一汽丰田车怎么样 一汽丰田的车子怎么样啊
各位老铁们好，相信很多人对一汽丰田车怎么样都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于一汽丰田车怎么样以及一汽丰田的车子怎么样啊的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
一汽丰田的车子怎么样啊
虽然目前，大多数国人都拒绝日本的东西。但是这车客观点讲，性价比还是不错的，我关注过这车一段时间，楼主可以去各大汽车论坛去看看，但凡是车，就算是奔驰宝马也照样是优、缺点并存，看您买车的用途是做什么（有人图面子，看外观；有人图省心，要耐用；有人图经济，要省油）
这车的优点：
1起步快，发动机不错
2省油，这方面确实挺经济的
3保养费用不贵，工薪阶层可以承受的范围之内
缺点：
1车漆较薄，大家都说，这车用手使劲一层就有痕迹
2内饰较单调
综合评述：
都说这车底盘高，有人认为是优点，跑坑洼路段时不会刮底盘；也有人说是缺点，不够稳，速度达到一定值之后会有点飘（我个人认为，这两种观点都对，看您买车主要在哪开，如果总跑高速的话，买这个车就不太适合，速度150以上会有点飘，感觉不稳；但如果在市区开，那没问题，我想应该没人会在市区里面开到120以上吧）。总之如果买这车，只是在市区开，做为家用的代步工具，是挺适合的
丰田车质量怎么样
说到丰田抛开国家、民族情节来说，好车。丰田我们想到的第一就是油耗低，他的造车技术造车工艺很先进，也很认真，这是值得国产制造商学习的，不要不思进取想支持国产都找不到理由，丰田发动机采用独家配方VVTI技术，配置上也不错，性价比高。有路就有丰田车这句话听着夸张了点但确实是这样，在中国还不太明显，在美国真的就是这种，就是被美国人给带火的。
丰田世界汽车老二，旗下有丰田和雷克萨斯两个比较出名的品牌，丰田车外观中庸一般这几年还玩非主流，雷克萨斯就帅气了毕竟定位豪车嘛，省油就不说了老生常谈得了。就来说说他的质量，质量上丰田讲究一个字稳，你要说他多出色也不咋地，除了省油就是稳定了，这也是大多数人卖他的原因。你看普拉多、凯美瑞、卡罗拉等，动力表现一般般，看中他们的就是稳定。稳定了毛病就少，开个几十万公里也许都不大修一下，所以说丰田车开也开不坏，想找个理由给自己换车都难。但是也有人说丰田车，保质期类一定没问题过了保质期问题就来了，确实是确有其事的，不吹不黑很多人都遇到了。
可丰田稳定性过关性价比过关油耗过关，最蛋疼的就是安全性不过关，国产丰田是这样，不知道是一汽爱国还是想要利润。皮薄了，给你100个气囊好了，可皮薄了硬件跟不上软件安全顶个屁用，小事故还好大事故就是行走的棺材。我记得前几年南京一个车祸，一辆马自达碎成了渣渣，力学角度上来看没问题，小麻雀还能撞烂大灰机呢，可从侧面看出是真的脆，碎的有点夸张了，连车的框架底盘都碎了，马自达就是丰田的缩影。他的省油也有一部分是皮薄车轻带来的。
总结一下丰田质量好，是好车，建立在不考虑安全的情况下，丰田还是值得入手的，性价比和经济性在那里后期保养还不贵。重视安全性的话还是看看德系美系车沃尔沃等，虽然油耗不理想，但比日系安全。不过，德系特别是大众，这几年国产的安全配置也简的严重了，也许是国人自己坑自己吧，一个尿性，大众丰田人家在美国安全系数是真滴高的。这些也是自己的观点，希望大家多多支持指教。
不是大家吹嘘，也不是刻意的追捧，丰田的质量确实是比较稳定可靠的，丰田的汽车大多数结构比较简单，可能没有什么太新的技术，但是比较稳定可靠，这是丰田一贯的理念。丰田的造车理念叫做精益生产，也可以理解一个萝卜一个坑，追求利润的最大化，在这种理念下造出来的汽车，丰田汽车不会额外的进行冒险，会使用比较成熟可靠的技术，比如丰田特别善用于自然吸气的发动机和稳定可靠的at变速箱，这种动力的组合，可以说是非常的完美，后期的稳定性比较高。放眼全球，丰田作为世界第一销售品牌很多车型都迎合了普通大众消费人群的需求，就是买一辆车不追求太高的性能，不追求太高的驾驶体验，不追求太完美的操控，但是都稳定可靠，比如紧凑型车型，老的花冠，还有现款的卡罗拉雷凌，在往上有凯美瑞，在往上有丰田的皇冠，还有停产的锐志等等，都是以稳定可靠著称的。那丰田的汽车是不坏吗？当然不是丰田的汽车故障率也并不低，只是说明一些发动机变速箱底盘大的故障比较少，小毛病也是有的，而且维修保养起来配件比较便宜，操作起来比较简单你像同样拆一个丰田的发动机和拆一个宝马的发动机，耗费的工时以及技术难度方面都是不同的。所以总体来说丰田的汽车质量稳定可靠，而且出现问题之后维修保养比较便宜，比较简单，适合普通的大众消费人群，可以说是居家过日子的品牌，对品牌。开不坏本身就是伪命题，是日本人杜撰的洗脑语言。十年以上丰田报废率高于大众车。大众可修，丰田车架都要散了。德系车车身刚性是适合200迈速度的，而日系车最高120迈。日本本土汽车大多数八年报废了，超过十年以上日系车安全性极差。主要还是丰田追求可靠，民用层面不会使用太复杂和太激进的技术，或者说不是像本田那样太过追求参数。打比方，同样是直喷技术，本田就太压榨发动机的油耗和动力，丰田就才用了双喷射技术，避免了冷启动时窜汽油的问题。也不太愿意用涡轮机。现在的车都便宜省成本是都在做的事情，丰田的车也有这样那样的小问题，比如说异响，新凯美瑞泥浆门等等，但是丰田的问题基本都属于小问题，都是后期能解决的，在发动机变速箱这块丰田确实相对要稳定可靠一些，没有很严重的硬伤。反过来讲，以前本田在电喷自吸加AT的时代，也是很可靠的。买大众的说大众好，买丰田的说丰田好，总的来说，两种车都很成熟，势均力敌，选那一种都很正确，如果从经济性，耐用性，保值率来讲，丰田略剩一筹，仅个人观点！
丰田车说心里话真是好车，和爱国没有关系，都是国家等价交换来的，我们国家造车还是欠缺技术，实话。丰田车低端系列产品真是钱少人的真爱，远离修配厂，事实。10万公里几乎没有什么毛病，正常磨损除外，大家可以留意丰田车主的话语，就明白了。
丰田是世界最大汽车生产商之一，能独立生产汽车所有零配件且性能稳定，庞大的产业帝国很少有企业能超越。看全球的丰田车你就知道质量好不了，衡量一个品牌的车好不好，看保有量能反映问题的。
丰田车质量不错，日系车的优点就是省油不爱坏。
日系在发动机和品控上算是独步全球的单纯质量数据上是要日系的好但是德系的整体品质等要好一些均衡一些一些关键性零件等要更强一些简单说日本车三大件都是很耐操的但是其他的东西就是能用但不会很高挡德系的整体品控和配件上更好一些
日系车都人的保护很到位，但是本身车比较轻，所以开特别快难免有点轻飘感觉
丰田车比较好，整体质量稳定可靠，从家用的角度看，全球销量冠军已经完全能说明它的实力。商务车埃尔法挺牛，行政车皇冠高端成熟，皮卡车海拉克斯赢得了丰田的战争美誉，中巴车考斯特做到了巅峰，豪华动感车就是雷克萨斯（凌志）系列，越野车陆巡（兰德酷路泽）、霸道（普拉多）、FJ酷路泽、超霸、穿越者、荣放车型多了，就连家用买菜车，都写成了秋名山车神座驾AE86，其实就是当年卡罗拉雷凌两厢运动版。如果说本田是偏科生，买发动机送车，那么丰田绝对算是全科生，哪都好，哪也不突出，最大的特点就是没有特点，中庸、平衡，但是空间不是强项，性价比不高（他家经常没有优惠，还加价卖），内饰真不美。尽管丰田车也有缺点，但是丰田公司是世界上为数不多，具备设计和整车配套生产能力的企业，汽车业有这么个说法，全球60％ 70％车企倒闭了，对日本车企影响不大。但是日本车企关门了，全球将有60％ 70％车企因缺少优质零部件供货商而不利，其中丰田是日本车企的龙头老大哥。如果说本田发动机活塞环垄断优质地位，那么丰田控股的爱信、电装两家零部件公司也是车界绝对数一数二的好货供货商。丰田早期是做织布机的，投资汽车制造后，最初是学习福特建设的第一代脉动生产线，现在青出于蓝而胜于蓝。在全球市场上，德系某众高级车真不是丰田的对手。正所谓，人到山前必有路，有路就有丰田车。目前，我国汽车零部件拥有绝对优势的是福耀车用玻璃，占据全球70％市场份额。我们先要正视竞品的实力，认识不足，才能确定自己奋斗的目标。
丰田汽车质量还是比较稳定的，技术也是比较成熟的，这是抓住了客户购车的心理。大多数的客户买车，不论是豪华品牌还是日常代步，都希望有一个稳定的车子。所以丰田品牌销量高的原因就是它的稳定性，如果国产车大多数达到这个程度，很多人都是会选择性价比高的国产车的。
一汽丰田汽车怎么样
虽然丰田在国内汽车市场有着非常高的地位和用户基础，但是随着一汽丰田的销量逐渐萎缩，销量很快被广汽丰田超越。但是，即使一汽丰田可以在TNGA的框架下快速推出新产品，虽然销量有一定程度的稳定，但仍然达不到理想的销售状态。
11月3日，一汽丰田发布10月销量:一汽丰田10月销量达72830辆(含进口车)，同比增长10%；1-10月累计销售汽车670，923辆(含进口车型)，同比增长6%。
对于这样的销售业绩，一汽丰田虽然在10月份有小幅增长，但仍然难以完成一汽丰田今年年初制定的92万辆的全年销售目标，尤其是11月和12月。一汽丰田要想完成全年目标，必须月销10万辆，但对于一汽丰田目前的产品序列来说，还是有难度的。
具体来看，丰田卡罗拉作为一汽丰田的绝对主力产品，10月销量为19738辆，1-10月销量为260752辆。虽然在自行车方面，卡罗拉的表现还是相当不错的，但是相比大众的日产轩逸和大众朗逸，丰田卡罗拉已经失去了往日的辉煌。
RAV4房融家族的表现也可圈可点。随着房融双擎E的上市，带动了一汽丰田SUV产品的整体销量。整个房融家族10月销量为21，026辆，1-10月销量为163，519辆，同比增长20%。
丰田皇冠房鹿10月销量为7，291辆，总销量为13，330辆。
不过，除了丰田卡罗拉、房融家族、亚洲龙和皇冠房鹿，一汽丰田的其他车型并未公布。但根据数据可以得出，今年10月份一汽丰田的总销量不包括卡罗拉、RAV4房融家族、亚洲龙、皇冠房鹿的销量，威驰、亚洲狮、奕泽IZOA的销量加起来也只有12142辆。
虽然亚洲狮和卡罗拉属于不同的细分级别，但都是TNGA框架下的产品，这也使得两车的区别并不明显，尤其是在车身尺寸方面。虽然亚洲狮比丰田卡罗拉更出众，但在结构上并没有太大的区别，所以两车的宽度都是1780mm，也就是说亚洲狮更像是加长的卡罗拉，而不是定位为A级车。
所以在产品差异化没有拉开一定距离的前提下，上市一段时间的亚洲狮依然没有起色。在A级车细分市场，亚狮并没有取得预期的成绩，近三个月的月销量都没有超过1万辆。随着新车效应的逐渐减弱，亚洲狮销量将很难再有起色。
写在文章的最后
总的来说，由于一汽丰田销量增速放缓，之前一直处于绝对领先地位的一汽丰田逐渐失去了部分市场份额。相反，由于广汽丰田的稳步提升，两家公司的销量差距越来越小。尤其是今年，广汽丰田一度超越一汽丰田，形成轮换。
当然，为了冲击销量，一汽丰田正在尽可能加快新车上市的步伐。卡罗拉Cross也有望在广州车展正式上市。但今年的“金九银十”销售旺季不够亮眼，一汽丰田要想完成全年目标，仍有很大挑战。
百万购车补贴
一汽丰田怎么样
一汽丰田还是非常不错的，质量可靠。
丰田车的好品质不是空话。汽车品牌的建立可以在短时间内通过广告来推动，但产品的质量是客户验证的结果。捂耳盗铃广告骗不了消费者。从小我们就开始听说丰田车耐用性好，稳定性高。这种名声已经持续了十几年，至今仍然适用。丰田汽车的质量毋庸置疑。
丰田汽车缺陷分析虽然丰田汽车被称为“神车”，但也有很多缺陷，这也让车主产生了换车的冲动。比如丰田车油漆薄，内饰差，性价比低，车辆高速行驶时，风和胎噪更明显。
一汽丰田介绍
一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，占地面积161万㎡，生产能力为年产42万辆，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人。一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。
一汽丰田的产品有“威驰”（VIOS）、“卡罗拉”（COROLLA）、“亚洲狮”（ALLION）、“亚洲龙”（AVALON）轿车和“奕泽(IZOA)”、“荣放”（RAV4）、“皇冠陆放”（CROWN KLUGER）SUV以及客车“柯斯达”（COASTER）。
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