代的开始。
1994年3月，作为奥迪V8型轿车的改进车型，全铝车身的奥迪A8首次公开亮相。
1995年秋天，奥迪亮出了另一张王牌——TT跑车，该车型成功地将独特设计与现代时尚特征和成熟的技术结合在了一起。
1997年，奥迪展示了一款新奥迪A6和Al2，后者是根据第二代ASF技术制造的一款全铝车身车型。
2000年6月，奥迪A2投放市场，该款车型再次巩固了奥迪在轻型铝车身方面的竞争力。同年10月，公司又一个主打车型——奥迪A8 W12在巴黎汽车展上亮相。
2004年，奥迪两款换代车型陆续亮相并投放市场，2月份，全新奥迪A6在欧洲各大城市率先上市，9月份，新一代奥迪A4、A4 Avant以及S4正式发布。
2005年，奥迪迎来了quattro诞生25周年的历史时刻，配备新一代quattro全时四轮驱动系统的全新RS4和高性能SUV奥迪Q7在法兰克福车展上的全球首发，再一次完美诠释了“突破科技启迪未来”的品牌理念。同期上市的另一亮点车型是奥迪A6 Avant，它被认为是奥迪有史以来最富吸引力的车型之一。
2006年1月9日，奥迪quattro销量逾200万
1980年3月3日，奥迪在日内瓦车展上揭开了首款奥迪quattro的神秘面纱，从此翻开了汽车工业革命性的一页。牵引力更强、操控性更佳、动力性持久稳定、安全性更为出众——这正是一直以来不断完善的quattro;技术带来的优势。而截至2005年底，共有超过200万名用户选购了装备quattro全时四轮驱动技术的奥迪轿车，这一数字还在继续攀升。
2006年2月7日，奥迪A3、A6、A8在德荣膺“最佳汽车大奖”。
2006年1月，奥迪连续第三年力摘德国《汽车与运动》（auto, motor und sport）的多项“最佳汽车大奖”，从而在这一欧洲最权威的汽车专业杂志年度评选中上演了“帽子戏法”。在年度评选中，奥迪A3、奥迪A6与奥迪A8分别获得了各自组别的“最佳汽车大奖”。
2006年4月6日晚，德国柏林著名的勃兰登堡门前，奥迪公司的又一惊世力作——全新奥迪TT跑车首次向公众亮相。
2006年6月18日，奥迪R10赛车问鼎勒芒。
2010年3月20日，国产奥迪Q5在北京正式上市，国产Q5率先搭载2.0TFSI涡轮增压缸内直喷发动机，7速S-tronic双离合变速器，共4款车型，售价37.98万-53.98万元。
2011年，奥迪全球销量超越奔驰，成为销量仅次于宝马的世界第二大豪华车厂。
2012年，奥迪正式收购了意大利顶级摩托车品牌杜卡迪Ducati。
2012年一汽-大众奥迪销量突破40万辆再夺冠。
2013年4月8日，奥迪Q3作为继Q5之后的第二款中国国产奥迪SUV，以28.5-42.88万元的售价上市。国产Q3搭载高低功率不同的2.0TFSI发动机。
2013年7月25日，在一汽奥迪联手25周年暨销售200万辆庆典上，第五款国产奥迪车型——和第七代高尔夫共线生产的全新A3 Sportback亮相。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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