尼桑卡罗拉价格 骐达和卡罗拉哪个好些
各位老铁们好，相信很多人对尼桑卡罗拉价格都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于尼桑卡罗拉价格以及骐达和卡罗拉哪个好些的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
卡罗拉和思域哪个保值哪款性价比高
思域比卡罗拉更加保值，性价比很高。
全新思域1.5T车型在外观方面挺容易区分的，高配两款车型配备LED前大灯，17英寸铝合金轮圈，低配两款车型为卤素大灯，16英寸铝合金轮圈。高配两款车型之间的差异在于顶配车型配备Honda SENSING系统，在前挡玻璃和前保险杠位置多了摄像头和探测雷达。
低配两款车型基本上没区别，差异之处在于变速箱，最低配是6MT，次低配是CVT。在功能性配置方面，很多都基本功能都是标配的，例如电动调节后视镜，换个角度说，其实入门级车型的配置水平也基本够用。
全新思域1.5T车型在配置方面挺厚道的，标配多项实用配置，如智能钥匙、天窗、侧气囊、侧气帘，车身稳定系统、双区自动恒温空调、蓝牙电话等功能，以往都是用来区分高低配车型的，但在全新思域上是标配的。
无论你是持币观望的状态，或者是纯粹的汽车爱好者，全新思域相信都没让大家失望。哦不对，大家之前就已经很熟悉它了，只是之前得到的信息都不是最终国产的版本，但现在所有悬念都尘埃落定，所以应该说是不负众望。确实，全新思域相比老款车型有着质变般的提升，对于同级车型来说，它也是个危险人物。
骐达和卡罗拉哪个好些
相比老款车型，尽管这台卡罗拉的动力系统并没有大的变化，依旧搭载了一台1.2T四缸涡轮增压发动机以及一台1.8L混动系统，但是和1.2T车型匹配的那台CVT变速箱却悄无声息的变成了一台最新的模拟10速CVT变速箱，在实际的驾驶体验中，这台CVT变速箱的表现出色。骐达比较适合女性驾驶，如果你是男士还是选卡罗拉好一点，虽然两者都是有点女性化，都缺乏个性。
不是有一句话吗“日产的技术，丰田的销售”，说明尼桑的技术是很先进的，尤其是发动机方面，而丰田强调的的是中庸，没有明显的优点，但你也找不出他的缺点，有时候这正是汽车这个代步工具最需要的。
总之，两款车都很不错，关键看你的用途了，纯粹家用或女性就选骐达，家用兼商务就选卡罗拉吧。希望对您有所帮助！最佳答案：根本就不是一个档次，卡罗拉比骐达价格能高一半左右，卡罗拉有先进双VVT-i可变正时气门系统，车子有劲，而且节油，骐达没有，卡罗拉四轮制动系统全部是制动盘盘，而骐达只是前轮有，制动盘制动效果比轮毂式的好，还有丰田独有的GOA车身，以柔克刚，更安全，卡罗拉好一点的还有定速巡航，侧安全气帘，运动版的还有疝气大灯，推荐你买卡罗拉。不过卡罗拉贵一点，但性价比来讲，卡罗拉高，我老妈开卡罗拉，我开运动版锐志
，我觉得卡罗拉挺适合女性上班族的，特别是白色的，如果资金不充裕的话还是买骐达吧，和骐达同价位的花冠EX太猪了，而且许多配件都换成了国产的，不像卡罗拉全是进口配件（花冠和卡罗拉是一款车，花冠是9代的，卡罗拉是10代的），你可以去丰田4S店试驾一下，还可以白吃白喝，希望你能早日购得自己的爱车！！
卡罗拉和轩逸哪个好
简单说
比操控卡罗拉稍好
比舒适轩逸稍好
比安全，卡罗拉5星碰撞52分，
轩逸4星碰撞45分
卡罗拉后置无防撞钢梁，
轩逸后置无防撞钢梁
卡罗内置4个安全气囊
轩逸内置4个安全气囊
卡罗拉侧内无防撞钢梁
轩逸侧内2mm厚度防撞钢梁，
卡罗侧内无防撞钢梁，
所以卡罗拉正面安全性好，
侧面安全轩逸占优，
比使用成本，油耗，保养费用，
卡罗拉稍微省油一些
维护保养价格几乎差不多，
比配置，入门卡罗拉会更好，
然而轩逸的中等价位配置会更高
比故障率，10个月之内，
卡罗拉140车主参与，10个月之内，286个故障反馈，
轩逸10个月之内，147人参与，334个故障反馈，
比品牌丰田占优，
比销量去年上半年轩逸占优
下半年卡罗拉占优，
比外形不好评论，各有各的的美，
白菜萝卜各有所爱，
大概就是这样，
世界很大好车很多，
，但目前网络星空上，已经被各种zhiye键盘所占据，都是高高抬起自己，贬低别人呗，所谓职业键盘mm.
鸡婆卖瓜自卖自吹呗。所以认真啊你就输了，
最后说一下适合自己就好，
简单说一下，世界汽车形式，
好给你买车提供一些参考，
德系：车
优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众奔驰奥迪保时捷）。奔驰奥迪很舒适，宝马大众驾驶乐趣，
缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进维修保养是同级别价格最高的，带有dsj的车型可能可靠性相对而言差一点，但是换来是驾控感觉如果追求可靠性可以买不带dsj的车型，
2、法系：
底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，4AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这车观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，
3、英系：
华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。好不好，性能指标相对别的车系比较均匀，
没有太突出的也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。
二、日系：
特点，日本车主要是偏科，主要往越野上使劲，越野性能确实比较好，仅限定为丰田，三菱，
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄隔音效果也一般，
钣金薄很薄
也是跟追求省油有关系。
三、美系：
美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，车型巨大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，
，美国人较注重耐用性，耐用度非常好，
发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，
如果美国人把变速箱技术解决那绝对是顶尖中顶尖，造车强国水准，
四、韩系：
韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韩系现在又开着模仿德系，现在韩系其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形都有了很大提高，但是都有还有那么一点，尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。
自主品牌，这几年进步有目共堵
吉利，哈佛，传奇，目前口碑也不错，
最后祝大家永远幸福快乐，用车开心
吉利3.5发动机！不错。
世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰宝马奥迪大众劳斯莱斯保时捷，迈巴赫，
世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹路虎宾利
世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，
世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利
世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志雪铁龙，雷诺，
世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，安全性超级出色
世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发
，
世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
德国车世界老大老大，
但是目前网络上小日本的职业键盘脱黑德国车的比较多，
主要小日本黑德国的比较多，职业键盘性质，你懂的，
王婆卖瓜呗，
现在只有网络网页说日本车故障率低，
其实全是忽悠
市面上一些所谓的zhuan家，也被 xi nao了，
其实都是道听图说说岛国车故障率低，
谁有专业数据拿出我看看，我看看权威的数据谁有？
别拿张纸或图片 ps忽悠我，谢谢
别整个私人的网站得出的数据忽悠我，谢谢
别道听途说找个所谓的zhuan家不露头不露面的忽悠我，谢谢，
专家客不乐观，有没有证，？有没有利益交格，谁能证明？
都被baidu脱脱洗脑了，！
我只相信权威？
话说你看谁买了岛国第一辆车，
在买第二辆还会是日本车吗，？？你观察一下周边人，绝对不是，
现在wangshang岛国职业键盘tuo，比蚂蚁dou要多
买车自己一定要去4s亲自自己试一试，
卡罗拉和朗逸 哪个好
追求技术性能卡罗拉好。
动力性能相当，卡罗拉有混动车型可供选择。丰田的混动技术一流，混动模式油耗只有4.5油(当然混动模式价格高)。不过和朗逸相比，目前还没有混动车型，不过发动机排量可以在空1.2L、1.4L、1.5L、1.6L之间选择，最大功率可以选择为85KW。
1.5L手动变速箱综合油耗在5.5L左右，最大功率与朗逸相同。与油耗相比，卡罗拉汽油版的油耗也是5.5L，燃油版在动力效率方面比较难。如果喜欢新能源，可以选择卡罗拉。
好了，关于尼桑卡罗拉价格和骐达和卡罗拉哪个好些的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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