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柯斯达汽车怎么样
斯柯达无需介绍。20多年来，奥克塔维亚已经成为罗马尼亚汽车市场的正式成员，它几乎和达契亚的本土车型一样为人所熟知。事实上，销售数字使明锐和斯柯达品牌与Mioveni制造商获得的品牌接近。
第四代有着全新的味道和大量的科技，但也为捷克品牌配备了全新的发动机和版本。在其最受欢迎和最畅销的产品历史上，斯柯达还首次在配置器中推出了混动插电版。
所以斯柯达明锐iV成为了这个细分市场绝对的新提案，几乎没有竞争对手。如果仅仅局限在这个细分市场的插电式混动选项，至少在罗马尼亚市场是这样。
然而，正如我们已经知道的，我们必须在模型上处理的技术越多，我们必须为它支付的费用就越多。或者，奥克塔维亚被许多罗马尼亚人视为一个方便的选择，这给包装带来了德国品质。这个悖论在今天仍然成立吗？
尤其是现在斯柯达已经完全走出大众的阴影，是一个和母公司一样个性很强的品牌？
起拍价32247欧元。
价格模型测试为37，997欧元。
第四代斯柯达明锐与其VAG兄弟基于相同的MQB Evo平台打造。这意味着在捷科车型的新车下，你会发现和奥迪A3、西雅特Leon或者最重要的大众高尔夫8一样的发动机和变速箱。
针对罗马尼亚市场，该系列分为汽油、柴油或插电式混合动力发动机车型。第一种是基于1升发动机，TSI 110马力，攀升至更健康的发动机，1.5升150马力甚至2.0升190马力。
柴油替代品只提供2.0升发动机，金字塔顶端的主频是115马力、150马力或200马力。当然，该系列还包括RS车型，但这些是单独讨论的一部分，但需要强调的是，您可以购买引擎盖下装有柴油发动机的此类车型。经典斯柯达。
在这个丰富的可用车型列表上，您还可以找到一个插电式混合动力版本。斯柯达向世界表明，它不再是过去大家眼中的灰姑娘，而是一个勇敢展望未来的品牌。因此，斯柯达奥克塔维亚iV版配备了混合动力发动机总成，包括一台汽油发动机，1.4升，机械增压，150马力，并由一台电动机辅助。后者可以发展到116马力。
不要急着把这两个数字加起来。和其他很多混动车型一样，即使在这里，也不可能同时提供两台发动机的最大资源。正因如此，斯柯达明锐iV高达204马力，扭矩350牛·米。所有这些资源都通过6速DSG双离合变速箱专门输送到前轮。
巧合的是，我们拥有的测试机器永久配备了这种热机和电机的有趣组合。事实上，这种解决方案在带有其他标志的VAG系列的其他型号上也有。
奥克塔维亚有超过200马力可用，在电动马达的帮助下，它成为一辆快速的汽车，可以立即获得资源。即时可用的扭矩将任何类型的涡轮迟滞减少到零，并可以立即完成从一种推进模式到另一种模式的转换，而您不必感觉到发动机罩下正在发生什么。
只有踩下油门踏板时，才能听到内燃机的声音。
很多时候，汽车靠电力行驶，不仅会大大降低油耗，还会让驾驶体验变得极其安静。然而，突然加速会暴露出捷克模式的一些局限性。工程师们在创造这款混合动力汽车时可能没有想到的是，引擎盖下的DSG双离合变速箱可以如此快速地将动力传递给车轮。
基本上，如果你更勇敢地踩油门，前轮就会失去抓地力，轮胎会发出声音信号。
由于电机提供瞬间扭矩，超车非常容易，在强加速时可以提供额外的动力。此外，在50km/h以上的车速下，当你更勇敢地踩下油门踏板时，前轮不再打滑。事实上，奥克塔维亚四可以很快加速到公路上允许的最大速度，甚至超过它。
消费
当你谈到使用插电式混合动力车型时，你需要考虑许多变量。首先，这很大程度上取决于你如何操作你的车。插电式型号主要使用充电电池。
它们背后的整个想法是让你有机会拥有一个电动模型，可以在城市中短途旅行，以及一个经典的热机，可以在你想长途旅行时使用，而不用担心。关于自主。
斯柯达表示，根据WLTP测试周期，明锐iV的纯电动续航里程应该达到55公里，这要归功于塞在后备箱地板下某处的13千瓦时电池。嗯，我在布加勒斯特繁忙的交通中得到的数据有点不同。所以获得的最大动力自主性在40公里左右，纯电动。
当电池耗尽时，汽车会改变速度。基本上会变成经典的混动车，减速时会离开电动位置，停止内燃机。
完成百公里市区行驶后，斯柯达明锐iV给我看了4.5升/百公里的油耗，与斯柯达宣称的1.2升/百公里的数字相差甚远。即便如此，在布加勒斯特交通拥挤的情况下，对于一辆200多马力的车来说，这点消耗也不应该丢弃。
在城市之外，已经发生了一些变化。这是因为电动机只会在某些时刻提供帮助，其余的旅程完全由发动机罩下的1.4升发动机提供。因此，在外地登记的平均油耗为5.5升/100公里。
奥克塔维亚IV目前在罗的竞争对手很少，大部分也来自VAG集团，引擎盖下配置相同。所以大众在高尔夫提供eHybrid版本，技术规格完全一样，消耗数据也一样。它每100公里只需要1.2升燃烧汽油。西雅特Leon的情况也是如此，只是油耗略高，分别为1.4 l/100 km。
如果你看看奥克塔维亚的技术数据，你会注意到令人印象深刻的数字。200多马力的斯柯达总是吸引好奇的目光。然而，尽管资源已经存在，但让它们发挥作用却有点棘手。
根据Mlada Boleslav的说法，奥克塔维亚四型应该在7.7秒内达到100公里/小时，然后爬到220公里/小时的最高速度。这些数字很好，但很多时候你会与激烈的加速斗争，以将所有的种马放在沥青上。
但是加速感觉很平顺，在整个速度范围内没有晕厥。从你踩下油门踏板的那一刻起，它就提供了令人印象深刻的资源。即使在超车时，斯柯达明锐iV也能获得电机的瞬间扭矩，让你在驾驶时，尤其是高速行驶时，充满自信和安全感。
与这一细分市场竞争对手的对比将再次还原为大众高尔夫eHybrid及其兄弟西雅特Leon。两者功率水平相同，发动机罩总成相同，但加速时间不同。所以大众高尔夫的时间是7.4秒，而西亚特Leon eHybrid会在7.5秒内达到同样的标准速度。
里面的
简单调查一下奥克塔维亚车主为什么做出这样的选择，肯定会带来相关汽车的实用性。斯柯达以模范地使用驾驶室的每一平方英寸而闻名，最新一代明锐在这方面没有异议。
储物空房间多且宽敞。车门宽敞，扶手可以吞很多小东西，手套箱宽敞。除此之外，还有斯柯达简单巧妙的细节。包括一个小垃圾桶，一个安装在箱盖里的吸水牛排，一把挂在前门的雨伞。在PHEV版本的后备箱中，我们的容量高达450升，因为电池占用了传统车型提供的150升空。在那里，你会发现许多用来固定行李的网和钩子。
大部分地方的内饰材料质量一般。机舱顶部的塑料是友好的，从扶手区向下变得粗糙。这个秘密适用于任何地方，从车门到仪表板和中控台。仪表盘上的装饰可以有不同的质感，新明锐还配备了可配置的氛围灯，可以在夜间改变内饰。我们的测试机内部采用的是混合皮革面料，从长远来看非常成功实用。
后座提供没问题空两个成年人1.8m左右的空间，如果我们把尺寸控制在这个标准以下，你甚至可以带后座的三个成年人去目的地。门很宽，很容易进入，奥克塔维亚在整个细分市场的这一领域提供了最大的空房间。
买价
随着时间的推移，定价政策将斯柯达明锐打造成深受罗马尼亚人喜爱的车型。其实斯柯达被很多人认为是更实惠的德系厂商。所以，如果你今天想买斯柯达明锐，基本版起价18600欧元，搭载1升发动机，TSI，110马力，手动变速箱。
如果你想要一辆斯柯达奥克塔维亚iV，你必须支付至少32，250欧元。幸运的是，除了混合动力发动机总成之外，这个价格还包括了相当多的设备，例如:18英寸合金轮毂、双区气候、包括10英寸信息娱乐屏幕的Bolero音响系统、CarPlay连接和Android Auto无线、数字仪表盘、后部驻车传感器、加热前排座椅和无钥匙进入/无钥匙旅行。
不过我们测试的车型比较特殊，售价38000欧元。除了标准配置，它还涂有熔岩蓝(额外收费375欧元)，织物和皮革内饰(额外收费600欧元)以及新的支撑系统和具有保护功能的窗户，太阳能等。
与罗马尼亚的两个PHEV竞争对手相比，奥克塔维亚iV不再是最实惠的选择。大众eHybrid高尔夫稍微贵一点，33500欧元起，但是西亚特Leon eHybrid更实惠，30240欧元起。不过值得注意的是，西班牙车型标配了17寸轮毂，但是通过标配中的三区空调制系统和电子差速器进行了补偿。
安全的
第四代斯柯达明锐在欧洲NCAP测试中表现出色，获得五星评级。
事故发生时，成年乘客的保护率为92%，儿童方面，斯柯达明锐为89%。致力于保护弱势道路使用者的章节获得了73%的评分，而主动安全系统运行良好，这也是奥克塔维亚获得79%评分的原因。
这些优异的成绩之所以成为可能，是因为斯柯达为第四代明锐(即使是基础版)配备了足够多的主动安全装备。近年来，随着欧洲NCAP的测试算法被修改以考虑这些因素，这些因素变得越来越重要。
所以斯柯达明锐现在标配了紧急制动系统、行人和车辆检测系统、跑步机保养助手、盲点监测。
斯柯达一直希望提供一个超出预期的路线图。捷克厂商的目标大部分时间都达到了，新车型也不例外。
在非PHEV版本中，明锐吸收了中国糟糕道路的不完美之处。悬挂做得很好，很安静，至少和高尔夫8或者新西雅特Leon在一个级别。但是，当我们谈到IV模式时，有些事情会发生变化。
与配备热机的普通车型相比，奥克塔维亚插电式混合动力汽车由于变速箱内置的电池和电机，必须承受200多公斤的额外重量。这种大小差异必然会在汽车的道路行为上留下印记。
因此，奥克塔维亚四世在颠簸时感到有点不安和有点僵硬。悬挂必须得到加强，以应对船上额外的重量，与非PHEV替代品相比，这种感觉转化为更多的噪音。穿过这座城市，你会感谢汽车工业的众神，因为奥克塔维亚的离地间隙超过14厘米。这样，你甚至可以接近一两个界限，而不会想到你会被困在某个地方。
在城市之外，奥克塔维亚感觉更好，远离了导致整个城市停顿的短暂颠簸。在稍微高一点的速度下，坑被悬挂吸收的更好，不会过多的扰动汽车的底盘。如果你想开一辆更运动的车，完全没问题。
当你想以更运动的方式设计曲线时，问题就出现了。汽车额外的重量会把你推出去，而前轴很容易显示出它的抓地力极限。转向过度无处不在，翻滚会让你迅速重新评估自己的驾驶态度。
能见度
明锐斯柯达宽大的玻璃表面为你提供近乎完美的视野。从方向盘上可以看到前方和侧面很好的视野，比例非常好的后视镜也不会挡住你的视线。连后视镜的大小都算好了。
前柱很细，不会占据太多视野。后面的不一样。它们稍大，有时会在你更换皮带时打扰你。幸运的是，奥克塔维亚4还配备了标准的盲点监测功能。
技术
新款奥克塔维亚的内饰采用了与其平台兄弟高尔夫8和西雅特Leon相同的技术。多媒体系统是全新的，在iV车型上配备了标准的10英寸屏幕，位于仪表板上。它对触摸很敏感，底部有手势控制和音量栏。它对触摸也有反应。在该屏幕的底部，您还可以找到一些物理按钮，它们可以用作信息娱乐系统中一些菜单的快捷方式。
非常喜欢空调制系统的控制菜单，现在提供了智能功能控制选项。比如，你可以通过屏幕上的图标直接选择暖脚的选项，汽车会自动将热空空气导向双脚。
车载仪器显然受到了奥迪为其车型提供的类似数字解决方案的启发。功能都是一样的，唯一的区别就是设计和使用的字体。因此，仪表板可以成为一个巨大的地图，帮助你导航。分析和过渡都很好，和竞品一个水平。
此外，在新的奥克塔维亚上，你将首次发现语音助手，你可以使用“嘿，劳拉！”启动时的表情，以及可选的平视显示系统。同时，苹果CarPlay和Android Auto系统的全屏无线实现是加分项。
设计
成熟的斯柯达明锐的设计非常适合最新的Mlada Boleslav车型的功能。
前部以圆形格栅为主，尺寸宽敞，两侧是采用LED技术的新灯光特性的大灯。总的来说，新的设计不是革命性的，而是从第三代进化而来的。然而，你不能把新的奥克塔维亚与其他制造商的产品混淆。
同样的故事后来又重复了一遍。我们的测试车型配备了顶级的LED尾灯，隐藏的角度非常锐利，你看着都会觉得害怕。他们也有动态信号，这给了奥克塔维亚一个先进的模型外观。
汽车设计永远是一个有争议的话题，但总的来说，明锐看起来还是不错的，有着严肃优雅的外观。以一般的保守路线，更倾向于进化，而不是彻底打破旧格局。
百万购车补贴
柯斯达汽车标志
“斯柯达”商标的含义是：巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品;鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界;向右飞行着的箭头，则象征着先进的工艺;外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统;中央铺着的绿色，则表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。
柯斯达汽车怎样调时间
斯柯达不同车型的时间调整方法也不同，明锐车型通过旋转仪表上的旋钮选择并通过按压确定的方式调整，昕锐晶锐按仪表中间左侧键选择右侧键确定方式调整，昊锐可通过按仪表左侧键选择右侧键确定或通过多功能方向盘调节时间。
柯斯达和考斯特汽车哪个好
全新改款COASTER柯斯达中控台形状进行了从头规划，座椅色彩的改变让车内更具温馨感。此外新车仪表盘具有抗电磁干扰功用，车体还安装了消音设备，认为乘客打造更加安静的车内环境。
新款柯斯达改装柯斯达17座16座12座13座店内现车丰田柯斯达(COASTER)从前用名“考斯特”，这一国际公认的“奢华客车”代名词，从诞生到今日已有近40年历史，进入我国也有30多年时刻，对我国客车尤其是中巴的规划和制作产生了巨大影响，归于典型的日本车规划，与欧、美车系显着不同，没有大的缺陷，以便利、漂亮、有用为主，更投合我国人口味。
导航系统和倒车监督设定的使用提高了行车过程中的快捷性以及安全性。动力方面，新车搭载的4.0升柴油发动机将其排放标准优化晋级至了国Ⅳ水平，有效地提高了燃油经济性并提升了环保功能。
外观方面：丰田柯斯达/考斯特不只具备足够的动力，活络的运动型车身、同时更有舒适的空间，中天顺捷改装有着强壮的技能实力和尖端手工工艺打造的多功用车厢，总归，新车可谓舒适商务之开山祖师。新车是典型的日本车规划，没有什么大的缺陷，主要以便利、漂亮、有用为主。
一汽丰田于2004年将日本丰田轿车公司旗下的中巴品牌COASTER(考斯特)引进国内生产,由原四川游览车厂(现一汽丰越)制作,并正式命名为:柯斯达,该车分柴油和汽油版,因乘坐舒适,可做增配VIP设置,被国家指定为官方商务中巴首选。
一汽丰田柯斯达客车制动故障怎样处理
汽车制动十大故障
制动的正常效能，应使行驶的汽车按需要减速或停车。这种交通是经过制动系各装置的正常作用相互协调实现的。当其中有一环节出现问题，不能正常地作用时，便会对行车安全构成不同程度的威胁。其中主要是制动失效、制动距离过长、制动跑偏和侧滑。轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和刹车不回。这三种故障轻则毁损车辆，重则影响行车安全，需尽早处理。
1.故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；
原因：制动系统内混有气体；
2.故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；
原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；
3.故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；
原因：漏油；
4.故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；
原因：总泵堵塞；
5.故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；
原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；
6.故障现象：制动跑偏；
原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然；
7.故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热；
原因：（1）检查制动总泵、制动分泵或管路。
（2）制动手柄没完全放开，其原因是高速不当或操作上的疏忽，致使磨擦副长时间处于磨擦状态而发热，必要时按规范进行高速。
（3）制动产生的热量使回位弹簧受热变形、弹力下降或消失，不能保证制动磨擦片总成及时回位，便不能及时彻底解除制动而使制动鼓发热。及时检修或更换回位弹簧，即可消除故障。
8.故障现象：刹车踏板自由行程过小；
原因：需调整；
9.故障现象：制动液液面回升缓慢；
原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。
10.故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；
原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污；
柯斯达汽车报价是多少
柯斯达汽车厂商指导价是38.25-55.68万元：
1、柯斯达相比于考斯特而言，柯斯达不仅有着更高的关注度，在舒适性以及空间上都有着一定的优势，看看数据对比你就知道，柯斯达的长宽高在7005*2040*2645mm，在长和高上都优于考斯特一些（考斯特长宽高有着6970*2050*2640mm）；
2、不过在动力上，柯斯达相较于考斯特就稍微弱上一点，但是这种车更考验舒适程度，柯斯达的还胜在静音上，有着更多的占优势；
3、所以说，这款车型无论从品牌上还是历史口碑上，它在中国市场里都占据着较为重要的地位。并且这款车型还可以进行更多的定制方式，对于日常想开它出去赚钱的人而言，这款车型确实是一个不错的选择，无论商业接待等都会是一个很棒的车型。
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文章到此结束，如果本次分享的柯斯达汽车怎样和柯斯达汽车怎么样的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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