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SUV在国内市场受到消费者的青睐，因为相比轿车，SUV的整体视觉效果更加大气，乘坐空空间相对宽敞。国内最畅销的SUV车型多为H6、CS75、CRV、房融等，消费者对热门车型的关注度一直很高，所以这些热门车型近年来的销量都比较稳定。坦白说，根据市场销量来选型号确实是个好办法，因为大家都买了，就进一步说明产品质量得到了消费者的认可。但这种筛选方式也有弊端，即会导致消费者忽略更多性价比更高的车型。比如本期要提到的星途LX就是一个典型的例子。
作为奇瑞的子品牌，按理说星途LX的销量应该不会惨淡。2020年仅售出6979辆，而今年前三个月的累计销量仅为1049辆。说白了，这款车在今年二三月份的月销量为零。所以价格定的高？目前星程LX的厂商指导价在10.99-15.09万元之间，这个价格定位在同级别中只是主流。终端市场有几千元的优惠，车型都是自动挡车型。产品有足够的诚意，但市场消费者忽略了它们。一直被冷落的星程LX，入门级不到11万，配置丰富，动力强劲，但两个月销量为0。星途LX销量惨淡的原因是什么？我们继续分析。
先说静态外观部分。图中的星路LX是“凡尔赛版”，听名字还挺自豪的。整个拉杆箱的前脸很有辨识度，进气格栅采用分层设计。正是因为大面积的黑化，使得矩阵式大灯更具科技色彩(全系标配)。厚实的下翼子板采用香槟色镀铬饰条装饰，看起来非常精致。来到车身侧面，前后制动卡钳采用红色涂装，并配有18英寸轮圈，看起来非常运动。整车离地间隙比较高，轻型越野不在话下，宽大的后扰流板配合厚实的双边排气孔，还有熏黑尾部的贯通式尾灯，运动感十足。
整车内饰，无论是用料还是做工，都体现了中国自主品牌的工匠精神。中控台层次丰富，材质各异。同时空可调出风口采用水平贯穿式设计，空可调系统与路虎同一个旋钮触摸。换挡机构非常紧凑，设计与大众高尔夫和奥迪A3相同。配置方面，以凡尔赛版(最低指导价11.99万)为例。360度全景影像、定速巡航、自动泊车、上坡辅助、索尼音响都是标准配置。
到了后排，前后轴距2670mm，腿部空极为宽敞。同时，中间的地板几乎是平的。即使后排满载，也会保证后排中间乘客的乘坐舒适性。全系车型主驾驶座标配电动调节，后排标配USB接口和中央扶手，标配温区控制自动空调节。部分车型前窗还采用了双层玻璃隔音，部分车型还有AR增强实景导航。可见星程LX产品堆的很好。
动力方面，星程LX提供1.5TCVT(模拟9档)和1.6T7DCT两种动力系统。从机械参数来看，156HP/197HP的动力表现在同级别中也是非常出色的。动力输出比较线性，刚开始可能感觉有点发毛，但是涡轮参与进来，中后段加速带来的推背感也能给驾驶者带来更充足的超车信心。而且在低速爬行中，发动机和变速箱的配合并没有带来太明显的顿挫感，平均油耗8.2L也非常适合作为家用车。底盘也采用了主流麦弗逊多连杆组合，调校风格偏向舒适性，更好的体现了星途LX的市场定位。
总的来说，星途LX的低销量离不开品牌营销。说真的，不说是奇瑞的子品牌，真的不了解不懂车的人！而且星程LX的销售店比较少，加上国内市场的数量和市场销量都不大，走在路上没人知道，自然也没人记得。对此你怎么看？欢迎在评论区发表个人观点。
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