油电混动雷克萨斯 雷克萨斯油电混合车型有哪些
大家好，今天小编来为大家解答油电混动雷克萨斯这个问题，雷克萨斯油电混合车型有哪些很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
雷克萨斯油电混合车型有哪些
雷克萨斯油电混有：雷克萨斯ct200h、雷克萨斯es300h、雷克萨斯rx450h、雷克萨斯gs450h、雷克萨斯ls600hl。
以雷克萨斯ct200h为例：雷克萨斯CT200h采用紧凑的两厢设计，搭载了油电混合动力系统，排量为1.8升。雷克萨斯ct200h自身搭载的一台1.8LVVTi汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组成，其中1.8L发动机的最大功率为99马力，最大扭矩为142Nm，电动机功率为82马力，扭矩则为207Nm。
简介：
在过渡时期，雷克萨斯认为混合动力技术是节能减排的最佳选择。因此，雷克萨斯为市场提供了丰富而成熟的油电混合动力车型。
雷克萨斯在油电混合动力技术领域已有20年的经验。目前雷克萨斯油电混合动力车型在全球的累计销量已经达40万辆。目前雷克萨斯已经有5款混合动力车型引入中国市场。
销量占据豪华汽车品牌油电混合动力汽车市场的82%的市场份额，随着ES300h的上市，这一数字还将进一步提升。
雷克萨斯混合动力汽车有哪些
Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力技术，创造性的联合燃油动力与电动机动力。作为汽车行业公认的强混合动力系统，Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力意味着，既能单独使用汽油发动机动力或电动机动力作为能量来源，更可以将两种动力来源有效的联合起来，一同为车辆提供动力。于是让车辆涌现出令人叹服的澎湃动力与静谧、平顺的驾乘体验。与此同时，汽车的燃油消耗率也大幅降低，减少了碳排放量。
油电混合动力技术因各厂家而异，主要差异在于系统内各组成部分如何结合成一个完整单一的系统。便是这一点差异，决定了一辆混合动力车型的动力和燃油经济效率。
不同油电混合动力车型采用不同的电瓶组和发动机，但相似点仅此而已。轻度混合动力（又称软、弱混合动力）车型，主要动力依旧来自汽油或柴油发动机，电动机仅起着辅助作用，车辆行驶时，汽油或柴油发动机必须先启动。
而更先进的混合动力技术，称为全混合动力，汽油发动机和电动机彼此无间合作。这类车型不仅仅能以电动机启动，也可完全凭电动机行驶。它与轻度混合动力车型相比而言，排放更低，燃油经济效率更佳。
雷克萨斯混合动力车型一、油电混合动力新生代轿车CT 200h
CT200h是全球第一款搭载了完全油电混合动力系统的紧凑型豪华轿车。它秉承了LEXUS雷克萨斯独特的L-finesse设计哲学，外观设计宛若气流拂过的自然线条，进一步提升了动力性能和动态平衡性。其优化的空气动力学外形，与众不同且棱角分明的轮廓，将静谧与激情、优雅与魅力完美融于一体。CT 200h应用了LEXUS雷克萨斯成熟的完全油电混合动力系统，百公里综合油耗仅为4.6升。油电混合动力车型独有的ECVT电子无极变速系统带来更加平顺舒适的驾驭感受。CT 200h的推出不仅丰富了LEXUS雷克萨斯强大的油电混合动力车型阵容，更进一步巩固了LEXUS雷克萨斯在油电混合动力技术研发中的领先优势。在动力方面采用1.8L直列四缸发动机和电动机组成的混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱。其中，发动机最大功率73kW（99Ps），峰值扭矩142N·m；电动机最大功率60kW（82Ps），峰值扭矩207N·m。
二、全新一代油电混合动力豪华轿车雷克萨斯ES300h
ES300H作为一款豪华轿车，其外观变得更年轻，更加运动的同时，也没有失去原有的稳重与大气。内饰方面则营造出了很强烈的豪华气息，变得更加舒适与智能。除了全景天窗没有标配而感到遗憾外，其余配置也十分丰富。在动力方面ES300h的混动系统是由一台2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成，发动机最大功率118Kw(161PS)/5700rpm，最大扭矩213N·m/4500rpm；电动机最大功率105Kw，最大扭矩270N·m。变速箱采用的是由行星齿轮构成的电子无级变速箱(E-CVT)，堪称经典。
三、油电混合动力紧凑型SUVNX300h
雷克萨斯NX，其定位低于雷克萨斯RX，是雷克萨斯车型中尺寸最小的SUV车型。搭载了一台由阿特金森循环发动机、发电机、电动机和蓄电池构成的混动系统。作为同级细分市场第一款完全混和动力的车型，NX 300h能够在实现高性能的同时还带来无可匹敌的环保特性和操控稳定性。雷克萨斯NX300h所搭载的混动系统由2.5L阿特金森循环自然吸气汽油发动机、两台永磁同步电机、电控无极变速器E-CVT、镍氢电池组、能量控制单元PCU组成。其中发动机的最大功率大约在156马力左右，扭矩为212N·m。电驱动部分包括电动机和电池组，电动机的功率为143马力，综合最大功率202马力，官方百公里油耗为5.4升，搭配的是一具CVT变速箱。并且还提供了驾驶模式选择功能，ES300h在ES350和ES250三种模式的基础上增加了EV纯电动行驶功能。
四、油电混合动力高性能豪华运动型轿车GS 450h
GS 450h采用了LEXUS雷克萨斯全新标志性设计元素——纺锤形格栅，尽显LEXUS雷克萨斯豪华轿车的王者风范。GS 450h方向盘将采用全球首创的真竹修饰，象征着LEXUS雷克萨斯混合动力系统的创新精神和环保特质。GS 450h是世界上第一台配备V6阿特金森循环汽油发动机的豪华轿车，采用双电动机油电混合和前置后驱系统。第二代LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统对完全油电混合动力系统进行了全面提升，显著降低油耗及排放的同时，动力性能可媲美配备V8发动机的同级别产品。动力系统由一台代号为2GR-FXE的阿特金森循环发动机配合一台电动机组成，其中，发动机最大功率为215kW，最大扭矩352Nm；而电动机的最大功率为147kW，最大扭矩275Nm。接着要说说丰田的E-CVT变速器，虽然有“CVT”这个称呼，但是它与传统意义上靠钢带传动的CVT无极变速器完全不同，电动机和行星齿轮组是它的核心，无比平顺的动力传输和极高的传动效率是丰田E-CVT变速器的最大优势。
五、油电混合动力豪华SUVRX 450h
RX 450h新增加多重驾驶模式，包含普通(NORMAL)、经济(ECO)以及运动(SPORT)三种可调驾驶模式，其中运动模式可提供更快的加速反应。RX 450h的油电混合动力系统包括3.5升V6发动机以及前/后电动机，卓越的加速能力与出色的燃油经济性结合，爆发出220千瓦的强大动力。作为一款极具创新性的油电混合动力豪华SUV，RX 450h兼备动力性与豪华舒适性，并成功实现了低油耗和低排放，彰显LEXUS雷克萨斯在油电混合动力领域和智能科技领域的卓越成就。动力系统由一台代号为2GR-FXS的3.5L V6阿特金森循环发动机，它拥有D-4S燃油复合喷射技术、VVT-iW智能广角可变气门正时系统，从而实现发动机在奥托循环和阿特金森循环中自由切换，兼顾燃油消耗和动力。综合输出功率为230千瓦/6000转，最大扭矩为335牛·米/4600转。发动机负责驱动前轮，电动机和后独立电动驱动桥配合驱动后轮。并且通过多功能信息显示屏监控到前后轴以及每个车轮的扭矩分配信息。
六、油电混合动力顶级豪华旗舰车型LS 600hL
为世界首创油电混合动力全时四驱豪华旗舰产品，LS 600hL搭载了LEXUS雷克萨斯独创的油电混合动力系统，将5.0升直喷V8汽油发动机、大功率电动机以及大容量电池完美结合，系统综合功率可达327千瓦。凝聚了LEXUS雷克萨斯油电混合动力技术的LS 600hL，其功率堪比6.0升发动机，而耗油量却只相当于3.5升发动机，献给和LEXUS雷克萨斯同样关爱自然的当代杰出人士和社会精英，为环保和汽车工业的可持续发展贡献积极的力量。在动力方面LS 600hL的混动系统是由一台5.0L V8自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率290kW，最大扭矩520N·m；电动机最大功率165Kw，最大扭矩300N·m。
雷克萨斯混动车型有哪些
雷克萨斯CT200h。
CT200h身为雷克萨斯在国内开启混动先河的车型，一直以来以价格不高（27万起）、养车低廉（6年15万公里保修）、质量出色（国内外质量服务排行榜领先）著称，在雷克萨斯家族开始逐渐统一化改款之时，CT200h这款“功勋级”车型也在2014年初迎来了2014款车型。
车型介绍
雷克萨斯的混合动力阵容一直都非常庞大，而据国内最新消息显示，其混合动力的车型产品线即将在国内进行扩充，随之而来的是一款全新车型——雷克萨斯CT200h，这是雷克萨斯引入国内的首款掀背产品。据悉新车将会推出包括运动版在内的四款车型，目前该车型已经全面接受预定，订金1万元。
雷克萨斯油电混动的车怎么样
雷克萨斯油电混动车值得买吗
雷克萨斯混动车相当不错，值得买。比如雷克萨斯CT200H，雷克萨斯ES300H和雷克萨斯RX450H，都是相当不错的。作为雷克萨斯品牌下的入门级车型，CT200H不仅继承了雷克萨斯华丽创新的设计风格，在燃油经济性上也有了很大的突破。雷克萨斯RX可以说是一款知名的豪华SUV车型。RX450h是3.5LV6双喷射阿特金森循环发动机与前后电机的全新组合，代号为2GR-FXE。其综合输出功率为230kW，综合最大扭矩为474Nm。它配备了ECVT电子无级变速器。雷克萨斯ES300H外观最大的亮点是采用了SpindleGrilleX前脸，最早出现在雷克萨斯LF-Gh概念车上，后来被广泛应用于CT、RX、GS以及如今的ES。新ES的前脸视觉冲击力更强，看起来整车更有活力，更大气，也年轻了很多。ES300h的混动系统和凯美瑞一样，采用2.5L四缸阿特金森循环发动机和电动机共同驱动车辆，其中发动机最大功率约为156马力，扭矩为212牛米。电驱动部分包括马达和电池组。电机功率143马力，综合最大功率202马力，官方百公里油耗5.4升。配备了CVT变速箱，还提供了驾驶模式选择功能。百万购车补贴
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