东南dx7汽车家 谁知道东南DX7车怎么样
大家好，今天小编来为大家解答东南dx7汽车家这个问题，谁知道东南DX7车怎么样很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
东南DX7油耗高吗真实车主是这样说的
东南DX7（查成交价|车型详解）官方指导价：8.99-14.99万元，综合评分4.46
作为东南汽车的中流砥柱，D X7确实需要通过改款来找回属于自己的存在感。因为在过去几个月的SUV销量榜单上，靠前的位置已经找不到DX7的身影了，可幸的是，换上1.8T+6D CT动力组合的DX7 Prime已经让我们看到东南的诚意。
东南DX7实际油耗如何？
车主一：高！SUV都一样，开着别太猛！稳稳当当。老司机开啥车都省油！是肯定有道理的！
车主二：我这样的老司机开车油耗能高吗？自动档开出的7.9应该不高吧，省油还是要看堵车不堵车，平常上班开的多，加上我上班时间早，所以堵车比较少，现在慢慢稳定在这个油耗了，毕竟这么大的SUV这个油耗我很满意，然后还是要告诉各位温柔开车省钱。平时上班开车清晨6点就去公司。
车主三：说到油耗，我再市区开8个多油，个人觉得有点儿小高吧，可能是动力比较大，而且还是磨合期的缘故，希望磨合期过后会低一些吧！
车主四：油耗目前保持在9.5个油。这款车车身确实挺大的，能把持在这个范围内我反正是可以接受的。我个人建议不要在拥路段形式，早晚高峰期间三秒一脚刹车，换做哪款车你的油耗都得高，而且这样的驾驶多车子本身的伤害也挺大的。跑高速的话基本上油耗还会在降低一点能到9个油吧。油耗方面我还是可以接受的。
车主五：油耗没有在我的逾期范围内，我以为5毛就会足够了，实际我的油耗达到6毛多了，可能每天城区上下班，每天的车速都不会超过60，油耗偏高可能是正常的吧，可能多出去跑跑长途和告诉，油耗就会低点，每个人的开车习惯和路程不一样，所以油耗稍微高出了我的范围，不过还在可接受范围
车主六：现在这个年代，只要是个中等地区都堵车。但是DX7还是不错的，也可能是因为我是老司机，多少知道温柔开车？高速路段表现：我自己加了定速巡航，我勒个去，一旦打开定速新航之后，稳定在98左右，跑下来就是6.5个油。总体来说，只要跑得起来，家里的老帕V6 2.8排量，也是很省油的。所以总体油耗可以评价为7.5左右是客观的。行车电脑的油耗仅供娱乐，我自己的感觉，一般，大概来说就是加油200元，跑400公里
车主七：油耗公平的给个5星。车我开了10W公里了，中间肯定有波动，但从加的油跟跑的公里数来算，基本不超过7.5升，这么大的车，这种油耗也是我完全能接受的范围内。高速稍微省点油，但是必须稳在100-110码之间，再高了就不行。有一次我开到160（不建议任何人学我，土豪超跑车主请无视这一点），仪表显示油耗20L！！！不管你信不信，这就是事实。
车主八：影响油耗的因素很多，包括整个传动系统、车重、车身。东南DX7 1.5T使用的这款发动机是三菱的“一代神机”三菱4A91 Turbo发动机，这绝对是三菱引以为豪的发动机。在小型轻量、高性能、低油耗、环保性能上达到了顶级水平，动力、油耗表现名列前茅。
车主九：目前提车45天，1200公里，油耗算了一下，大约是10升。比想象的高些，基本上在城区道路走，当初选来选去就是要选1.6以下的，就是为了油耗低些。也想过1.3T的，要象小了点，想过1.8或2.0的又怕油耗和税大，真有这车1.5T的，外观什么的都是中意的。
车主十：油耗刚提回来的时候人和车都要磨合，所以有点高，现在下降了大概3升左右吧，目前差不多8.5升左右，开车比较温柔，所以油耗控制的还算理想，但是打开空调的话不论怎么开总是高个1-2升左右，现在都不敢空调开太大，能省一点是一点。
@2019东南汽车dx7多少钱
东南dx7的官方指导价是9万到15万之间：
1、东南dx7是宾尼法利纳在东南汽车上任主席后设计的第一款车型，能卖出销量，就可见他的实力，在我看来只有经验一词才能形容这辆车的外观，又恰逢国内城市SUV的火爆市场，所以这款车才能扛起东南汽车的销量大旗；
2、这款车有丰富的配置，手动，手自一体还有6挡双离合。他的长度宽度和高度分别是4530mm，1900mm，1700mm。工信部给出的百公里油耗是7.6个油。作为一款具有一定通过性的城市suv，这个油耗已经相当不错了。整车质保三年或十万公里。轴距达到了可怕的2700mm，作为一款城市suv他的最小离地间隙是200mm；
3、这款车热销的另外一个点就是它的空间。一家人出门旅游，跑长途，都没有问题。再有就是他的前排座椅也是可圈可点。当然了缺点依旧是国产车的通病，就是起步肉，加速慢。而且内饰造型的靓丽也注定了他的储物空间是相当的紧凑。胎噪和声噪也是不可避免的。最严重的就是没有全部采用国外的离合器，导致了他的离合器踏板轻重不合理，不过车嘛总是要适应一段时间的。
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谁知道东南DX7车怎么样
优点：DX7算是系出名门，由世界三大汽车设计公司之一的宾尼法利纳亲自操刀，外观采用“流动的力量”设计理念，线条动感流畅，前卫时尚，同时科技感十足。
缺点：发动机涡轮介入的时候，哪种类似东北风咆哮的声音，我一直以为是异响。大多数涡轮车也都有这种声音。突然听到这种尖细的像冬天的风一样的声音感觉很刺耳。
外观：单就颜值来讲，这本身是个萝卜白菜的问题，看消费者自己的“口味”来定。外观采用“流动的力量”设计理念，线条动感流畅，前卫。
内饰：内饰材质一般，色彩尚可，味道还好，缝隙大。
空间：平时一人乘坐，空间足够大，后备箱够用。
配置：DX7常规的主动安全配置一应俱全，包括ABS+EBD+TCS+ESPESC等，从而保证了行车时能灵活操控，主动避免险境。此外，DX7在此基础上还搭载了ROP防侧翻保护系统，能够在急转弯时作出反应，防止侧翻，使SUV达到轿车一样的安全、灵敏的驾控水准。
动力：加速不够给力，起步肉了点。涡轮介入在1800转左右吧，个人感觉接入点比较合理，动力来的不是太突兀，赞一个！三四档提档感觉差别不大，降档的话速度回落比较明显。四档只要油门给的到位涡轮介入以后动力还是比较给力的。大赞变速箱，退档无压力，坡上二退一是大家最头疼的吧。
东南dx7汽车口碑怎么样
dx7在东南的口碑：1。
优点：相对于当时的其他汽车品牌，这款车也是我老婆喜欢的，老婆可以开自动挡的。
一开始喜欢的是配置高，外观漂亮，宽敞，全景天窗，后备箱，吸引了我们。
当时价格也觉得很合适，就默默决定了第一选择考虑。
过了几天，我给销售部打电话，和她聊了聊。
感谢您对销售和服务的良好态度。
交完钱，让我过几天来取。
带着老婆穿越山河，我很兴奋，没想到第二天就搞定了。
没想到这么快。
吃完午饭，在路上洗了2个小时的车，然后7月7号就开车回家了。
2.缺点：对动力不满意，可能是车太重，开车感觉像拖牛。
上坡时，发动机又开始颠簸了。
但是油门加声音或者轰鸣声会有一种无力感。
内部设计太大，整个中控面积太大，合理利用空间不够；3，外观自然是不用说了，霸气的外观，黑色的肚子，颜色方面明显好看很多。
特别是车头的设计就像一个原始的庞然大物，让整车的线条看起来优美动人。
当初之所以买七，也是因为设计占了很大一部分。
整车看起来比其他车大很多，但参数并不比其他车大多少。
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